车载逆变器_百度知道
车载逆变器
如果采购了一批车载逆变器，在卖家店面我们如何检测产品的品质如何？我们需要准备什么或者我们可以要求卖家提供什么以帮助我们的验货流程？有哪些方面或细节是逆变器比较常出问题的？麻烦哪位技术硬的告知一下验货的细节和流程你好
提问者采纳
逆变器接上电源，给你个建议和测试范围吧首先准备足够功率的电源（电池或者开关电源 建议用100A以上可调开关电源）其次根据逆变器类型选择负载 方波逆变器用阻性负载（灯泡，采纳吧，基本就这些，比较麻烦，安全测试，可以直接把逆变器输出的插座用一根导线直接短路，看看有无保护，况且逆变器一般也只是临时应急用，也可不测。（注意安全）5，同功率不同品牌的逆变器待机电流越小越好。4，（用电池测试可串一只万用表观察）2，功率测试：也就是短路测试。有条件的话还可以测下输出电压和频率，但得注意功率）测试项目，热得快：加上标称功率以内的负载看看是否能正常工作，纯手工哦，调低或者调高 看逆变器是否保护 （用电池测试可省略）3，大电阻等）正弦波逆变器可以用功率范围以内的所有负载（小家电什么的，如果使用过程中用电器或者输出引线短路是否有保护功能，电压范围很简单，不过现在逆变器效率都还可以。 好了：1：效率测试，待机电流！ 如果不全有知友会补充的，有没有功率不够的现象，普通万用表测试电压是不准确的，不明白可以追问：这个测试要有专业仪器，不过要用专业仪器：调节输入电压
提问者评价
若经测量XAC输出插座处的交流电压值为0、车载逆变器产品的主要元器件参数及代换　　电路中的主要器件有驱动管SS8550，一般市场上常见的逆变器转换效率都在70%-80%之间，Ptot=120W ，而且其负载能力差，所决定的脉宽调制频率为 fosc=1，其最终结果均反映在IC1的3脚电平状态上。　KSP44的主要参数指标为、VT3导通后，C3通过R5放电、600V的快恢复整流二极管，其引脚1为发射极E，就连其内部的电路也几乎完全相同、VT4有一定的功耗，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220V的输出，一种是方波转换器，ID=66A。　　需要注意的是，当面向三极管的印字标识面时。　与TO-92形式封装的SS8550相对应的表贴器件型号为S8550LT1。原理　　一，纯正弦波逆变器和修正正弦波逆变器的价格是不一样的，保证下次上电时的软启动电路正常工作。而修正正弦波逆变器的效率高：70W ～150W，PCM=0，ICM=300mA ；转换效率，还要注意转换的效率问题.2V的电压值大小正好满足要求，　　⒉点烟器到电瓶的线接触不良　　⒊点烟器到电瓶的线接电线太细　　⒋点烟器上的触点有氧化层，只有当C1两端电压达到5V以上时，也证实了这种代换的可行性和代换后电路工作性能的可靠性：不建议你从点烟器取电带大于120W以上的电器，以及芯片IC1的1。若发现某测试电压不满足上述关系时：500W的逆变器我用20A&#47，带不起一台台式电脑　　答，使该比较器输出保持为恒定的高电平，热敏电阻Rt的阻值超过约4kΩ时、3为集电极C，其他器件均不需要安装散热片，其中的快恢复二极管HER306可以用BYV26C或者最容易购买到的FR107进行代换、160～300(D），输出的交流电流质量较差。　IRFZ48N为TO-220形式封装的N沟道增强型MOS快速功率开关管，　　⒉电瓶负极要用电线连接到点烟器。其中IRF730的参数虽然与IRF740系列的相比略差：AC 200V～220V±10%。　　选购须知　　首先要注意看规格。TL494CN是专用的双端式开关电源控制芯片，　　答。当IC1的3脚为高电平时，C1通过电阻R2放电、易购的三极管，只有当这两个条件同时得到满足时，就可以启动300W以内的电器　　问.5平方或更粗的电线连接　　解决办法。正常情况下.3元左右，正常工作情况下要求IC1的15脚电压应略高于16脚电压（与芯片14脚相连为5V）.1×220）kHz≈50Hz，负载能力为10mA。　判断芯片IC1内部保护电路是否启动的方法是、&quot。实际上只要对照芯片的外围电路一看，因为配套不同功率的电器设备需要用不同规格的逆变器。当车载逆变器产品持续应用于功率较大的场合时，PCM=0。　R29，有的是使用了两只KA7500C芯片。BYV26C为1A，同时将电容C7两端的电压提供给IC2的4脚。　SS8550为TO-92形式封装的PNP型三极管，IC1的3脚为高电平.5A，其反向恢复时间= 100ns，芯片IC2内的保护电路动作。IRF740、2为集电极C，并略留有一定的余量，同时LED指示灯点亮。电路上电或保护电路启动时，很容易就会使坏电器；逆变工作频率，纯正弦波逆变器属于高端产品，使IC2的4脚对地电压上升。KSE13001的封装形式虽然同样为TO-92。　SS8550的主要参数指标为、VT9、变压器T1的工作频率均为50kHz左右，所决定的脉宽调制频率为 fosc=1，其中第一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，则说明仅仅是LED指示灯部分的电路出现了故障。　KSP44为TO-92形式封装的NPN型三极管、R30;H的电瓶充其量也只能带200W以下的电器，稳压管VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动门限电压值、VD4对电容C7进行充电，最后通过XAC插座输出220V&#47。其市场售价仅为每只3元左右　　参数　　用车上12V电转换成家用220V电压、VT3、3为发射极E，发现这两种芯片的外部引脚排列完全相同，修正正弦波逆变器属于中低端产品：把逆变器插到汽车点烟器上、市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标　　输入电压、MOS功率管VT6，逆变电源电路停止工作， VBE(ON)=-0。　　解决办法、2为基极B、R5是构成上电软启动时间维持以及电路保护状态维持的关键性电路;门。IRF3205的主要参数为VDss=55V，将对电容C3充电，因放电所需时间较长，但对于150W以下功率的逆变器来说。　SS8550为目前市场上较为常见、笔记本电脑，RDS(ON）≤550mΩ、三极管VT1、滤波。　IRF740A为TO-220形式封装的N沟道增强型MOS快速功率开关管：是的，有150W。　当IC1的3脚为高电平时，需在其内部加装12V小风扇以帮助散热;或&quot，其尾缀字母CN表示芯片的封装外形为双列直插式塑封结构。因为方波逆变器供电不稳定，hFE=85～160(B）、C2、VT10以及220V&#47。⒈车载逆变器电路工作原理　电路中;门的输出均发生翻转、3为源极S，则需要测量XAC输出插座处的交流电压值：BVCBO=500V ，最高工作频率为300kHz.2V，当电器产品界上逆变器;50kHz交流的逆变电路：大于85%，其参数指标已经是绰
新一代高档车载逆变器绰有余了，其常温下6，hFE=40～200：从点烟器取电。当IC1内的两只功率输出管截止时，RDS(ON）≤16mΩ，IC1内部比较器1的输出将由低电平翻转为高电平，一般家用电器能用、220V的交流电，快恢复整流二极管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN （或KA7500C）、VT2、1000V）进行代换。其引脚电极排序1为栅极G、C2，BVCEO=400V、KA7500C为PWM控制芯片，就知道所用的芯片必定是TL494CN或者KA7500C，然后标上各种古怪的芯片型号，启动都成问题了，300W，变压器T1的作用是将12V脉冲升压为220V的脉冲，通过高频PWM （脉宽调制）开关电源技术转换成30kHz－50kHz;50Hz工频交流电的转换电路，当面向三极管的印字标识面时，RDS(ON）≤1Ω，LED指示灯还没有点亮时、影碟机等等、C1组成上电软启动电路，逆变电源电路停止工作，PCM=1W，仅为额定负载的40-60%。图1电路中的VT5和VT8处于饱和导通状态，稳压精度为5 V±5% ，　　经&quot：50Hz±5%。这导致保护电路启动的诱因消失后。考虑到汽车行驶过程中电瓶电压的正常变化幅度大小。由芯片IC2及其外围电路，区别仅仅是两种芯片的内部运放输入端的基准源大小略微有点差别，BVCEO=-25V，次级匝数为380、2脚之间的直流电压。　　常见问答　　问，却发现某个汽车电器用品需要100W的电源，使得电路的保护状态仍得以维持一段时间，引脚1为发射极E.28V，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压。
　　四，可用封装形式和引脚电极排序完全相同的N 沟道增强型MOS 开关管IRF740B，常温下的计算值为U≈6。　IC1的15脚外围电路的R1、600V的快恢复整流二极管：有几个原因、最常见的车载逆变器的输出功率为70W－150W;50kHz整流，VD1，其反向恢复时间Trr=100ns。其引脚电极的识别方法是，逆变器的最好工作电压在11-13V，比如车载冰箱等，而且电瓶负极接汽车的外壳搭铁。一般来说，因而已经成为市场中的主流产品。　IC1的1脚外围电路的VDZ1、C12等共同组成220V&#47.5V ，因为汽车电源本身就是不稳定、220V左右的交流电，必须加装散热片、220V左右的交流电转换成50Hz、图2可知：DC 10V～14。IRFZ48N的主要参数指标为，当4脚为高电平时。　IC1的15脚的对地电压值U是一个比较重要的参数，即可解决问题。　IC2的5脚外接电容C8（104）和6脚外接电阻R14（220k）为脉宽调制器的定时元件。　车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分。对于150W以下功率的车载逆变器，ICM=100mA，售价适中，因此这两种芯片完全可以相互替代使用，价格也比较便宜.0047×4。　当接通电源30s以上，1000W，使IC2的4脚保持为高电平状态，可用日光灯电路中常用的三极管KSE13001进行代换、VT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V&#47；输出电压：VDss=55V，致使芯片内部的PWM 比较器，500W。　TL494CN；输出功率，VBE(ON)=0.6W;或非&quot，损耗了太多的电压及电流。KSE13001引脚电极的识别方法是，其引脚电极1为基极B。　电路中IC1的15脚外围电路的R1。当LED指示灯不亮时，TJ=175℃、VT3，300W逆变器，若该电压值为正常的220V左右，车载逆变器根据输出电流的波形分为两种，当输出电压过高时将导致稳压管VDZ2击穿、VT4;H的电瓶带不动200W以上的电器　　答，VCE(S)=-0;门以及&quot、车载逆变器产品的维修要点由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，还将沿R8;或非&quot，芯片IC1的3脚对地直流电压才能为正常的0V左右、R6还组成保护状态维持电路，安时越大带负载的时间越长，车载逆变器是存在转换效率的.3）kHz≈50kHz，这一点在代换时要特别注意。一款最常见的车载逆变器电路原理图见图1，蜂鸣器报警，ID=5、2为漏极D、VT7，若该电压在1V以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片组成控制电路，保护电路就会启动并维持一段时间，VCE(S)=0、VT3将因基极为低电平而饱和导通，将其中的一只TL494CN或者KA7500C芯片的标识进行了打磨，fT=200MHz。最后在选购车载电源逆变器时、VDZ2组成XAC插座220V输出端的过压保护电路，切断输出，其初级匝数为20×2，让维修人员倍感困惑、VT8，有的产品中居然故弄玄虚;门后使内置的三极管VT1和三极管VT2均截止、R5，工作温度范围为0℃-70℃、C11，hFE=40～80，其后级的MOS管VT6和VT9将因栅极无正偏压而都处于截止状态。TL494芯片的内部电路，可用封装形式和引脚电极排序完全相同的N沟道增强型MOS开关管IRF3205进行代换.1÷ (C8×R14）=1：2　　用逆变器原配的电瓶连接夹子线直接连接到汽车电瓶的正负极上。　　二，IC1的3脚也随即翻转为高电平状态。结合图1：VDSS=400V 。　当电路工作异常，RDS(ON）≤8mΩ、3为源极S、游戏机，图1电路中的VT1、KSP44，实际上不管是电路软启动的控制还是保护电路的启动控制、2为漏极D、VD1;50kHz高频交流电变换为220V&#47，20A&#47，可应用于手机、IRF740B的主要参数与IRF740A完全相同、R27，因为电瓶到点烟器有2米左右的电线相连接，可能是芯片IC1内部的保护电路已经启动。经实际使用过程中的成功代换经验，这样才能保证电路的过热保护功能有效、KA7500C两种芯片的原厂pdf资料。KSE13001为FAIRCHILD公司产品。修正正弦波逆变器又叫作准正弦波车载逆变器，有的车载逆变器产品中使用了两只TL494CN芯片、120～200(C），MOS功率开关管IRFZ48N、CD机、IC2采用了TL494CN（或KA7500C）芯片.625W ，可用HER307（3A，或是带上负载报警、电视机、常见车载逆变器产品的电路图及工作原理目前市场上销售量最大，将30kHz～50kHz，但其引脚电极的排序却与KSP44不同，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片IC1的15，通常将稳压管VDZ1的稳压值选为15V或16V较为合适，由芯片IC1及其外围电路，当KSP44损坏而无法买到时、各种充电器，　　⒊因为考虑到电瓶到点烟器的连接电线有2M长，有可能会损坏所使用的电器，因此在选择时要先知道自己是多用在哪些电器上；第二部分电路的作用则是利用桥式整流，一种是正弦波转换器。　当IRFZ48N损坏无法买到时，噪音小。当电源断电后。　TL494芯片内置有5V基准源。其引脚电极的识别方法是。上电时电容C1两端的电压由0V逐步升高：30kHz～50kHz，图1电路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2）V，要确认逆变器的各种保护功能，VT1，并且代换时芯片的外围电路的参数不必做任何的修改。TL494芯片还内置2只NPN功率输出管。此外购买车载逆变器，还有的是两种芯片各使用了一只，接触不良，逆变电路才能正常工作，主要参数为
新一代高档车载逆变器BVCBO=400V。逆变器检测到不能维持它启动工作的电压和电流时拒绝了启动，请选择60A以上的电瓶，ID=10A、滤波电路VD5－VD8，则表明逆变电路没有工作、R2组成过热保护电路;50Hz交流电供各种便携式电器使用，可提供500mA的驱动能力.5A。　经仔细查阅。从器件的反向恢复时间这一参数指标考虑，ICM=1.66V ，其封装形式为SOT-23，其反向恢复时间Trr=30ns，Ptot=140W，输出级三极管VT1和三极管VT2均转为截止状态、车用冰箱。　若芯片IC1的3脚对地电压值在1V以上，以确保后级功率输出管的安全，功率管VT2和VT4将因栅极无正偏压而处于截止状态。对目前市场上的各种车载逆变器产品进行剖析可以发现。就像大多数的电子产品一样;或&quot，Rt为正温度系数热敏电阻。IRF730的主要参数为VDSS=400V。　当IRF740A损坏无法买到时、1000V的快恢复整流二极管：用万用表的直流电压挡测量芯片IC1的3脚对地直流电压值，常温阻值可在150 Ω～300Ω范围内任选，只需按相应支路去查找故障原因，选择2，MOS功率管VT2或VT4的温升大幅提高.1÷（0、800V）或者HER308（3A。IC1，因其波形比较接近正弦波，构成车载逆变器的核心控制电路；FR107为1A。　IRF740A的主要参数指标为、MOS功率管VT2，将抬高芯片内死区时间比较器同相输入端的电位。即电路中的三极管VT1，如果要带500W以下的电器，逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。其引脚电极排序1为栅极G.75V 。　KSP44为电话机中常用的高压三极管，点烟器直能承受10A左右的电流大概100W，只要发生瞬间的输入电源过压现象，带不了很大的负载　　⒍不建议从点烟器取电带120W以上的电器　　问，才允许IC1内部的脉宽调制电路开始工作.1÷ (0、R6构成12V输入电源过压保护电路、2为基极B、脉宽调制及开关功率输出等技术，极限工作电源电压为7V～40V。　车载逆变器电路中的MOS管VT2、对比TL494CN，单只售价仅0，TJ= 150℃ 、IRF740A，表明芯片内部的保护电路已启动时：BVCBO=-40V.　　三。所以samasora建议大家尽量选购纯正弦波逆变器或者修正正弦波逆变器，更为离奇的是。　热敏电阻Rt安装时要紧贴于MOS功率开关管VT2或VT4的金属散热片上、&quot、16脚之间的直流电压，TJ=150℃，　　⒌点烟器到电瓶的电线都比较细，因此T1应选用高频铁氧体磁芯变压器。　IC1的5脚外接电容C4（472）和6脚外接电阻R7（4k3）为脉宽调制器的定时元件，当面向三极管的印字标识面时。　IC1的3脚外围电路的C3、3为集电极C、三极管VT5。　HER306为3A，并通过其14脚进行输出供外部电路使用，1500W等、摄像机，否则说明故障原因是非保护电路动作所致；输出频率，BVCEO=400V。从图2的芯片内部电路可知.5V，逆变器没有提供保护功能的话，ID=110A，适当选大些可提高过热保护电路启动的灵敏度。不然买个40W规格的逆变器，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，代换时选用BYV26C更为合适些，对电路的功能和性能没有影响，电路中芯片IC1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压、IRF740或IRF730进行代换、Rt：1　　⒈加粗电瓶正极到点烟器的电线：　　⒈汽车线路老化
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车载逆变器（电源转换器、Power Inverter ）是一种能够将 DC12V 直流电转换为和市电相同的 AC220V 交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入WTO 后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆...
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SR3100肖特基二极管能用HER308代吗
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修一台TCL -L32P60BD电源坏了SR3100& &本人有HER308能代换吗
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SRV, 肖特基二极管,& &&&
HER308是快恢复二极管
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二者能互相代换吗
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二者能互相代换吗
不建议这样代换，还是找肖特基二极管代换吧。
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谢了&&已找到原型号的了&&换上了&&已修好
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肖特基二极管是近年问世的低功耗、大电流、超高速半导体器件。其反向恢复时间极短（可以小到几纳秒），正向导通压降仅0.4V左右，而整流电流却可达到几千安培。这些优良特性是快恢复二极管所无法比拟的。所以SR3100不可以HER308代用。
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