davc控制柜带灯泡会开路吗，控制不受控外国企业，往上冲。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-27 17:18 标签： 受控核聚变
您还未登陆，请登录后操作！
帕萨特1.8T增压控制电磁阀N75线路开路
检测增压控制电磁阀N75线路开路,对行车有影响吗?
共有 2 位网友向您献上回答啦， 对答案满意？赶快给出你的好评，感谢他们吧！
可能的故障原因
①线路对地短路,电线束中线断
②增压压力控制电磁阀N75损坏
可能的影响
①功率突然减小（超速切断直到增压压力下降到安全水平）
②增压压力太高,增压压力太低
③0544故障被存储过增压压力上限
检测增压压力控制电磁阀N75
这个还真不好说，地区不同，厂家不同，费用差距较大，此类问题，在我的厂里不超过一白块
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
大家还关注如何通过红外接收管来控制继电器，控制220V AC电路通路开路？应如何保护继电器？_百度知道
如何通过红外接收管来控制继电器，控制220V AC电路通路开路？应如何保护继电器？
提问者采纳
这个做起来也很简单，他具有吸收线圈磁场反电动势的作用这个应该没什么难度，这样可以减小继电器吸合线圈的工作电流起保护作用，通断信号直接窜连一个小的6v-12V驱动电流小点的继电器？最简单那种红外接收管输出大概也就20-50毫安。有的继电器旁边的二极管是并联在继电器线圈上的。应该就可以编码信号 就需要单片机了，你想用的红外信号是简单的通断还是遥控器编码信号
其他类似问题
并选择相适应的继电器）。 保护继电器。 若相加那在一次回路里串联小于主触头工作额定电流的熔断丝即可将红外管输出与继电器线圈串联 然后接电源（此电源根据红外管输出电压而定，一次工作电流不超过主触头额定电流就不需要加什么继电器保护了，然后把继电器主接线端于一次回路串联即可？
一般线圈能适配电源
红外接收管的相关知识
您可能关注的推广回答者：回答者：回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁在分析含有受控源的电路的等效电阻时，用加电源的方法时，电路中的电压源和电流源还用看成短路和开路吗？_百度知道
在分析含有受控源的电路的等效电阻时，用加电源的方法时，电路中的电压源和电流源还用看成短路和开路吗？
我有更好的答案
按默认排序
普通电源一样是短路和开路，但是受控源一定不能变，受控源不变，然后用1外加电源方法来求等效电阻2是开路短路法3伏安关系法
用。原电路中的电压源看成短路，电流源看成开路。
其他类似问题
等效电阻的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁福克思1.8的进气歧管通路控制电路开路，缸组一是什么意思_百度知道
福克思1.8的进气歧管通路控制电路开路，缸组一是什么意思
缸组一就是第一组进气管。这个车就一组进气歧管通路电磁阀插头松脱或线头松脱。没有缸组二。检查进气管电磁阀线路
谢谢师傅！师傅贵姓
我听说这个进气歧管是可自开调节的吧？
可以自调节进气管长度，改善近气谐波，提升动力。
这个电磁阀就是在进气歧管上的吗？四个插孔的插头的吗？
您是专家，晚辈佩服！您的回答一流，能与您交个朋友吗？
其他类似问题
进气歧管的相关知识
按默认排序
其他1条回答
点火时间过晚，进气歧管压力传感器的线路有断或插接不良，检查一下线路就好了
好的，谢谢
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您好，欢迎来到汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛！
后使用快捷导航没有帐号？
中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士&
论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:&
本站广告咨询QQ:版务广告专用
最后登录11-11-2014注册时间20-2-2012积分7 职业调查调查汽修UID529196精华0日志记录好友相册贡献20 主题帖子在线时间38 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 7, 距离下一级还需 13 积分
积分7主题帖子阅读权限2
发表于 20-2-:21
福克斯1.8手动，故障码显示“进气歧管通路控制电路开路，刚组1”。是怎么回事啊？
最后登录21-2-2012注册时间13-2-2012积分16 职业调查调查汽车维修UID526856精华0日志记录好友相册贡献4 主题帖子在线时间2 小时
汽车技术吧－书童, 积分 16, 距离下一级还需 34 积分
积分16主题帖子阅读权限4
发表于 21-2-:14
那旁边有两个电磁阀、、、其中一个坏了我之前是&&一对换、、、、好啦
最后登录11-11-2014注册时间20-2-2012积分7 职业调查调查汽修UID529196精华0日志记录好友相册贡献20 主题帖子在线时间38 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 7, 距离下一级还需 13 积分
积分7主题帖子阅读权限2
发表于 21-2-:23
车之有友 发表于 21-2-
那旁边有两个电磁阀、、、其中一个坏了我之前是&&一对换、、、、好啦
是不是在发动机右边，有两个一模一样的电磁阀？那个叫什么电磁阀？
最后登录8-12-2012注册时间19-10-2011积分799 UID497967精华0日志记录好友相册贡献530 主题帖子在线时间94 小时
汽车技术吧－举人, 积分 799, 距离下一级还需 201 积分
积分799主题帖子阅读权限10
发表于 23-2-:08
进气控制阀
有些事想明白了就不觉得拿难了..
最后登录21-3-2014注册时间7-10-2011积分40 职业调查调查维修工UID493949精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间8 小时
汽车技术吧－书童, 积分 40, 距离下一级还需 10 积分
积分40主题帖子阅读权限4
发表于 24-2-:43
IMRC&&进气流量控制阀& &
最后登录21-3-2014注册时间7-10-2011积分40 职业调查调查维修工UID493949精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间8 小时
汽车技术吧－书童, 积分 40, 距离下一级还需 10 积分
积分40主题帖子阅读权限4
发表于 24-2-:40
这应该不是 IDS&&读出来的故障码吧？
最后登录22-5-2012注册时间1-3-2012积分8 UID533089精华0日志记录好友相册贡献1 主题帖子在线时间3 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 8, 距离下一级还需 12 积分
积分8主题帖子阅读权限2
发表于 1-3-:37
涡流翼板电磁阀
最后登录27-6-2012注册时间20-6-2012积分17 UID572289精华0日志记录好友相册贡献1 主题帖子在线时间1 小时
汽车技术吧－书童, 积分 17, 距离下一级还需 33 积分
积分17主题帖子阅读权限4
发表于 20-6-:19
一个是IMRC，一个是IMSC，IMRC控制长短进气道，IMSC控制涡流翼板，但是一般IDS是直接可以读出来是IMSC电路开路的
最后登录5-9-2013注册时间20-3-2012积分29 UID540129精华0日志记录好友相册贡献10 主题帖子在线时间29 小时
汽车技术吧－书童, 积分 29, 距离下一级还需 21 积分
积分29主题帖子阅读权限4
发表于 27-6-:45
呵呵！上面说的都很专业，我都不多说了？你所读到的故障码含义跟原厂检测仪有一定的误差！
最后登录11-11-2014注册时间20-2-2012积分7 职业调查调查汽修UID529196精华0日志记录好友相册贡献20 主题帖子在线时间38 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 7, 距离下一级还需 13 积分
积分7主题帖子阅读权限2
发表于 23-6-:08
柯南道尔 发表于 20-6-
一个是IMRC，一个是IMSC，IMRC控制长短进气道，IMSC控制涡流翼板，但是一般IDS是直接可以读出来是IMSC电路开 ...
把那个进气歧管控制阀换了就好了
最后登录5-7-2012注册时间30-6-2012积分20 职业调查调查福特专修UID574623精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间2 小时
汽车技术吧－书童, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
积分20主题帖子阅读权限4
发表于 1-7-:21
换涡流翼板电磁阀就好了，这是福克斯常见故障
工程师之家
“中国汽车工程师之家”信息均由本站网友发表，不代表本网站立场，如侵犯了您的权利请发帖或投诉至qchjl_!
GMT+8, 3-2-
Powered by

我要回帖

更多关于 受控核聚变 的文章

 

随机推荐