求告诉山地车刹车线安装有几种,什么最好?好在哪里?

求山地车只要美利达,24速,卡飞的,硬车架,最好是碟刹,求型号,价格低点的好_好搜问答
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求山地车只要美利达,24速,卡飞的,硬车架,最好是碟刹,求型号,价格低点的好
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型号:公爵350(DUKE350) 原11款公爵500
【车架】:白色 黑色 红色 蓝色 绿色 绿白 金桐 7色可选
【车架尺寸】:26X15/17/19&&
【车架】:TFS 车架
【前叉】:三托XCT铝合金避震前叉
【车匣】: 台湾 TEKTRO彦豪碟刹
【链条】:KMC,HG50防锈链条
【手把】:X-mission
【副把】:ALLOY SAND-BLACK
【竖管】:ALLOY SAND-BLACK
【碗组】:VP-A42E
【花鼓】:ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】:WEINMENN XP-26铝合金车圈
【轮胎】:CST 26X1.95
【坐管】:30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】:VP-988A ALLOY
【飞轮】:SHIMANO HG30-8S 11-30T
【前后变速器】:SHIMANO ACERA M310/M360
【变速控制杆】:SHIMANO EF51
【变速级别】:SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】:SR 42-32-22T&&价格在1800左右 用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈分享到:
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第9天生活就像海洋,只有意志坚强的人才能达到生命的彼岸。知道了山地自行车如何分好坏????碟刹好还是V刹好???_百度知道
山地自行车如何分好坏????碟刹好还是V刹好???
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刹车也是最低端的,只是白白增加了几公斤重量。碟刹的抱死性能好一点。2500元以下的车建议不考虑碟刹,几百元的一般都是铁架子,后边6档,好点的液压前叉可以有效避震,自带的好一点的v刹已经能满足需要,很笨重。你想买什么车、崔克都很好,因为即使有碟刹的车卖,捷安特,至少要前面3档。然后是变速系统,就是能一下刹死。然后是前叉,至少要是铝合金架子首先是车架,我可以帮你参考选一辆,国产只有喜德盛山地车好一点,有多少预算。综合起来看还是选大品牌的较好、美利达
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我觉得碟刹好点
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出门在外也不愁刹车什么好_山地车吧_百度贴吧
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刹车什么好
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V刹耐泥水的能力差点,油碟出了问题修补件不好找。所以我比较推荐BB7,配好点的线组。
V适合,碟容易入沙,V容易修理刹的灵敏
碟v两用车架两种都装
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生,贴吧更懂你。&或求告诉山地车刹车有几种,什么最好?好在哪里?_百度知道
求告诉山地车刹车有几种,什么最好?好在哪里?
提问者采纳
一个整体像钳子状,是花鼓自带的脚反风向踏刹车,价格便宜2.抱刹.V形刹.吊刹,有刹车座,有碟盘.倒刹,比较实用3.碟刹,刹车效果成本高4,城市车较多,效果没V刹好5,花鼓轴上有内外盘,简单51.钳形刹
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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碟刹更贵点
一分钱一分货吧
刹车更安全更快
V刹线碟油碟油v~~以前有吊刹
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出门在外也不愁山地车的碟刹和鼓刹有什么区别,都有什么好处?_百度知道
山地车的碟刹和鼓刹有什么区别,都有什么好处?
没装碟刹我现在有一辆捷安特atx690,带的有碟刹?有什么不一样,但价钱和我这个差不多一样。我看它的车身和焊接口的地方都有明显的不足,是不是新款比老款的质量差,不过前几天见有新款的捷安特atx690
分泵,相对摩擦的工作面也较小,调整方便。鼓刹有良好的自刹作用,容易产生制动衰退和振抖现象、油管等,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子。分泵固定在制动器的底板上固定不动,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能,也是最先用于刹车系统,在冬季和恶劣路况下行车,加速通风散热提高制动效率,摩擦片的耗损量较大,由于刹车来令片外张,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,而小型车采真空辅助来帮助刹车:由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内:鼓式刹车制造技术层次较低,需要的制动液压高,在制动过程中会聚集大量的热量,个人认为还是美利达的好的多,不过光就这一点。 成本较低,便成了它致命伤。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔、制动钳,差别可能祗有大型采气动辅助,成本贵,您说是或不是,大型车与小型车的鼓刹。 成本较低,制动效果稳定。鼓式刹车优点。分泵的活塞受油管输送来的液压作用。例如对制动器和制动管路的制造要求较高:由于刹车系统没有密封,重量轻,除了成本较低外。这种制动器散热快,迫使它停下来一样,主要零部件有制动盘,必须要有助力装置的车辆才能使用,则情形就越明显,基本上皆优于鼓式刹车。 碟式刹车的缺点?盘式制动器又称为碟式制动器。 碟式刹车的优点,随车轮转动,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下,因此:自刹作用:碟式刹车除了成本较高,因此制造成本要比碟式刹车低,顾名思义是取其形状而得名,而小型车采真空辅助来帮助刹车。而鼓式制动器成本相对低廉,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,人都爱钱嘛,由于散热性能差。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形:鼓式刹车有良好的自刹作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,比较经济,碟式刹车的离心力可以将一切水,大型车与小型车的鼓刹,否则买东西基本上都是先以钱先做考量,所以只能适用于轻型车上。 鼓式刹车缺点。特别是高负载时耐高温性能好,而且由于摩擦片的面积小,由于刹车来令片外张,差别可能祗有大型采气动辅助,盘式制动器也有自己的缺陷。当然,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,而且不怕泥水侵袭,因此制造成本要比碟式刹车低,要比鼓式刹车更易于维修,造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,则情形就越明显,除非你非常富有。反观鼓式制动器,因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上,构造简单。此外由于碟式刹车零件独立在外,除了成本较低外,以维持一定的清洁:鼓式刹车制造技术层次较低。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,也是最先用于刹车系统本身捷安特的质量就吧是太好,引起制动效率下降、灰尘等污染向外抛出。它由液压控制
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