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宝马5系再添新活力 升级了互联驾驶技术
尽管高端商务轿车有高门槛保护，数量要远少过已呈乱战之态的B级车，但竞争程度并未由此降低，宝马5系Li最大的威胁来自于同样实力出众的奥迪A6L和奔驰E级，所以不能有半点怠慢。自2010年上市，宝马5系Li便一直在不间断地增加着技术内容，例如2012款5系Li上市时增加了主动保护系统、发动机启停功能、ECO PRO模式和整体主动转向系统；2013款5系Li则增加了N20发动机、带手写功能的全新iDrive系统和宝马互联驾驶技术；在2013年上半年宝马5系Li又推出了“专属定制”服务；不过相比之下此次中期改款技术上的进步最大，据称包含了四大方面十二项创新。宝马5系与华晨宝马其他两大系列产品一样，新5系Li也引入了豪华和风尚两大设计套装概念。豪华设计套装侧重于提升车辆的优雅和尊贵气质，在下进气口外侧、格栅前部、车窗饰件、后导流板和排气尾管上都用镀铬装饰。车内配以黑色运动型真皮方向盘和带有细线纹的墨灰色木质饰条。在豪华设计套装中新增了Mocca色（类似于咖啡色）的Nappa真皮内饰，并带有醒目的缝线装饰。风尚设计套装更突出现代感，镀铬装饰采用了亚光效果，深珍珠色的车内饰条营造出引人注目的视觉效果，Nappa真皮装饰提供黑色和象牙白色两种。宝马5系全新自适应LED大灯是这次5系Li升级的一处技术亮点，这项技术之前只是出现在那些D级旗舰车型之上。新设计的“天使眼”在近、远光灯两个扁圆光冠圆环中都使用了LED发光单元，原有的白色灯眉和雾灯也采用了LED技术。除了光效更高，反应速度更快之外，自适应LED大灯还是一套非常“聪明”的系统，其远光灯辅助系统带有新的防眩目功能，驾驶者不再需要切换远近光灯来避免对方驾驶员眩目，在确保清晰视野的同时，不会影响对向来车的行驶。与此同时，弯道辅助照明功能可以让驾驶员对黑暗中的弯道更加“了如指掌”。新5系Li还进一步升级了互联驾驶技术，将iPhone手机强大的Siri语音控制功能融入到了互联驾驶框架内。用户只需操作方向盘上的控制键，即可使用Siri的各项功能，在智能手机上广受欢迎的“大众点评”和“航班管家”应用软件此次也被融入互联驾驶平台。宝马5系新宝马5系Li装备的可编程电子仪表盘也是同级产品中的独特配置，10.25英寸的电子显示数字仪表盘能结合所选的驾驶模式显示出三类风格迥异的效果。例如舒适模式下仪表显示呈现白色；运动模式下，色调则变为红色，车速和当前挡位以大号数字的形式分别显示在圆形仪表中；ECO PRO模式下会变为蓝色，并直观地以数据的形式显示出当前驾驶的经济性。此外，新5系Li的专属定制服务也再度扩展，用户可选装近20项豪华、舒适和娱乐性装备，B&O音响、全景摄像头、车门自动吸合和后排座椅加热等豪华装备也一同加入了这一阵营，进一步提升5系Li的尊贵感受。新5系Li此番最具实际意义的技术提升在于驾驶辅助系统方面。之前与同样实力强悍的对手相比，5系Li在主动安全方面优势并不明显，因此新5系Li也借改款之机得以强化。带启停功能的主动巡航系统是新5系Li的一处亮点，主动巡航模式下的车速范围可实现从30 km/h ~ 210 km/h，安装在前部的雷达探测器会对车辆前方150 m范围的路况进行监测，遇到车辆时可实现自动制动减速从而保持安全距离。遇到走走停停的拥堵路况，主动巡航系统同样可以实现自动制动并保持车距，若停车时间在3 s以内，前车开始移动时，系统会自动让车辆继续前行。宝马5系碰撞警告也是驾驶辅助系统中的一项实用功能。在行进过程中，系统会自动探测行车方向车辆前方的潜在碰撞危险，并通过平视显示系统和仪表盘进行警示。行人碰撞保护有效预防和降低车辆可能对行人的碰撞伤害，在时速60 km/h以内时，系统会在潜在碰撞发生前1.2 s警示驾驶者，并在0.9 s前全力制动。车道偏离警告在车速高于70 km/h时，会自动辨识车道分隔线并结合车辆的行驶状态进行分析，若发现车辆无意识偏离车道，就会通过连续振动方向盘对驾驶员进行警示，并在平视显示系统和仪表盘中显示警告符号。平视显示系统也有所升级，除了重要的车辆与驾驶等信息外，还新增了电台列表、娱乐节目列表、来电和拨出信息。虽然此次中期改款涉及技术装备的方面不少，但新5系Li也严格履行了“多付多得”的原则，要想享受到新技术带来的安全与便捷，用户就必须多掏“银子”才行。试驾中我们先是分配到一辆525Li风尚版，主动巡航系统、碰撞警告、车道偏离警告、平视显示等主打技术一概没有，直到活动下半段改换成535Li豪华版之后，我们才得以领略到各项新技术的尊容。如果仔细研究一下新5系Li的配置列表，会发现改款中的诸多主打技术装备都是“专属定制”项目，让人不禁感叹宝马科技门槛之高。当然，不管怎么说，用户能够有更多的装备选择总归是一件好事。
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面向未来的移动互联网汽车科技智能驾驶
　　[点评·无锡]　　　　2015年在拉斯维加斯举行的2015年北美消费类电子产品展览会（CES）上，集团展示了众多创新科技，包括面向未来的网络化汽车及交通出行系统、车辆自动驾驶科技、车辆照明科技、电动汽车无线充电科技、以及基于互联网的电动汽车出行服务等，为进一步实现可持续交通出行提出了全面的见解。
　　移动互联——车辆、驾驶者和云端世界的无缝连接　　　　作为BMW互联驾驶系统的重要组成，宝马集团一直在探索如何通过移动互联科技，更好地与车辆沟通，与外界世界保持联络。　　　　通过智能手表与车辆联通　　　　日前颁布的CES创新大奖中，为三星GearS智能手表开发的BMWi远程助理App获得国际大奖评委的认同，斩获“软件与移动app”类别大奖。BMWi远程助理App登陆三星GearS智能手表，这是此类app首次与智能手表等可穿戴设备结合。BMWi车主可以使用手表与自己的车辆无缝连接，获得关于车辆的实时信息。以BMWi3为例，智能手表界面上不仅显示时间，还显示目前车辆的行驶里程和电池电量；如果车辆正在充电，还可显示剩余充电时间。BMWi远程助理还能够对车内温度进行远程调控，使车辆在连接电源时便可以完成温度的调节；这也是增加电动汽车行驶里程的重要手段之一。此项大奖再次证明了BMW紧跟车联网潮流的创新速度，走在了全球移动app发展的前端。　　　　BMWi联网出行服务　　　　BMWi3目前已经具备独一无二的导航系统，可在市区导航中整合包括公共交通的各种交通方式。在拉斯维加斯，宝马集团的研发技术专家在BMWi联网出行服务的框架下，展示了导航服务功能、车辆定位功能等方面进一步开发成果。　　　　未来，BMWi联网出行服务将可识别用户日历中两个处于不同地理位置的提醒，计算两地之间的移动时间，并创建准确且随时更新的交通方案。所有路程信息，包括步行至停车场或最近公交车站的导航信息，以及出发时间提示等信息，均可通过移动设备提供。除了智能手机和智能手表之外，BMWi联网出行服务功能还可整合家用智能电视，并将其作为输入和显示设备。系统还集成了Carfinder应用程序，即使车辆位于多层停车场内，也能准确找到其停放位置。　　　　网络时代，以用户感受为导向的人车交互系统　　　　未来宝马将可以配备触摸控制显示屏。由此，触摸控制显示屏将成为继控制器之外具有同等地位的人-车交互系统。此外，手势识别科技也已经取得满意的进展，在未来BMW车型中，用户可以通过在换挡杆和仪表板之间做出指定动作而实现相应功能，例如做出特定手势将家庭地址设为目的地，或者以滑动的手势拒绝来电。　　　　TouchCommand（后排主控平板电脑）系统标配一台三星平板电脑，作为信息娱乐和舒适功能的控制界面，从而将具备全新智能功能的终端设备完美集成到车辆之中。平板电脑通过无线局域网与车载电子装置互联，因此在后排也能便捷操作车辆中的诸多功能。　　　　此外，宝马集团还在2015年CES上展示了更多便利的服务和功能，如导航地图的云端更新、BMW互联驾驶商店、ParkNow停车位搜索功能和借助手机NFC（近场通信）技术的多功能信用卡。　　　　驾驶辅助系统——向“零事故”驾驶的未来行进　　　　作为BMW互联驾驶的另一方面，驾驶辅助系统及自动化驾驶科技是未来发展趋势，也是实现愿景的重要途径。在2015年CES上，宝马集团展示了未来如何通过先进的车辆控制技术，实现零事故的高度自动驾驶科技。　　　　360°预防碰撞系统　　　　360°预防碰撞系统是基于车辆定位与环境识别开发的，CES上，BMW展示了该项目的实验车——一辆BMWi3。如果车辆以过高的速度靠近墙壁或者障碍物，车辆便自动启动系统，避免碰撞。这样既可以减轻驾驶者在能见度不佳的环境中的驾驶压力，也可以提高安全性与舒适性。　　　　多层停车场的无人自动泊车科技　　　　全自动远程代理泊车助手可以将车载激光雷达获得的数据与大楼的数字平面图相结合。在没有驾驶员的情况下，车辆自主完成泊车过程，识别建筑结构，并避开意外出现的障碍物。驾驶员需要开车离开时，可通过语音或者智能手表激活车辆，全自动远程代理泊车助手会将车辆准时开到停车场入口。　　　　更便利、更智能的BEV、PHEV充电科技　　　　在本届CES上，宝马集团还演示了未来如何通过无线感应充电方式为电动车充电。该系统由两个线圈组成，一个位于车辆底部，另一个安装在车库地板上，两者之间通过交流磁场传输电流。车辆无须通过电缆或者接触点连接电源，就可以可靠、无损耗、方便的为车辆充电。　　　　BMWiChargeForward项目旨在探索确保为BMWi3的蓄电池充电不会对高峰用电时段造成负担的方法。该试点项目将于2015年7月在旧金山大区启动，项目持续18个月，期间将对100位BMWi3车主的充电方式和驾驶习惯进行调查。同时，该项目也将探索如何将旧的宝马集团电动车（例如MINIE）中的蓄电池回收利用，以便更好地利用可再生能源发电供应高峰期。　　　　应用激光和OLED技术的未来照明科技　　　　配备智能激光大灯和OLED（有机发光二极管）的BMWM4ConceptIconicLights（BMWM4未来汽车照明概念车），彰显了宝马集团作为车辆灯具科技先锋的地位。　　　　BMW激光大灯照明亮度更高，集中光束投射距离达600米，并且效率极高，非常省电。当车辆时速达到70公里以上时，激光大灯自动开启，与照明范围宽广的灯具相互配合，照亮前行的道路。激光大灯与BMW动态光束科技（BMWSelectiveBeam）配合，既能确保最佳视野，同时又不会给对面来车或前方行驶车辆造成眩目；甚至还可以配合导航系统提前调整照明角度，照亮前方弯道。此前，BMW激光大灯已经装配在BMWi8上，这也是该技术首次在量产车型上投入使用。　　　　BMWM4ConceptIconicLights使用了新开发的后灯组，不仅配备了OLED（有机发光二极管）尾灯，转向信号灯也首次采用OLED技术。各个元件可以分别启动，为营造丰富的照明效果创造了更多可能性。　　　　详询：　　　　无锡宝诚惠山大道店　　　　地址：无锡市惠山大道1555号（地铁1号线堰桥站，金惠路向西100米）　　　　电话：5　　　　新浪微博：无锡宝诚惠山大道店　　　　无锡宝诚五湖大道店　　　　地址：无锡市五湖大道11号，五湖大道和隐秀路交汇处（近蠡湖隧道）　　　　电话：9　　　　新浪微博：无锡宝诚太湖大道宝马　　　　
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