问10款捷达加油风吹不走笑容了从新起动没事了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-28 16:12 标签： 其实不想走
10款捷达冷启动放炮
【满意】10款捷达冷启动放炮
日购买的10款捷达伙伴，开回家就发觉冷启动发动机的怠速从正常800转自动升到1600转，再从1600下降到900转，在下降到900转的同时发动机开始抖（要熄火的样子，踩油门踏板也不能提速），排气管同时啪啪的放炮，发动机在要熄火的瞬间自动加油把转速提到1800转左右，然后发动机转速又慢慢下降。发动机冷启动时转速上下波动要持续1分钟左右才正常，转速波动范围在900转到1600转之间。
以前启动发动机抖一次、排气管放一次炮就没事，这两天发动机发动机要抖两、三次才正常。
请高手回复新车就这毛病是什么原因。是质量问题、还是车辆的缺陷。
来源:网上车市论坛
【不满意】
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10款捷达空调内循环故障解决办法
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10款捷达空调内循环故障解决办法
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就是上图这个带三通的真空管，蓝色的是单向阀，往右边的是到真空罐的，断裂的就是往左边走的那条真空管,这条管通到内循环的电磁阀上
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黑色的真空管从暖水箱水管中间进入驾驶室，断裂处正好在黑色管进驾驶室0.5CM处，中间有个塑胶接头，那个塑胶接头由于高温老化断裂漏气，导致真空失效。
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最近发现空调的内循环时好时坏，只要发动机加油受力风就会变小，经过查资料得出结论，空调内循环系统由真空罐，真空管，单向阀，电磁阀，真空单元这几个部件组成，于是开始查，一个个查也找不到原因，无意中触动这条真空管，竟然掉出来了，拉出来一看，NND气坏了，这条真空管是由机舱连接到驾驶室内的，但是在暖气水管这个地方有个接头，这个接头还是塑料的，就是那种门板扣子的材料（想想真是小气，这个地方NTMD用个铜接头会死啊），由于受热老化自己断了，真空就到不了那个真空单元，没有真空，真空单元打不开，那个控制内循环的盖板也就关不了。
在论坛里看到好多车友由于内循环坏了，都是用个铁钩把那个盖板钩住，只用内循环，这里告诉车友们修理这个的办法
& & 方法一：用那种黑色耐高温的玻璃胶来把真空管连起来，但注意不要抹太多胶，以免粘的时候把孔堵住了，大约一个晚上就会干。&&切记，用胶连接起来趁胶还没干的时候要到车内打开内循环开关，拔掉副驾驶仪表台下面（最边上有条真空管，在手工具箱下面，什么也不用拆）连接真空单元的真空管，用力吸气，只要是通的就可以装上去，等一个晚上胶干了就可以用了。[本方法无法保证以后会不会继续断裂，能用多长时间等等]
& & 方法二：用自攻螺丝拧上去把里面那截管拉出来，大约能拉出四厘米左右，用东西夹住不要让它弹回去，然后把胶管里面截断掉的接头拔掉，找相同大小的铜管把两头连接起来。一劳永逸【本方法比较难搞】
[ 本帖最后由 newsxiaoke 于
20:01 编辑 ]
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老规矩，沙发自己坐！！
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没图没真像。
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没图没真像。 图片还真没有，当时只是试验，没怕照片，不过没关系，过几天还有几台车要弄，到时拍点相片给大家看看，看看黑心的一汽小气到什么程度
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没图没真相
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10款捷达空调内循环故障解决办法
我的是07款的伙伴?也坏了自己用铁丝钩了起来?我也用楼主的办法检查一下。
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心静则神安
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很感兴趣！
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就这两天会发详细的图片给大家
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.cn/attachments/a/day_e155372fcf45de92abbIq3wCmXnkPe ... 方法很好 学习了 帮顶 虽然我的车没有问题
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
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