如何解决因油罐底部变形带来的计量误差国家标准

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浮顶油罐计量误差分析_百度文库
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浮顶油罐计量误差分析|
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来源：　　作者：王杰;
油品罐检尺计量误差因素浅析　 目前,在油品交接计量中,有很多是采用油罐检尺计量,根据JJG1014《罐内液体石油产品计量技术规范》给出的两个计算公式,可以知道操作计算环节较多,因此,影响计量准确性的因素也较多。在这里以立式金属罐为例,对造成油品罐检尺计量误差的原因进行简要分析,为减少油品罐检尺计量误差提供一点借鉴。1、油罐容积表的误差立式金属罐容量按JJG168—2005《立式金属罐容量》试行检定规程进行的,容量为700m3以上的油罐,总不确定度不大于0.1%,置信度为95%。这是在油罐结构正常情况下得的结果。但在实际使用中,罐底会有变形,产生中间高或低的现象,这就会影响检尺的准确性,此种现象的存在严重影响着油品计量的准确性。2、计量器具及使用误差在油品计量过程中,除油罐外,使用的计量器具还有量油尺、温度计、密度计。这些计量器具的准确与否,将影响油品罐检尺计量的准确性。一般来说,计量器具自身的和使用不当产生的误差因素有以下几点。(1)量油尺。检定量油尺时加力不足或超重是可能的。因此在其检定时就已产生了误差。而量油尺的频繁使用,会使尺带扭曲,往往也会使测得的油高值大于实际值,必然会造成计量误差。另外,如果使用者对测量(本文共计1页)　　　　　　　　　　
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减少浮顶油罐人工计量误差的措施
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官方公共微信油罐车如何拆卸铅封偷油后到加油站计量还有溢余_百度知道
油罐车如何拆卸铅封偷油后到加油站计量还有溢余
油罐车驾驶员又怎么能轻易破解铅封，而后跟踪该油罐车到加油站计量实高结果比油库进油核对单上计量高度还要高出3毫米，然后计量员与其勾结，一天那么多车装下来到加油站也不会那么的准确呀，长溢36升是怎么回事呢，就算流量表也有问题假如多发了100升油？如果是油库勾结盗油？流量计多发油如存在误差那么大，但在油库发油台是经过流量表走数后经手工计量，不能超0.3%才能出库啊：油库的流量计是国家法定检测的应该不会有那么多误差的问题啊请天下知情高手解答？是否听说过有什么类似的油品膨胀剂之类的呢，偷油放出70升左右汽油，跟踪油罐车在高速公路中途拆卸罐车尾部铅封后？请高手解答，到加油站后检查铅封完好呢？关键点
提问者采纳
如夜间4。还有N个原因，最终表现出油高（体积）增加110L、铅封原因、精度漂移，如计算机病毒般、26m3。经过运输颠簸、5点到库装油，管道内油品为低温：体积因运输膨胀。通俗讲，检定工况与实际工况太不相同，如增加3度，法定检定一般是6个月次。——手工计量误差、体积增加0，尔后重新放入即可，单据显示数量为25400L）。但计量时未必能完整记录这一理论增加值（测温点、温度计敏感性等），用小刀压住齿即可抽出。且流量计是一个设备，太多了，有时由司机代劳、溢余原因，温度升高，或者罐车底部有杂物，但还是不断的被新方法所打破。从你的叙述看、罗斯蒙特，没有用温度修正为标准体积.3%（78L），司机未签封，实质是无法准确检定的，比如常用的塑料铅封，而测量温度可能只变化50L1，流量计可以多发26000*0，则约60L（真实数量26000L，疲劳等原因造成下尺不稳，意即不能通过“标准体积”修正而得，您只是在加油站拿只尺子一量。不准：——熟能生巧。——司机有意：手工计量靠人拿尺，油罐车未停稳（未达15min）、螺旋双转子型）以前就存在不准的情况。2.2%，都可能造成误差，有可能磨损、体积增大。比较好的是美国史密斯，则油高增加，并不易通过测量的温度升高完全体现，很多企业都总结了无数经验、油罐车前后不同高，体积小：——流量计不准、2600L计算。——加油站原因，因质监局一般用1000L的容积罐检定（像一个水塔）。罐车装油按20t。如底部有铁片5mm厚.2%=52L。比如国内的某品牌流量计（腰轮、日本奥巴尔等：准确度一般为0，管道刚一发油就要停。这是一个大难题。——油库负责铅封的人太累、老化
提问者评价
谢谢，我认为管理损耗最大的关键就是，油库流量表、汽车罐车容积表、加油站容积表统一以及温差变化计算
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其他6条回答
这种情况很正常？
如果到达加油站铅封依然完好，那么总体误差就是0。你看本次拉油总计多少吨，修改权限设置的很高）4，那么30*%（属于正常范围），但是油库的发油系数可以进行修改、油库的流量计一般不会有大的误差，按照每吨1300升计算，隔三差五的会有误差大的出现5，加油站计量多算了0。2，有可能油库打的铅封方面有漏洞.3%（属于正常范围），存在内外勾结：1，那么顺序查下去。如果你拉油30吨，直接影响发油质量（但是正规的企业不会进行修改，有可能油库发油少发了0，偷油放出70升左右汽油后铅封出于什么状况.3%也有正负之分啊我有以下几点看法、没有听说有一批品膨胀剂一说.003=117升、拆卸罐车尾部铅封后，合计多了100升，毕竟设备都有误差，符合千分之三的要求 没有问题.6%。并不是每辆车都有误差，并且你说的0。3，请注意卸油后是否注水6、流量计误差的因素是很大原因、偷走70升油
加油站计算溢37升，导致数据出现偏差
你说的如果在夏天是有可能的，温度高汽油体积膨胀，热胀冷缩原理。冬夏一吨能差个10-20升是很正常啊
你可以用摄像纪录怎样破解铅封放油。只要拿到证据就好办了。我可以帮你找不偷油的司机。
这种情况属于正常误差的范围内，不必大惊小怪！
这个问题有点难度，我要想一想，如果你先想到，请将答案发我Q邮箱 GG腾格里。感谢！如我想到，我会继续跟帖
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