我想知道弹簧阻尼减震器和减震的配合是怎么计算出来的

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减震器日常故障怎么排除
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后减震器弹簧的预压量是计算得出的还是设计规定的
提问者采纳
预压量是整车厂,根俯激碘刻鄢灸碉熏冬抹据车重及前后轮的分配,计算出来的
比如说空载是多少,1G是多少,满载是多少力值,
那这个预压量到底是空载的,还是满载的。谢谢
预压量是指空载
老迷糊了,不知道预压的目的,没有预压是否可行?预压时的力值是否就等于空载时的车重?求大侠指点迷津!!油体积=内部总体积-零部件体积-空气体积??空气体积未知,不知如何求解??
没有预压是不行的,
减震器装配成总成时,这时弹簧有个压缩量,这种状态一般称为弹簧的最大极限长度,减震器装配车整车上,车架重要使减震器下压,这种状态称为空载预压.实际这时弹簧的变形应该是两者这和,不知这样解释你能不能理解.关于油的体积是这样的,一般你得先确定你的静特性值(空气力)是多少,然后假定一个注油量,不断调整这个数值,当空气的压缩比不超过最大承受范围时,空气力达到你所期望的力值时,此时的油量就是你的真正注油量
预压的问题我理解,但油量问题还有点迷糊。从我查看的资料来看,是先有总成静特性曲线,然后才有大弹簧,油量的计算,不知道是不是这样的顺序。这样的话,是不是有点本末倒置啊。谢谢大侠不厌其烦的回答,新手有很多不懂的地方- -
是这样的,根据整车厂给的静特性曲线图,减去弹簧的力值(这个一般会给定的),剩下就是空气力,然后根据最大与最小体积的压缩比及内压力(这个有个经验值),根据这个计算出油量大约值,然后试装测试示功图是否圆滑有无缺油现象
应该说是先有减震器,才有静特性曲线图吧?那整车厂的静特性曲线图在没有减震器的情况下是如何测出的。如果可以,望大侠能简单罗列下减震器设计的顺序。现在感觉有点混乱。不甚感激!!
整车设计时前后减震器按比例分配整车负荷,整车厂会给定悬架刚度,比及相匹配的阻尼力值.行程.根据以上参数绘出静特性图,大概是这么个顺序
提问者评价
非常感谢!!
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出门在外也不愁什么是弹簧磅数磅数具体参数是怎么计算啊,弹簧减震里的磅数跟阻尼是怎么配合,其中有什么公式可以计算吗?尽量详细点的解答,谢谢_百度作业帮
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