最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
自动加载图片
奇瑞热门车型购置税减免，节能补贴截至日
9月29日国务院常务会议决定日到日消费者购买1.6升及以排量乘用车将享受减半征收车辆购置税优惠政策同期奇瑞汽车对旗款热门车型瑞虎5瑞虎3艾瑞泽7艾瑞泽3新E3开展既然减半 如全免购置税全免活动使消费者受益最化此外消费者购买部分车型还可享有幅让利惠民补贴以及奇瑞汽车赠送油卡购置税全免即日起消费者购买瑞虎5瑞虎3艾瑞泽7艾瑞泽3新E3购置税均可全免其中瑞虎3艾瑞泽7艾瑞泽3新E3搭载1.5T发动机瑞虎5可享国家减半征收购置税优惠政策奇瑞汽车送您另半购置税购买2.0升排量瑞虎5消费者则将享受奇瑞赠送全额购置税优惠此外购买瑞虎5 1.5T车型消费者还可额外到6000元让利购车赠油卡活动期间消费者购买新E3瑞虎3仅可享购置税全免优惠政策还可获赠奇瑞送出油卡购买新E3消费者可价值2000元油卡购买瑞虎3消费者则可到价值3000元油卡领惠民补贴这还算完凡购买新E3全系车型艾瑞泽3 1.5MT车型艾瑞泽7 1.6DVVT-MT车型消费者均可享3000元国家节能惠民补贴可谓没有最省只有省累计项优惠消费者购买新E3最可节省万元（全额购置税+2000元油卡+3000元补贴）购买艾瑞泽7消费者则可最节省资金超过万元省钱足够再给家人送些礼物奇瑞其它热销车型优惠力度同样心动如行动对以奇瑞热门车型感兴趣消费者要坐失良机!
引用 骚动的青春丶
09:42:36 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
10:04:32 | 来自
09:42:36 发表在 9月29日，国务院常务会议决定：日到日，消费者购买1.6升及以下排量乘用车，将享受“减半征收车辆购置税”的优惠政策。同期，奇瑞汽车对旗下五款热门车型瑞虎5、瑞虎3、艾瑞泽7、艾瑞泽3和新E3开展“既然减半 不如全免”购置税全免活动，使消费者受益最大化。此外，消费者购买部分车型，还可享有大幅让利、惠民补贴，以及奇瑞汽车赠送的油卡。购置税全免即日起，消费者购买瑞虎5、瑞虎3、艾瑞泽7、艾瑞泽3和新E3，购置税均可全免。其中瑞虎3、艾瑞泽7、艾瑞泽3、新E3和搭载1.5T发动机的瑞虎5，可享国家“减半征收购置税”的优惠政策，奇瑞汽车送您另一半购置税！购买2.0升...到底是减半还是全免啊没看明白，1.5t瑞虎5购置税
引用 lucas197
10:04:32 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
10:16:33 | 来自
早就结束了
引用 半分无言
10:16:33 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
10:42:39 | 来自
购买瑞虎5 1.5T车型的消费者，还可额外得到6000元的让利？？？真的假的？那岂不是在汽车之家订的不是亏大了！！！
引用 Fghjjk
10:42:39 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子购置税减半将取消&五折的机会你不要吗广告
据悉，日，1.6及1.6以下排量购置税政策将不再减半，后半年会出现购车热潮，因此8-10月份车价将会成为全年最低。
国务院调整了有关新能源和小排量汽车的发展措施，基人中最令人关注的就是购买1.6升及以下排量乘用车实施关闭征收车辆购置税及取消各地对新能源汽车限行、限购问题。
买车就趁现在，
8月份少一半购置税，
购车多一倍优惠。
有的人说不急，还早！
你非得等到最后一个月吗？
那个时候大家都抢着买车，
车价有现在便宜吗？
车源有现在丰富吗？
办理分期、挂牌有现在方便吗？
尊敬的购车客户，您看过上面的信息后，请别再到时候埋怨：
为什么别人购置税半价我没有？！
为什么别人能春节前提车我不能？！
为什么别人能上牌我不能？！
为什么我拿着钱买不到合适的车？！
为什么今年春节还要打车回家？！
还在等什么？！
即刻出发，别人能够享受到的，你也有~~
快来南阳宛德宝选车吧！
现在来店购车省的不只是一点点！
新BMW 1系：
118i领先 ，新车价25.6万元， 购置税减半后最少可以省10000元 !
南阳宛德宝新BMW 1系悠贷金融计划：
新BMW 3系：
BMW 316i 新车价 28.3万，购置税 减半后最少省12000元！
BMW 316Li 新车价30.98万，购置税 减半后最少省13000元!
南阳宛德宝新BMW 3系 悠贷金融计划：
创新BMW 2系旅行车：
BMW 218i时尚
新车价23.69万，购置税减半后最少可以省10000元！
南阳宛德宝创新BMW 2系旅行车 悠贷金融计划：
全新BMW X1:
BMW X1 18Li 新车价28.6万 ，购置税减半后最少可省12000元！
南阳宛德宝全新BMW X1悠贷金融计划：
商家名称：
咨询电话：400-872-3263
店面地址：河南省南阳市南阳大桥向东一公里路北
免责声明上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
对以上车型感兴趣？想了解底价？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
对以上车型感兴趣？想预约试驾？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
请选择意向车型
*上牌城市：
请选择您的城市
因厂商地域政策，此经销商无法为消费者报价，将由其他经销商为您报价。
*您的姓名：
请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
您提交信息后会立即收到短信
*手机验证：
请填写验证码
请输入验证码
旧车估值：
置换旧车可享更低新车优惠价
想给您的旧车估值，还需填写如下信息：
*您的车辆：
请选择您的车型
*行驶里程：
&万公里 请填写行驶里程(0.01-99.99)
选填，可填写您希望的优惠幅度、喜欢的颜色及预计提车时间
备注最多可输入200个字
*验 证 码：
请填写验证码
南阳降价信息
手机/iPad上看汽车之家
请输入图形验证码车辆购置税半价 你知多少？
我的图书馆
车辆购置税半价 你知多少？
【往期回顾】日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定从日至12月31日，对1.6升及以下按5%（减半）征收车辆购置税。据中国工业协会统计显示，2009年中国产销分别达到1379.10万辆和1364.48万辆，当年中国销量首次跃居世界第一位，购置税优惠政策当居首功。
今年9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，再次决定从日到日，对购买1.6升及以下实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
这一政策出台之后，问答平台上众多网友都在咨询关于车辆购置税减半的相关问题，可以窥见小车的销售热度。本期就从中筛选出具有代表性的问题进行详细解答，并且特别邀请了两位专家老师冯冕、仲伟鹏对个别问题做了深度点评。
第1问：车辆购置税到底指啥？
车辆购置税是对在我国境内购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）规定车辆（包括、摩托车、电车、挂车、农用运输车，下面统称应税车辆）的单位和个人征收的一种税，由车辆购置附加费演变而来，最终上缴到国家税务局。
第2问：车辆购置税怎么计算？
目前，车辆购置税实行从价（计税价格）定率（税率）的办法计算应纳税额，即：
应纳税额=计税价格×税率
对于税率，今年10月1日之前，规定征收车辆购置税的车辆，统一为10%；而自今年10月1日起，至明年12月31日之前，1.6升及以下的非营运性质的均享受车辆购置税减半政策，即为5%，其他车辆仍为10%。
对于计税价格，根据购置方式的不同，又分为三种定价办法：
如果是纳税人购买自用的应税车辆，则计税价格为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（增值税税率为17%），即
计税价格=开票价格÷1.17
如果是纳税人进口并自用的应税车辆，则计税价格的计算公式为
计税价格=关税完税价格+关税+消费税
&&&&&&&如果是纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆，则计税价格为
国家税务局规定的最低计税价格
冯冕老师点评：
比如某款1.6L的车型，其是20万，实际购买时又优惠了4万，即开票价格是16万，理论上，计税价格就是16万先除以11.7，等于13675元。如果开票日期正好是10月1日当天或之后，那么还可以享受“购置税减半”的政策，即最终的应纳税额为6838元，节省了将近7000元，相当可观。
关于开票，并不都是在支付全款后开具发票。如果是全款购车，就是在付清全款的时候开具发票；而如果是分期购车，则在完成之后提车的时候，就开具发票。所以，即便是在10月1日前夕下单买车（支付订金，签订购买意向），只要开票日期是在10月1日（含）之后，购买的车型又符合政策，就能享受购置税半价政策。
第3问：最低计税价格怎么查呢？
通常，国家税务总局会参照应税车辆市场平均交易价格，规定不同类型应税车辆的最低计税价格，以便某些特殊情况下征收购置税时作参考。例如纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又没有正当理由（进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过3年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆）进行说明，那么这个时候国家税务局就会按照最低计税价格征收购置税。
国家税务局一般情况下不对外公布最低计税价格，但也不保密，可以打电话或直接到国家税务局购置税窗口进行咨询。
冯冕老师点评：
理论上，购置税=开票价格÷11.7，但因为目前各款车型实际的售价都低于，国家税务局为了避免低开发票的避税行为，就设置了每款车型的最低征收额，最低征收额的车辆价格就是最低计税价格，一般的计税价格都是低于，但要比实际成交价高一些。
比如第一问提到的这款车，国家税务局对其设置了最低计税价格17万，那就只能按照最低计税价格缴纳14530元的购置税了，享受购置税减半政策后需要缴纳7265元，比之前的计算方式多交427元。
对于最低计税价格，除了咨询国家税务局，还可以直接问，由于天天卖车，都知道所售每款车型的最低征税额是多少。
第4问：1.6升及以下的车型对于“上有四老、下有双子”的家庭够用吗？
享受购置税半价政策的车型依然锁定在1.6升及以下的，不少网友都在热议，应该扩大购置税半价政策的覆盖范围。确实，鉴于的限制，1.6升及以下的车型空间相对有限，如果带老人、小孩一同出游，就显得较为拥挤。但就日常家用而言，无论从车价、品牌覆盖范围、车型丰富度、舒适安全性角度分析，还是从空间、等方面着手考虑，1.6升及以下的，其竞争力还是相当大。
冯冕老师点评：
这个的车型基本都是家用为主，如日系的、、、、，德系的、、新、新桑塔纳，韩系的、K3，美系的、，都是不错的畅销车型，国产的有&1.6L、新上市的、、的F3，都是非常不错的。如果喜欢面子，就是最好的选择。（编辑插播：不是闹断轴么？闹得人心惶惶的，谁还敢买？精彩互动见下期【聚焦热点】）
仲伟鹏老师点评：
目前大部分车辆基本上走的1.5T或者1.4L、1.4T、1.6T，H6主打的就是1.5T，还有、标志、、，全部都有，、也加入阵营。小车，主打的还是家用型轿车，这是车辆消费的主要群体，购置税减半政策，直接能节省元的，相当给力。
如果是的话，空间相对宽裕点，如H6、。一般的家用B级轿车空间方面也还好，两大人带两个小孩在后排，也不算是很挤。只是对于一些紧凑型小车，A级车的话，空间就相对比较拥挤了。（编辑插播：小车型相对省油，但相应的会不会比较耗油？精彩互动见下期【用车】）
购置税减半政策对真正的买车用户是福音，对的销售人员更是极大的利好消息，尤其是车市一度低迷的今年，政策出台后，刺激作用非常显著，根据一线销售数据反馈，小车型关注度大增，销量增幅几乎可以预见。
如果在用车和买车时遇到疑惑，欢迎来提问，这里有200位专业用户实时在线为您解答。问题，止于问答。我们准备好回答了，你准备好提问了吗？
同时欢迎您下载，关注&官方微博账号、订阅“知道”微信，获取更多知识和用车经验。
流言终结者 玛莎拉蒂/菲翔是同一设计团队
写在前面：
曾经有朋友指着一辆一脸严肃地跟我讲：
这车只在中国卖，它跟有关系吗？这就是设计的车，挂了的标！
他说话时的自信和专业，让我差点误以为这个朋友是干媒体的，而我是外行。
3秒钟之后，我鄙视地看着他：你懂啥？&然后我说了一句让他惊呆的话：
“这车是的设计团队设计的。”&
他逗比地问我：光靠说，我叶良辰不服！你的证据呢？……
如果你非要问这个团队还设计过哪些作品的话……菲亚特500L、玛莎拉蒂（Quattroporte）总裁、阿尔法·罗密欧4C等等。就是这样，成为了一款以Alfa&Romeo&Giulietta为基础，由设计中心里以Roberto&Giolito为主的设计团队根据设计大师Lorenzo&Ramaciotti的设计方向来进行外形设计，最终针对中国市场的一款紧凑级轿车。
汽车厂商为什么不取消CD播放器？
科技的变化日新月异，我们用来存储音乐的介质从当初的磁带，变成了CD，又从CD变成了U盘或SD卡，但是上的CD机就像英国一样，仿佛没有丝毫”退位“的意思。那么问题来了，厂商为什么不取消呢？
@阿卜杜拉赵四
首先放结论，CD正处于走向淘汰的路上。这不仅限于上，而是存储介质方面大趋势的革新。
CD是一种存储介质，本质上讲CD和flash存储器甚至磁带都没有区别。现在CD面临的境遇和当初的卡带是一样的，就像卡带机在上消失了一样，CD由于存储密度已经太低，体积太大等问题是迟早会被淘汰的。唱片公司完全可以用写保护的U盘甚至SD卡来替代CD发行。在随身听方面随身CD很早以前就消失了，从这点上就可见一斑。
光盘作为存储介质在大容量U盘、移动硬盘出现之后便开始衰败了，这点在索尼的PSP上都能看出来。现在光驱在笔记本电脑上都不算标配了，多少人拆了光驱换SSD……而蓝光其实也一直没真正普及过，尤其在几乎没有购买蓝光需求的中国。我个人第一次购买以蓝光作为媒介的东西是买了PS4之后。
另，与本话题很相关的，许多歌手发专辑也不局限于CD了，有的发U盘，还有的直接只提供数字下载版。最近被喷的很惨的仙剑6以及更早的一些版本都是提供数字版的（不是仙剑迷，具体不太了解），而制品版更多的被加上了收藏性这样的标签，和铁盒，画册之类的一起发售。win10也抛弃光盘了是吧？
下面具体说说车载CD为什么还不消失。
首先有个消费者的使用惯性吧，这点也是最能站住脚的一点。比如老司机就习惯用CD，甚至只会用CD，现在一般的书店里音像制品区域依然有大片的地方留给CD。但是年轻司机比如我个人开车半年了，但是CD从未用过，也问过开车七八年的年轻同事，同样也大部分几乎不会去用CD。
这种惯性和差不多。年轻司机吸烟的越来越少，有的吸烟的人也不在车里吸烟，但是一直是每个车的标配。从目前的需求来看，人们对于USB充电口以及220v电源接口的需求比要大的多。
CD当初是作为一种高端配置出现的，90年代的时候很多车标配只有收音机和卡带机，要去外面加装CD。如果突然取消掉也会给人配置不足的感觉。而且吸入式CD这个东西体积很小，在面板上也不占什么位置，成本也不高，配个多加几个就是起码几千块的选装，这个买卖多值~
研发的配置也是有一定滞后性的。毕竟立项时定好的配置要三四年之后才能上市。三四年之前智能手机已基本普及，iPhone4已街机化……但触屏在里还很少见到，直到最近一两年才算在中高配车型中普及。个人估计三四年之后一部分车就不配CD了。
另外就是追本溯源的音质问题。大部分车型的车载电脑不支持无损音乐文件，甚至320k的mp3偶尔都有播放困难，更不用说&WAV&FLAC甚至各种D了。所以CD，尤其在高端车型上还是必要的。
然而从音质上讲反而是最难站住脚的。
这里不引入行车噪音以及素质问题，更不要像“随身不谈音质”一样偏激。
哪怕从音质上讲CD也依然可以被替代，毕竟现在最高规格的无损文件比CD抓轨出来的音质还要好，码率也大得多。
在手机都能集成HIFI芯片的今天，上使用以U盘为存储媒介的前端作为转盘并配上高素质的解码完全是可行的。粗暴点说，如果有办法直接把PHA3解码出来的信号发到车载功放上就行。
很讲究音质的人相信听的音乐数量也不会少，无论从在上的存放体积和切歌时的便利性来说，U盘甚至SD卡作为存储媒介都更适合用在车上：按一张流行音乐专辑12首歌每首歌50MB的体积算，一张专辑600MB左右，拿个64GB的SD卡就能放百余张CD的歌曲，这种体积的优势是传统CD无法比拟的，在车上放百来张CD对于绝大部分人来说也是无法想象的。
至于很多坚持的也更多是为了情怀而已。人们去音像店的主要活动从挑卡带变成挑CD，以后也可以变成挑U盘，SD卡，甚至只是一张数字下载证书，为了情怀，包装都可以还是那个包装，只不过里面换个东西而已。对于使用者的区别无非就是把CD插进去变成把U盘插进去而已，low不low的也都是情怀，实在看不出放CD的动作就比插U盘的动作更。（不过我真觉得小时候去百货商店挑FC的游戏卡比后来去百脑汇翻CD有情怀多了）
情怀什么的，私以为和听黑胶玩儿胶卷的一样，CD迟早也会淘汰掉，变成复古的东西，更多的是对某种感觉或者生活味道的追求。什么事情扯上情怀都没法客观的去接受。我就听卡带、玩儿胶卷、读纸质书籍，电影我也只看录像带的，你咬我？每个人都可以去喜欢一种东西，但是这种东西被淘汰却是大势所趋。复古是情怀，淘汰是科学。10年前的卡最大的只有几百兆，现在的卡最大的可以买到128G。128兆的卡被淘汰没人说什么，因为它没有情怀，就是该被遗忘的。
几乎所有新事物的诞生和普及都会受到守旧思想的反扑。笔记本电脑从当初万元以上降到6K的时候开始逐步在大学里面普及——引发了社会反响；手机从大哥大时代结束，一部手机四五百块就能买到了，开始在大学里面普及——又引发社会反响；后来手机普及到中学了，中学开始禁止带手机上学，因为“影响学习”，而现在学校也这种趋势是根本挡不住的。数码相机取代胶片了——出来一大批人指责数码相机可以随便拍，人们不用担心胶卷所以会导致摄影水平下降。
CD刚问世的时候也遭遇了大批黑胶时代发烧友的反对......当然这是另外一个大话题了，不展开。&买的没有卖的精 4S店里不为人知的黑幕
今天咱们来说一说在里买车时可能会碰到的3个猫腻。
首先行业。说明一点，所说黑幕属于小范围事件，不代表整个行业。
所说全是身边发生的，会点名品牌，不会说具体店。
1：包牌价格需警惕，买的没有卖的精
简单来说就是一方面让客户以包牌价购买新车，并故意高估费用，一方面自己拿着税单发票将本来应该多还少补给客户的费用收入囊中。
正常客户买车，都会写一张预算单给客户，包括款，购置税，上牌总共多少钱。因为价有时候会浮动，购置税和保险也会跟着变化，所以这两项一般会填整数，比如购置税预估12000，保险预估7000。这个属于预估，可高可低，实际上是依照销售顾问的行业经验去判定的。所以很多客户就有两个概念，一个是价，就是官方指导价，另外一个就是包牌价，也就是包含所有费用只要给了就能上路的价格。
有些销售顾问（不止一人）故意在写预算的时候把购置税和保险算高，原来只要12000，算到13000。之后跟客户强力推荐买包牌，灌输包牌价会更便宜的思想，但是因为算包牌，就不会给客户购置税发票了。借口是他们有特殊的低开发票方法来弥补价的损失，但是不能让外人知道，因为低开是发票低开，所以价也会开得很低。简单来说，只要是买包牌价的车，保险全保项目必须提前确定，客户不能控制所有发票的价格。理由是价亏了，只能从其他地方用低开的方式赚回来。
举个例子，一辆车的价格是
上牌费：800
购置税：1万
保险：7000
总计：13万7千8百
然后包牌价：137000
看起来你赚了800，实际上购置税和保险都属于浮动，很有可能比他报的低很多，但是因为销售顾问先入为主的介绍，客户就以为不会浮动或者浮动很小。要注意的是，虽然销售顾问一直在跟客户谈包牌价，可是他在跟主管谈的还是空车价格,到最后结算的时候还是以购买空车结算的!
等到交完车，销售顾问自己拿着客户的发票到财务换出多还少补的部分。这一部分钱，客户以为包含在包牌价给了，而以为已经给客户了。实际上，都进了销售顾问的口袋。
有销售顾问只卖3台任务没达标都赚了4000多。
这种东西就是纯粹的玩脏了，在二级经常看得见，但那是我第一次从同行听到这种做法。他给我的解释是刚开，工资普遍不高只能用点小聪明。而且销售领导是知情的，并且睁一只眼闭一只眼，只要不太过分都不会管。
2：备件车当新车，李逵李鬼分不清
每天那么多车来车往，当然少不了挂碰损伤，这些损伤当然索赔不了。如果配件不足，还急需要更换怎么办？那只能随便从一辆商品车把新的拆下来互换，这种情况在每个车行每个月都有。但是每次都从不同车拆也麻烦，有些就会专门拿一辆来换。一旦其他车出现问题，就从这辆车拆下来换。有，就专门拆了一辆酷黑来做备件，不管售前售后一有问题就从这车拆。它永远就停在维修车间，前后光秃秃，经常少一两个，不知道的人还以为是正在维修的车辆。但是不管怎么拆，它还是商品车，还挂在厂家的库存表里呢，总不能永远标记维修，过了长库龄总要卖掉的。怎么解决呢？当然是找替死鬼呗。找一辆一模一样最新的，把那辆车上的配件拆下来装到这辆上去。然后继续做备件车呗。
好吧，好多人有疑问，想想也正常，刚进的时候交车都是要结算单和放车单的，哪想过有人敢这么搞，从二级那边听到的时候也觉得特别牛逼。从销售来说说不可能实现的肯定没见二级交车过，只是这种东西玩的都是胆子。我也说了，让我惊讶的是第一次见到也这么搞了。
关于第二个的车，脱手真不难，你不卖，兄弟店调车不也是经常的~
3：别以为0公里就是新车，里程表里有玄机
这个应该没什么异议吧，据我所知大部分品牌都有做这种事情。因为拔掉ABS里程表就不动了，有时候做用拖车太麻烦，又不想增加商品车的公里数，就会把ABS拔掉自己开车过去。拔掉后除了方向盘比较重安全性有所降低，其他没什么变化。不过有些车型ABS拔掉是厂家要求的，比如就要求库存车未销售要拔掉ABS。而且像7，如果没有解锁拔掉ABS最高速度只有30公里。
当然，最后再次声明，所说黑幕属于小范围事件，不代表整个行业。&&
作者：韩瑞&&
作者：孙少军&&
作者：三石&&
作者：詹云志&&
作者：刘越&&
作者：车事快乐播&&
作者：李志鹏&&
作者：易车&&
作者：黄一孟&&
作者：阿卜杜拉赵四&&
作者：greendesign&&
作者：Kang Gao,汽车奇谈高小强&&
作者：汽车奇谈高小强&&
作者：greendesign&&
作者：赵淼、韩瑞&&
作者：雷润雨&&
作者：雷润雨&&
作者：易车&&
作者：易车&&
作者：易车&&
作者：韩瑞&&
作者：赛雷&&
作者：赛雷&&
作者：东亭浪将&&
作者：车事千斤顶&&
作者：汽车奇谈高小强&&
作者：汽车奇谈高小强&&
作者：汽车奇谈高小强&&
作者：殷轲&&
作者：汽车奇谈高小强&&
我就是不告诉你为什么要买德国车！&
今天我必须要讲出心中埋藏多年的秘密！！！
很多人喷我是黑，其实我只是指出了一些的负面事实，这算黑么？
今天正儿八经说说为什么买德系车（含合资），这个问题还得分两方面讲。
一是豪华品牌BBA，在中国的豪华品牌市场里，德系占据大半壁江山，掌握着话语权，在车型数量、网络建设、路面上的保有量，都占据着压倒性优势，无论是随便买，还是跟风买，最后的结果大都是BBA，这是主流的力量，没太多为什么。
二就是平民品牌和了，其实我也是很喜欢的说。但一般情况下，我不会轻易告诉你:
我不会告诉你新桑塔纳的、营造的厚实感比很多其他品牌高一级的车型都好。
我不会告诉你那个1.6自然吸气虽然老被人吐槽，但高转声音真心好听。
我不会告诉你现在的车型还挺省油。
我不会告诉你高配车型的仪表多有内涵。
我不会告诉你行车电脑的几十项个性化设置多有可玩性，只要设置一下就可以弄出监测、雾灯变身转向辅助灯之类的多种实用功能。
我不会告诉你T机只要刷一下行车电脑动力就能DUANG的往上飙。
我不会告诉你我第一次体验动力的感动是在一辆1.8T的手动冠军上。（直到现在我还觉得冠军160匹配合手动挡的操控快感，比&C63严密电子监控下的400多匹狂暴动力要过瘾）
我不会告诉你我是多喜欢系的包豪斯简约主义风格外形和内饰。（虽然很多人觉得老套）
我不会告诉你我是多喜欢系的设计和材质。
我不会告诉你我是多口水超级完善齐备的国产进口改装件、消耗件。
我不会告诉你在几乎所有级别车型里，都有最为大气行政的外观可供选择。（除外）
我只是不喜欢对待中国消费者的态度和营销方式罢了。
最后，我不会告诉你，我不买其实是因为同级里面基本都是最贵的，老子心疼钱。
人们有哪些常见的对汽车的错误认识？&
日本车很少用涡轮发动机吗？空气滤芯吹吹更健康吗？开得慢就安全吗？你以为的真的是你以为的吗，来看看一些大家常见的对汽车的错误认识吧~
一、车系：
、是国际畅销的大品牌（实际情况见下图，数据太感人，自己看自己理解）
2014年销量，你没看错，几乎是专为中国而设，在其他国家车型使用其他品牌车标。
2014年销量
国内生产的、和是纯正美国车（在产的除了GL8，其他都不是纯正美国车，而GL8却是美国本土淘汰多年的型号）
SMART精品小车，好开的很（估计说这话的都是没开过、、的）
日本车很少涡轮（不扯，不扯历史，现在占日本本土销量1/3的K-CAR基本全T机）
混动容易坏，省油不省钱（至少的混动还真不容易坏，比德系的自然吸气都耐操，省油不省钱，对于高价的成立，对于即将出来的混动不成立）
的很靠谱，的应该也不错（混动的确靠谱，混动故障率高的吓死你具体数据自行百度）
都是伪越野，都是渣，要买就买（公路上开干嘛要买个，要么是钱多烧逼，要么是不懂车，言必称越野的你住在荒山野岭还是矿山上？）
我爱国，所以我买XXX，不买XXX（别净扯没用的，遵守交通规则，安全开车比你这破事儿更爱国）
二、国产车：
要感谢自主品牌，没有自主品牌，我们现在还要买高价的桑塔纳（香港、澳门、加拿大也没有自主品牌，他们车比我们便宜多了，事实是，如果没有自主品牌，就不需要这么高的进口税保护他们）
是由摩托车生产企业发展到企业（的摩托类主力产品是驾驶员和摩托车驾驶员都痛恨的无牌超标两轮助力车）
是民企（是国企，安徽省和芜湖市政府投资成立）
军用车型质量很靠谱（在国外可能是的，在我朝恰好相反，参见2020、维修故障帖）
三、保养：
粘度越高越好，大部分日美系车主在外保养都用错粘度（外面的汽修店为了节约库存成本推荐用40，甚至也提供40全合成，问题是说明书都写了不建议用40）
空气滤芯吹吹更更健康（吹了滤纸孔隙变大，进灰变多，部分车型说明书明文禁止吹空滤）
四、杂七杂八
为环保，换个省油的车（把已有的车开到报废最环保，制造本来就是一种极大的资源消耗）
快速起步很费油（会多费一点点油，但避免了堵塞后车，更大的费油元凶是频繁加减速）
因为省油、所以省钱（有些车虽然多省了半个油，但要喝95，加全合成的“先进”，还真省不了钱）
减速玻璃（不知道是哪个魂淡编出来的，世界上的真心没有装备这个玩意）
铝比铁轻（自己称过几款买菜车的原厂铝和铁，有铝合金比铁轻的，也有铝合金比铁还重的）
后驱车比前驱车操控好（什么后驱转向活泼都是赛道理论值，家用车为了安全都是统一调教为，另外后驱党端着那个大脸盘打方向就别老谈操控刷优越感了。后驱车比前驱起步更不容易打滑倒是真的）
开得慢就安全（明显慢于车流十分危险，在不超速前提下，稍快于车流最安全）
铁皮厚的车安全，对撞车损少的车安全（同价位铁皮最厚，对撞车损最少的是，买好不送）
车祸撞这么厉害，自己都重伤，车还没怎么凹，这车真安全！（民智未开，车比人命金贵？）
后是必须的（只在不伤及框架的小碰撞起到减少车损的作用，对人员保护效用极低）
这个车吸能，不安全（吸能是防护成员安全的手段，是第一个搞，第一个发明的，而且一直用到现在，都在用，怎么成了不安全的代名词了？）
舍得买豪车，舍得买高配四驱，严冬不舍得买套冬季胎。（在严冬，再好的电子设备，再好的四驱系统，对抓地力的贡献不如一套冬季胎）
我这车有P，就是安全（你仔细看看是不是除了P还给你配了锦湖和韩泰的坑爹胎？还自带鼓包自爆功能？再说一遍，再好的电子设备最后还是要靠抓地力实现操控安全）
经授权转载
主力对决 奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L对比
TA的推荐TA的最新馆藏