2011款川崎z1000报价有哪些缺乏日常骑行需注意哪些事项

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-08 00:59 标签： 川崎z1000多少钱
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看不到我……
视频: 08款雅马哈fz1s和川崎12款z1000sx骑行
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08款雅马哈fz1s和川崎12款z1000sx骑行
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08款雅马哈fz1s和川崎12款z1000sx骑行
我来说点啥
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没有数据！
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{description}14和15款川崎Z1000的通病机及缺点解析！！！！！
摩旅里程 公里
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偏方向是有问题的车！别的不说
摩旅里程 公里
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方向偏看是不是轮毂，避震问题，最后是车架
其他你说的都不是问题，LZ有钱人开惯了高配置的车，我以前开05的Z1000才没那么多要求。车架正，发动机好，其他都不重要。技术也是开烂车练出来的，反正我觉得05Z1000还不错，倒是觉得ABS刹不住，电子系统多了也没卵用，给我全部关了。挂档从来是看感觉，都不去管几档，转速高了升档，脱档了就降档。转速表就够了，什么水温油量速度都无所谓。
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现在市区骑行，低档高转费油又炸街影响别人还招惹警察，个人认为档显对在市区骑行有帮助，不仅可以选择一个合适又不吵的档位骑行，也可以让自己更快了解和适应车子。铃木公升街车做德就不错嘛，川崎应该跟进
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撸主骑的全新Z1000带ABS已经不错了，我的是10款的，压根连ABS都没有，更不用说其他电子辅助了，我也在群里 ...
对不起，工作太忙，怠慢了。我有些朋友说3代目Z1000还比14好骑一些
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好吧 我确实没骑过大排街车 无知了 那你小心驾驶为好
我也不是抱怨，只是实事求是地和大家分析一下自己对Z1000的见解，交流交流。也许对想买此车的人有帮助
摩旅里程 公里
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开摩托车要这么多电子系统干嘛，我最好啥都不要，这样才有骑行的乐趣
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经常开14款Z1000去跑山，操控，杀弯，刹车都非常好，轻松前后满胎，乐趣和动力都有
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感觉楼主说的还算中肯不偏激啊，5楼怎么上来就那个啥
我意思是感叹&&有了好车&&就不要追求 完美&&想想没有好车的车友&&楼主很幸福了&&言语稍微激动&&不好意思
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为什么不玩CB1000R
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从没骑过大排，潜水N久了，一直关注Z1000，太喜欢它的外形了~然而对实车一点都不了解
准备下月去石头镇提车，谢谢楼主心得！能看到此帖对我帮助很大~
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也是喜欢14款银绿色~
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有ABS ok了LZ记住，越简单，越好维护，也越耐操
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有ABS ok了LZ记住，越简单，越好维护，也越耐操。。。
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个人感觉吧，不管是摩托车还是汽车，只要是机械产品，电子设备都是提供更大容错率的东西，其实很简单，就像abs一样，abs是不能让你不撞车，确实不能让你飙车高枕无忧，随叫随停，但是abs也确实能让轮子不怎么出现打滑，稳定车身。（至于abs到底延长刹车距离还是缩短刹车距离，网上有完整的比较视频，同车开abs和关闭abs，在不发生侧滑摔车的情况下，abs能做到让普通人达到专业级赛车手手动刹车的距离。）其他的电子设备也是一样的，虽然无法保证一定安全，但是在紧急情况下，能提高驾驶容错性。
看看z1000国内大贸的售价，据说14w多，低价位，大排量，炫酷外观，在这个基础上，却是没有再多添加电子设备的预算，虽然国内售价坑爹，但是。。。这不怪川崎啊。。。国内关税，消费税，xx税，经销商利润在那里放着。。。。
lz就把z1000当做高性价比入门级公升跑车，或许就能容忍z1000的这些不足了。毕竟售价也不是顶级跑车的价格，自然也做不到顶级跑车的配置。
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我的z750也会起步咕噜咕噜响
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