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深度试驾吉利2015款新远景1.5L 手动精英型(再次更新)
上次忘了说了,新远景的刹车非常棒!!一点就有,比老款的日系风格的刹车调教好太多了,可以这么说,老款的刹车前段没有用,后段突然刹住,典型的日系风格刹车感受,但是新远景轻轻一点刹车,差不多就有了,并且制动力很强,估计用了大力鼓,再稍微深踩,基本就站住,给人非常强烈的信心!典型的德系风格。!!这是令我最满意的12月7日,受吉利公司所托,去本地洛阳宇豪吉利汽车4S店试驾新远景,去的时候是下午三点钟,远远望去宇豪4S店的门口人潮攒动,当时我很惊讶,这么多人都来看吉利汽车吗?内心甚是惊喜,没想到这么多人和我一样认可吉利轿车,到了门口,已经没有了停车位,进去一看,原来今天是宇豪4S店正在举行新远景的上市活动,邀请了很多新老客户参加。我去的时候已经快要结束了,貌似到了领奖环节,看着人们都在疯狂的领取奖品,我就一直寻思着今天的目标----------2015款新远景。一辆崭新的白色新远景停在展台上,走到车前,环顾了一周,下面说说我的印象,优缺点都在里面。外观:1.新款比老款好看太多了,有种家族式脸谱,可以预见的是,吉利以后的紧凑型车以上的平台,都会沿用KC设计 & 元素,15日吉利GC9晚上九点就要在北京水立方正式上市了,到时也会去参加。2.钣金与车漆工艺比老款不可同日而语,细腻工整,至于有的人说缝隙大,我想说的是有的地方只是设计需要,没有必要设计那么小,仅仅是一种设计元素在里面,发动机舱前脸部分有一条贯穿四周的闭合线,差不多能塞进我的小拇指,如果这条线间隙太小,就营造不出大气的前脸,详细的地方我会在下面的图片处说明3.尾部设计可以说照搬了GC7的尾部,敦实稳重,给人一种很扎实的感觉。当然,有的人爱的要死,有的人恨得要命,我就是爱得要死那种,我觉得新远景上市之后,完全可以把GC7停产,完全没有必要继续存在。4.前后轮廓后方都自带原厂挡泥板,省去了后期加装的麻烦与资金5.车窗与B柱采用隐藏式熏黑处理,视觉效果更大气更同体,贯穿前后,非常不错。6.后轮毂里面整个都被黑色塑料皮包裹,而前轮却没有这么做,不知为何?内饰:1.新远景的中控台几乎和GC7的一样,但是做工与门板接缝处都比GC7的好太多,拐角处设计也是恰到好处,虽是硬质塑料材质,但是非常厚实,不像有的车虽说也是硬质材料,但其脆无比,给人一种不敢用力拍打的感觉。2.空调风量的旋钮阻尼不算太好,和我的GX2感觉一样,有些生涩,阻尼时重时轻,感觉不是太好,但是各个按键部分还是不错的。并且中控下方多了非常人性化的USB接口与12V120W的电源接口和一个点烟器。给了我们车主极大的方便3.后排座椅有些短,靠背倾斜不够,并且中间地板隆起较高,红米手机垂直放置都不够高。其实这是一把双刃剑,后排中间部位隆起较高虽然影响了中间乘客的舒适性,但是也增加了整车的安全性,因为碰撞时纵梁可以分散吸收撞击力,绝对要比后排地板纯平的车安全性要高。所以看你注重什么。4.门板全部是硬塑料材质,没有皮质或者PU包裹,其实这个价位只要在做工上用心,有没有皮质或者PU我也不愿太过奢求5.内饰气味很小,几乎没有,询问4S的人员得知这次一共到了20辆新远景,就在前几天。并且我看的车与试驾的车塑料纸都没有拆掉,足以说明一切。6.我试驾的是新远景的1.5手动精英型,只有4个喇叭,不是6个。前门两个,后门没有,后备箱置物板两个,A柱也没用。音质不错,一般爱好者绝对够用,CD导航机头也绝对可以推得动4个55W的喇叭7.这里我要提醒一下大家需要注意的是,备胎只有在低配车上也就是在进取型上才是全尺寸备胎,在其他配置上都是非全尺寸备胎。因为低配的进取型四轮是195/60 R15 88H级别的,备胎和这个一模一样,但是到了中配与顶配上,四轮就换成铝合金205/55 R16 &91V的轮胎,所以就不是全尺寸的了。汽车之家配置表需要更改错误8.轮胎有的车是玲珑轮胎,有的是佳通228系列的,这个谁好谁坏自己认为。我个人推荐玲珑9.前面两个门板处有反光警示灯,避免了深夜开关车门会被车辆碰撞的危险10.前面两个门板处各有两个地线碰撞块,对电瓶及整车电路系统都有帮助,也避免了静电对开关车门电手的尴尬11.副驾驶储物盒打开时有阻尼,进步较大。驾驶感受:1.搭载的是1.5L DVVT发动机,只不过功率不是汽车之家配置表上的80KW,而是76KW。功率调低的做法为了扭矩提前到来。综合油耗5.9L百公里2.在试驾时,首先测试怠速状态下的噪音,车窗全部关闭,车内非常安静,只有少许的气门沙沙声,比我的GX2好太多了。比本田飞度的直喷机要小得多,和丰田致炫还要小。但是比卡罗拉和雷凌要大。3.怠速踩油门3000转,属于不知不觉的情况下,车内没有任何反应,非常安静4.离合调校太高,结合点也非常高,即使以后车内加一层10MM的丝圈脚垫,也还是高。脚跟如果定住不动,脚踝需要翘的非常高,会感觉比较累,买车回去自己调节一下就没事,一把梅花螺丝刀的事。这是我对新远景不满意的地方之一5.座椅依然不够人性化,吉利的座椅没有一款车让我觉得正好合适的,不是太仰就是太靠前,腰部支撑不足,希望吉利采购座椅时更换供应商6.三档速度上来之后,挂档松油门,依然会有啸叫声,但是声音非常轻微,类似飞机降落与起飞的声音,这在吉利车中,只要是S170或者S160系列中都有的问题,S160的声音比S170的大,S170的不仔细听是听不出来的,新远景的变速箱搭载的是S170G1型号7.油门轻踩,动力就来,中间我一个人试了一会,四个人也试了一会,两个人也试了一会,动力没有损耗,依然迅猛有力,加速时发动机的声音还是有些会传递到车内8.漂移时车身侧倾不算太明显,支撑还是比较到位的,但是在急转弯与绕桩环节时,方向盘非常模糊,旷量较大,与奔腾B50和艾瑞泽7还是有较大差距9.底盘的整体性非常不错,但是会有多余的弹跳,减震比帝豪EC7要软,但是漂移或者急转弯和绕桩时没有帝豪EC7表现好,比比亚迪F3,L3等等好太多,那些拿F3或者L3,速锐之类的来和新远景比,我只能呵呵了下面上图,至于外观之类的或者别人发过的图片我就不再重复了,只发现自己觉得对大家有用的:三点式倒车雷达,为什么不与车身同色?难道要提醒人们注意,我有倒车雷达?带倒车视频影响后轮全部都有黑色塑料隔音挡泥前轮没有全部包裹B柱与门窗口同色空间够用,只是座椅太短,侧倾角度有点直地线碰撞块儿童安全锁又一个地线碰撞块点焊焊接车门发动机舱工整,进气在前,排气在后,不影响进气吸入过多热空气理工电池变速箱型号看到了吗?S170G1隔音防火棉前减震盖,细节比以前注重多了,进步明显,不错不错这里有点简陋看好备胎型号,不是全尺寸的,只有最低配才是阻尼不是很好人性化带阻尼后排地板有点高节能惠民补贴,全系都有本人身高182CM,重80KG,前排头部有三到四指前排调整好不动,后排腿部空间没有剩余,后排头部空间两指。欢迎顶贴,谢谢~~~
天蝎说:“我一向光明磊落,从来不擅于伪装。”十二星座全笑了。
引用 Baesevlkye
15:21:25 发表于 主楼 的内容:
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我是沙发吗?
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为什么别克的车门上没有地线碰撞块?
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沙发下面是板凳吗?
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板凳下面试地板吗?
引用 14-12-09 15:36:06 发表于 4楼 的内容:
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好贴,顶……
引用 14-12-09 15:36:36 发表于 5楼 的内容:
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15:39:11 发表于 6楼 的内容:
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好贴、、、、、、、、、顶、、、
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15:41:05 发表于 7楼 的内容:
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引用 laren919
15:47:48 发表于 8楼 的内容:
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引用 tianjinnon
15:55:36 发表于 9楼 的内容:
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15:21:25 发表在
12月7日,受吉利公司所托,去本地洛阳宇豪吉利汽车4S店试驾新远景,去的时候是下午三点钟,远远望去宇豪4S店的门口人潮攒动,当时我很惊讶,这么多人都来看吉利汽车吗?内心甚是惊喜,没想到这么多人和我一样认可吉利轿车,到了门口,已经没有了停车位,进去一看,原来今天是宇豪4S店正在举行新远景的上市活动,邀请了很多新老客户参加。我去的时候已经快要结束了,貌似到了领奖环节,看着人们都在疯狂的领取奖品,我就一直寻思着今天的目标----------2015款新远景。一辆崭新的白色新远景停在展台上,走到车前,环顾了一周,下面说说我的印象,优缺点都在里面。外观:1.新款比老款好看太多了,有种家族式脸谱,可以预见的是,吉利以后...
终于有篇详细的评论了 新远景的油门轻么 比老远景和帝豪如何 还有动力和老远景比肉么 看样子后排腿部空间不太好啊 要是有天窗是不是就顶头了? 回头我也去4S店看看
吉利GX7 我的座驾我喜欢!
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15:59:43 发表于 10楼 的内容:
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引用 shaoye108
16:09:04 发表于 11楼 的内容:
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15:59:43 发表在
终于有篇详细的评论了 新远景的油门轻么 比老远景和帝豪如何 还有动力和老远景比肉么 看样子后排腿部空间不太好啊 要是有天窗是不是就顶头了? 回头我也去4S店看看油门很轻,比老远景提速快多了,我182cm,我感觉还可以了,有天窗肯定顶头,反正我也不喜欢天窗
天蝎说:“我一向光明磊落,从来不擅于伪装。”十二星座全笑了。
引用 Baesevlkye
16:26:53 发表于 12楼 的内容:
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很详细的试驾感受!顶楼主!
引用 有梦但觉夜漫长
16:31:56 发表于 13楼 的内容:
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引用 似水流年的爱丽舍
16:36:53 发表于 14楼 的内容:
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为什么我们这S买的远景是玲珑的轮胎
引用 汽车论友
16:41:43 发表于 15楼 的内容:
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所属:爱车:
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这贴必须给精华
引用 andyyu521
16:53:50 发表于 16楼 的内容:
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好帖 楼主觉得最小离地怎么样
引用 suilei
16:58:53 发表于 17楼 的内容:
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随心,自然;平淡,快乐。
引用 光影2
17:02:29 发表于 18楼 的内容:
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后排座椅确实有点短
引用 lizele
17:33:41 发表于 19楼 的内容:
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怎么后备箱顶部有个那么明显的喇叭呀
引用 li14-12-09 17:46:01 发表于 20楼 的内容:
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幸福其实就是一辆新远景GC7的距离
今天的汽车市场,不催情不营销,情感营销已经泛滥,但是,我们只排斥那些假惺惺的装摸做样的行为,也就是李伯清说的假打,对于那些既有产品力又是真性情的营销行为,我们从未拒绝过。
我认为,在中国自主品牌汽车阵营中,吉利汽车最有资格谈情怀,不仅是因为李书福的励志故事,而且吉利汽车为中国汽车工业所做的贡献也是杠杠的,凭这一点,就足以让中国老百姓泪流满面。因为,如果没有吉利,也许,我们大部分人还在嘿咻嘿咻地登自行车,还没有实现轿车梦,更别谈家庭幸福指数。
日,吉利第一辆汽车豪情在浙江临海下线。豪情把高高在上的中国车价拉下了神坛,打得价格虚高的合资车喊天叫地,草根企业家李书福让中国老百姓圆了轿车梦。
16年来,吉利汽车一直站在老百姓堆里,&造老百姓买得起的好车&,这是吉利人孜孜不倦的追求。
这些年来,吉利造出来的自由舰、金刚、帝豪、GX7等等一系列的产品,我们不敢说它们都是绝世好车,但是,起码吉利的产品迎合了中国老百姓的口味,也得到了市场的认同。即使在今天竞争如此激烈的市场环境里,吉利仍然能从容应对,游刃有余地朝着梦想前进,这就是大家对它最好的肯定。
今天,在纷繁复杂的汽车消费市场里,吉利汽车是诚恳者之一,它从来不玩虚的,即不忽悠消费者,而是以优秀的产品实惠的价格与消费者展开对话。
刚刚上市的吉利新远景,打出了&寻找幸福方向 ,让幸福更进一步&的情感营销牌。按照他们说法,这一是款专为80后新实用主义量身定制的一款产品,是吉利的一款战略车型。
什么叫新实用主义?吉利用敏锐的市场洞察力给了我们一个答案&&80后的消费者懂车,他们的消费者观念是货真价实。所以,从价格来看,售价5.39-6.69万元,对于80后讲求实用的人群来说,这个价格是有说服力的,也是刚好切中了他们的死穴。
也许,你认为5、6万块钱轿车,可能就是&四个轮子加一个沙发&这么简单,其实不然。在同级别车中,新远景的价格尽管不高,但是,配置和品质丝毫没有减少,这就是吉利的厚道之处。外观设计就不多说了,不管你是北欧还是东欧或者是火星设计,这都是仁者见仁、智者见智的事情,它搭载了1.3T涡轮增压发动机、G-Link手机交互系统、360度倒车影像、四轮碟刹等等一对先进而实用的技术,放眼身边的对手,它们好像还是是没有的。另外,车内空气质量达到了6级,怠速噪音41bd,这样的良好车内空气质量和静音效果,同样是没有对手的。
曾经有人说,离开产品讲情怀就如太监手X,但是,吉利新远景的幸福情怀,我觉得这个可以有,不虚,务实,可以实现。
关于幸福的定义很多,其实,简单就是幸福,每个人都应该有自己的幸福,只是我们想不想要,愿不愿意去争取,而对于80后新实用主义人群来说,如果你想拥有汽车生活带来的幸福体验,真的很简单,也最多就是一辆远景的距离,跨出一步吧,幸福就在前面。
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【易车网购车手册】吉利经过战略转型,把目前的远景车型划分到全球鹰品牌旗下,改款后的新远景也在不久前正式上市,售价5.68-6.68万元,共有1.5L三种车型可选。新远景换装了1.5LDVVT发动机,与其老款车型相比动力和节油性能上有所提升,在外观内饰方面也有小幅变化。从配置来看,推荐舒适型,售价6.28万元。
4分综合评分(基于2183篇口碑)优点:缺点:
4.4分4.2分4.1分4.0分3.9分
5.70-8.78万3.58-6.09万5.69-9.69万7.78-10.88万5.08-9.88万3.46-6.68万
吉利远景车款|
1.3升 /98kW 涡轮增压
参考最低价
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优点:缺点:荐近几年远景在设计和做工方面有显著的提升,外观也开始逐渐家族化,性价比优势在同级车中相当突出。远景适合成为家庭购入的第一辆...|||||真心坑爹啊来说两点吧:最满意的地方:我觉得就是他的外观和动力方面了,无论是那流线的完美还是霸气的前脸我觉得都挺不错的,至于动力那就更不用说了,超车,抢行必备之神器。最不满意的地方:最让我觉得不满意的地方要属挂倒...优点:很不错的实用、家用型轿车,开回去家人也比较满意。暂时没有发现大家说的异响问题,刚开始觉得离合接触点不太明显,熟悉了3个来回后就好了,目前就算是在市里面走走停停的,也基本没有熄过火了(新手能做到这份...
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【猛料】参观湘潭九华吉利全球鹰远景/GC7总装车间!
日更新:& & & & 适逢新远景上市,把这个帖子翻出来,让大家看看你们的车是怎么生产出来的。& & & & 可以告诉大家的是,根据我的详细对比,新远景不是老远景的改款,而是前脸和内饰稍作改动的GC7。所以,需要了解新远景的同学,可以看看GC7论坛。& & & & 今天在第十届长沙车展陪一位关系极好的朋友下订新远景一辆,手动精英+导航,现金优惠5000,作为一个键盘车神,我有把握说,这优惠幅度,目前在全国也是数得着的。& & & & 本人的另一个帖子:长沙车展实拍全球鹰GC7(.cn/bbs/thread-c-6-1.html),是当年全球鹰GC7(也就是新远景的前身)上市的时候,我作的详细实拍,大家可以对比一下,新远景相对于GC7有什么变化。& & & & 以下为原帖:―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――&&&&&& 本来这个帖子应该发在GC7论坛的,但鉴于我参观时整个车间基本都在生产远景,就发在这里好了。&&&&&&& 首先为我的家乡做做广告。湖南湘潭是开国领袖毛泽东同志的故乡,是全国人民敬仰的红色圣地(我本人是毛泽东同志的校友)。作为传统的工业城市,近年来,湘潭的汽车工业发展较快。湘潭的汽车工业有个很有趣的地方,它既能生产目前中国最大的轮式车辆(中冶京诚[湘潭]重工生产的400吨级非公路电动轮矿用自卸车),也能生产目前中国最小最便宜的汽车(众泰江南汽车生产的江南TT,即老奥拓),但发展最快的,还是位于湘潭九华国家级经济技术开发区的吉利汽车。&&&&&&&&湖南湘潭九华吉利是吉利在国内最大的生产基地之一。2010年11月,九华吉利汽车三期扩建工程全部建成,项目总投资30亿元,新建冲压、焊装、涂装车间,扩建总装车间。另外,还新建年产30万台发动机的发动机厂和年产30万台自动变速器的变速箱厂(即收购后国内建厂的DSI变速器6AT生产项目),以及一个综合物流区。扩建后的湘潭九华吉利总装车间,生产线延长了一倍,工位由原来的72个增加至125个,年产能由10万台增加至20万台,可同时共线组装3个车型(远景、GC7、金刚)。&&&&&&& 作为一个车迷,我一直想到湘潭吉利的总装厂去看看,亲身感受一下汽车是如何制造出来的。4月17日,机会来了,带上相机,出发!&&&&&&& 进入吉利的厂区,除了整齐的厂房,就是随处可见的远景,以及偶尔可以看到的GC7。我认为GC7的外形和内饰比远景更美观,自这个车上市前两年在湘潭路试开始,我就关注它。去年长沙车展,我仔细看了GC7,并将它与长城滕翼C30和奇瑞瑞麒G3作了对比(详见:)。因此,更准确地说,这次我是来看GC7的总装线的。&&&&&&& 来到总装车间外,我就看到了GC7,不知道它们以后将会是谁的车。&&&&&&&& 总装车间外景。为了避免给人带来麻烦,部分图片进行了处理。&&&&&&&& 踏入总装车间,心里小激动了一把。由于本人不懂汽车制造,因此也不知道如何介绍图片内容,只能把图片发出来,大家慢慢看吧。&&&&&&&& 生产线上的汽车都是这样被架起来,在地面和空中每隔固定的时间就向前移动一个工位。&&&&&& &&&&&& 车间里总体上算得上整洁干净,像一个大型的现代企业的样子,两边的各种零部件摆放也很有序,至少我没看到乱堆乱放的现象。&&&&&&&& 这里可以看到“轮胎总成输送线”的字样,汽车到这里就装上了4个轮子。&&&&&&&& 这应该是车门内饰板和前臂接触的那块吧,还可以看到升窗键预留的口。&&&&&&&& 一水儿的远景啊,我很想看看GC7,但我从生产线头看到尾,没看到一辆组装中的GC7,让我有点小小失望。&&&&&&& &&&&&&& 目前的技术水平,汽车生产过程中,冲压、焊接、喷涂等工艺基本上是全自动的,我们经常在电视上看到的很多个机械手操作的环节是车身焊接,但汽车的总装还是半自动化的,也就是人借助电动或者气动工具装配,无论国外车企还是合资企业或是自主品牌,都是这样。但这对装配工人的技术水平提出了更高的要求。自主品牌目前欠缺的就是这点,缺乏大量熟练工人。拿奇瑞来说,奇瑞的车,发动机、变速箱、底盘、车身结构这些由机器完成的部分,几乎不出问题,而最为人诟病的异响、装配质量差等等小毛病,很大程度上是在装配过程中造成的,这也是我认为自主品牌除人机工效之外,最需要加强的部分。&&&&&&&& 到这里,汽车又被架送到空中,进入下一个生产环节。&&&&&&&&& 总装的倒数第二道工序:下线,这里完成各种小部件的装配以及装配完整度的检查。&&&&&&& 走到这个工位的时候,我看到一个工人用一个大橡皮锤子在用力敲击汽车翼子板内侧的发动机舱,可能是钣金有形变,这给我一种手工作坊的感觉。这是我在参观过程中唯一感到不满的地方。&&&&&&&& 注意看上面这张照片,这就是完成全部总装的远景,所有装配工序已全部完成,下一步就是送到一个四周全部是灯的房子接受装配质量的检查,以及淋雨测试,等等,至此,汽车的总装就算全部完成了。&&&&&&&&& 下线班全景。&&&&&&&& 远处停着完成测试,可以出厂的远景,它们后面的小房子就是淋雨测试的地方。我们可以看到,尽管远景已经改挂全球鹰标,但悬挂老的吉利标志的远景仍然在生产,并且从雾灯配备情况来看,它的配置似乎比全球鹰远景更高。&&&&&&&& 总装厂房中间停着这个车间目前正在生产的两种车型的样车,远景和GC7,这是我在这个车间里唯一一次见到GC7,两个车放在一起,我还是觉得GC7更好看。&&&&&&&& 从总装厂房出来,外面的马路上停着很多的新车,基本上也是远景。等GC7的车友迟迟拿不到车,这才是根本性原因:产量太小了。&&&&&&&& 离开的时候,我坐在车上又看到了GC7。&&&&&&& 这次参观安排很仓促,我没有时间去参观冲压、焊接和涂装车间,留下了遗憾。不过我相信以后会有机会的。只是不知道我把总装线的照片发出来会不会泄漏了吉利的商业秘密,如果不妥,请吉利的工作人员与我联系,我会自觉删除的。&&&&&&& 或许我真的是个土包子,没见过什么世面,但在我看来,这样的车间我比较满意,像一个现代化的汽车生产企业。对于我这样一个自主品牌的义务车托,这让我感到欣慰。只有从设计做起,制造、装配、销售、售后各个环节都精益求精,吉利、奇瑞、长城、BYD这样的自主品牌才能在和合资品牌与伪自主们的搏杀中存活下来,越做越强,真正支撑起我们的民族汽车工业。&&&&&&&& 吉利加油!自主品牌加油!&
引用 鹏啸九天
22:01:44 发表于 主楼 的内容:
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沙发,版主不射的话,以后就射不出来啦!
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&可惜图片太少
引用 原子-21 22:07:01 发表于 2楼 的内容:
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本楼已被管理员删除
引用 robbyhan
22:16:07 发表于 3楼 的内容:
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引用 哗啦哗啦
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&去看看帝豪的车间吧...比这好N倍...
没事可以交交朋友
引用 caoshu2-04-22 00:10:19 发表于 7楼 的内容:
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引用 倒蹬汽车地
08:04:49 发表于 8楼 的内容:
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引用 spzhineng
08:18:44 发表于 9楼 的内容:
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引用:原帖由 caoshu415007 于
00:10 发表在 7 楼 去看看帝豪的车间吧...比这好N倍... 没去过,你去过吗?
引用 鹏啸九天
11:52:56 发表于 10楼 的内容:
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所属:爱车:
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&其实整篇文章最可惜的地方在于没有GC7就那么孤孤单单的一两辆GC7,太可怜了可怜我们这些苦苦等待中的人们。加精的可能性不高吧,相关车型的图片不多,技术性说明也不多,就当浏览记录吧最后对楼主表示赞赏,支持,精神上的鼓励。再接再砺!!
引用 TonyToy
13:14:16 发表于 11楼 的内容:
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引用 97年老捷达
13:28:18 发表于 12楼 的内容:
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楼主没有被灭口吗?
14:43:50 发表于 13楼 的内容:
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一个自主品牌的义务车托
引用 xincun
15:08:10 发表于 14楼 的内容:
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&射啊,花了这么多精力整一个别人没有发过的原创贴。总装线更详细的都有人拍过,接待你们的人让你拍照就不怕商业秘密外泄,哈。
幸不幸福是天意,追求幸福是权利
引用 whrocky
15:24:09 发表于 15楼 的内容:
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引用:原帖由 whrocky 于
15:24 发表在 15 楼 射啊,花了这么多精力整一个别人没有发过的原创贴。总装线更详细的都有人拍过,接待你们的人让你拍照就不怕商业秘密外泄,哈。 我不知道其它品牌的政策是什么我对奇瑞比较了解一点,参观奇瑞的生产线,不准拍摄,甚至要求上交带有拍摄功能的手机我在之家也看了几年了,之前似乎只有汽车之家的记者拍摄过一个国内厂家的生产线的系列报道,而且就是没有处于生产状态的生产线
引用 鹏啸九天
17:35:36 发表于 16楼 的内容:
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引用:原帖由 鹏啸九天 于
17:34 发表 本来这个帖子应该发在GC7论坛的,但鉴于我参观时整个车间基本都在生产远景,就发在这里好了。版主如果不给个精华,那也太说不过去了,纵观整个汽车之家,能把生产线发上来的,只怕没几个人。 首先为我的家乡做做广告。湖南湘潭是开国领袖毛泽东同志的故乡,是全国人民敬仰的红色圣地(我本人是毛泽东同志的校友)。作为传统的工业城市,近年来,湘潭的汽车工业发展较快。湘潭的汽车工业有个很有趣的地方,它既能生产目前中国最大的轮式车辆(中冶京诚[湘潭]重工生产的400吨级非公路电动轮矿用自卸车),也能生产目前中国最小最便宜的汽车(众泰江南汽… 吉利加油!自主品牌加油!
引用 林中小鸟
17:41:49 发表于 17楼 的内容:
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所属:爱车:
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此主帖已经被 法国贝登 设为精华贴!
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远景1.8舒适型银灰色,豪情SUV自动顶配
引用 法国贝登
18:00:45 发表于 18楼 的内容:
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你惨了,泄密,小心跨省跨国。
引用 yeah-22 18:47:55 发表于 19楼 的内容:
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引用 zzhjqxlz
18:52:03 发表于 20楼 的内容:
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