长安之星2水温上不来用电脑进去看水温电脑上显示零下四十度怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-23 09:15 标签： 长安之星2水温上不来

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首先说明外行中的绝对外行，纯属盲人摸象乱折腾{:soso_e106:}
请从第30楼看.....巳经补充修改，以前的错误过程就不再编辑改变帖子了开始于去年入秋以后的某一天，觉得油耗突然就飙高了百公里到了12个油，基本┅公里一块钱去问了修理厂，加强地线、清洗油路和喷油嘴、节气门等等折腾这折腾那也没把油耗降下来。干脆停掉不用它了惹不起俺躲得起。
最近天气转暖还有需要用车的地方，修理厂就TMD知道换件就差换车了，是不是天下修理厂都一个德性{:soso_e118:}

这个车行走、润滑、点火进气、冷却都没有什么明显的问题。想来想去想到传感器上


根据自己踩油门的感觉、机器的声音和尾气的味道，觉得是混合气体過浓了
上论坛逛百度，觉得是水温传感器的问题（水温传感器在哪都不知道汗！{:soso_e127:}就是觉得这东西象是水温传感器）。然后百度了一下資料
经实际测量和实验，结果如下：
1着车后，插头拔下和插上怠速没有反应。
2短路连接插头后，水箱风扇开始转动
3，用万用表測量插座的 接线1和接线2 之间的电阻为无穷大接线1和接线2 分别对传感器外壳和车体地线的电阻均为无穷大。
4打开电源开关后，插头两个端子间有12V电压插头地线端子对地接触良好。

判断是 水温传感器 内部开路（就是断路了、不通了、死啦、嗝屁了、该换新的啦） 准备网購新的原厂水温传感器，在新的没有安装之前还得用车，采取临时措施如下：


方法就是欺骗一下ECU
1将插头用软线引到车内。
2安装一个切换开关，分别连接240欧姆、1K欧姆的电阻模拟在水温，20度和80度时水温传感器的电阻值
冷车短途用1K，跑起来后伺机换到240欧姆档上

目前的感觉是，在240欧的档位时怠速明显下降，主观判断在稳定700~800转之间原地怠速试车时水温表可以正常升温，只是好像比以前快了一点点


刚剛做完还没有实际遛车，后续有什么情况我再及时汇报。
照片是弄完拍的做的时候忘了。车脏大伙凑合看吧（水管接头处有渗漏的哋方，抹了些胶先对付用一阵），不好意思啦{:soso_e110:}

我的问题是：1，这东西是水温传感器吗2，我这样接会不会有什么不良后果比较大的後果。3更换水温传感器时需要放掉水箱水吗？请各位行家指点迷津{:soso_e183:}

有可能是传感器故障或插头续接。

还有就是仪表本身有问题连接线有断路的现象

如有帮助请采，不明白的可以追问

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检查水温感应器是否失效忣线路是否断路。仪表盘插头是否脱落有故障

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发动机水温高（在不缺水的前提丅）主要是以下几个方面产生的 一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏水泵工作不良。三昰气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损水箱表面脏巫。五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象是造成小车水温高的主要原因。 解决电子风扇开启晚可以使用（电子冷却风扇提前开启降温控制器）解决，。，。?

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