为什么网购火车票不下分售票权？
春节火车票网上购票的开通意味着又一购票通道来满足大家购票的需求。可是、网络购票网站的几近瘫痪让网上购票从方便变成了不方便。面对如此大的访问压力，为什么铁道部不开通其他合作网站售票呢？一位接近铁路系统人士告诉《第一财经（微博)日报》，目前的主要困难在于访问量太大，服务器能力无法支撑。　　网站支撑能力不足，容易崩溃，众多购票者却只能面对报错页面兴叹，这种“浪费”令饱受诟病。　　互联网人士王玉圆在专业网站建议，参考飞机票订票方式，提供对外接口，将大部分访问量分流到合作网站上去。　　这个在机票、酒店预订领域广泛采用的方式，是否会被铁路系统采纳？　　上述接近铁路系统人士认为，目前这种方案不太可能被采纳，铁路系统对自身技术认可度较高，且存在利益分配问题。　　若采用与其他网站合作，则必然涉及收入分成问题。目前，在旅游分销行业，携程、去哪儿等预订网站均与各代理商确定了分成比例。　　媒体报道，携程曾在2008年三季报披露，从每张机票中抽成平均为41.7元；采取指向代理商页面模式的去哪儿，则根据其引向代理商的点击量进行结算，大致从每次成交中获得6元。　　一位互联网公司的高级产品经理对本报分析称，如果放开网络购票接口，实行飞机票购票形式，好处立显：既能帮助铁道部网站减轻压力，还能在多个网站接触到更多潜在用户。　　但上述接近铁道部人士表示，目前主营铁路网上售票业务的是铁道部下属企业，属垄断行业国企，所以短期来看放开不太可能。航空领域虽也是国企为主，但却是多家公司竞争的局面。天机-长德：#网上售票垄断#一提铁道部第一想法就是想把他们解散了货运篷布被割，丢货了收什么不够十包以上就不赔它吗了比的　　肖申克：#网上售票垄断#铁道部的心理：有好处怎么能给别人分，管他购票人能不能拿到票、等到票，反正是也不能分，必须的。　　笑傲江湖：#网上售票垄断#雅虎中国原总经理谢文也认为，飞机票的网络订票搞了好多年，铁路网络售票已经算晚了；做得这么晚却没有做好是不应该的，因为已有足够的经验、专家、专业服务可供咨询。　　好好过好每一：#网上售票垄断#就这么个网站数千万？才几个功能？是不是所有参与决策的铁道部官员全部该枪毙啦？飞机票能从上千打折到一两百，火车票你敢么？　　MFSM：#网上售票垄断#既然铁老大不想将流量和利益分流到外面去，不想给别人来分一杯羹！那你分给下面的单位总可以吧！比如顾客从广州—北京，你不可以连接到广州的网站上啊！让顾客从广州网站上买票。如上海—广州，不可连接到上海铁路方面的网站吗！？铁大老怎么就那么不开窍呢！白花几千万弄了一个老是瘫痪破玩艺！　　YPCPT：#网上售票垄断#铁道部存在知识结构问题。在高铁建设中，对列控系统的稳定性问题缺乏足够的重视，导致高铁带缺陷运行，这样的教训不可谓不深刻。在推出网络售票系统前，本应该对整个系统的适应能力及稳定性留出充分的余量，以适应运量的爆发性脉冲，事实证明，铁道部仍然在犯同样的错误。我认为这是知识结构的缺陷造成的。　　许进：#网上售票垄断#一看到电视里的有关春运网购的记者招待会上的官员，在谈到网购单日点击量超十亿人次时的那种沾沾自喜，自鸣得意的样子，那心里的气就不打一处来！这伙国家养肥的猪，一天到晚，只嫌自己田里的肥太少，不顾亿万旅客火车票买得到买不到。2012年精心设计策划了一个网购，才看出来是为了他们自己的“点击量”！！！　　浮云：#网上售票垄断#往年都是黄牛票，今年成功网上订票的人飘过，还有如果放开你们不怕不安全吗？前几天还看有人被其他网站给骗了还是知名网站。冯海宁　　这家网站的点击次数从之前的日均10亿迅速攀升到14亿，显然，网站一下子很难支撑这么高的访问量，就会出现濒临瘫痪等现象，这似乎都是“人多惹的祸”。不过，当我们意识到车票这一目前最稀缺的公共资源被独家垄断经营时，就会认识到不仅是“人多惹的祸”，还有“垄断惹的祸”。　　为了应对订票网站出现的濒临瘫痪、吞钱无票等问题，铁路部门想了不少办法，比如，延长售票时间、增加带宽等。尽管这些办法有利于缓解网络订票难，但客观地说，并没有抓住订票难的“牛鼻子”。网络订票为何难？答案是，除了“人多”这个客观原因，主观原因是垄断——垄断才是网站问题频出的真正原因。　　其一，由于火车票发售权被高度垄断，公众在网上购票基本上只有这一条通道，当大家都集中到这条通道上时，必然会出现很多问题。也就是说，12306订票网站日点击次数高达14亿——“人多”主要是因为没有其他通道，只有这一条通道可走，再加上这条通道本身就不宽，不出现问题才怪，出现问题倒很正常。　　尽管个别地方铁路网站可以购票，比如登陆成铁旅行综合服务网()可以购票，但只能购买成都铁路局管内列车车票。换言之，跨省回家似乎只能到铁道部的12306订票网站购票，地方铁路网站所能提供的服务范围极其有限——能提供全国性铁路网络订票服务的，只有12306订票网站这一家，别无他店。　　其二，由于垄断性经营，缺乏充分竞争，铁路国企不可能提供优质的网络购票服务。12306订票网站出现的濒临瘫痪、吞钱无票等现象，归根到底都是因为缺少竞争意识和服务意识——如果具备了这些意识，就会提前进行模拟、演练，做足相关的“功课”，不至于在公众急需时问题频出。　　我们要认识到，无论是哪个行业，只有充分竞争才能产生公平合理的服务和价格。当铁道部信息技术中心独家垄断车票网络发售权时，很难会有合理的服务。有媒体就曾指出，购票网站问题频出源于软件系统架构差。可以说，这就是垄断造成的恶果。　　其三，垄断性经营不仅会造成购票网站建设成本高，而且会造成建设效率低、建设效果差。从报道来看，购票网站烧钱已达数千万，却没有“烧”出好的结果。这几千万投入是否“烧”得值？值得追问。希望有关专业机构对12306订票网站建设的投入和效果进行科学评估，看看有没有浪费投入资金。　　据悉，有两家上市公司参与了网上购票系统建设。如果火车票网上购票不是垄断经营，而是像飞机票网上购票一样放开，显然，会有更多的公司参与购票系统建设，结果大概是，不仅会让网站建设成本降低，建设效率提高，还会让网站为公众提供更完善的服务。　　从某种角度来说，网络购票被垄断并不奇怪，因为中国铁路是垄断经营的，铁路都被垄断了，火车票网络购票自然被垄断。而要想改变铁道部下属企业垄断车票网上售票，需要从根本上解决问题，即改革铁路系统，打破铁路垄断，不仅要让铁路与民航、公路等竞争，还要让铁路与铁路竞争。　　在笔者看来，有关部门在不断公布订票网站访问量的同时，不能只是看到访问量过大造成网站难以支撑，还要看到造成购票网站濒临瘫痪的真实“凶手”——垄断。据消息人士透露，国务院拟成立铁路改革领导小组，酝酿全局性方案。但愿铁路改革早日能从浅水区进入深水区。说到底，还是垄断惹的祸。欢迎访问新乡豫北特种电机设备有限公司网站！
铁路部门详解“站票不半价”:出于列车安全考虑
春运临近，关于火车票“站票能否半价”的大讨论又在网上掀起。记者了解到，火车票“有座”和“无座”一个价的争论，已经持续多年。目前，铁道部并未对此进行回应。昨天铁路部门有关负责人接受本报记者采访时表示，出售“站票”是目前铁路运力和供需还存在矛盾情况下的“折中”办法，“是没有办法的办法，如果不卖站票，很多人都回不了家。其实，在卖站票的时候，都会征求旅客的同意。”
　　铁路部门相关负责人表示，一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、快车票、卧铺票、空调车票等，即使是一张硬座的火车票，也包含除基本票价以外的快车票价、高铁票价、空调票价等，而基本票价指普通旅客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的基础票价可能仅为十几元到二十几元，所以也不能简单地以打对折来换算。再有，无座车票打折或半价出售，还存在统计乘坐区间的难题。
　　多年来，火车站票和有座票的票价没有差别，有网友认为这“十分不合理”，因为无座旅客没能享受与全价所匹配的服务。在近日新浪微博调查中，约93万网友里超九成支持“站票半价”。
　　记者了解到，在早年讨论这一问题时，铁道部曾经有过解释，称如果站票实行“站价”，会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全。实际的情况是，出于对列车承压安全的考虑，铁路部门出售站票是有比例的，在春运运力非常紧张的情况下，有时候“站票”也是“一票难求”。
　　专家说法
　　院士王梦恕 不赞同站票半价
　　“易造成管理混乱、运营质量下降”
　　昨天，中国工程院院士王梦恕做客人民微博微访谈时表示，不赞同无座火车票半价。王梦恕从事铁路工程科技工作40余年，是我国隧道及地下工程专家。
　　对于网友“汽车、飞机都没有无座票，为什么火车就可以有无座票”的提问，王梦恕认为，我国人口众多，铁路供不应求是过去超载的主要原因。而以后随着火车发车密度的增大，不会再有站票。
　　王梦恕说，火车实际上没有设置站票的位置，原因在于有站票会影响座票位置，对火车造成管理混乱、效率低、厕所不够用等影响，导致整个运营质量下降。王梦恕说：“实行站票半价，会出现列车员、乘客出入不方便等问题。从安全角度出发，一旦出现问题就要承担责任，所以宁愿不卖票，也不能有太多的站票。”
　　针对铁路运力紧张问题，王梦恕说，目前高铁还在抓紧拉通各个省市铁路，不通火车或车辆少的地方可以通过公路运输来减轻铁路压力。
　　晨报记者 陈琳
　　春运?现场
　　绿皮临客减半临时售票厅启用
　　昨天记者前往北京车辆段探访，发现与去年相比，今年北京铁路局安排的“绿皮车”临客减少一半，让旅客的回家之旅更加舒适温暖。
　　昨天在北京车辆段车场内，记者看到54组临客中，只有13组239辆需要烧煤的“绿皮车”，其他都是空调车。而去年春运的“绿皮车”临客有25组456辆。今年的“绿皮车”还整修了厕所、采暖系统、座椅等8个部位。记者登上一列整修好的绿皮车看到，车厢虽老旧，但干净整洁。
　　另外，昨天早8时，位于北京站站前广场的东临时售票处的30个售票窗口正式启用，售票时间为8点至24点。由于车站窗口预售期为18天，今天车站售票窗口和代售点开始发售2月3日，即农历腊月廿三的车票。北京站负责人还表示，西临时售票处30个售票窗口将根据客流情况随时增开
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网站依然令人黯然神伤
放票虽新增了六个时间点,但不给力的12306让抢不到票的旅客依然抢不到票
1月27日(年廿七)的火车票昨天发售,抢票比前几天更加激烈。尽管铁路部门特意调整了开售时间,增加了六个放票时间点,但很多车次开售几分钟就被抢购一空。接下来两天,抢票战况将更加激烈。
昨天是铁路部门调整车票起售时间的第一天,虽然增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点,但很多人仍无法顺利买到票。像1月27日的D字头动车组车票就很抢手,新开的深圳北站至厦门北站全是D字头列车,这些车票在开售十多分钟后就已经售完。记者选到一趟下午17时许才出发的D2314次二等座票,但到了下订单的时候,网站就告知出票失败。
12时和13时30分分别是广州站和广州东站的普速票开售时间,像重庆、成都等热门方向的车票都是开售几分钟就连无座票都没有了。
到了14时,G字头高铁票开售,网页仍然不给力。无论是正常登录还是使用抢票软件都无法顺利下订单。
截至昨天18时,广铁已售出春运期间车票682万张。成都、西安、武汉、哈尔滨、沈阳、北京、昆明等方向的车票最为热门,新票发售第一天就&所剩无几&。
&才五分钟,全部票都卖光了&
才开通的厦深高铁让回潮汕过年的小伙伴又爱又恨
&才五分钟时间,全部票都卖光了!&刚刚开通不久的厦深高铁成为不少在穗务工的潮汕人回家首选,不过与其他热门线路一样,广州至潮汕的高铁票同样一票难求。
小吴告诉记者,此前自己回家都是选择大巴,但经常会遭遇塞车,今年好不容易开通高铁,却又买不到票。昨日下午1时,小吴早早登录到12306网站,并提早选定了自己想要购买的广州南至潮汕站高铁G6309车次,等待14:00放票。除了自己,小吴还发动两个朋友一起帮忙抢票。
&14:01我重新刷新网站,网站显示从广州南开出的G6309车次二等座和一等座均有票,我立刻点击预订,但随后就崩溃了。&小吴说,在随后的五分钟时间内,她不停地点击查询键,但网页丝毫没有动静。14:06,静止的页面&艰难&弹出对话框提醒:&网络可能存在问题,请您重试一下。&&可是等我再刷新进去,网站就已经显示所有车票都卖光了!&小吴说,她的两位朋友中,一位与小吴同样遭遇了网页崩溃的情况,而另一位在13:40左右网络断线之后,就已无法登录网站。
记者在昨日14:30左右登录12306网站查询,广州南至潮汕的所有高铁票均已经显示无票可卖。而在15:00,网站再度放票,记者刷新发现,G6309次车次显示一等座仍有7张余票,记者随即点击预订,但与小吴遭遇相同,网页同样出现卡死的情况,一直等了近5分钟才有反应,但此时页面已经显示该车次已无票。随后自己再次使用自动查询,但经过了两个多小时,都没有再刷出一张余票。
&明天我还要尝试刷票,实在买不到,那就只能再次选择大巴回家了。&小吴说。
这个孩子为什么会有这么多&为什么&
春运各部门联合举办春运微访谈,网友提问多与网上售票有关
8日下午,广州市春运办、广铁集团、市运管局等春运主要部门,通过新浪和腾讯微博联合举办了春运微访谈,网友提问多数都与火车票有关。据透露,今年车票依然难买,很大一部分原因是热门方向车票由于互联网售票优先于窗口,上网即被&秒杀&。
不少网友还集中提问了火车票实名制后,万一订票时名字打错了字该怎么上车?或者手头没有身份证又该凭何种证件上车?
对此广铁集团客运处客运管理科李文平副科长介绍,如果身份证号是正确的,和车站工作人员说明情况之后可以乘车。
网友@@Fregloriou_瀦哥一连串问:
为什么系统一直进不去?
为什么预售按钮一直都是灰色的?
为什么预售票数一直是无?
为什么显示在出票到最后还是出票失败?
我一直没看见过我身边有人订到过票!真心求解!!!!
答:广铁集团客运处客票管理所钟湘文副所长:春运高峰期互联网售票优先于窗口售票,旅客优先选择互联网购票。以广铁为例,高峰日单日互联网售票张数突破60万,占整个发售数量的60%。
广铁微信可查余票信息
准备买票的旅客如果想了解还剩下多少票,可通过以下途径了解。广铁集团官方微信GZTLWX、腾讯、新浪官方微博
广州铁路及官方网站.cn同步发布。车票余额、列车信息最新动态以车站电子显示屏和窗口公布的即时信息为准。
24种火车票实名制有效证件
○中华人民共和国居民身份证
○临时居民身份证
○中华人民共和国旅行证
○中国人民解放军军人保障卡
○武警警官证
○军队学员证
○军队文职干部证
○军队离退休干部证
○按规定可使用的有效护照
○港澳居民来往内地通行证
○中华人民共和国往来港澳通行证
○台湾居民来往大陆通行证
○大陆居民往来台湾通行证
○外国人居留证
○外国人出入境证
○外交官证
○领事馆证
○外交部开具的外国人身份证明
○地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明
○临时乘车身份证明
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铁道部解释为何暂不实行火车售票实名制
　　新华网北京1月15日电 日上午，铁道部举行2009年春运第二场新闻发布会，介绍铁路部门采取有力措施应对客流高峰等相关问题，并答记者问。
　　[法制晚报记者]您好，每年进入春运以后都有一系列的负面消息出来，比如今年的37号窗口事件。那么有很大一部分旅客认为，只有实行售票实名制，才是解决买票难的根本办法。请问，铁路部门是这样看待这个问题的？实行实名制真的很难吗？
　　[铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光]最近几年春运期间，都有一部分同志提这种意见是否可以火车购票采取实名制，当旅客进站、验票的时候要同时检查身份证。我想，很多朋友和同志们提这个意见的出发点都是好的，但是对这个问题，我们要认真地分析，看看可行度如何。现在有一些交通行业是采用的身份证购票、验票，他们采取这个措施的主要出发点是出于安全的考虑，必须确认这个人登乘这种交通工具的身份，铁路如果现在执行这种方法，是否具备条件呢？　
　　[张曙光]第一、实行实名制以后，丝毫不能增加运能。春运这个时候，运能远远不能满足于需求，运能和运量的矛盾很大，这个时候我们如果实行实名制，是增加了中间环节的工作量。北京西站每天到发的旅客列车280多列，高峰的时候20万人，北京西站每五分钟就要发一列车出去。一般一列车要有2000名旅客左右，现在30分钟旅客就可以全部验票上车。如果我们对每个旅客实行买票、验票都要看身份证的话，我们每检查一个身份证就算2秒钟，2000多人就要再增加将近1个小时，这就会在运能和运量很紧张的环节当中，增加大量的程序性工作。　
　　[张曙光]第二，铁路是一个大众化的交通工具，普通百姓出行首选还是铁路。车站容积是有限的，24小时中车站的人流很满，如果在这个时候售票、进站验票的同时再检查身份证，就会使局部旅客高度聚集，会引发很多不安全的因素。势必会在车站广场、售票大厅、进出口造成严重堵塞，危及旅客的安全。客流比较大的时候，一旦引发了拥挤、踩踏事件，后果不堪设想。
　　[张曙光]第三、从旅客方面讲也会不方便，买票、验票都要看身份证。我们的售票员在卖票的时候，还要打上您的姓名和身份证号码，会增加很多的工作量。所以我觉得实名制这个问题议论了很长时间，铁路部门也并不是说由于有其他的一些考虑不愿意采取实名制，主要是目前条件还不具备，这点我们想向更多的旅客和新闻界朋友们交流一下铁路部门的想法。最终要想解决“一票难求”的情况，就是要用最快的时间，加快铁路网络建设，旅客出行就很容易买到票，也不会出现这么多困难，谢谢大家。
电话：010-
更多关于&& 的新闻您好， []|
铁道部订票网站吞钱不出票情况仍未缓解
　　昨天，排队购票的旅客较前几日人数翻番，售票厅内购票队伍排出了十几米长。 本报记者 王海欣 摄　　从昨天开始，实名制火车票购票方式全面实施，网络订票和电话订票方式也已在所有列车中推行。很多旅客在这些新举措面前“卡了壳”，记者昨天在北京站、北京西站看到，网上“吞钱不吐票”状况仍未得到缓解。　　>>实名购票　　临时身份证明一周增10倍　　昨天开始全面出售春运期间火车票，排队购票的旅客较前几日人数翻番，售票厅内购票队伍排出了十几米长。　　昨天上午9点，北京西站北广场售票处内设置的公安制证口处，一早上就聚集了不少旅客，由于昨天是火车票全部实行实名制售票的第一天，一些事先不知情或有效证件不在本地的旅客无法购买火车票，只能选择开临时身份证明。　　记者现场看到，制证窗口前已排起长队，有三四十人。制作临时身份证件必须是购票者本人，需要说出姓名、身份证号，由公安民警将信息输入系统后，经过数据库联网,购票者的相片和信息就会一同显示出来。　　制证现场，一些旅客是帮助亲属购票但没有携带对方身份证件，相关部门提醒旅客，遇到这种情况是不能办证的，必须本人前来办理进行信息核对后，才能办证。　　截止到昨天18点，四大火车站的铁路公安制证处共办理了970余张临时身份证明，较一周前尚未全面推行实名制购票时每日80余张的数量增长了10倍以上。　　“吞钱不吐票”原因仍不明　　北京西站售票厅17号值班主任窗口以往只接待有特殊情况、特殊需求的旅客，平时几乎无人在此排队，而在昨天上午10点却成为售票厅内的“大热门”，专门接待网购票成功却取不出车票的旅客。　　石家庄的刘婷与朋友一起来北京旅游，进京时在网上订购了两张进京车票和两张后天回去的硬座车票。“回去的车票，支付时两张票是一起通过网银交的费，可是取票时售票员说只有一张，系统里没有另外一张票的记录。”　　刘婷说，两张票票款在同一笔订单中支付，收到的电子票确认短信也明确写有两个人的名字、显示两张票额。　　记者在北京西站、北京站取票口看到，有刘婷这样遭遇的旅客还有一些，去往湖北的旅客卢女士订购了4张火车票，成功支付后也只能取3张车票。　　对于网上订票系统在哪一环节出了错，车站工作人员没有给出明确答复。　　之前媒体报道，数百人通过网站订票，票款被扣却订票失败。对此，中国铁路客户服务中心表示，会尽快解决问题，多扣票款会在15个工作日内退回。
[责任编辑：flyguo]
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