[顶级单车]ORBEA-专为山地车打造的西班牙狂牛
出处：ORBEA
作者：Biketo 编辑中心
点击：8577 次
来自西班牙ORBEA自行车，通过新颖的设计涂装和精密计算研发出的山地车,犹如一头西班牙狂牛般势不可挡,曾经成为伟大的山地车手Julien Absalon坐骑，为夺得冠军宝座立下不少汗马功劳，其车子本质所拥有的实力和应用技术不可小觑。ALMA M-LTD Alma是汇聚世界杯竞赛努力的精华，紧张的拼搏，泥沙溅进口中，毫无疑问， Alma M LTD是亦今为止让ORBEA最有效的硬尾车，Alma OMR碳纤维车架，超轻量化和超高刚性，把车手的所有能量转化成超前的动力，搭配SRAM XX1套件，1x11速套件是为了最大限度的发挥它的性能，为胜利做好准备。配置车架：ORBEA ALMA OMR前叉：FOX ICD QR15T 100 KASHIMA齿盘：SRAM XX1 28T车头碗组：INTEGRATED 1& 1/8 - 1& 1/2把横：FSA K-FORCE LIGHT SUPER K FLAT把立：FSA OS-99 CSI指拨：SRAM XX1刹车：SRAM AVID XX后拨：SRAM XX1链条：SRAM PC XX1飞轮：SRAM XX 10-42 11S轮组：MAVIC CROSSMAX SLR 29外胎：MAXXIS IKON 3C-SPEED 2,20脚踏：NO坐杆：FSA K-FORCE LIGHT DI2坐垫：SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW1：Direct Post Mount提供一个更加简洁、清爽的刹车系统。这意味着更好的性能，更少的维护，更轻的重量。Orbea Direct Post Mount设计使得后刹车制动钳可以直接安装在自行车架上。没有额外的转接座装置，车架将更加轻便、刹车系统性能也会更加出色，也意味着更少的维护。与传统的设计相比，这一设计更加稳定，减少了骑行过程中车架所产生的震感，同时，也降低了刹车时所产生的噪音。2：Press Fit只需一个简单的安装操作，低维护，大大降低五通损坏的风险。出于种种原因的考虑，我们使用Press Fit（压合）的五通。由于五通是直接压入车架内部，简化了安装。尼龙套管与五通管契合恰到好处，确保了五通免受泥沙的侵染，也有效地降低了噪音。较宽的五通有利于增加交叉导管的直径或者宽度，从而增强五通的扭转强度。 3：锥形头管为车架提供了坚固稳定的基础，在各种条件下，您依旧可以精准驾驭。作用于头管上的力很大，尤其是在急速或者复杂多变的路面条件上。锥形头管提高了密度以及您掌控的精度。所有采用这种锥形方法的自行车都将拥有一个1-1/8到1-1/2的轴承系统。不难发现，这种规格很好地将重量、性能和持久性有机统一。锥形头管也是我们车架设计的重要组成部分，无论是在碳纤维还是液压铝合金的车架上，4：Monocoque单体式结构保证了碳纤维结构性能的最优化和长期稳定性，这也是唯一可行的方法。ORBEA运用整体结构，提高管与管之间的连接性，同时在每个关键连接处，采用连续纤维。骑行时，自行车会受到不同种力--张力、压力和扭力等。对于整个结构体系来说，单体结构车架实现了所有力的最优分配，这得益于复合材料的完美融合。这也正是为什么ORBEA可以提供终身保修。单体结构保证了自行车的稳定，这种属性不会随时间发生改变。4X44x4设计运用于前后三角中，不仅提高了自行车的刚性和硬度，同时也提高了自行车的舒适度和效率。我们通过立管弯曲，使得车架三角形变为四边形。4x4设计减小了侧面扭力。这一个精小灵活的改变是设计的一大亮点，这也使得硬尾自行车骑行起来也更加舒适。所有一切丝毫没有减弱扭转硬度和动能传输。4x4技术，让您在冲向终点时，骑行的更快、更自如。Trail：OCCAM M10 配置车架：ORBEA OCCAM OMS后避震：FOX CTD BV LV REMOTE KASHIMA前叉：FOX CTD REMOTEQR15 120 KASHIMA齿盘：SHIMANO XTR 26X38车头碗组：INTEGRATED 1& 1/8 - 1& 1/2把横：RACE FACE NEXT RAISED把立：RACE FACE TURBINE指拨：SHIMANO XTR刹车：SHIMANO XTR XC RACE后拨：SHIMANO XTR SHADOW前拨：SHIMANO XTR链条：SHIMANO CN-M981飞轮：SHIMANO XTR 11-36 10S外胎：KENDA SLANT SIX 26X2,35 SCT脚踏：NO坐杆：RACEFACE NEXT SL坐垫：SELLE ROYAL FIZIK GOBI MG 1：Advanced Dynamics 模拟了一个新的避震平台，通过虚拟骑手作用力于脚踏板、车座和车手把之间。不仅可以针对用户的身高、体重、骑行风格等做出模拟，并且还可以生成各种不同的骑行道路。这个步骤允许我们在样品以及实际测试阶段之前，对避震的设计做到最优。ORBEA OCCAM OMS将提供一个动态的避震系统，以应对复杂多变的地形条件。同时，使杠杆速率曲线与弹簧和减震器相匹配，实现性能的最大化。2：ORBEA创建了DCR系统，并已申请了专利。通过这个系统，使布线更加有效，从而保证自行车的最佳性能。DCR系统为每条导线配备了密封的线管。与传统的布线方式相比，DSR系统不仅可以减少阻力以及污染的可能性，并且最高可以减少25%的摩擦力。在手把位置处，骑乘者会感受更轻、更精简。我们在设计车架的同时，将线管处理的干净利索。DCR是一种注重功能、简捷、齐整的布线系统。 3：C9-12使重量减小到最小，提高了硬度与安全性，简化了碟刹的安装过程，提升了刹车的稳定性。Occam系列结构解决方案中的一个，同样包含在了新的Occam29中。正因为它使重量减小到最小，提高了硬度与安全性，简化了碟刹的安装过程，提升了刹车的稳定性。OrcaC9-12独有的设计对于传统后花鼓或者新12mm车轴花鼓（X12、12x142,142mm等）的安装起到了很好的作用。4：Direct Post Mount提供一个更加简洁、清爽的刹车系统。这意味着更好的性能，更少的维护，更轻的重量。Orbea Direct Post Mount设计使得后刹车制动钳可以直接安装在自行车架上。没有额外的转接座装置，车架将更加轻便、刹车系统性能也会更加出色，也意味着更少的维护。与传统的设计相比，这一设计更加稳定，减少了骑行过程中车架所产生的震感，责任编辑：DJR
关注微信公众平台
下载BIKETO APP
BIKETO美骑网 |
您需要登录后才可以回复
使用其它账号登录:
快捷键回复：Ctrl + Enter
使用合作网站账号登录BIKETO2013年度最轻量化山地车TOP10
出处：|自行车网
点击：41529 次
FORMAT OZY 88（11.3kg）上市时间：产品定位：专业入门价格定位：7938车架：26”碳纤维车架车架材料：碳纤维速别：30速重量：11.3kg前叉：X-FUSION气叉前变速：SHIMANO DEORE后变速：SHIMANO DEORE夹器：SHIMANO DEORE轮组：SHIMANO WH-MT15指拨：SHIMANO DEORE 3x10SPD牙盘：SHIMANO DEORE点评：主要总体配置不高是这辆车无法达到10kg标准的理由，高配置有望获得10kg以下的重量。美国富士（FUJI）Mt Fuji 1.1（11.67kg）上市时间：2013产品定位：专业竞赛价格定位：30999车架：C10 super-light carbon monocoque, semi-integrated oversized 1.5” lower head tube, 31.6mm round seat post, water bottle mount车架材料：超轻碳纤车架速别：20-speed重量：11.67kg前叉：Fox 32 FLOAT Performance CTD w/ 15mm thru axle, tapered alloy steerer, 120mm travel前变速：Shimano Deore XT, M786D, direct-mount后变速：Shimano Deore XT, M786 SGS Shadow Plus top normal, 10-speed夹器：Shimano Deore XT M785, hydraulic disc, 180/160mm rotor轮组：Shimano Deore SLX M678 32H Center Lock disc hubs, Sun Inferno 23 rims指拨：Shimano Deore XT, M780 Rapid Fire, 20/30-speed w/ Inspec牙盘：Shimano Deore XT, M785 hollow Tech II w/ integrated spindle, 40/28T点评：重量不理想，但这辆车是软尾车架，能达到11.67kg就已经是超乎想象了，如果按软尾车来排名的话成绩会名列前茅。责任编辑：DJR
职务：产品与技术编辑
简介：从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
关注微信公众平台
下载BIKETO APP
BIKETO美骑网 |
您需要登录后才可以回复
使用其它账号登录:
快捷键回复：Ctrl + Enter
哦！！！！
我的GIANT ANTHEM 铝合金软尾，连上脚踏才11.9KG！只比Mt Fuji 1.1重了0.27KG!顿时充满信心啊。。。哈哈哈。。。
哦！！！！
我的GIANT ANTHEM 铝合金软尾，连上脚踏才11.9KG！只比Mt Fuji 1.1重了0.27KG!顿时充满信心啊。。。哈哈哈。。。
最关键的是，车上没有任何碳纤维零件，呵呵;-)
居然没有cannondale f26 team ,7.9kg
假期已过，你收拾好心情准备工作了吗？。2015年你准备好施展才华了吗？美骑君在这里等...
随着近些年自行车运动的火热，特别是近两年全民健身的热潮席卷自行车圈，给自行车这项...
KHS功学社的F16 三折叠小折车，囊括四项台湾地区专利设计，2项设计专利，KHS设计大师三...
BIKETO特别策划
昨日，一年一度的台北国际自行车展览会终于落下帷幕。为期四天的展会为来自世界各地的...
PINARELLO DOGMA2是全球第一款不对称车架DOGMA 60.1的延续，在第一代DOGMA不对称的...
使用合作网站账号登录BIKETO【论文】KOGA―MIYATA：精心打造轻量化旅游自行车_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
中国最大最早的专业内容网站
评价文档：
&购买后可评价
&&¥3.00
&&¥1.00
&&¥1.00
&&¥1.00
&&¥0.50
&&¥3.00
&&¥1.00
&&¥1.00
&&¥0.50
&&¥0.50
您可以上传图片描述问题
联系电话：
请填写真实有效的信息，以便工作人员联系您，我们为您严格保密。
KOGA―MIYATA：精心打造轻量化旅游自行车
K​O​G​A​―​M​I​Y​A​T​A​公​司​为​满​足​众​多​酷​爱​自​行​车​运​动​的​青​少​年​需​求​,​于​不​久​前​开​发​了​一​款​代​表​市​场​发​展​趋​势​、​重​量​仅​达3​.公​斤​、​专​供​青​少​年​使​用​的​轻​量​化​旅​游​自​行​车​新​品​。​据​介​绍​,​这​款​参​照​运​动​自​行​车​车​架​几​何​设​计​学​原​理​设​计​,​并​装​有​成​套​蓄​电​池​前​照​明​灯​、​前​后​泥​板​、​后​衣​架​等​配​件​的​新​型​旅​游​自​行​车​新​品​,​不​仅​适​宜​外​出​旅​游​、​日​常​上​下​班​,​而​且​还​可​以​作​为​业​余​健​身​、​休​闲​、​娱​乐​工​具​使​用​,​使​用​范​围​较
该文档仅有一页，您已阅读完毕，如需下载请购买
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢
同期刊文献