死飞与普通自行车相比，安全性如何？
死飞作为场地运动没什么问题，但是在街上看到死飞刹不住车出车祸，众所周知，死飞的刹车一般是要反蹬，但是这样的制动导致后轮直接抱死，但是直接抱死的话侧滑也会引发问题，连汽车都知道要安装abs系统，对于死飞的这种制动方式，是否应该上公路？又或者在熟练骑行者的脚下死飞也能达到和普通自行车的安全性？
按时间排序
我不骑死飞，有个朋友骑。以前他是没有刹车的，用狗牙。后来换了一辆车，因为很快所以加了刹车。我觉得和我公路车没什么安全性能上的差别，可能他的架子更结实一点。出过一次事故，被汽车别了一下飞出去了，半个月左右好的，不过不影响生活。以上，死飞和公路车安全性能差不多，只要你不作死。
死飞死飞，不是死就是废……
死飞 = Fly To Death
只有不安全的人，没有完全没风险的事儿
我就说一点，喝醉了千万别胡来，上周喝醉了骑死飞摔了，一周没敢走路。
一、关于死飞安全：安不安全，关键是看人。安全与否看车手的安全意识。再好的车，如果闭上眼睛，一样扑街。二、关于楼主的问题：1、【在街上看到死飞刹不住车出车祸】：死飞刹车需要适应一下，然后就习惯成自然了。出车祸是安全意识问题。具体看下面。2、【死飞的刹车一般是要反蹬，但是这样的制动导致后轮直接抱死】：刹车一般是要反蹬，但可以控制后轮是否抱死，柔和的反蹬，可以降低车速，而且降低多少速度是可以控制的，也就是说想慢多少就多少。只有死死的反蹬，死死的让踏板定住动，才会引起后轮抱死，就算抱死了侧滑了，也可以随时控制不抱死，熟练了就随心所欲了。2、【直接抱死的话侧滑也会引发问题】：出现这样的问题，说明车手只看眼前3~5米的距离（也许只看自己的前轮），如果这样，骑什么车都一样危险。骑车，目光要放长远些，不能马上要撞了，才想着刹车吧。如果有小孩突然从巷子里跳出来咋办？如果前面轿车急刹车咋办？也一样，如果这些问题死飞会发生，其他的车也一样发生，不是车的问题，而是安全意识的问题，遇到路况必须减速呀，不要跟车太近呀……3、【连汽车都知道要安装abs系统，对于死飞的这种制动方式，是否应该上公路？】：死飞也有ABS系统，就是控制后轮反复抱死-不抱死-抱死-不抱死。另外要说的是，有多少人整天让汽车的ABS启动的？ABS一般是不会启动的，只有在高速紧急刹车才会启动的，一般司机都是提前减速的，哪有人没事调出ABS来玩玩的。骑死飞也一样，目光长远、预判危险、提前减速。4、【在熟练骑行者的脚下死飞也能达到和普通自行车的安全性？】：熟练死飞的人，可以与普通自行车一样安全，甚至更安全！是的，可以更安全。死飞可以随心所欲控制速度，想快就快、想慢就慢，因为没有刹车，需要对周围环境保持更高的警惕，从而形成良好的安全意识和习惯。三、关于我与死飞：我长期骑死飞上下班和通勤，上班距离大概是3.5公里，要穿过人行道红绿灯、要穿过几个闹区、要上下坡、要上下楼梯（当然是提着车走楼梯），有一段距离在公路上骑，最快速度超过40公里，之前测速上班最快不用9分钟（现在可以更快）。虽然我总体骑得快，但是该慢的时候就慢，该停的时候停……我的死飞没有装刹车，一开始很想装刹车，然后发现可以控制车速后，觉得刹车是多余的（好吧，对于我来说是这样的，如果是小弟弟小妹妹我建议装个保险）。我不会跳等动作，会一点长刹（轮子抱死会发出哨子声），遇到前面有情况就减速（一般需要站起来控制踏板减速）。再次强调，必须预判前面至少20米的路况，并随时关注周围的情况。目前没有意外经历。我爱死飞。希望不再看到死飞意外的新闻。四、关于死飞意外：我觉得那些骑死飞意外的人，如果不玩死飞，一样会出现其他意外，比如飙车……等等。没有远见、没有责任心、没有安全意识，玩其他也一样……
亲眼见过同学骑死飞在我十米开外的地方飞了将近两米高。从此死飞是路人。
利益相关：公路竞赛，全山越野，死飞/单速通勤。可以说我是个什么都骑的人。我那辆勉强算死飞因为后轮两边各有一个飞轮所以可以在死飞和单速公路之间调。我认识的玩死飞的都是去场馆不装闸，玩花式的时候也卸闸，但通勤都老老实实的两个闸都装上。跟公路没太大区别。别把路上神车叫死飞。我一玩公路的都看不下去。Look，笑脸，pina这种的固齿，叫死飞。真的，一千以下不要想。我见的最便宜的大概是海啸的死飞，两千左右吧。还有一群一群的神车在长安街上…我每次都不忍直视。
玩死飞（其实也不算玩啦）一年半心得首先！死飞的定义不是没有刹车！！！不是花花绿绿的就是死飞！！因为飞轮是死的所以叫死飞！！死飞买来最好配个前刹 弯把就配对公路弯把的刹闸 老死机很多都是装刹车的。至于为什么一直说死飞危险呢 首先某国的山寨能力有目共睹 自从霓虹打开了亚洲的固齿这个新世界的大门后国内小厂开始各种仿制 加上某宝 像VISP啊欧派图啊这种上天的厂家一推销各种偷工减料的整车假死飞出现在大街上 很多乡非盲目崇拜的青年花599 899这种价格觉得买个神车就可以把妹泡妞装逼 首先牙盘塑料的！架子铁的！焊接工艺和鼻涕糊的一样！帅气的五刀三刀还是塑料的！镁五刀完全是厂家良心！媒体自然分不清神车和死飞 加上超多不舍得花银子买质量好一点的架子啊前叉啊轮组的人什么的吧啦吧啦 神车就是那种不能倒着骑 看着花花绿绿的自行车 不懂得自己去看贴吧虽说没有危险的车 只有危险的人论加速 极速 在同一个人骑同一条路情况下死飞是最慢的 公路车的速度实在让固齿党看看就好 完全跟不上那些出车祸的 大多不是因为刹不住是因为不自量力 盲目跟从大众 不知道的自己去死飞吧FIXED GEAR吧看看死飞真的被神车抹黑太多 锅一次次被各种媒体死死扣着 真的很无辜每次出去玩 骑在路上 很多声音都说“这么危险的车”“这车有刹车不算死飞好吗笨蛋”听到这种东西恨不得一牙盘飞过去 不要因为自己的无知去定义一种事物OK？骑车这么久 出事故只有三次 两次因为电动车闯红灯 一次因为熊孩子逆行死飞作为一种自行车只是把刹车换了一种方式并不等于没有刹车 她是有刹车的！！欢迎来辩 最后附自己老婆靓照
你知道下坡掉链子吗？想一想
我国法律规定自行车必须有前后闸没有的一律全责你看着办呗
在马路上骑这个的都是傻逼青年，自己作死还要拉个垫背的。本来就是场地自行车
死飞别名：陆地死亡飞行器
第一次回答哇。骑FG有3年了，从入门小平花到现在算是高配了吧。当你熟悉了它的制动方式之后，其实挺安全的。装了一个前刹，但由于很长一段时间骑的是3刀轮不太舍得摩擦。慢慢逼着自己就习惯了抱死后轮的刹车方法。车速快的时候也遇到过不少不长眼睛的电动车还有汽车紧急情况，没按刹车靠脚都刹得住，毕竟习惯了。车本身还是要选正品的，自己骑个几百块的某宝神车然后得瑟的上街来回串那肯定就是作死，装逼就别太想省钱，一个skid链条断了那就翻滚吧。说实话上了一定速度之后（比如40km/h+）不管什么自行车没有提前减速遇到突发情况都会gg。所以想要速度就得先好地方，非要在闹市区飙速度那只能说明你坟头草长得太长了。骑车稳重点，多少大神摔跤不都是在自己熟悉的道路上嘛。我记得很清楚，一共摔了4次。3次都是晚上没灯的路有个坑没看见就翻车了。还有一次就是骑反道把人家电驴的前灯都撞碎了自己车还没事。。拐弯习惯减个速，视角盲区减个速，人多地方专心点减个速，超车习惯回眸一望下。就不会出事还有就是，不要闯红灯！不要闯红灯！不要闯红灯！重要事情说三遍。反正天天从家出门去学校一路超越电动车摩托车还有堵在路上的汽车的感觉还是很奇妙的。回头率挺高ps：除了死飞别的车都不会骑了。上次玩朋友的山地低速刹车把自己肚子扛疼了。。上个图免得你们说我瞎讲
没有不安全的车，只有不安全的人。死飞刹车再怎么不好，比起几百块的还是强多了。（就制动效果而言）
死飞没骑过，倒刹车骑过一辆，对，就是淘宝299的神车。安全性比同价位普通车差一点，但在正确的使用条件下，是足够可靠的。其他答案黑的都不在点上。很多答主根本没骑过就乱黑，凭自己臆想夸大不装前刹的缺点，认为买死飞都是装逼作死，那你们买山马飙去吧，那车安全性好。尽量要买到同价位哦先说缺点1.最大的有潜在危险性的缺点是：掉链子的话就只能脚刹了。。。2.其次是卡裤脚。一般公路车卡了倒着踩一下就松掉了，但倒刹死飞必须刹住车后跳下来趴在地上把裤腿转出来。。。还好卡了也能刹住车。3.下水道篦子可能会卡住轮胎。这个公路车缺点都有。4.缺前刹。我能说我平常骑车都不用着前刹么。5.轮胎不如普通车耐磨。虽然有各种缺点，但是我认为倒刹死飞是最适合校园通勤的自行车。优点如下1.好停车！学校教学楼、食堂、宿舍下面很多车，找不到车位时需要挑比较松快的几辆车挪出个车位，而死飞可以轻松地插进去。抽出来的时候也不会弄倒一排车然后扶多米诺牌。你要说把车筐卸了也容易插，但是注意闸线会被某些装牛角把的二货山地车给钩住，然后弄到一片。2.轻，骑着不累。轮胎细，车架轻，结构简单，确实省劲3.不怕丢。不锁车也没人偷，因为修车铺不收死飞，只能买废铁，偷车贼不如捡毕业生留下的废铁呢。别的但凡能骑的车都能卖个二三十。4.不怕龙弯。龙弯也不磨刹车片。5.便宜。学生没钱，也并不是连一千块钱车费都拿不出来，但是真的丢不起。贵车当然好骑，可越贵越容易丢，不如弄辆便宜的。总之我天天骑骑了一年，没有因为刹车发生过事故，唯一一次摔车是被突然来袭的沙尘暴吹翻了。。。需要做个注。首先骑车要注意安全。骑山地公路需要带头盔是因为摔车撞头实在太常见了。一般骑车只是断胳膊断腿，严重了被大货车卷车底碾断腰，撞头的概率要小。从风险的角度考虑，没必要带头盔，如果真担心安全，可以穿铁甲防弹衣。但是无论是普通车还是倒刹死飞，一定要注意限速！尤其是在校园里，行人车辆混杂，控制在15km/h以内，路况再好也要不要超过20km/h。在这个速度下，倒刹死飞的刹车性能是完全没问题的，同价位的普通车反而更让人担忧。比如车闸手柄嘎嘣捏断的，刹车片像橡皮一样搓成末的，捏到底都刹不住的，太常见了。而对于山地公路，动辄飙到40km/h的，我劝不了你。第二：下雨天别骑倒刹，老实走路。路滑不说，甩一身脏水。第三：不要穿肥腿裤骑。一定要穿，请扎住裤脚。女生不要穿长裙骑。短裙可以（划掉）第四：躲着井盖子，不要蹦马路牙子。第五：要检查车链子，松了的话调一下，干了的话上点油。第六：座位调低，一伸脚就能撑着地。第七：注意停车礼仪，请装车撑子。第八：倒刹死飞适合每天四趟的1.5公里左右的通勤，能把你路上走路花的一个小时的时间压缩到20分钟。如果再远，骑着偏累，可以考虑电动车通勤。最后：如果你脱单了，就把这车扔了吧，没后座。利益相关：本人拥有一辆A-bike折叠自行车（骑散架了），淘宝爆款倒刹死飞（骑了一年外胎磨得不行了懒得修扔楼下了），杂牌女式自行车（骑了一年，也快不行了），某玛电动车（周杰伦同款），brompton折叠车（供着）
只有不安全的人 只能这么说 我骑过这种自行车 也玩了一段时间 只要学会用踏板进行脚刹 就算是会了基础的刹车 在我们这个城市基本上每个人都有装刹车 不管是前刹还是后刹都有 前刹或者后刹搭配上脚刹 最少是两种刹车方式 与普通自行车刹车途径相同的情况下还多了一种脚刹 何来不安全之说
当然也是有发生过安全事故 有过死飞 也有过活飞 没接触过这种车的人 分的清这两种车吗 所以 请你们说之前分清楚这两种车先 神车的安全性完全比不上死飞 别以为五颜六色的就都是死飞ok 这个圈子的基本上都是在买车的时候就顺带学了脚刹的 而且在买车时一般店家都会推荐尾灯 厦门经常有车店进行夜骑活动 也没出过什么事 真的想不懂那些喷子 这是一个新生事物 有人不接受 那也没话说 只是如果一定要说有发生危险 就禁止的话 未免小题大做了 轿车天天的车祸 怎么不去禁止发售？政府还有民众天天嘴中喊的绿色出行口号 这只是一群骑车的孩子罢了 当然 也有成年人
你凭什么要去熄灭人家的热情？何况这份热情里还夹杂着绿色出行的缘由 那些喷子呢 当初有没有喊过绿色出行的口号 然后呢 骑车还是开车？我也就只是一个骑过死飞的人而已 如果实在不服 来厦门看看 每天都能在岛内看到死飞的影子
没有危险的车，只有危险的人。“死飞”不是依据是否安装刹车来定义的，大部分正规死飞车架都有预留的刹车孔，至于你装不装，反正我装了。而我所熟知的死飞车手，只要上路必然会穿戴全套护具，所以事在人为。
这个问题我一定要出来说一下汽车也有5年多了刚开始国内的死飞市场确实很乱 各种学生积极买车 车还没熟悉操控 就已经在街上猛刷现在看看圈子 基本定型 动作的尺比不过2.几 拼了命蹬也不比街边老太太的买菜车快多少 剩下骑大车的分为两类 一类平花一类竞速 在我看 现在竞速装刹车已经成为了潮流风尚标 可以称为双制动 没有什么不安全换句话说 过马路的行人都可能被电动车撞死 还是那句话 没有危险的车 只有危险的人刚刚看见前面有人回答 说小孩子骑死飞在公路上skid 要是换做骑山马也会死 死飞圈子人不算少 但这种人真的不多 像如此作死的行为难道就是因为骑了死飞吗 说白了还是心态的问题 不要因为某些特例就来定义这个圈子 你可以不喜欢这个圈子 但务必正视这个圈子
我骑死飞4年，出过一次事是因为一辆电动车横窜在我正前方突然刹车了，在机动车道上。大概也就3米，来不及刹车撞上去了。那时候的感觉我永远也忘不了，要不是旁边的汽车反应及时我真的没法在这回帖了。真的就是看着自己在空中飞，飞了大概5米多。当时感觉就是时间变慢了，周围的一切看的都特别清楚。然后幸运的是当时背的包，我后背着地，人没事，皮都没破，车子前叉断了。在那之后的三年半里我骑车老实多了，除非在路况非常好的地方，否则速度就在30以内，再也不敢飙车。另外说一句，死飞这东西刹车与普通自行车刹车方式不同，用的熟练了一般骑行全程是不停的，死飞的脚踏与别的车作用不同，普通自行车脚踏是用来加速，死飞的脚踏是用来控制速度。没必要到需要停了再停。远远的看到红灯，就该慢慢减速了，控制熟练了就是你到路口正好红灯变绿灯。另外骑死飞千万不要戴耳机开小差什么的，判断路况与周围车辆行人的状态是第一位！说说死飞的优点吧，简洁，轻便是第一。这东西不是拿来装B用的再说一遍谢谢。缺点就是想熟练掌握很难，这不是你会骑车就能驾驭的了的。我玩了4年都还是小心翼翼。骑行有风险，装B需谨慎。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录无刹车装置存隐患 孩子:别骑“死飞”自行车 核心提示
近年来，部分中小学校学生流行骑“死飞”自行车上下学。这种主要用于街头表演的自行车在车水马龙的道路上行驶，存在较大安全隐患。昨日，省教育厅下发通知，要求各地各中小学校加强学生交通安全教育管理，严禁中小学生骑“死飞”自行车等无刹车装置的自行车上下学。
（泉州网-泉州晚报 许文龙 戴涵琦 文/图）
现象 “死飞”穿梭令人忧
昨日中午11时30分，记者在泉州九中校外停车场看到，七八辆颜色鲜艳的“死飞”自行车夹杂在普通的自行车中，十分显眼。这些“死飞”自行车中，有一半装有手动刹车装置，另一半则没有。
下课铃声响起，学生成群结队地前来取车。骑这类车的基本都是男生。这些学生骑着没有刹车装置的“死飞”自行车，穿梭在车流人流拥挤的道路上，实在让人为之捏了一把汗。
在泉州五中附近，一位身穿校服的学生很不熟练地骑着崭新的“死飞”自行车，快速驶进龙宫巷。
“死飞”自行车车把和车轮上无刹车装置 （网图）
&&&&（来源： 泉州网-泉州晚报）【责任编辑： 丁惠兰】 1
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“死飞”逐渐成为时尚圈的宠儿，同时也在年轻潮人里盛行起来，它和滑板、小轮车一样，已成为街头文化符号。
　　它们就是&死飞&自行车，英文名Fixed Gear Bike，翻译成中文比较准确的说法应该是&固定齿轮自行车&。&死飞&有何特别之处？为何它会成为潮人们的心头好？
　　&@SonneUnion_Neo爸爸&是南京最早玩死飞的人之一。&08年我在美国念书的时候，就被死飞的颜色吸引，在网上买了自己的第一辆死飞。骑了之后，发现它的操控感特别好，用双脚控制一切，和普通自行车不一样。&
　　此时的北京、上海、广州等地也出现了&死飞&自行车玩家，但是南京还没有见过。2008年年底，他带着自己的&死飞&自行车回国，南京的几个朋友也对这种特别的自行车有了兴趣，就这样，他们组成了南京最早的死飞小团体，并在几年后逐渐发展成了车队。
　　只需要19个零件的自行车
　　可以倒着骑、跳着骑、玩&漂移&
　　&死飞&最早其实是从场地自行车演变过来的，上世纪90年代开始由纽约、三藩等城市的自行车邮差所推广，因为浓烈的个性体现，开始受到年轻人的追捧。
　　&它与普通自行车最大的区别在后轮的轴，也就是我们俗称花鼓的地方，是锁死的。普通的自行车后轮，不踩，也可以自己空转。但是死飞不可以，你踩，它转；你不踩，它就不转。这个特性可以让我们对车的操控达到最大化。&&@SonneUnion_Neo爸爸&说。
　　因为操控性很强，所以玩家可以骑着&死飞&做出很多普通自行车无法做到的花式动作，比如倒骑、抬前轮骑行、跳高、转把、定车，还有被一些人称为自行车&漂移&的Skid等动作。
　　&死飞&逐渐成为时尚圈的宠儿，同时也在年轻潮人里盛行起来，它和滑板、小轮车一样，已成为街头文化符号。
　　&就南京来说，目前玩死飞的有300人左右，我们每周组织两三次常规活动，大概有二三十人，如果是组织比较大的聚会活动，有50到100人左右。来玩的人偏年轻，从初中生到30多岁的上班族都有。&
　　潮人玩法1
　　组装DIY
　　19个零件拼出1个死飞
　　任意搭配你喜欢的颜色
　　&骑着死飞上街，总会得到很高的回头率和询问率&，这是很多人喜欢骑死飞的原因。那么死飞炫酷的颜色和外表是怎么来的呢？
　　&可以直接购买一辆漂亮的死飞，入门级死飞的价格大概两千五，贵的几万、十几万的都有。入门车常用材料是钢、铝，高端车常用材料可能会是碳纤维等。目前国产的死飞也有很漂亮的颜色。但是很多玩家都更喜欢DIY&自己组装死飞。&
　　&@SonneUnion_Neo爸爸&展示了一辆死飞自行车的组成部件图，整辆车全部只用了19个零件组成，包括车架、把立、车把、坐管、坐垫、中轴、曲柄组、脚踏、腕足、狗嘴、狗嘴绳、链条、轮圈、内胎、外胎、前花鼓、后花鼓、辐条、齿片。其中死飞的车轮铝圈一般会宽于普通的自行车，达到40到44毫米左右。
　　&这19个零件可以根据自己的喜好搭配颜色和样式。比如车把手，常见的就有直把、燕把、弯把、牛角把四种。自己DIY的车，不但符合自己的心意，而且每一辆都是世界上独一无二的。专属于自己的Fixed Gear Bike诞生的过程，是很让人着迷的。&
　　潮人玩法2
　　自己秀花式
　　能做出很多高难度动作
　　但首先你得学会三种刹车方法
　　除了外表，惊险刺激也是死飞能在年轻人中风靡的关键因素。如果你仔细看，就会发现，上文中提及的19个零件里面，并不包含刹车。
　　是的，死飞自行车并没有安装我们通常意义上的刹车。它想停下来，需要使用的是脚。&@SonneUnion_Neo爸爸&演示了死飞比较常见的三种刹车方法：
　　第一种是在骑行时，双腿停住，反方向用力蹬住脚踏板来减速。
　　第二种是在骑行中，一只脚往后踩住后轮胎，迫使自行车停住。
　　第三种是踩住脚踏板，迫使自行车的后轮悬空来刹车，这种方法需要使用到&狗嘴&。就是在死飞自行车脚踏板上安装的一种类似于马蹬一样的装置，它有两种，一种是简单的扣带横绑住脚背，另一种是更为安全的狗嘴，除了横向，竖向也有东西可以固定住脚背。
　　有了&狗嘴&，再加上良好的平衡能力，和熟练的技巧，死飞才能做出一例如高难度的花式动作。&花式动作在练习和表演的时候都很酷，但对于初学者，首先你得学会刹车，我更愿意称刹车Skid，而不是&漂移&，它不仅能让车手更安全，如果做得好也会非常酷，是死飞应该学习的基本动作。&
　　潮人玩法3
　　组队打马球
　　比赛中车手的脚落地
　　需要做完规定动作才能继续比赛
　　喜欢骑死飞的人多了，大家聚到一起，除了秀自己的高超技巧之外，还可以玩一项团队运动，就是&自行车马球&。
　　因为车子的操控感很自如，死飞比普通的自行车更适合用来打马球。在死飞专卖店里，一般都会售卖马球杆。它由一根竖杆和用来击球的筒状空心物体组成。侧面会有一个适合马球大小的凹陷。在打球的时候，用侧面的凹陷推动马球前进。不过在进球的时候，必须使用筒状的横截面去击球。
　　骑死飞打马球一般是3对3，一个人防守，两个人进攻，哪个队先进5球算赢。
　　如果在比赛中，有车手的脚不慎落地，那就必须去场地中间规定好的地方，用马球杆敲一下，才能继续加入比赛。
　　安全提示
　　不管是哪一项运动，保证自身安全和遵守法律法规都是首要的。死飞很酷，但也有危险。因为当你骑得飞快，却没有普通单车闸的辅助的时候，如果想立刻停住，必须要有相当的技巧和力量。所以建议初学者和年纪小的孩子玩的时候，给死飞自行车装一个手刹，这样既能增加安全系数，也可以体验玩的乐趣。另外，玩死飞更多的是在专门的场地练习和表演，切莫在没有熟练掌握刹车技巧的情况下骑它上路哦。
　　网友有话说
　　@不能更二了：骑死飞比一般自行车累，脚要不停蹬。不过也比一般自行车帅气好多，嘿嘿！
　　@六月星空下：我的死飞你终于到了，苦苦等你三个月啊，这周一定带你出去遛遛！
　　@聪明的雪梨子：不想买死飞的潮人是假潮人！弱弱吐个血槽，你们骑死飞腿够得着地么。
　　@JoanQueen瑶 ：我买了！死飞！哈哈哈哈哈！其实让他们装了前后刹车&&慢慢练习吧。
　　@背心里要穿什么：原谅我这个无知的人，一直喜欢看人骑自行车，过段时间就闲下来了，打算买辆死飞，可是我看了那么多视频什么的还是不清楚它是怎么停下来的
本文来源：极限户外网
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