&主题：骑自行车的都以为自己骑得很快？
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经常看到公交车入站时，前面一辆自行车慢吞吞挡在前面。公交车一刹一刹地跟在自行车屁股后，自行车主扭头看了一下，然后开始拼命地踩向前加速，但在汽车司机的眼中看，仍然是蜗牛般的速度，公交车只能仍然无奈地一刹一刹地跟在它后面。
其实自行车只需要向右一靠就能把路让出来了。但他们选择的却是挡在前面加速，可能是担心公交靠站后上下客会挡了自己的路。与其这样被人挡路，不如先挡别人的道。
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路上遇到很常见的现象是—— 旁边很宽的自行车道没人走，中间的汽车道上一辆非机在慢悠悠的龟行，后边堵着一排汽车也在龟行~
实在不知道这些人怎么想的~
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一看楼主就没骑过车，傻瓜才向右让呢，等大公共一靠站，跟人行道之间留的那点儿地方根本不够你过去的，而且门一开上下人，你就等着去吧。后面有车跟着肯赶紧蹬属于很有公德心的。
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sonusfaber 发表于
最烦骑自行车的，他们就是放在道路上的一个砖头，纯粹添堵用的你骑自行车的时候就最烦开车的了，换位思考。
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公交车的车身宽大，基本占了一条车道的宽度，自行车让道的话，可能会被挤到。
但这种情况完全可以从基本点去解释，这条是否是机动车专用道，或者是公交车专用道，搞清楚这些不就行了。
从道义上讲，让行和让座是有些互通的，让了是人家仗义，不让也没什么错。 因为不让座动手打人的事情，谁对谁错很清楚吧。
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曾经有次我骑电瓶车的时候，在非机动车道上，比一辆车还宽的宽度，一骑自行车的老头在前面蹬，左脚蹬下去往左偏，右脚蹬下去往右偏，走S型正好撑满非机动车道，又特慢，我在后面那个急啊。
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最烦骑自行车的，他们就是放在道路上的一个砖头，纯粹添堵用的
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metaldz 发表于
最安全的办法是 骑车的左胳膊一伸 往左骑 汽车慢慢往右
最危险的是 骑车的不示意 让开车的看不懂你的意思 傻逼呵呵还好心让汽车&&开公车的这时候绝对不希望你往右让他 他绝对是希望你往左让他的 开车的再碰到傻逼点（一般公交司机傻逼率小的多）的 蹭上了 最后双车行驶效率更低
美国交规&&明确指示 骑车的永远不要试图 在停车中的汽车右边 穿过或停靠&&最正确的是 前方汽车有停车意图时 骑车的应该 左侧骑过去 只要注意左后方其他车辆即可&&另外更不存在 明明汽车在你身后想靠边你还要 往右边让他的情况
现在好多司机看似好心 路边临时停车留一条大缝隙 好像是给自行车让通道 这是极其错误的做法 你就大摇大摆停死了 让骑车的从左边骑过去反而更安全往左边让？？为啥？
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有闲入 发表于
经常看到公交车入站时，前面一辆自行车慢吞吞挡在前面。公交车一刹一刹地跟在自行车屁股后，自行车主扭头看了一下，然后开始拼命地踩向前加速，但在汽车司机的眼中看，仍然是蜗牛般的速度，公交车只能仍然无奈地一刹一刹地跟在它后面。
其实自行车只需要向右一靠就能把路让出来了。但他们选择的却是挡在前面加速，可能是担心公交靠站后上下客会挡了自己的路。与其这样被人挡路，不如先挡别人的道。我想问一句，这条道路是否是非机动车禁行？如果不是，自行车是否在正常骑行？
如果是正常骑行，让公交车是否是必须的义务？
本帖最后由 办公室小陈 于
18:58 编辑
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陪着孙子玩摄影 发表于
孙子高中时候买了一款什么叫死飞的车，和我炫耀如何的炫，如何的没有刹车系统，结果被我一脚踹掉了后轮。虽然大闹一场，但是从此不再碰死飞。我就一句话，我不怕你撞死，我怕你撞死别人家小孩子！死飞其实不算危险吧，就怕是神车
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finalyf 发表于
上海这种一大把最怕的是老年骑行对，一大排骑得又慢
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金陵寻梦二世 发表于
蠢货，老子开的车你一辈子都买不起。就凭你个穷样还充什么大瓣蒜。什么车啊？劳斯莱斯？
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晚上长安街能有一半是万八千的自行车万儿八千不算高档了
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metaldz 发表于
最安全的办法是 骑车的左胳膊一伸 往左骑 汽车慢慢往右这方法我用过,然后被公交车后面超上来的车差点追尾......
现在还是继续往前猛蹬,尽量让公交车不用踩急刹.
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最安全的办法是 骑车的左胳膊一伸 往左骑 汽车慢慢往右
最危险的是 骑车的不示意 让开车的看不懂你的意思 傻逼呵呵还好心让汽车&&开公车的这时候绝对不希望你往右让他 他绝对是希望你往左让他的 开车的再碰到傻逼点（一般公交司机傻逼率小的多）的 蹭上了 最后双车行驶效率更低
美国交规&&明确指示 骑车的永远不要试图 在停车中的汽车右边 穿过或停靠&&最正确的是 前方汽车有停车意图时 骑车的应该 左侧骑过去 只要注意左后方其他车辆即可&&另外更不存在 明明汽车在你身后想靠边你还要 往右边让他的情况
现在好多司机看似好心 路边临时停车留一条大缝隙 好像是给自行车让通道 这是极其错误的做法 你就大摇大摆停死了 让骑车的从左边骑过去反而更安全
本帖最后由 metaldz 于
20:25 编辑
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blueguitar 发表于
如果路不够宽，公交是绝对不能靠边让的，一旦让了，他可以跟你相隔10cm的距离飞快开过去。如果等红灯稍微靠边一点，他可以几乎擦着你跟你齐头停车。岂止公交， 什么机动车都一样。
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LZ你是没被公交司机“甩过盘子”，自然在说风凉话。我一朋友开公交的，高速我他们公司“市内第一大公交公司”，每个月至少有2～3单撞死撞惨自行车主的车祸，安全教育活动更是此起彼伏……，他总是嘱咐我骑车小心。我也骑稍高价格的自行车，但从不觉得自己很快，反倒觉得不够慢。
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公交车入站那一下自行车还真不太敢马上靠边，比加速更危险。一般人加速到个30km/h足够摆脱身后的公交车了，如果真的很慢那还是找机会让好了。
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浴室先生 发表于
我骑得很慢，很羡慕那些骑得快的。别羡慕，再贵的自行车也是肉包铁，速度快了不是自己能控制的。
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如果路不够宽，公交是绝对不能靠边让的，一旦让了，他可以跟你相隔10cm的距离飞快开过去。如果等红灯稍微靠边一点，他可以几乎擦着你跟你齐头停车。
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见坡死 发表于
很多骑高档自行车的人都喜欢在机动车道上走。您知道为啥么
在非机动车道上被逆行电瓶车或者同向甩盘子电瓶车撞了，要么根本抓不到人，要么人家不配或者赔不起。走机动车道的话，至少凯汽车的能赔的起自行车吧。说白了还是侥幸心理。
不过本地出过这么一档子事儿。一奇瑞旗云从机动车道拐进非机动车道没看路，直接把一公路自行车给别翻了，自行车车架子轮子断，人倒没啥事。旗云车主下车还很牛逼的，打电话叫警察。结果警察来了之后立马定旗云全责，而且这自行车全价9万多rmb，顶级bmc车架顶级lightweight轮组，定损8w。而旗云还没保险。后来据说这司机把汽车卖了还搭上好几万赔偿给这自行车主。我遇到过非机上开小电驴，被右拐进来的汽车别了（车速非常快，是超过我别的），小电驴掉点油漆，他后视镜挂了，这二货下车就骂还要我赔。
结果我报警，他扣分+100块（右拐没让直行的，还是是非机道有禁止机动车的标志），外加我硬要他赔我20块修车（其实是我恶心他的，我打算让他把小电驴送售后修好还我，后来交警劝我就算了）。
现在想想，当时没睡地上是不是亏死了？
如果我在非机上后面有汽车，道路又不是太宽的话，肯定骑当中，因为他们超车挂我的风险更大。 本帖最后由 pentaxkx 于
11:14 编辑
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脑细胞 发表于
自锁没这么夸张，我穿自锁冲山摔车好几次每次都能及时解锁，就是个熟练度问题而已
4 2是最理想的方式，但本地车友中能买得起一万以上自行车的人，实际上有车的不到20%自锁摔到一般是急停忘记解锁. 不管会不会解锁, 事故摔车估计肯定摔也摔得解锁了.
城市里面一般骑车和地铁最可靠.
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sonicbbser 发表于
本人所在城市，大部分道路已经取消非机动车道，改成美名其曰为非人一体化道路（非机动车到+人行道混合路面），就这样，还经常被机动车占据成了停车场。而尚未取消的非机动车道也是同样下场，我上班和居住都在主城区，开车太累，公交太挤，走路稍嫌远，骑车是最合适的方式，很无奈啊。有他们后悔的时候，
大城市只能靠公共交通还有自行车电动车摩托车这种工具。
我市区到市区上班的话，也直接电动车。
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finalyf 发表于
其实一样，你也知道玩极限运动需要专门的场地。我也参加骑行俱乐部，但我不玩死飞，我一个朋友玩的死飞还开的俱乐部，其实每个俱乐部对安全的要求都会比较高，出去玩的第一要求就是安全和交规。所以最基本的引导是要给他一个良好健康的环境，而不是一味抹杀。死飞和吸毒、吸烟完全两个概念，不能等同。是的，是这样。其实成年人观点基本是雷同的。因为成年人对风险的评判相对准确。而未成年人，风险评判标准，欲望能力控制，都还在建立中。至于环境，大家都年轻过，没有了同学朋友路人的注视，没有了小伙伴们彼此壮胆，才懒得去玩哪些费力不讨好还会把命搭上的事情。吸毒，夸张了，肯定不同。
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ericqin 发表于
非常在理，自行车如果不是通勤工具而是锻炼器械，它的一切设置都不是为了在交通繁忙的市区道路上骑行而设置的。无论是公路还是山地，其坐垫的...自锁没这么夸张，我穿自锁冲山摔车好几次每次都能及时解锁，就是个熟练度问题而已
4 2是最理想的方式，但本地车友中能买得起一万以上自行车的人，实际上有车的不到20%
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陪着孙子玩摄影 发表于
孙子高中时候买了一款什么叫死飞的车，和我炫耀如何的炫，如何的没有刹车系统，结果被我一脚踹掉了后轮。虽然大闹一场，但是从此不再碰死飞。我就一句...我在我们大学车协的群里说了这个东西不安全，被现在的大学生们嘲笑为老古板
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拓品 发表于
骑“高档自行车”的？很少机会在市区大马路上出没的非常在理，自行车如果不是通勤工具而是锻炼器械，它的一切设置都不是为了在交通繁忙的市区道路上骑行而设置的。无论是公路还是山地，其坐垫的高度都需要比常规自行车设置的高，这样才不会在一定的运动强度下伤及膝盖。再上一点规范的还都配有自锁，脚和脚踏分离比常规自行车多需要1秒钟。真有所谓的“高档自行车”，其最好的附件是汽车，汽车搭载自行车通过市区道路到适合骑行的地方骑行去。
中国国情，没有自行车专用车道，我见过汽车在非机动车道上行驶，也看到身着骑行服骑单车在机动车和汽车较劲的。在客观条件不能变动的情况下，人的素质决定一切，汽车还是单车，对错只在人，不在车。
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本人所在城市，大部分道路已经取消非机动车道，改成美名其曰为非人一体化道路（非机动车到+人行道混合路面），就这样，还经常被机动车占据成了停车场。而尚未取消的非机动车道也是同样下场，我上班和居住都在主城区，开车太累，公交太挤，走路稍嫌远，骑车是最合适的方式，很无奈啊。
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陪着孙子玩摄影 发表于
速降，和无闸自行车，完全两个概念。我在登山俱乐部时候，男女老少，只要不是恐高症，当成娱乐项目玩。毕竟速降是真的有专业人员保护。就算当事人撒手都会安全无忧。下面拉绳的保护人员可不是吃素的。但是相对于死飞事故，作为未成年人，独自控制，炫耀心理，攀比心理，更是车多人多去展示自己车技，风险完全不可控。引导太难了，年龄的本性不错，所以有一些东西不能碰就是不能碰。就如同吸毒和吸烟的关系。刺激的项目很多，登山速降，潜水，甚至卡丁车，滑板，也包括死飞，必须去专门场地，风险可控，一个无闸自行车在校园里，公路上，横冲直撞，作死没问题，不要把不作死的搭上。其实一样，你也知道玩极限运动需要专门的场地。我也参加骑行俱乐部，但我不玩死飞，我一个朋友玩的死飞还开的俱乐部，其实每个俱乐部对安全的要求都会比较高，出去玩的第一要求就是安全和交规。所以最基本的引导是要给他一个良好健康的环境，而不是一味抹杀。死飞和吸毒、吸烟完全两个概念，不能等同。
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finalyf 发表于
我觉得还是得在引导，有些事情并非一定要专业去做，而是以专业的方式去对待。正巧我月初去玩了速降，30米高，一根绳子降下来，看起来是个不要命的玩法，但其实很安全，我们大部分人都是第一次玩最小的10多岁上初中，最大的4、50岁，只有领队两三个人是专业的，我们一个保护站搭了30分钟，研究受力点、绳子和护栏的摩擦问题都考虑在里面了，有一家三口，10多岁的小孩父母也很放心的让她参与。其间我们也遇到另一个队伍，只在栏杆上系了一个结就扔了下去，没有抓结保护，却玩的更疯，速降速度快还玩泼水。我们领队都只能摇摇头。
有些事情不是不能去做，而是怎么去引导去正确的做，年轻人其实就应该去多玩点多尝试点，这也是这个年龄的本性速降，和无闸自行车，完全两个概念。我在登山俱乐部时候，男女老少，只要不是恐高症，当成娱乐项目玩。毕竟速降是真的有专业人员保护。就算当事人撒手都会安全无忧。下面拉绳的保护人员可不是吃素的。但是相对于死飞事故，作为未成年人，独自控制，炫耀心理，攀比心理，更是车多人多去展示自己车技，风险完全不可控。引导太难了，年龄的本性不错，所以有一些东西不能碰就是不能碰。就如同吸毒和吸烟的关系。刺激的项目很多，登山速降，潜水，甚至卡丁车，滑板，也包括死飞，必须去专门场地，风险可控，一个无闸自行车在校园里，公路上，横冲直撞，作死没问题，不要把不作死的搭上。
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骑车要比公交快不要太简单
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&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证同样一段路，是骑比较锻炼身体，还是用步行（非慢跑）的方法比较锻炼身体呢。或者是快走？还是两者各有好处，好在哪里呢？
半小时左右的路程，当然选择步行。
比较远的路程，选择单车。
步行是全身运动，有利于提高整体机能。
骑单车更多的运动腹部和下肢。
两者都可以锻炼耐力。
其他答案（共5个回答）
的就可以去郊游,到远一些的地方才能起到锻炼的目的.
走步锻炼最好
走步可以全身活动——胳膊前后摆臂——头部前后左右摇摆晃动
——手臂不能前后摆动
——头部只能向前关注路面——不能晃动头颈...
正确的骑行姿势是不会膝盖痛的，膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。
当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样...
这要看你的运动量，如果你感觉骑车时要用很大的力量并且总是骑很长时间（如每天一小时），那么肌纤维为了适应运动所需必然会变粗．只要运动量适当（比如在校园里骑车、上下...
我现在每天上下班都是走路,近半月以来,人瘦了,也精神了,但要走半小时以上就可以见效.
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