哈弗h61.5tt涡轮改装双涡轮

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-05 18:44 标签： 哈弗h61.5t自动挡油耗
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性能控留意 12辆改装双涡轮的性能车
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视频作者拍摄剪辑了12辆改装双涡轮的日本性能车。
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当前位置：&>&&>&&>&埃森改装展：改装双涡轮增压奥迪R8
埃森改装展：改装双涡轮增压奥迪R8
&&&&在2014德国埃森ESSEN改装展上，来自德国本土的K.MAN改装公司推出了多辆改装案例，其中就包括下面这辆改装了双涡轮增压套件的R8。
&&&&这是一辆2011款 4.2 FSI quattro版奥迪R8，原厂发动机最大功率为391马力，峰值扭矩为486牛&米。经过K.MAN为其加装了两颗涡轮（每四缸共用一颗涡轮）并经过周边强化之后，使其最大功率提升至750马力，峰值扭矩更是达到了809牛&米。加速表现也很抢眼，0-100km/h只需3.6秒、0-200km/h为10.6秒、0-300km/h需花费26.4秒。
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& 关于H61.5T的涡轮增压 (发表于 )
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关于H61.5T的涡轮增压
如题，H61.5T的涡轮增压的冷却系统在停车熄火有没有延时冷却系统呢？希望知道的解答一下。 ...在10个鸡蛋上坐了3星期后，终于成功孵化出第一颗鸡蛋。
但礼仪小姐、导购小姐依然是场内的一道风景线。
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　　尽管本田雅阁拥有不错的销量，但是和自家的飞度、思域相比，不算是热门改装车型。当然，以上的描述大多是对四门车型而说的，至于它的Coupe版本，则吸引了一些车迷的目光。
　　今天和大家分享的这辆双门版雅阁，隔着很远就能看到那只大尾翼，而隐藏在引擎盖下面的，还有一台改装了双涡轮的V6引擎。
　　既然改装了2个涡轮，那么大号的中冷器也是不可缺少的。从尺寸来看，动力的提升应该足够暴力。
　　除此之外，车主还对引擎舱的部件进行了镀金的处理，闪闪发光的两个涡轮，有点大金链子的架势。
　　下面是引擎舱的改装实拍图，虽然是镀金处理，但看起来也非常高大上，不过每天洗车的工作要翻倍了！
　　内饰方面则和外观相互映衬，红黑的配色运动感十足，还有点科幻的效果。从挡把看该车还是手动挡。
　　打开后备箱，则是另外一处风景。为了改装音响系统，车主还加装了DIY尾箱盖，提升音质的同时，或许对车子的重量分配也有一定的作用吧！
　　其它细节方面，比如轮毂也有几套不同的搭配，但是大部分都采用了金色的漆面效果。
　　既然改了车，就不能整天放在家里。对于展示作品这件事情，车主经常参加各种聚会。每次出现，都会把引擎盖远远的放在一边。
　　都说玩车可以撩妹，不知道这辆雅阁停在路边，打开引擎盖的那一刻，会不会闪瞎某些妹子们的眼睛。
　　最后，是这辆车在马力机上的测试视频，虽然没有本田经典红头发动机的经典声浪，但是效果也非常出色了，这也算是另类的信仰吧！
图片来源：Stickydiljoe、Superstreet、Madlight
车主：accord__coupe
本文内容转自改装车
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1980宝马R100双涡轮增压改装
这是一辆基于1980年宝马R100特别改装的双涡轮增压摩托车。近年来，不少人都把涡轮增压器加入到宝马拳击手上，来自加利福尼亚的Chris Canterbury拥有同样的想法历来已久。为了确保车辆框架能够支撑增压器的力量，该车各个主要支撑点采用大直径钢材料进行加固，加固后的车重有所增加，而骑行更像是骑马，让骑士没有“漂”的感觉。座椅采用独坐设计，和后挡泥板融为一体，这使得骑行坐姿大为降低，这样的低姿态设计，有助于摩托车的重心平衡，也使得车手在高速行驶时候更加符合空气动力学原理。车辆配色采用儿时常见的“金属”糖果纸片设计，这是作者为圆儿时的宝马机车梦，在不乏童趣的同时，金属色也让整车更加饱满立体。
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