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成都慢出水车状态95CB400
四川 & 成都
本田(含合资)
发动机排量:
400-600(含600)
车子是发回来的水车，几千公里了，自己非常爱惜，车子水车状态，冷车热车随时一手燃，由于想换大车差钱故转给爱家，车子7100,97那是不得少的哈，懂的人都晓得，操不坏的CB，发动机丁点杂音都没得，安静得很，自己改的小钢炮，声音纯正，炸街，打街都是很不错的。CB容易上手，好操控，排量适中，适合新手，代步良驹。说的在多都是屁话，实地压钱试车，串串骗子爬远些哈！！！只转爱家！！！价格16800可小刀。图片不是很多，才拍了视频。
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为什么发不起视频地址？？？？
有少吗&&1万
来个秒价！自提！
给你倒机油的那逗比 我晓得是哪个
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94cb400后轮胎能装170/60/10的吗
　　94cb400后轮胎不能装170/60/10的轮胎。　　所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。
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提问者采纳
首先所买轮胎规格建议要原车装配轮胎规格致需要更改轮胎规格必须专业改装店进行轮胎升级或者咨询汽车产厂商升级轮胎应该与原配轮胎总直径或相近仅角度考虑您改装案建议
进口的，象牌轮胎
进口胎很扁的，你这个适合160/60/10
那170的能装吗
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
轮胎的相关知识
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出门在外也不愁CB400换轮胎
各位先进大大安安...
小弟的CB400因为后轮使用接近结声了...
于是今天就带着他去换新鞋...
到了店家才晓得轮胎的种类之多...
因为不怎决择...于是都交由老板去发落...
在老板的建意下...小弟连前轮胎也换了...
请各位大大帮小弟看看这样组合好吗...
小弟的机车是:
HONDA CB 400
前轮:Bridgestone R10 F TYPE3 (VCAZR17M/C (58W)
后轮:Bridgestone BT003R RACING STRRET (DCZR17M/C (73W)
若可以...烦请大大帮小弟介绍一下上述的轮胎特性及代号.数字的意义..
例如:VCA2611..
感谢各位大大播空分析...
这样配抓地力基本上是很优秀的
但磨损应该会挺快的
轮胎可能撑不久就下课了
关于轮胎规格上的解释,一般来说只要是玩车玩的够久的,不论是玩摩托车或是汽车,我想应该多多少少已经有累积了对于轮胎规格的基本知识,但是在此,还是就机车的轮胎规格做个比较详尽的说明
首先,每当我们看到轮胎上的数字什么,举银翼的例子来说前轮规格是120/80-14M/C 58S后轮的规格是150/70-13M/C 64S然后为什么有些的轮胎却是用什么4.00 H 18 4PR的命名方法呢? 原来对于轮胎的命名定义,有三到四种的命名方法
第一种就是英吋命名法,第二种是公制命名法,弟三种是字母命名法, 而另外在此介绍的就是Bridgestone的赛车胎命名法,可以参考下面的图一
(登入后即可检视图片)
但是对于上述所提到的轮框直径,轮胎宽度,载重系数,甚至于扁平比的测量规范,要如何有标准去界定?将在下面做出相关的名词解释:
首先要介绍的就是扁平比,所谓扁平比就是轮胎的宽度跟高度的比值,可以参考图二
也就是说,再以银翼的例子来做解释,我们得知银翼的前轮尺寸为120/80-14M/C 58S,由它的单位参考图一得知,它是属于公制命名法,也就是说它的120/80代表着120mm的轮胎宽度,而80便是它的扁平比了,我们又可以参考图二的解说推断出,银翼的轮胎高度应该为(120mmX80%)96mm,然后原本尺寸上的120/80-14M/C 58S又可以参考图一的解说得知,为十四吋的轮框(说到轮框,笔者就以前的骑乘经验拿来跟大家分享吧!关于轮框的大小,除了跟轮胎有关以外,另一个重要的要点就是他所能配的碟盘直径,一般来说,速克达的轮框从国产的10吋(豪迈,奔腾,迅光,悍将.....等等)国产的12吋(光阳顶客150/250和EGO250,Ｙahama劲战125,马车125/250,三阳的RV150/180还有RS21)还有进口速克达的13,14,15甚至16吋的(13吋的有AN250/400的前后轮,银翼的后轮,14吋的有银翼的前轮,T-max的前后轮,和AN650的后轮,然后15吋的只有AN650的前轮,当然16吋的也有,一些欧系的速克达)提了这么多车系,为的就是要比较他们所能配备的煞车碟盘的直径大小,一般来说,十吋国产车的前轮原厂标准的
直径不过为140mm~200mm的碟盘直径,但是十吋的轮框的改装碟盘极限就是约在228mm左右,当然还要去订制所配备的卡钳的转
图二扁平比的图解算法
(登入后即可检视图片)
接座,然后12吋的轮框,所能配的碟盘直径可以加大到280mm都没有问题,所以相对的如果轮框够大,所能够配备或升级的碟盘直径便越大,对于速克达本身的制动效果就有很大的功用,以三大羊来说,AN650跟T-max04年版都是前双碟,制动效果一定没话说,而银翼却还是可怜的276mm(04年)单碟,如果煞车不能满足时,是不是要很台的把碟盘加大?哈哈..
最后,要提到的就是一个轮框加大后的最大优势,就是过弯时的压弯角度,因为由于轮胎的直径加大后,其车身的底盘自然就被抬高了,其实,这跟车子原厂设计的配置也很有关系,像是AN650的前轮配到15吋了,可是T-max的14吋前轮却有着比较大的可过弯角,此时聪明的人大概就看出来了,T-max在设计当初, 为了让可压车的角度提高,不自觉的把坐垫(底盘)提高,也就是防止在高角度过弯的时候防止脚架去撞地(当然可能会影响到一些短腿族的购买意愿),当然传动外壳的提高也很重要的,唉!! 好像扯的太多了....赶快回到原来的主题)(以上只是个人观点,不代表原厂立场,各位看倌看看就好!)
再来所要提的就是载重系数跟速度等级了,当然再以银翼的前轮为例,银翼的前轮尺寸是120/80-14M/C 58S,(关于其中的M/S,笔者目前还找不到资料,请容后求证答案后再行说明)其中的58S到底代表着什么意义,那就先从那个58来开始说明吧!
这个58就是所谓的载重系数(Load Index),也就是LI,各位又可以参考下列的图三查出58所代表的酬载重量:
(登入后即可检视图片)
经由上表就可以得知,每个轮胎的原厂设计所能负载的重量,就我们所提的银翼前轮的载重系数是58经由上表可以查到就是236公斤,然后我们在拿银翼的后轮来做另一个例子,银翼的后轮规格为150/70-13M/C 64S,后轮就可以载比较重了经由查表得知可以承载280公斤,我们把前后轮的乘载总重加起来236＋280=516,也就是516公斤的总重,依照银翼ABS的重量约为249公斤,用516减去249后,就可以算出,银翼的轮胎能够承受的范围中,可以载多重的东西,算出来是267公斤,呵呵...此时敏感的问题来了,如果很不巧的是您的吨位有130公斤,而后座的乘客也有130公斤的时候,就要小心不能载超过七公斤的物品喔!否则就会超出轮胎的安全限制喔...哈哈哈....好像有点多此一举,基本上只是让各位看倌晓得载重系数的对照啦,关于上图的LI大家都知道是Load Index,而TLCC就是Tire Load-Capacity的缩写了,翻译成中文就是轮胎载重能力....
最后所要提到的就是速度等级代码的解释,一样的以银翼的前轮做例子120/80-14M/C 58S中的S所代表的意义,可参考图四的对照:
(登入后即可检视图片)
以上是网络资料转贴的
希望多少可以帮到你一点忙
只有一个强烈建议......
有在胚的情况.前轮要用比后轮更好的等级.后轮用中价位左右的....
一般通勤.....就...轻松换吧...过弯的速度别太快..
车友们大家好啊
感谢大大分析...
超级详细...
好想帮你+5分...
可是我是新会员未能评分...
再次感谢大大...
200x年后是标准配胎尺寸如下
前轮是120/60-17
后轮是160/60-17
前胎上尖胎的r10 120/70-17 会有中土除的可能
后胎 有看过上到170/60-17 就很紧绷了
180/55-17应该上不了吧
sonyclie1964 wrote:
200...(恕删)
三代后轮可直上180唷~!
楼主这样配感觉好热血，不太适合通勤唷!
假如是通勤取向的话最省的就是前后恶魔胎啦~颇有档头!
要小热血的话就前后003RS
其实这有太多种配法没有很绝对哈哈哈
对了023也是复合胎可以放后轮也算可以小热血的
重度热血档档断油的话以上都不太适合不过这我就没研究了XD
sv022678 wrote:
前轮:Bridgestone R10 F TYPE3 (VCAZR17M/C (58W)
后轮:Bridgestone BT003R RACING STRRET (DCZR17M/C (73W)
轮胎选用的不错,但是后轮的规格应该打错了吧
CB400后轮不是160的吗??
nono小铁 wrote:
轮胎选用的不错,但是...(恕删)
3代可上到180!
建议楼主去重车论坛CB区爬个文~那边之前有讨论过的文章可以参考
sv022678 wrote:
各位先进大大安安.....(恕删)
换普利斯通 就好 便宜好用! 两轮换完熟识价7千多吧..
咕...各位大大...
小弟的CB400是"巳经"换上上述的前后胎了...
诚如各位大大所言...
前胎胎尖快顶到前土除了...
后胎换上大鞋180后...
CB400撑中柱还能前后胎着地...
不过还是可以穿上180大鞋...
明天再来拍照上PO...
只是不晓得这样组合是好还是不好...
小弟的CB只是偶尔买菜或吃午餐会出去跑跑...
周未日和朋友上山绕绕...
不知适合吧...
再次感谢各位大大热心回应...查看联系方式
提醒：如卖家提及黑车，要求先付保证金、运费等，多次变更交易地点，一定是骗子！
卖家：张先生
（普通商家）
联系后如不满意，告诉58：
95cb400改三代尾巴 新换轮胎机油火花塞三滤
2003年以前
1380516****
点击查看完整号码
异地发布消息 请谨慎交易
251cc-400cc
纯水到手 自己改了三代尾巴 一直喝的97 用的7100 刚换的三滤 机油 前后轮胎线胎毛还在
机器无杂音 冷热一枪 市区低速不高温 三路正常
大刀绕道 短信不回 车子在身边 可以加微信 同手机号给你小视频
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
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北京出售一辆珍藏多年的95cb400
（代友出售）
QQ/MSN/飞信/微信:
有牌照不可过户
代友出售一辆珍藏多年的cb400& &喜欢不坏神车的朋友请电话联系 状态很好 保证一眼就能看中&&。
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是不是95年买的？
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是不是95年买的？
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要是95年买的，那可牛大了！
这车是95年的？要是95年的这个价格可太便宜了，再放100年能值16万
93 94 的！～！后减震也不对！～！～
这个价钱能买个一代了！～！～
本帖最后由 随机而动 于
11:23 编辑
可能是名人骑过，没见麦克杰克逊一副手套卖好几百万呢。像我这没名的咬后槽牙也就喊一万一
本帖最后由 随机而动 于
11:31 编辑
我一朋友有台95的，要一万三
半月牙发动机盖& &典型的94CB.不知道您当时怎么被忽悠的。& & 就算是95的， 16000价格也是真敢开。这轮个开天辟地刀还不错。
搭车卖06年刺激
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真不明白这车为什么能用上珍藏多年这个词，感觉摩托车不是复古老了就不值钱，说什么不死神车都是闹的。再不死也不如近年代的车，哪怕买个一万多的新电喷踏板，那绝对是坐在上面踏踏实实，寿命也短不了，老车我也买过，一点毛病不会有那都是说给你听了，车买了有毛病你也没心情再去找卖车的。新手说两句，说错了望海涵，批评。
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