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22:24:50 | 来自
弱弱地问一句 1000元以下的自山地车是什么水平
看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平
引用 liyuming1
22:24:50 发表于 主楼 的内容：
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当然是低水平了.胆子大的.可发出来.只要能忍受同学们的喷&&
希望能有机会多出去野炊.
引用 ygdlc
22:38:47 发表于 1楼 的内容：
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23:58:28 | 来自
22:38:47 发表在 当然是低水平了.胆子大的.可发出来.只要能忍受同学们的喷&&1千块就不是自行车了，看了个十元人民币就能喷人了？
引用 乌鲁木齐锅铲子
23:58:28 发表于 2楼 的内容：
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00:12:51 | 来自
真正的菜车
引用 天边的浮云
00:12:51 发表于 3楼 的内容：
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11:17:11 | 来自
引用 枫行天下我独尊
11:17:11 发表于 4楼 的内容：
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23:58:28 发表在
1千块就不是自行车了，看了个十元人民币就能喷人了？
这个还要看心态.自己调整
希望能有机会多出去野炊.
引用 ygdlc
12:49:43 发表于 5楼 的内容：
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22:24:50 发表在
看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平
存在就有一定的合理性。千元以下，也有好车。关键看你的车用来做什么。如果让自行车运动员来骑千元以下的自行车，照样平路能时速50以上。所以，价格不是重点，重点是骑这辆车的人。
引用 幸福Grass
15:59:41 发表于 6楼 的内容：
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22:24:50 发表在
看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平
其实1000元以内的也非常好了！
钢架1000以内的就不错！只不过现在各大自行车论坛， 流行一种比装备的风气，就像社会只比钱多钱少一样的不良风气。车只是个工具，而骑行却是一种生活态度。
引用 overwrite
21:12:22 发表于 7楼 的内容：
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22:25:50 | 来自
11:17:11 发表在 上学用的我就是个初中生，上学骑的
引用 liyuming1
22:25:50 发表于 8楼 的内容：
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22:30:19 | 来自
22:38:47 发表在 当然是低水平了.胆子大的.可发出来.只要能忍受同学们的喷&&最看不惯你这种装逼的
怎么的 1000元以下就不是自行车了吗
别上这来装逼来
引用 liyuming1
22:30:19 发表于 9楼 的内容：
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22:30:49 | 来自
22:24:50 发表在 看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平顶
扯蛋蛋,摸鸟鸟
引用 Steven_lu
22:30:49 发表于 10楼 的内容：
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家里有辆300左右的自行车车
14:39:19 发表于 11楼 的内容：
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在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
发表1500字以上满级口碑，观点独到，篇幅惊人，通过工作人员审核，特授予【满级口碑】专属勋章。
17:01:43 | 来自
只能压压马路。个人觉得3Q+的山地车才是山地车啊，可以跑跑山路，特别是石头路。
引用 阿拉ok
17:01:43 发表于 12楼 的内容：
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10多年来对于车的看法。（1）300元左右，基本是单速车，应付走路用的，骑一段时间坏了修，修了再坏，不出一年修车费就差不多再买一辆，典型代表：国产杂牌。（2）500元左右，必须为单速车（此价位的变速车质量参考第一条），完全满足日常生活，市区通勤完全足够，质量有保证，有时要修修，但都是小毛病，典型代表捷安特马斯特、雅典娜。（3）800元左右，多为变速车，分内三与21速，与（2）比，只是多了变速，其他零件略好一点点，质量一样可靠，典型代表捷安特马斯特123，捷安特汉特，美利达freeway。建议西马诺内三速，零件更耐用，润度更好，几乎免维护。再花个100来块改造中轴，更换培林前轴、v刹、双层车圈后，晴天雨天、远行，负重一点也在话下，你会发现凤凰永久也只是传说，咱也能用个10年，20年没问题，其实这才是最实在的生活伙伴，是最合适的代步工具。（4）元，入门的变速车，部分零件适用于低端运动自行车，日常低强度使用，耐用性与质量已不是问题，开始出现铝架、前避震、轴承中轴，低档卡飞，21速变速，典型代表：美利达勇士、捷安特汉特高配。（5）元，改善型入门山地，公路，折叠，拥有第（4）中的各种特点，但受制于资金，部分零件还无法满足高强度踩踏的需要。（6）3000元左右，真正的入门级山地、公路、折叠，均采用标准的入门级运动零件，作为大部分玩车人，起点是元这个区间，希望考虑投身自行车运动的人要考虑好，你的热情能持续多久，不要一味跟风，追求配置，到头来骑个2.3千公里，放家里歇着，甚至当二手贱卖。&(7)5000元起，中级运动自行车，毕竟自行车的基本功能已无需再提，目标是超轻量化、个性化方向发展，上不封顶，可以贵到没边，这个区间很大，一个零件也许需要几百上千，值不值就只有自己知道了。
引用 q3-03-08 23:11:32 发表于 13楼 的内容：
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所属：爱车：
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21:12:22 发表在
其实1000元以内的也非常好了！ 钢架1000以内的就不错！只不过现在各大自行车论坛， 流行一种比装备的风气，就像社会只比钱多钱少一样的不良风气。车只是个工具，而骑行却是一种生活态度。
顶，哈哈，很多人已经忘了骑车的初衷。我就成天骑个atx690晃荡在城市的马路上。我觉得够用了，这就好，我只是夏天骑骑锻炼身体，如此而已。
我有三不原则：不和白痴算账，不和疯子吵架，不跟sb讲道理。
引用 路人丙丙
14:40:19 发表于 14楼 的内容：
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17:01:43 发表在
只能压压马路。个人觉得3Q+的山地车才是山地车啊，可以跑跑山路，特别是石头路。
其实自行车是用来骑行的，不是专门用来冲石头路装13的。
我有三不原则：不和白痴算账，不和疯子吵架，不跟sb讲道理。
引用 路人丙丙
14:42:03 发表于 15楼 的内容：
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22:24:50 发表在
看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平
不要管别人咋看.自己辛苦挣得钱.咋花都不丢人
引用 炽天使-15 20:25:22 发表于 16楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
22:24:50 发表在
看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平
也能用，但质量不可靠。

我原来的凤凰Fh-3500山地车就是1000出头买的,碟刹，一年骑了4000多公里，中轴坏了，花10元在地摊修了，现在还有问题，其他方面还不错。
引用 老西-15 22:30:43 发表于 17楼 的内容：
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21:12:22 发表在
其实1000元以内的也非常好了！ 钢架1000以内的就不错！只不过现在各大自行车论坛， 流行一种比装备的风气，就像社会只比钱多钱少一样的不良风气。车只是个工具，而骑行却是一种生活态度。
顶，这话说的太好了，爱好骑行不管用什么车子都可以玩的很潇洒！
引用 驾着闪电骑行
23:48:08 发表于 18楼 的内容：
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07:51:36 | 来自
22:24:50 发表在 看大家的车最便宜的也要几千元 那么1000元以下的车是什么水平只要是大厂家较为出名的牌子，比如捷安特，美利达，以及平民山地车battle（天津邦德富士达），这些牌子1000元一下的车质量还是有保障的，公路骑行，乡间土路，偶尔上下路牙子都没有问题，变速器一般是西玛诺的，即便是低端的也比较耐用，车链弹性好也不容易生锈，经常上上油，注意保养，车子尽量别雨淋少见水，绝对能骑住了。本人邦德富士达，两年4000公里，最远一天往返122公里，车子没任何问题，连带都没扎过
引用 天旷星疏荒野茫茫
07:51:36 发表于 19楼 的内容：
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07:54:53 | 来自
如果你体重大，1000元以下的自行车千万别跳下高台阶，车轴受不了，滚珠可能就裂了
引用 天旷星疏荒野茫茫
07:54:53 发表于 20楼 的内容：
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随着网购越来越普及，很多人选择了网上购买自行车，但是购物网站上充斥着大量看似酷炫的山寨垃圾货，不法商贩利用消费者对自行车的无知，将外表抢眼但是做工劣质的小作坊自行车高价卖给消费者，使消费者的权益和人身安全受到危害。因此，我在这里将教你如何快速识别山寨自行车及推荐一些1000元以下的自行车。
一般人选自行车的第一步骤，是看外观，所以不法商贩都尽可能的将外表做的花哨夸张，分辨山车，也将外观分辨最为第一步。如图所示，当看到自行车颜色过于鲜艳，车胎，车圈都为彩色，那么基本上是山寨（捷安特atx660白色为白边胎）
然后便是配置了，一般人是不懂配置的，但选购时却偏偏要去关注，不法商贩正是看到这点，便在配置表上大做文章，忽悠消费者，让消费者觉得很高档。如图所示，用红色大字标出，生怕别人看不到，但凡在配置表中将碟刹，24速，27速，一体轮，高档等字眼用红色字体标出的，均为山寨。和汽车品牌沾边的自行车低于8000的均为山寨，高于8000的可能是山寨
依然是配置，如图，凡是有高配标配低配的，都是山寨。
1000元以下不可能有真正意义上的山地车和公路车，有的只是类似山地车公路车外形的代步车。下面是一些在车友中声誉较好的自行车品牌，以及部分车型推荐（只标出基本配置，详细配置对一般人而言是没用的）。
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【大行UP510】价格:￥ 799.0 速度: 单速 颜色 蓝，银，黑，橙，白 变速范围 : 单速 重量 12公斤
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【大行YT810】价格：￥570.0 颜色 幻影黑、磨沙黑、粉红、辣椒红、运动橙、柠檬黄、太空蓝、磨沙蓝 变速范围 : 单速 重量 13公斤（28磅
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【喜德盛FA-16】车架：轻型铝合金扁型管避震折叠车架前叉：高强度拉力钢前叉把手：铝合金T型车把刹车：前铝合金V刹，后抱闸刹车系统轮胎：建大内外胎轮圈：超硬铝合金车圈轻盈简洁的平直车架造型，舒适的后避震系统，完美结合XDS折叠专利，轻松折叠，快速变换。价格：798
【喜德盛FA-18】车架：轻型铝合金扁型管折叠车架 前叉：高强度拉力钢前叉 把手：铝合金T型车把 座管：铝合金轻型座管 刹车：铝合金前后V型刹车系统 轮胎：20建大内外胎 轮圈：超硬铝合金车圈价格：858
【千里达DS2007】车架：20*290MM前叉：高拉力钢前叉变速系统：SHIMANO SL-TX30指拨 SHIMANO RD-TZ50后变速器14-28T 7级飞轮刹车系统：V刹车圈：铝合金仿刀圈轮胎：万达王20*1.75其它：48T齿盘 铝合金车把价格：900
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原标题：沈阳小伙十几辆老式自行车 有自行车身价上万(图)
　　对于很多家庭来说，破旧的自行车多被当成破烂来处理，三五十元就卖掉了。可对于家住方家栏的贝同旺来说，却是做梦都想得到的“宝贝”。前些日子，有位朋友向记者介绍，沈阳有这样一位“老爷车”的藏家，收藏的不是“老爷汽车”，而是“老爷自行车”，引起了记者的浓厚兴趣，专门前往探访这个“老爷”自行车收藏行家。 　　老自行车价值上万元 　　贝同旺出生于1976年，在南塔货运站附近开了一家食杂店，这是他家庭支出的主要来源。平日里，除打理小店的生意外，最大的爱好就是摆弄收来的各种老自行车。 　　几经曲折，记者找到了这位穿着并不起眼的小伙，他很朴实，说话也很幽默。“真的是采访我的？”脸上的疑虑在得到肯定答复后瞬间变成了笑容。 　　“我藏的都是人家的破烂，也谈不上收藏，就是自己喜欢。”食杂店的后面是一间面积不大的库房，贝同旺来回跑了三四趟，扛出来五六辆自行车，外表破旧，样式老套，一看就知道，是过了时的产品。 　　“这里是一部分，家里还有一些，加一起能有十多辆吧。”贝同旺拿来抹布，一边擦着其中的一辆车子，一边对记者说：“别看这辆自行车破，但这可是纯粹的德国货，产于1952年，所有配件都是原装的。” 　　贝同旺回忆，这辆自行车是他前两年从一位老者家中收来的，当时花了6000元钱，就因为是德国原装，现在的身价至少也在万元以上。 　　收藏自行车也能赚钱 　　贝同旺收藏的十几辆老式自行车，既有上世纪五六十年代国产的凤凰、永久自行车，还有许多车牌上写着英文的外国自行车，如德国的钻石、日本的能率等。 　　看着食杂店前摆着这么多辆自行车，一位60多岁的男子一边看，一边发出啧啧地感叹声。“我见过国外老自行车，但这么多的牌子的老车子还是第一次见到！”询问主人能否试骑一下车子。主人爽快地答应了他的要求，转了几圈后连呼过瘾。“没想到老车子骑起来很轻巧，蹬几下就不用使劲了。” 　　贝同旺从1995年开始收藏老式自行车，时间已有近20年了。凭着多年收藏老式自行车的经验，贝同旺在“圈子”里有一定知名度。记者问起收藏车子缘由，贝同旺讲，就是喜欢老式自行车，起初真没想到收藏老车还让他赚了一笔不菲的外快。 　　“收藏的第一辆老自行车是1995年，当时花了50元钱从旧物回收站买回家，收拾一番后发现，这竟然是一台苏联车。”贝同旺说，消息不胫而走，一年后，一位藏家专程来到沈阳，开价1000元要买他的这辆自行车，看着价格还不错，就忍痛割爱了。 　　自行车陪伴成长至今 　　“老自行车还能赚钱，这真是没想到，也因此，我开始研究它，渐渐让我更加喜欢上了它。”贝同旺笑着讲，他是土生土长的沈阳人，对自行车有种莫名的喜欢。在他10岁左右，父亲用130元买了一辆沈阳产的白山牌自行车，那时买辆自行车不亚于如今买辆高档轿车。 　　由于自行车是那时家中的一个大件，所以不用时就把车子锁到家里，这让想骑车子的贝同旺很郁闷。为了讨好父亲，晚上写完作业就拿着抹布擦车子，连车圈上的钢条也擦得锃光瓦亮。后来，在父亲的陪同下，过了一把骑车瘾，看到小伙伴的羡慕眼神，心里像吃了蜜一样甜美。 　　到贝同旺上学的年龄，父亲花了70元买了一辆八成新的车子送给了他。春夏秋冬，这辆自行车一直陪伴着贝同旺成长。而父亲也一直骑着他那辆车子，为家中的点点幸福而奋斗着。 　　很想办个自行车展 　　正因为对自行车的这种留恋，贝同旺还在食杂店旁边开了一家自行车修理部，为附近的骑友服务。在修理部的身后，还有一个简易库房，里面放着一大堆货。“这有不少都是老爷车的零部件，地方太小只能这么堆着。”一屋子的“宝贝”放得满满当当，甚至没有可以挪脚的地方。 　　贝同旺指着一个26车上的车灯讲，这是钻石车灯，价格也在几百元以上，而且市面上还见不到正宗产品。说起这个车灯还有一段趣事，一次有个老板听到钻石车灯，怎么也不相信真是钻石的。他就和别人打赌，如果是钻石，他愿到餐馆请朋友们撮一顿。后来见到这个车灯，几位朋友鉴定后，白吃了这位老板的一顿饭。 　　贝同旺只是把收藏老爷自行车当作一个爱好，没有想到还会有丰厚的回报。不过说老实话，如果不是受地方限制，这些自行车即便值多少钱，他也是舍不得卖的，“真的感觉老爷车就像自己的孩子一样，天天看着心里踏实舒坦。” 　　贝同旺最大的一个心愿就是办一个古董自行车展，把收藏的老爷车全部摆上，让人们欣赏。“要不这些老爷车就糟蹋了！”在贝同旺眼中露出欣喜的目光，从他的眼神中记者仿佛看到了一个车展，里面布满自己和朋友的藏品。可是，由于经济实力的限制，这也只能是一个心愿。
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