安倍造访旧金山&华裔民众自组车队沿途贴身式抗议
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人民网5月1日讯 据美国中文电视报道，4月30日，安倍到访了旧金山，先后拜访了Facebook、TESLA等高科技公司总部，并在斯坦福大学进行演讲。而和前几天一样，安倍在湾区所到之处也遭到了密集的抗议，要求他就历史问题道歉。不少华裔、韩裔等民众更是自发组织车队，根据其行程沿途进行贴身式抗议。
日本首相安倍晋三本次访问旧金山湾区，其中重要的一站是在斯坦福大学进行主题为"创新，日本与硅谷"的演讲，同样在演讲厅外，聚集了大批华裔民众进行抗议示威，要求安倍晋三对二战期间日本政府对亚洲各国人民造成的伤害进行正式道歉。
由于安倍临时更改了行程，世界抗日战争史实维护联合会、美国华商总会发起的抗议车队紧跟安倍，先后来到Facebook总部、斯坦福大学、电动汽车TESLA总部，以及其下榻的饭店外进行抗议示威。除了华裔民众，抗议队伍中也不乏其他族裔的面孔。（老任）&
(责编：武晓慧(实习生）、肖红)
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版块名称：商都车友会
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版块概括：亲近自然，自驾出行是我们共同的兴趣，出行邀约，把我们的心紧紧得连在一起！车友是我们的亲人，车友会是我们的家！
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标题：商都车友会论坛管理规定！
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CRC贝塔尼夺S3组年度冠军 何晶晶感谢车队全员
CRC贝塔尼夺S3组年度冠军贝塔尼车队何晶晶
　　新浪体育讯　2014赛季的全国汽车拉力锦标赛经过六个分站赛的竞争，于日前在浙江武义落幕。CRC新军贝塔尼超越车队凭借收官战的出色发挥，拿下S3组年度冠军，车队经理兼车手何晶晶表示，这个冠军实属“意外收获”，是车队所有工作人员共同努力的结果，接下来要好好总结本赛季的得失，为下个赛季做充足的准备。
　　CRC新军贝塔尼超越车队今年年初刚刚组建，但在揭幕战贵州金沙站比赛中，可以说是横空出世，在何晶晶和张月晨的率领下一举斩获S3组车手、车队双料冠军，给车队的处子秀画上了圆满的句号。这个冠军对于车队来说非常重要，“首站贵州金沙我们就收获了一个S3组别冠军，这为车队建立了良好的开端，也极大地鼓舞了士气。”赛季结束后，何晶晶总结。
　　回顾本赛季，北京怀柔站王峥为车队跑出了S3组别第一。但张掖站却遭遇不顺，最后一天的比赛中因机械故障，在取得巨大的领先优势下无奈退赛。两个月后的湖南汝城站，稳扎稳打收获了宝贵的8个车队积分，为争夺总冠军垫定了基础。十一月份，在有“魔鬼赛道”之称的龙游站，拿到了巾帼杯。最后一站浙江武义，车队总积分仅领先于排名第二位的无锡灵山车队2分。杜文彬顶着巨大压力顺利完赛，在自己的家乡取得了组别冠军的好成绩，祝伟虎也克服湿滑路面获得组别季军。最终贝塔尼车队以领先第二名15分的优势，拿到了首个年度冠军。
　　虽然拿到冠军，但是赛季中遭遇了很多困难，其中龙游站给晶晶留下了深刻印象，“最困难的还是龙游站吧，本来赛道情况就复杂多变，沙石连接着水泥路面，以及连续大坡度的上下坡，再加上恶劣天气带来的大雾和雨水使赛道更加充满了挑战性和不确定性。我们主要还是调整好心态，本着‘尽人事，听天命’的原则，最后稳稳的完赛，还取得了全场21名的个人史上最好成绩。”
　　何晶晶表示，刚刚组建一年的贝塔尼车队能拿到队赛冠军是整个团队共同努力的结果。尤其是最后两站比赛，由于天气的多变，维修技师晚上都是连夜给轮胎开槽，车手也是顶着很大的压力在速度和稳定性上寻找平衡点。之前我都有些个人英雄主义，但经过这一年的比赛才认识到每一个奖杯都来之不易，应该属于维修、后勤、车队经理、领航和车队的每一个人！
　　但何晶晶也坦言，冠军实属“意外收获”，虽然本赛季车队制定的目标就是向年度冠军努力，但毕竟贝塔尼还只是一个处于成长阶段的车队，车队人员以及车型车况都有一个磨合调整的过程。这个来之不易的年度冠军也算是对车队全年努力的一个肯定，大家都很开心。
　　谈到明年的规划，何晶晶希望在车队现有的基础上重新整合资源，与更多优秀的车手及赞助商合作，并利用赛季的间歇期总结整理这个赛季的不足和收获，为明年取得更好的成绩做充分准备。(完)
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山西交警路虎车队 真相面前有几只拦路虎？
所有路虎车辆均装有警灯，而警灯本身属于公安部门专用警用装备，任何单位和个人不得使用警灯等警用设备，那么，又是谁敢于跟山西交警开这样一个天大的玩笑，擅自使用警灯等警用设备而令交警蒙在鼓里？
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　　李振忠
　　10月22日《华商报》报道：21日，一组名为&曝山西高速交警拉风路虎车队&的照片在网络热传。照片中，清一色的白色路虎汽车均装有警灯，&晋O&开头、重复数字的特殊车牌甚是抢眼，不少网友称被&亮瞎眼&。不过，山西高速公安交警两名支队长接受华商报记者采访时均予以否认，并称&我们开的都是烂车&。
　　交警支队长自称开的是烂车，而网帖中的路虎车&不属于我们单位，与我们无关&，也不清楚属于哪个单位。真相如何，正是交警权限分内之事，其一，领导坐的是不是烂车，到其机关核实一下并无困难，但关键是莫临时弄来几车破车烂车当领导座驾，如此一来，连神仙也不知道领导究竟用的是哪一种烂车。其二，哪个单位配的路虎车队，作为交警来说查实核对更无问题，通过车牌号倒追一辆车的户口属于谁，更是易如反掌，何来不清楚属于哪个单位？
　　倒查路虎之真相如何，关键的一个核准点已经被记者暗示，即华商报记者查阅公开报道发现，2004年，山西省委、省政府要求对&晋O&车牌进行改挂工作，只有公安机关可以保留&晋O&牌照的公务用车。那么，路虎车队均挂了晋O牌照，而晋O牌照又属于公安机关，这个范围不是交警又会是哪一个警种？而路虎车队均挂了晋O单数字牌照，哪个公安机关会通过权力运作获得如此巧合的特权幸运数字？
　　&有图有真相&是检验事实的一个标准，有图无真相那一定是有人将图片做了手脚。而原图显示路虎车队的背景是某一个公安机关内部，原因是公安机关本身有统一标志统一标识统一的警徽图案。而原图中的路虎车队背景正具备这些统一标识，不是交警部门，又会是哪一个警种的机关？
　　所有路虎车辆均装有警灯，而警灯本身属于公安部门专用警用装备，任何单位和个人不得使用警灯等警用设备，那么，又是谁敢于跟山西交警开这样一个天大的玩笑，擅自使用警灯等警用设备而令交警蒙在鼓里？
　　追查真相之余，最后其实只剩下了一个问题，那就是&路虎烂车&，会不会成为烂新闻？华商报记者搜索发现，自2012年起，类似照片曾多次被发布在网络上。换言之，有网友屡次曝光交警路虎车队，但其结果是烂掉或者被烂掉。被曝光的交警部门连个回应都没有，烂掉的网曝或者烂掉的新闻背后，又是什么样的权力在掩盖真相？烂掉的新闻，意味着连领导坐的都是十几年的烂车这种说法属实，并倒推出&穷公仆&也属实，与每天只抽60元一包的芙蓉王的某司长相比，恐怕更符合&穷公务员&的标准。而烂掉的新闻同时又意味着，公众对于真相的追求再一次落空。
　　路虎烂车，真相面前有几只拦路虎？
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