吊车梁变副油缸如何抽出

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-08 05:14 标签： 吊车梁
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小吊车伸缩臂液压缸的保养与检测
伸缩臂的主要问题是内泄漏问题，一旦出现吊臂回缩，起吊的重物下滑这就说明伸缩臂液压缸内泄漏了。
&&& 小吊车液压缸内泄漏检测方法：就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工质量等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。
　　进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况如图3所示，此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。产品详细信息
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武汉船机成功研发油缸变幅吊车
来源： 中国水运报
图为油缸变幅吊车。（钟龚）
武汉船用机械有限责任公司自主研发设计的新产品——油缸变幅吊车日前顺利通过中国船级社（CCS）检验。该型吊车的成功研制，填补了国内生产油缸变幅吊车的空白。
此次研制的油缸变幅吊车是武汉船机公司为青岛武船重工45000吨散货船配套的克令吊，共4台。公司对该项目的研制进度作了周密安排。
在图纸设计阶段，公司技术人员积极参加图纸设计的评审和图纸完成后的图样审查。图纸进入施工阶段后，技术人员积极与主承制单位召开交流会，并根据新产品的特点，进行多项目的技术交底。让制造单位在项目施工前对新产品有一个全面深入的了解，并能合理、有效地指导、安排项目生产。
此外，公司还选派技术人员跟踪现场，若发现问题，会以最快的速度与相关设计人员联系，制定正确可行的方案，并迅速实施。在公司各单位的通力合作下，油缸变幅吊车于4月16日通过1号和2号机船检，5月12日通过3号和4号机船检，圆满完成油缸变幅吊车装配调试任务。
责任编辑： 李洪雷
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