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网友评出15万内最热门家用车 最终选朗逸还是卡罗拉
牛车网网友snow 问：请牛人给我介绍一下新卡罗拉、2015款K3、朗逸。本人比较喜欢这三款车。预算在十五万，请大神给我详解一下并推 荐一款。谢谢。牛车网网友小虎跑得快 答：小虎听说最近大众汽车又掉链子了，在北美的部分高尔夫GTI的转向系统出了问题。后来被证实是安装问题而不是设计缺陷，结合沸沸扬扬7速DSG变速器门事件，希望能给大众敲响一个警钟，以后对质量的控制一定要严格。虽然说大众出了大大小小的一些问题，但是大众在国内依然是销量第一的品牌。特别是十万至二十万的车型简直供不应求。现 在很多朋友买车都把目光放在了十五万左右的车型上，因为这个价位的大多数车型都有不错的性能，好看的外观设计，足够的动力，家庭使用是足够了。小虎今天就借楼主的话为大家介绍这几款车。车型综述先说说朗逸的前世今生，在老宝来所在的PQ34平台即将退出市场时，大众做出一个决定，在它的基础上向中国市场推出特有车型，而且一推就是两个车型，分给上海大众和一汽大众。一汽大众得到新宝来，而朗逸就是上海大众的产品。朗逸作为一款紧凑车型于2008年推出也有一些年头了，不过在这两年才开始火起来。而全新朗逸凭借着和新帕萨特有些相似的外观顺利的赢得了一批消费者。卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑车型。严格来说从第九代卡罗拉花冠开始算起到如今卡罗拉已经在中国走过十年，迎来第十一代全新卡罗拉。卡罗拉是全球单一车型的销量冠军，不过现 在在中国市场的占有率却并不如以往了，因为丰田在第十代上面停留了太久，许多东西都没有改变，在当今推陈出新如此块的时代缺少了一些新鲜感。不过经过全新设计的第十一代卡罗拉有望打破僵局。起亚K3最早是起亚汽车于2012年9月推出的一款紧凑车型（中国地区的上 市时间是10月）。起亚K系列特别是K3、K5这两款车型在中国市场可以说取得了巨大的成功，就小虎来说这两款车型是同级别韩系车中外观最好看的，因此一大批年轻人就选择了K3，甚至还有许多中年朋友也非常喜欢它的外形。不得不说K系列是起亚特别成功的一手牌。价 格小虎为楼主推 荐的车型价 格都差不多，十五万左右一点，并且在个子车系中配置可以说都在中上水平。外观朗逸怎么说呢，新款朗逸小虎第一眼就觉得很熟悉，没错完全就是缩小版的新帕萨特。其实一句话就可以概括新朗逸的外形变化——要往帕萨特靠拢。一改原来朗逸整体圆滑的设计风格，加入一些硬朗的线条，做出跟帕萨特很像的前脸和尾部模样，比老款更有威严和台型，还加上更多的闪亮镀铬装饰。不过作为一款紧凑车型整体线条比帕萨特要轻飘一些。卡罗拉新一代国产卡罗拉尽量完整地用了欧版卡罗拉的外形设计，与广汽丰田雷凌的那个比较运动和年轻的外观比起来，卡罗拉的这个外观确实要显得四平八稳和内敛得多，小虎个人也偏向卡罗拉的外观。当然，我们一直以来对卡罗拉的印象，也就是这种中庸的、不功不过的样子，可以说新一代卡罗拉的设计倒是非常具有家族的传承感，不过变得更加有棱角一些。和前两代车型一样，新卡罗拉的这个外观谈不上很好看，但也不会让人排斥，走的还是中庸路线。相信对于大多数人来说接受度还是会比较高。K3（图为L Premium）在这里小虎不得不赞一下起亚的设计师彼得希瑞尔，之前彼得希瑞尔的两个作品K5和K2都给了我们很强的视觉冲击力，正当我们认为起亚将在K3上延续K5所引领的那种前卫运动潮流时，K3却选择了中庸。如果朋友们对起亚的车型有多一点的了解的话，我们会发现K3其实继承得更多的是K7（中国版的凯尊）上的那种相对正统和稳重的风格。拿K3和K5相比，我必须承认K5那种张扬运动的风格更有辨识度、容易让人印象深刻；但在消费者年龄差异化极大的A级车市场，K3这种更没有棱角的更“稳妥”的设计风格似乎又显得比较保险。内饰朗逸小虎觉得现 在大众汽车不光是外形走家族路线，就连内饰也是。新款上朗逸回归大众家族风格。我们可以看到很多在高尔夫、迈腾、帕萨特上曾见过的设计元素，一眼就能看出这是个大众车的车厢。用料方面，虽然整个车厢绝大部分都是硬塑料，但良好的材质搭配，让它看起来还是有几分高级氛围。同时有浅色和深色两种配色。浅米色内饰，大量搭配桃木装饰，风格更传统复古。新朗逸同时会提供黑色内饰，用银色装饰替换桃木装饰，适应年轻的消费者。卡罗拉小虎一直认为日系车在内饰设计方面有独到见解，几乎没有哪一款车型的内饰是很难看的。新一代卡罗拉的车厢氛围比上一代车型显得豪华感要更足了一些，小虎为大家介绍的内饰采用米色为主体的内饰颜色，看起来颇为清爽，家用最合适不过。新卡罗拉这个车厢比较值得称道的是内饰用料比上一代车型要明显高级了一些，观感和触感上摆脱了以前卡罗拉内饰的那种塑料廉价感。K3一直以来K系列的车型内饰都非常有个性，K3也不例外，例如向驾驶员倾斜的仪表控制区。相比于K5，K3的路线更为居家更容易被更多人所接受。K3有多种座椅颜色可选，但不管是什么样的座椅配色，K3的仪表台都保持全黑色，个人觉得这给人的感觉比朗动那种上黑下米的仪表台颜色要显得协调一些。整个车厢的做工比较认真，用料也比较上档次，只是在杯座、手套箱内等不那么显眼的地方内饰塑料味显得比较浓。空间总的来说这三款车的空间都不错，特别是在腿部空间方面都显得很充裕，小虎1.78米的个子坐在后排几乎都有两拳的空间，在紧凑车型中表现得非常不错了。不过头部空间方面K3便显得不是很理想，主要是K3偏向于运动风格车身比较矮一些，自然内部高度不会高。动力操控朗逸关于这台1.4TSI发动机的各项参数，相信不少朋友已经很熟悉了，大众多款车型上面都可以看到它的身影。它采用缸内直喷技术，加上涡轮增压系统，让小小的1.4L排量，爆发出96kW（131马力）的功率，和225Nm的扭矩，而且最大扭矩可从1750转持续至3500转。不过这款问题多多的7速干式双离合变速箱在2012年初一度让大众陷入召回风波，最终大众中国正式将DSG双离合变速箱质保延长至10年或16万公里，消费者可以放心一下。而最明显的变化是，新朗逸底盘的整体厚实感比老款有进步，原来过减速带或走颠簸路，底盘总些许松散，新朗逸再走这些路面，传来扎实干脆的砰砰声，让人心里踏实不少。液压助力转向的轻重变化有些不合理，速度慢的时候有些重，刚开始可能会有些不习惯。卡罗拉新一代卡罗拉的1.6L和1.8L发动机全部属于丰田最新一代的双VVT-i发动机。丰田新的这台CVT变速箱调校上比上代卡罗拉上的态度要积极了一些，从踩下油门到动力出来的迟滞也短了很多，如果觉得普通模式不够让人满意，可以考虑按下变速箱挡杆后的SPORT按钮，这时处于运动模式的变速箱会变得激进一些，让发动机转速尽量保持在高一些的转速，效果有点类似于一些自动变速箱“降一挡”的运动模式设定，动力输出非常好。卡罗拉的转向虚位比较明显，转向也比较轻。拉罗拉的悬挂比较柔软，乘坐舒适性比较好，不过高速行驶转弯时侧倾比较严重，不适合喜欢运动风格的朋友。K3K3的这台1.8L发动机在中段的动力输出还算充沛，但是在起步阶段和高速阶段就显得比较绵软，起步的时候有点肉。总的来说这款发动机在城市里车速不快的时候有明显的优势，但是一旦上了高速路就表现平平。变速箱方面，换挡动作轻微，应对油门加大时的降挡动作也很迅速，整套动力系统虽然不会给人很高科技很强大的感觉。但是发动机和变速箱的匹配协调很好，达到了事半功倍的效果。方向盘采用电动助力转向，K3的方向盘也和朗动一样会有比较明显的回中力度，尤其是在左右打比较小的角度（如30度左右）时，松开手，方向盘就会快速地回中。高速时虚位则比较多一些，不会特别灵敏。给驾驶员的感觉不会很突兀。牛人忠告特点和优点都介绍完了，现 在来说说购 买时应该注意的问题。首先朗逸车内噪声比较大，几乎全转速都存在；动力系统匹配不够完善，行驶时有顿挫感；底盘偏硬，滤震太直接，舒适度不够；低速行驶时方向盘重，女士驾驶比较费劲；最后一点就是靠背调节不方便还是采用的旋钮式，费劲也麻烦。第十一代卡罗拉的却带给我们不少惊喜，但是暴露的问题也比较多。高度行驶时底盘不再像中低速时那么稳定扎实，有点轻飘；头部空间比较小；转向偏轻在过弯和高速行驶时驾驶员会不够自信；由于悬挂偏软，高速过弯时车身侧倾明显，不够稳定。K3可以说是这两年起亚的一款神车了。底盘调校偏硬，走的是运动路线，但是路况不好时舒适感也可想而知了；高速行驶时风噪比较大说话费劲；1.8L的发动机还是缺乏了一些爆发力，中途加速不怎么样；后排只有两个头枕和两个安全带，在舒适性和安全性方面完全忽略了中间的乘客。总结K3能够在不到两年时间获得一定的占有率足见它的性能和综合实力并不会差，但相对于大众在中国市场的高占有率和多年积累起来的口碑，就逊色很多了。卡罗拉是全球单款销 售冠军，可见其功力，尤其是第11代卡罗拉在外形跟内饰上都做了很多改变。虽然小虎很喜欢K3，但就15万的预算来说，小虎更推 荐卡罗拉。
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14款宝来，新卡罗拉及其兄弟雷凌同价位哪个更值得买
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14款1.6l，及其兄弟同价位哪个更值得买
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尽量远离大众，建议卡罗拉。
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现在的宝来朗逸基本没有大众的纯正血统
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可以说，现在的宝来朗逸没有大众的纯正血统
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宝来发动机打火声音大，不如卡罗拉的发动机好。还是推荐卡罗拉，油耗操控外形内饰炉火纯青，雷灵略微有点华而不实，略贵。卡罗拉只建议买1.8，,1.6的低配还不如买个带天窗的花冠啊。。。。。。。。新的宝来退步太多了
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14款宝来1.6l，新卡罗拉及其兄弟雷凌同价位哪个更值得买 要是我就 卡罗拉 地产车
我对神车一点兴趣都木有 上次去买CC 坐那十分钟 喊了几遍 这车多钱 都没人理我&&太TMD吊了
从此让神车 玩蛋去...
再说现在宝来还有正宗德系的玩意吗
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如果不介意再等一年，明年买混动版的卡罗拉/雷凌
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宝来发动机打火声音大，不如卡罗拉的发动机好。还是推荐卡罗拉，油耗操控外形内饰炉火纯青，雷灵略微有点华而不实，略贵。卡罗拉只建议买1.8，,1.6的低配还不如买个带天窗的花冠啊。。。。。。。。新的宝来退步太多了 个人还是比较喜欢宝来的外形和内饰风格，同价位现在还是宝来配置比较有优势吧。不过我也不着急买，等等看以后新卡罗拉有没有优惠，不过等优惠的话新马三更有吸引力啊，
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现在的宝来朗逸基本没有大众的纯正血统 宝来说白了就是捷达
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& & 雷凌双擎卡罗拉双擎 谁才是你的菜？
雷凌双擎卡罗拉双擎 谁才是你的菜？
类别：原创
[导读]面对琳玲满目的汽车产品，该是如何选择呢？这已经成为了所有消费者的第一大难题。
&&&&&&&【车主之家 新车对比】丰田旗下一下子蹦出了两台十多万的混动车，可能对于想入手混动车的车主来说，一瞬间给出了两个选择，还真是有点困难，因此车主之家为大家简单地列举了一下这两者之间的优劣，好让车主更加按照自己的需求来购买更实惠的车型。车型对比雷凌双擎售价（万元）卡罗拉双擎售价（万元）1.8H GS CVT 精英版13.981.8L CVT 先锋版13.981.8H GS CVT 精英天窗版14.181.8L CVT 精英版14.981.8H GS-L CVT 领先版15.481.8L CVT 豪华版16.081.8H V CVT 豪华版15.981.8L CVT 旗舰版17.58制表：车主之家&&&&&&&车主之家实拍的车型分别是：雷凌双擎 2016款 1.8H V CVT豪华版，卡罗拉双擎 2016款 1.8L CVT 精英版。&&&&&&&【左：雷凌双擎 & & &右：卡罗拉双擎（下同）】&&&&&&&雷凌卡罗拉双擎有着异曲同工之妙，前脸的上部分完全是采用同样的设计手法，而下半部分却尽是不同。雷凌双擎的下半部分有点像新凯美瑞，只是比它拉得更加宽大、更激进；卡罗拉双擎也走向激进的风格。&&&&&&&两者都是全系标配LED大灯，不过卡罗拉双擎却比雷凌双擎多了日间行车灯、自适应远近光及车内氛围灯。不过日间行车灯的配置，已经成为了消费者必不可少的需求。&&&&&&&尾灯的造型都重新设计了一遍，但是卡罗拉双擎的尾灯造型略比雷凌双擎的要更好看，卡罗拉双擎的尾灯经过熏黑处理，并且全系标配LED光源。&&&&&&&两者都是搭配普利司通轮胎，不过卡罗拉除了最低配的尺寸是195/65 R15之外，其它车型的尺寸规格都是205/55 R16；而雷凌只有次高配以上的才配205/55 R16，次低配的就是195/65 R15。&&&&&&&方向盘毫无差别。左边就是混合动力工作表，替代了此前普通版的转速表，只是卡罗拉双擎（下图）多了蓝色背光条而已。&&&&&&&可以发现，两者的次低配车型就差两项：真皮方向盘跟前后倒车雷达。其实这两款次低配车型都没有中控大屏，但是卡罗拉双擎却配有前后倒车雷达，而雷凌双擎没有。除了这点之外，次低配的卡罗拉还有真皮座椅、后排杯架等配置，所以，如果可以的话还是选择卡罗拉比较好。&&&&&&&【雷凌双擎】&&&&&&&【卡罗拉双擎】&&&&&&&科技安全配置可以说是必须的配置之一，不过这两者不管是哪款车型都配备相同的配置。比如：天窗、一键启动、三种驾驶模式（纯电动模式、ECO经济模式模式还有PWR运动模式）。所以在科技安全配置上来说，它们都是一致。&&&&&&&对于低配车型，在售价上一样是13.98万元，但是呢，从配置中可以很明显地看出卡罗拉多了好几项配置，其中包括有比较实用的座椅高低调节，所以在这两款车型当中，卡罗拉双擎是很有优势的。&&&&&&&而差异就出现在后视镜及雨刷上。不过这些配置也不会引起太多的关注，所以意义并不是很大。对于一些预算不是很多的车主，这些可以省略掉，毕竟实用性并没有那么大。另外，卡罗拉双擎只有高配版才配备主驾驶席电动座椅调节。当然，高配的卡罗拉双擎售价可以定在17.58万，比雷凌双擎顶配要多出一万多，配置相对而言，固然会更加丰富。&&&&&&&至于雷凌双擎 豪华版（15.98万元）与领先版（15.48万元）的差异在哪，就只在于导航系统。如果自己装个原厂导航也需要四五千，其实最终价格折算下来也是一样，所以没必要再折腾一番。&&&&&&&虽然受限于电池的影响，导致后尾箱的容积变小，并且后排座椅还不能按比例放倒，不过这对它们来说这并不是关键所在，既然是混动车型，在所难免会出现这种问题，并且雷凌卡罗拉双擎的容积都差不多。所以如果是选择双擎的话，尾箱的装载量并不是要考虑的因素之一。&&&&&&&雷凌双擎与卡罗拉双擎都是采用相同的动力组合。1.8L发动机+电动机，发动机的最大功率是73Kw/5200rpm，最大扭矩是142N·m/4000rpm，电动机的最大功率53Kw，最大扭矩是207N·m。传动方面都是搭载E-CVT无级变速。&&&&&&&总结：如果要打价格战，毫无疑问，肯定是雷凌双擎占了优势，因为不仅比卡罗拉双擎便宜了最高一万多，并且它还在广州获得了新能源指标，也就是说可以获得相应的新能源补贴；但如果要在配置上对比，卡罗拉双擎就比雷凌双擎的要好很多，包括一些实用的配置。但是如果在配置上没太多要求的话，推荐购买雷凌双擎，否则就是选择卡罗拉双擎。&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事&&&&&&&相关推荐阅读：雷凌双擎实拍图解 家用车市场的搅局者卡罗拉双擎实拍图解 亲民的油电混动华晨宝马530Le实拍图解 新能源急先锋
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您好！建议您考虑下丰田雷凌与福特福睿斯这两款车，雷凌这款车，动力满足家用车需求，油耗表现出色，安全配置较高，上市至今质量较为稳定，共性投诉不多。福睿斯配置较为丰富，安全性较高，质量稳定。
专家答复时间： 18:54
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内容与传播副总裁：张莼
02年任《中国经营报》主任记者；09年任《品质汽车》杂志副社长兼主编；现任车质网内容与传播副总裁。