踏板车铃木天浪650摩托车，an650牛角

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-24 18:53 标签： 铃木天浪650
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/moto/2013 Burgman AN650 Executive3565/koubei.shtml，行 0铃木天浪AN650 - 轻骑铃木 - 江苏无锡市32000元 - 二手摩托车交易网
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>> 铃木天浪AN650
江苏无锡市
铃木天浪AN650
04年天浪sky650&&行驶了12581公里 改装音响 4个独立喇叭 独立功放&&后备箱 后备箱架（注：原装靠背、前储物箱盖子都在）只能接个小指甲刀& 欢迎当面看车 手机短信不回& 见谅
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铃木的Burgman AN650大绵羊
铃木的Burgman AN650大绵羊
大排量之争也就是近几年的事，但其竞争之激烈、产品更新换代之快可以说是绝无仅有的。继铃木的SKY WAVE400之后，雅马哈推出了500cc的TMAX，紧接着是本田“银翼”的600cc，不仅排气量愈演愈大，整车各方面的性能也是不断地提升。2002年6月，铃木挟SKY WAVE650卷土重来。铃木的目的不是要在重型踏板市场上分一杯羹那么简单，他们是要以SKY WAVE650的优良性能掀起一场革命。
　　踏板车？休旅车？
　　驾驶SKY WAVE650，可以用两个字来形容——“秀”、“逸”。
　　顺滑的发动机感觉、安静的排气声，丝毫没有车身庞大感觉的过弯、等等都表现出一种十足的洗练。驾驶SKY WAVE650，我都不敢相信这是工业产品，它仿佛具有灵性一样，丝毫感觉不到压迫感，行驶时又是那么的朴实。
　　其实这种感觉在去年秋天就曾体验过，那是本田“金翼”GL1800。众所周知，GL1800的车身是巨大的，然而行驶却是异常的轻松、快捷，过弯时的侧倒丝毫不需要用力，出弯也非常的轻快。这些都是和SKY WAVE650共同的特点。
　　之前的踏板车一直以来扮演的都是“都市穿梭小轿车”的角色，在这一点上，我认为本田“银翼”和雅马哈T MAX也都没有摆脱，充其量也就是个可以长途旅行的“都市穿梭小轿车”，然而，SKY WAVE650不一样，它已经跳出了传统踏板车的框框，驾驶SKY WAVE650可以明确地感到“休旅车”的风采。而且，SKY WAVE650不仅在城市街道上驾驶自如，运动性能都非常出色。
　　那种快乐从坐上SKY WAVE650就开始了。
　　SKY WAVE650最大的特点是它的传动系统，采用了一种橡胶与金属混合型皮带的SECVT系统，与铃木的另一款踏板车Burgman650一样（本刊今年第12期曾对该系统详细介绍）。和Burgman650一样，SKY WAVE650除了自动变速装置之外，也能切换到五档手动变速。目前，带手动变速的踏板车在世界上都十分稀有，抱着好奇的心理，我像驾驶跨骑车一样测试了SKY WAVE650的手动变速系统。
　　和普通跨骑车的齿轮变速系统不同，SKY WAVE650不管是开节阀流还是关节流阀，不论何时何地都能轻松自如地换挡变速。
　　从来未有过的测试
　　测试过多年的踏板车，这次还是第一次关心驾驶时发动机的转速。用手动档驾驶，发动机转速过4500rpm之后扭矩达到顶峰。根据技术人员的介绍，SKY WAVE650的发动机就好象是在半个GSX1300R隼的水冷DOHC4缸发动机的基础上加长行程而来，不过，双缸的曲轴没有中心轴承，结构和铃木赛车AR600发动机很相似。
　　水温表指针基本上稳定在表的中间部分，油温也采用了水冷式的机油冷却系统，大大提高了耐用性。作为踏板车的薄弱环节的变速器也由于采用了汽车级的SECVT，使续航里程至少延伸到10万公里以上。它的保养间隔期之长也是过去踏板车所不可比拟的，这同样是SKY WAVE650的魅力所在。
　　变速器的加速效果异常的出色，车速也惊人的。一人乘坐在平路上加速，速度可达180km/h，如果是走一段较长的下坡路，速度还可以达到1900km/h。虽说从实用的角度来看，这样的高速没有什么现实意义，但对于追求速度的人来说，这款踏板车就能满足你飙车的需求了。
　　另外，SKY WAVE650的前轮安装了新开发的带双碟刹制动系统的辐条轮，这有效地支持了SKY WAVE650的高速性能。如果没有这样制动效率极为出色的双前碟刹，再加上减震效果好、离心力膨胀率小的辐条轮，SKY WAVE650的行驶性能绝对不会有如此的出色。
　　车体的强度和韧度也很出色。整车的制造基本没有什么问题，但一些细节还有几个需要注意的地方。最突出的是挡风镜的高度不足，这在一般道路上行驶没有什么问题，但是在高速上高速时，就明显感到挡风镜高度不足所带来的强烈的风压了。
　　SKY WAVE650的座垫下的置物箱空间很大，完全满足长途出行置物的需求。
　　在整长途测试过程中，回想起来，最让我感到快感的一段是在山间公路上过弯的时候。不管是手动换档模式还是自动模式，都能达到最大的效果，已经深得超级踏板车的精髓了。SKY WAVE650不仅动力强，操纵也十分轻松。不仅驾驶上可以像跨骑车那样换档，而且驾驶感觉也向跨骑车方向有所倾斜。可以说，SKY WAVE650宣告了一个**的到来，踏板车从此也可以归入跑车一类了。
四衝水冷DOHC&&8V 並列雙汽缸
缸徑 x 衝程
75.5 mm x 71.3 mm
壓縮比 10.5:1
49ps/7,000rpm
5.4kg-m/5,500rpm
傳動系統 自動變速 及 五前速手動變速(SECVT)
燃油供應 32mm電子燃油噴注
前傾角/拖曳距&&27.5度 / 104mm&&
前懸掛系統
套管油壓前叉
後懸掛系統
雙筒油壓避震，可調預載
120/70 - 15
160/60 - 14
前掣動系統
雙碟配兩活塞卡鉗
後掣動系統
單碟配兩活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2280 x 765 x 1410mm
最低離地距&&135mm
喜欢有钱了买台玩
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回复:18&查看:10616
UID: 228958
#1 &求教，铃木天浪650油耗大概多少啊，我的好高啊
我的天浪650拿到时没有油加了70元97号油，就是9.9升吧，到今天才开了60多公里就又到跳灯了去加了10升，我的神啊，这油耗要多少啊，比我的4轮还高好多，现在一直用D档开，就是路比较堵，刚开还有些不熟练，加油，然后放，脱档教厉害啊，这油耗真的高的离谱啊，关注中！求教平时开此羊的老大指导！
昵称：平平安安
UID: 204179
注册 来自 杭州
这油耗真的高的离谱啊
昵称：随风巡航
UID: 236503
注册 来自 南京摩友俱乐部顺之队
没这么高吧，貌似百公里6升吧
UID: 258125
没用过，帮不了你。但看起来这油耗不是一般的高啊。
UID: 266477
注册 来自 江苏南通机车俱乐部
车太老了把
UID: 232536
<div id="post_升油跑不到70公里
这油耗，抵上我的四轮越野啦（3.0排量的啊）;(
昵称：超人星星
UID: 204815
注册 来自 江苏扬州
厉害，果然是油老虎
昵称：雅猫
UID: 247070
注册 来自 山东菏泽
楼主。我告诉你原因。你的车是3.0&&V6发动机，。。双驱的、、自动挡。
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AN650的变速箱经常会出问题的，油耗实在是高了，我以前的银翼600只有5.5L油耗
昵称：捌捌捌
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严重观注一下，耐心等轻铃国产大排，650速可达……
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楼上的，轻骑铃木也要出大排的绵羊吗？？什么时候？？
UID: 228958
:)问题解决了，这车是欧版的，是英里表，要*1.6，现在加了几箱油，油耗算出来6.8左右，开的比较猛，那还差不多了，#003#
( 23:20,&43.97 K,下载次数： 29)
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见台湾车友最低五个油吧，一般是六个油左右，好车呀。据说最快可以跑到228公里/小时。
欧版的比亚洲版的加速更猛动力更强，更高。
楼主有时间跑个极速，告诉一下这里的车友，看这车能跑多快估计中国没有能跑这车的极速的路段，高速公路要是可以上就好了。
[ Last edited by 中医骨科医生 on
at 23:32 ]
昵称：捌捌捌
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我晕，英里与公里差大了
昵称：摩托迷
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我的6.5左右
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油量油位低指示灯亮时，再跑几十公里是没问题的。
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车车图片啊，共赏一下
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路过顶起！支持下！
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