捷安特atx770 -
捷安特简介
是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
捷安特atx770 -
ATX770（2010款）
零售价：2198元2010款giant ATX770捷安特ATX770&配置：【车架】:新设计2010款ATX770铝合金车架【前叉】:RST&2010款OMEGA&T9&80MM&镁合金避震前叉【变速系统】:SHIMANO&FD-M412前变、RD-MC410后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速【刹车系统】：TEKTRO&V型刹车【座垫】：GIANT镂空运动座垫【轮圈】:GIANT&TWINS铝合金圈【轮胎】:正新26X1.95轮胎【其他】:SHIMANO&M361&42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝
捷安特atx770 -
ATX770(2011款）
零售价：2298元ATX770 2011款车架：GIANT&2011&新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT&2011&新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管刹车系统：AVID&SDG&高效V型刹车速比：24速(前3后8)&变速系统：&FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速：GIANT&26X1.5&双层车圈、正新MAVERICK&26X1.9&TPI&60城市山地车轮胎其他配件：GIANT&铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件&
捷安特atx770 -
2010款ATX770
【车架】:GIANT新设计ATX770铝合金车架
2010款giant&ATX770
2010款giant&ATX770
【前叉】:避震前叉
【变速系统】:SHIMANO&前变和后变、大飞轮；24速
【刹车系统】：&V型刹车和进口碟刹
【座垫】：GIANT镂空运动座垫
【轮圈】:GIANT&TWINS铝合金圈
【轮胎】:正新26轮胎
【其他】:SHIMANO&大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、喷砂黑座垫杆；GIANT把套；不锈钢钢丝
2011款ATX770
【车架】：GIANT&新设计铝合金车架
【前叉】：GIANT&新款T型避震前叉（铝合金外管）
ATX770&amp
ATX770&amp
【刹车系统】：&高效V型刹车
【座垫】：&WTB&PURE&V座垫
【速比】：24速
【变速系统】：SHIMANO&前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮，24速
【轮组系统】：GIANT&双层车圈、正新城市山地车轮胎
【其他配件】：GIANT&铝合金小燕把、座垫杆；无牙车首
【链条】：KMC
【花鼓】：GIANT铝合金花鼓
【刹车把手】：一体式
【变速把手】：SHIMANO
【轮圈】：GIANT&26铝合金双层圈
2011款ATX770-D
【车架】：GIANT新设计铝合金车架[2]
【前叉】：GIANT&新款机械锁死避震前叉（铝合金外管）
【变速系统】：SHIMANO前变和后变、铝合金大齿盘、大飞轮，24速
【刹车系统】：SHIMANO&机械碟刹
【座垫】：&WTB&PURE&V座垫
【轮圈】：&GIANT&双层铝合金车圈
【轮胎】：正新城市山地车轮胎
【其他】：GIANT&铝合金平把、铝合金座垫杆、无牙车首
ATX770-d&性价比超高&，外观非常漂亮&，装备了令人心动的碟刹。
捷安特ATX770、捷安特ATX770D、美利达公爵600对比　ATX770、ATX770D、美利达公爵600三个车子都是同一个档次，列表比较：
ATX770&ATX770d&美利达公爵600
【轮圈】：双层
【车架】：铝合金
【花鼓】：碟刹
【牙盘】：SHIMANO
【飞轮】：SHIMANO
【链条】：KMC
【轮胎】：正新
【前叉】：可以锁死
【坐垫】：WTB&座垫
【刹车】：SHIMANO&BR-M416A机械碟刹
2012款ATX770【价位；2598元】
这是捷安特ATX770的12款升级版涂装都有所改变，配置如下：
FRAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮黑/金属灰
【车架】：GIANT&ALUXX&车架
【前叉】：SR&XCM-V3&MLO&铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【座垫杆】：GIANT&BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB&PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
【后变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
【刹车】：SRAM&SDG3&V刹
【大齿盘】：GIANT&TWINS&铝合金锻造22/32/42大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT&花鼓
【轮胎】：GIANT&SM3&26*1.95防刺&60TPI&低阻力山地车轮胎
Other/其他
【GIANT】：铝合金&31.8小燕把
2012款ATX770-D
FRAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮白/消光银咖啡
【车架】：GIANT&ALUXX&车架
【前叉】：SR&XCM-V3&MLO&铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【车把】：GIANT&铝合金&31.8直把
【座垫杆】：GIANT&BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB&PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
ATX770D(5张)
【后变速器】：SHIMANO&ALIVIO&套件
【刹车】：SRAM&BB5&机械碟刹
【大齿盘】：GIANT&TWINS&COMP&22/32/42&2PCS&铝合金外挂培林大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT&培林花鼓
【轮胎】：GIANT&SM3&26*1.95防刺&60TPI&低阻力山地车轮胎
2013款ATX770【价位；2698元】
2013款ATX770配置表[3]
捷安特atx770 -
ATX 770-D（2011年新款）
零售价：2598元尺寸：26X15.5、17、19、21MATX 770-D（2011年新款）车架：GIANT&2011&新设计铝合金A6061车架前叉：GIANT&2011&新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉（铝合金外管）变速系统：SHIMANO&FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361&22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速刹车系统：SHIMANO&BR-M416A机械碟刹座垫：&&PURE&V座垫轮圈：&GIANT&26X1.5&双层铝合金车圈轮胎：正新MAVERICK26X1.9&TPI&60城市山地车轮胎其他：GIANT&铝合金31.8平把、竖杆，铝合金座垫杆、小副把；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件atx770-d&2011年新款&个人为性价比超高&而且涂装非常漂亮&而且装备了碟刹&相比较2011年之前的&有了非常大的改进&强烈建议大家试一试&！~&&&　　&& 超大头管设计&这是一个超大头管设计，目前这一技术需要整车厂家支持，也需要前叉厂家支持。二者配合才能完美出击。所以目前就连台湾GIANT也不是所有车型都使用这一设计，只有几款高端车型才采用。&
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捷安特ATX770变速器怎么调节 20
我的770后变变速的时候有点响，算是很流畅，没有卡链跳链这些情况。小轮变大轮的时候很流畅，就是大变小的时候就会咔一声，就是链条掉下来的声音。以前的670没有这种情况啊，现在的ALIVIO比以前的高端啦，怎么会出现这种情况呢。知道的帮帮忙，后变有3个调节的螺丝呢，具体怎么调节帮帮忙
卡的一声是你变速的时候蹬踏板造成的。应该先拨指拨，在蹬。
而且链条放下去的声音很正常，特别是6/7/8三个盘释放的时候。
你说的6、7、8盘是最大的飞轮还是小飞轮。我以前的捷安特670没这种情况啊。还有这个ALIVIO的变速有3个调节的螺丝，有两和是L/H，还有一个在轴上哪个怎么调啊
小盘。那3颗螺丝是限位螺丝。调节后拨弹簧的。一般不要动。
我听别人说那个螺丝叫张力螺丝，我昨天调来，不知道该调到什么程度
你去车行找师傅帮你弄吧。一般人弄过那个以后变速就乱了。
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购车养车领域专家捷安特atx790_百度百科
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捷安特atx790是由生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5。释&&&&义由捷安特生产的一款山地车尺&&&&寸26寸，26x17M刹&&&&车AVID的BB5碟刹参考价格3598RMB
【尺寸】：26寸，26x17M
【车架】：GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架
【前叉】：RST-T82010款车型【车首件】：VP的隐藏式车首件
【把横,把立,坐管】：31.8口径的铝合金
【飞轮】：SRAM PG-850
【齿盘】：SHIMANO 06款ALIVIO
【变速】：SHIMANOALIVIO24S（FD-M410、RD-M410-L、SL-M410变把)
【花鼓】：JOY的碟刹花鼓 滚珠结构
【车圈】：ALEX铝圈DH19
【轮胎】：MAXXIS 26X2.1轮胎2010款车型
【脚踏】：Wellgo铝合金踏脚带脚套
【车座,把套,坐杆】:VELO座垫和把套，CNC座杆
【刹车】：AVID的BB5碟刹(标注：2011款ATX790 采用BB7碟刹)
用途范围：适合XC和一般强度不高的的休闲越野2012款价格
2012款捷安特atx790整车配置价格表
尺寸26X15.5M/17M/19M/21M颜色珠黑/亮白车架GIANT ALUXX 车架前叉TWINS-3 TNL 铝合金油压锁死避震前叉车把GIANT 铝合金 31.8横把座垫WTB PURE座垫前变速器SHIMANO ALIVIO后变速器SHIMANO ALIVIO刹车SRAM BB7 机械碟刹刹把把手 刹车把手FR-5 刹把大齿盘GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一体大齿盘轮圈VUELTA MTB-COMP 26'' 山地车轮组轮胎MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 60TPI山地车轮胎2013款价格
2013款atx790整车配置价格表
颜色白/红、黑/蓝车架GIANT ALUXX 车架前叉GIANT WIN TNL 镁合金油压锁死避震前叉齿盘GIANT TWINS COMP 44/32/22 2PCS铝合金外挂培林大齿盘变速SHIMANO FDM390前拨、SLM390变速、RDM430后拨 27速刹车SHIMANO 395油压碟刹轮组意大利 VUELTA MTB-COMP 26'山地车轮组轮胎MAXXIS CROSSMARK 60TPI TPI 山地车轮胎坐垫WTB PURE V坐垫车辆定位及价格车辆定位 娱乐顶级； 3598其它GIANT 铝合金31.8把横、可调节铝合金把立、GIANT BUTTED座管、小副把捷安特 ATX790和XTC750素来是娱乐顶级和竞技初阶的对决。这个价位的ATX790没有什么性价比可言，但是相对于2012年的ATX790来说提升了一点。2013年这款除了车架和变速之外，其他配件都超越了12款XTC750.当然如果可以把变速换成M430套件的话，那么其性价比就会显示出来。XTC750就会在车架上显示出等级高低。其他配件上都逊于ATX790.在前叉方面是XCR的级别。在轮组方面是媲美M596的级别。在牙盘方面是和XTC750一样的。在轮胎方面是XTC770的级别。在碟刹方面是比肩M446的级别。所以说ATX790并非性价比不高。而是这个价位更适合XTC750.当然ATX790的涂装实在是不亚于XTC790的。
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