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八品, 积分 535, 距离下一级还需 465 积分
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知道的告知一下，谢谢
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八品, 积分 535, 距离下一级还需 465 积分
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没人知道吗
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六品, 积分 6108, 距离下一级还需 3892 积分
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不会的，轮毂的J值一般可以接受轮胎宽窄一点的
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185改195，油耗会略高（不一定感觉的出来），但是得到的抓地力提升，变线 刹车都会好（感觉的出来），理论上是会更安全。。。
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八品, 积分 535, 距离下一级还需 465 积分
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wcg 发表于
不会的，轮毂的J值一般可以接受轮胎宽窄一点的
老是担心轮胎会涨出来，因为经常跑高速。
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八品, 积分 535, 距离下一级还需 465 积分
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air1047 发表于
<font color="#5改195，油耗会略高（不一定感觉的出来），但是得到的抓地力提升，变线 刹车都会好（感觉的出来），理论上 ...
感觉确实不错，各方面，就是以前都是185，现在这次195感觉不踏实，有点担心安全爆胎等等
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七品, 积分 4365, 距离下一级还需 635 积分
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我的买时是185/65R15，,自己换成前轮胎是195/60R15.............后轮胎205/55R15,,,,我是修理轮胎的
自己不懂的不要乱换哈，，，驱动轮换错和码表有关系的
轮胎换后要和原来的直径相同，，，可以随便换的，，
轮胎宽度增加，，刹车性能提高，，相应的油耗增加
总评分:&金币 + 20&
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小蛇.叫我司俊芳 发表于
我的买时是185/65R15，,自己换成前轮胎是195/60R15.............后轮胎205/55R15,,,,我是修理轮胎的
185.65.15.改变成195.65.15.轮毂要不要同时更换？假如不更换，会不会导致轮毂与轮胎之间缝隙过大而漏气产生爆胎等等，（我说的是长时间行驶）
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七品, 积分 1743, 距离下一级还需 3257 积分
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都是了轮毂都有J值。你不懂最好什么都别动。还有经常跑高速就195够不够。直接205吧
总评分:&金币 + 20&
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七品, 积分 4365, 距离下一级还需 635 积分
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黑A88888 发表于
185.65.15.改变成195.65.15.轮毂要不要同时更换？假如不更换，会不会导致轮毂与轮胎之间缝隙过大而漏气产 ...
你的码表已经慢啦。。。也就是码表是110公里。。。其实速度已经120公里多了。。。
轮胎直径超出来5毫米
你刹车性能。。。自己理解吧
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七品, 积分 4365, 距离下一级还需 635 积分
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黑A88888 发表于
185.65.15.改变成195.65.15.轮毂要不要同时更换？假如不更换，会不会导致轮毂与轮胎之间缝隙过大而漏气产 ...
你问的问题。。。是没有事的，，就是其他问题出来了。。。
改变轮胎抓地性。。。要做到。。轮胎宽度加十，，扁平比减五
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八品, 积分 535, 距离下一级还需 465 积分
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小蛇.叫我司俊芳 发表于
你的码表已经慢啦。。。也就是码表是110公里。。。其实速度已经120公里多了。。。
轮胎直径超出来5毫米 ...
那倒没有，我经过测算下来，185以前车速130，与现在195，只有123码差不多，平均相差5%，油耗没有什么感觉，还是那么多吧。
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吃力不讨好办事处副处长滴马仔
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轮毂有一个J值，轮胎可以有大概3个宽度的上下浮动，实在要换轮胎，轮毂不换的话，变大宽度扁平比肯定要变小一档。
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吃力不讨好办事处副处长滴马仔
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黑A88888 发表于
185.65.15.改变成195.65.15.轮毂要不要同时更换？假如不更换，会不会导致轮毂与轮胎之间缝隙过大而漏气产 ...
185 65 换宽点的话&&195 60比较好
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七品, 积分 4365, 距离下一级还需 635 积分
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黑A88888 发表于
那倒没有，我经过测算下来，185以前车速130，与现在195，只有123码差不多，平均相差5%，油耗没有什么感觉 ...
只有自己开车小心点了& & 你和以前的反应刹车距离已经超过8米多了
是高速情况下
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不好吧，码表，和里程数都不准了
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八品, 积分 535, 距离下一级还需 465 积分
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小蛇.叫我司俊芳 发表于
只有自己开车小心点了& & 你和以前的反应刹车距离已经超过8米多了
是高速情况下
轮胎变宽应该刹车效果比较好吧
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六品, 积分 9578, 距离下一级还需 422 积分
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小蛇.叫我司俊芳 发表于
只有自己开车小心点了& & 你和以前的反应刹车距离已经超过8米多了
是高速情况下
你这张报价单是什么牌子的轮胎
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七品, 积分 4365, 距离下一级还需 635 积分
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ktvpolo 发表于
你这张报价单是什么牌子的轮胎
也是包十万公里的轮胎& & 你来找我换啊
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七品, 积分 4365, 距离下一级还需 635 积分
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黑A88888 发表于
轮胎变宽应该刹车效果比较好吧
可是&&你已经比吗表超速了啊& &你的眼睛和大脑的反应已经改变了
热心社员奖章
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优秀版主奖章
工作认真，受网友好评，对版块有引导能力的模范版主。
电话：8工作日 8:30-17:00在线「实验室」刚换新胎就出问题？揭露那些所谓轮胎技师的野路子 ！ - 途虎养车-
「实验室」刚换新胎就出问题？揭露那些所谓轮胎技师的野路子 ！
其实没几家店有资格说自己“会换轮胎”！全是野路子！——泰哥曰
1看完后，希望你去倒逼门店师傅！
换轮胎，一项常见的不能再常见的汽车服务，无论是4S店，改装店，专修店，还是快修店，路边摊都会有。一般车主轮胎出了问题，跑店里就大喊：师傅，轮胎出问题了，换一个多少钱？师傅眯着眼睛一看，心里几分激动和兴奋：小伙子，xxx轮胎便宜了，我来帮你换！但是结果呢？！多少车主向泰哥投诉：昨天换了轮胎，轮毂划伤了；换好轮胎后，发现螺栓好像没拧平；为什么感觉换了新轮胎后开始跑偏了；换一次轮胎感觉就是伤一次车……泰哥撇开轮胎的质量，其实我遇到的很多案例都是安装的问题，特别是上面列举的那些投诉，面对这样的窘境，泰哥忍不住想和大家一起分享一下，标准的轮胎更换流程！希望看了泰哥此文的读者，能倒逼每个门店师傅认真换轮胎！
2换轮胎应该是这样的！
1. 拆装前检查1）首先需要检查车辆是否有内置胎压监测，有胎压检测的车型在轮胎拆装时需要加倍小心，不少车主投诉说，换轮胎后，胎压检测就不准了！2）检查车辆胎压监测是否报警，轮胎气压是否正常。如果胎压本来就不对，而车主你本来只需换一个轮胎，那就要注意一下其他几个轮胎的胎压和状态是否正常了，既然来都来了，查一查又不要钱！3）车身是否有划伤，轮毂是否有划伤。这一点，泰哥希望无论是师傅还是车主都应该检查一下，以免之后的纠纷，已经有的划痕就该在此时确认，以免之后双方都说不清。&2. 出库及验货1）泰哥购买的是【途虎养车】上的轮胎，所以到安装的门店后，工作人员是会来确认订单，并且根据订单从库存中取出对应的轮胎。2）此时，你应该是去核对轮胎是否与订单一致，并且再次确认轮胎是否与自己的车型相匹配，一般情况下，主流的车型购买轮胎只要按照【途虎养车】网站上的适配推荐款式就可以了，绝对不会出错的。但是有不少车主和泰哥一样比较“作”，一定要换一个品牌和尺寸，那此时就要好好和师傅“理论”一下，泰哥推荐大家看看这篇选轮胎的【3%安全准则】。若是在其他情况下，新轮胎拿出来，各位更要核对轮胎，看看是不是翻新胎，推荐大家看知乎王元祺的这篇：3. 拆轮胎1）使用十字扳手拆卸车轮，禁止使用气动工具拆卸车轮！没错！就是这一步，多少人的投诉都是因为这个原因，因为气动工具无法控制瞬间的力度，轮胎的固定螺栓在很多情况下会生锈，并不是气动工具能一下卸下的，螺栓拧不动，电动扳手就在那里空转，结果轻则螺栓表面磨损，重则损坏螺栓！有人要说了，F1比赛时，不用的都是气动工具吗？！泰哥想问你，你的轮胎螺栓和F1的同款吗？你的螺栓和F1一样是一次性消耗品吗？！2）如果十字扳手无法拆卸时，师傅一般会使用公斤扳手或扭矩扳手。当然这个做法应该要让车主知晓的！3）当然，还会有轮胎螺栓拆卸卡滞现象，师傅应该会告诉车主，可能会采取一些相对“暴力”的手段，这种现象在老车上会见到，超过5年的汽车，螺栓本身的老化生锈造成了难以拆卸，此时需要一些蛮力才能松动螺栓，存在风险，所以这时车主自己要考虑一下。车轮拆卸后缓慢滚动至换胎工位&4. 去除平衡块1）避免更换轮胎时拆胎机支撑脚支撑到旧黏贴平衡块导致的支撑滑脱损坏轮毂；2）避免轮胎拆卸时旧卡口平衡块卡在拆胎机鸟头上划伤轮毂；3）避免充气时卡口平衡块受到弹起的轮胎趾口冲击导致的平衡块飞出伤人；有些车主的轮胎是带有轮辋保护，所以在充气后会轮辋保护橡胶将卡口平衡块卡子包裹住。但这些细节经常不被师傅们重视，有些师傅一眼没看到平衡块就当作真的没了……&5. 放气一只手旋钮气门芯钥匙另外一只手封堵气门嘴，避免轮胎内部的高压气体将气门芯顶出伤人。这个步骤，我全车主门还是站远点，因为还是有点风险的，放气的过程不会有什么猫腻。&6. 切胎这步看起来很简单，其实切胎还是有点技巧的：1）大铲与轮毂距离不得小于0.5cm；2）大铲应避开气门嘴，外口切开一点（气门嘴的180度位置），内口切开两点（气门嘴向前与向后90度位置）；3）为方便剥离轮胎，切胎时内口必须完全切开。&7. 拆胎1）将轮胎固定在拆胎机上，新轮毂、17吋以上轮毂、防爆胎必须使用收夹的方式！2）手或使用辅助臂压抬头将轮胎趾口与轮毂密封凹槽分离；3）禁止使用撬板暴力撬压轮胎趾口；4）拆防爆胎时可在轮胎趾口与轮毂密封槽之间涂抹少量润滑膏；5）在轮毂边缘在气门嘴左侧30°卡装轮辋保护套。能做到这步的店很少，其实这小小的一个轮辋保护套，顿时就看出师傅是否有工匠精神了！6）调整鸟头位置，踩下旋转踏板旋转轮胎，观察轮胎是否固定平整，观察鸟头是否会划伤轮毂。7）使用轮辋保护罩可避免拆胎过程中撬板从鸟头滑脱时垫伤轮毂漆面；8）将轮胎气门嘴旋转至鸟头右侧30°（1:00位置）；9）使用撬板沿鸟头外侧卡槽插入轮胎趾口，撬板插入长度不得大于5CM，撬起轮胎外侧趾口；10）抓住撬板，避免撬板与轮毂接触磕碰轮毂；11）踩下旋转踏板剥离轮胎外侧趾口，旋转一周后轮胎气门嘴回到初始位置；12）使用同样方法将轮胎与轮毂完全剥离。8. 更换气门嘴1）去除气门嘴时需要先确认客户车辆轮毂适配的气门嘴是否是非常规标准；2）去除旧气门嘴之前一定要与客户沟通，说明为客户更换新的铝合金气门嘴或者橡胶气门嘴，得到客户认可后再操作；3）检查轮毂密封口位置是否有开裂、腐蚀点、脏点、锈点等漏气隐患；4）更换铝合金气门嘴紧固时内部橡胶垫轻微变形即可；5）安装橡胶气门嘴时一定要在气门嘴外侧均匀涂抹润滑脂，使用气门嘴拉杆进行安装，安装时需要在气门嘴拉杆与轮毂之间铺垫保护物；9. 装胎1）将气门嘴旋转至鸟头右侧150°（5:00位置）， 准备安装轮胎为了保证安装新轮胎时轮胎趾口不损坏胎压监测模块，安装轮胎时气门嘴不会影响轮胎趾口滑入轮毂安装凹槽，请养成气门嘴在5点位置安装轮胎的习惯；2）区分轮胎内外侧，非对称轮胎outside一侧向外，对称型轮胎日期向外，单导向轮胎按照轮胎旋转示意方向安装；3）将轮胎的内侧趾口外沿紧贴鸟头安装槽，轮胎与轮毂平面呈45°夹角，向前平推轮胎，使轮胎卡在轮毂上，双手向前扶稳，轻轻踩下旋转踏板使轮胎内侧趾口顺畅的滑入轮毂安装开始时轮胎趾口必须在鸟头安装槽里，将气门嘴继续旋转至鸟头右侧150°（5:00位置），轮胎外侧趾口与鸟头安装槽贴合，使用压辊和压胎头压下轮胎胎侧，轻轻踩下旋转踏板，直至轮胎完全安装到轮毂上，将轮胎从拆胎机上取下。4）压胎头下压时下压高度标尺不得低于轮毂边缘，压胎头要与压辊高度保持水平；此操作过程中应随时观察压胎头与鸟头之间趾口，保证轮胎趾口始终处于轮毂密封槽的下侧，直到安装完毕。10. 充气1）乘用车的标准充气压力为2.2-2.8 bar或kg/cm?之间，具体参见车辆使用手册或车体上的相关说明；2）为了使轮胎与轮毂完全贴合，新轮胎首次充气压力不得小于3.0bar或kg/cm?，充气时如果有车主要观看请注意安全，而且轮胎趾口弹起时会有类似于爆竹一样的声音。&11. 动平衡1）取下轮毂中心孔装饰盖，取下轮毂盖的时候不得使用尖锐物体，不得直接使用平衡机丝杠顶轮毂盖，将轮胎固定在平衡机上，根据轮毂调整动平衡机监测模式。2）调校轮胎动平衡：调校顺序应该为先轮毂平面一侧后轮毂凹面分次逐一调校，直至平衡机测试结果显示小于等于5g为止，动平衡调校后将轮毂中心孔装饰盖复位。&12. 测漏使用测漏液对轮毂边缘、气门嘴安装位、气门芯进行密闭情况测试，确保完全密闭。&13. 装轮1）将测漏完毕的轮胎安装到施工车辆上；2）手动将轮胎螺栓顺畅的旋钮后再使用十字轮胎扳手进行安装；3）安装时禁止使用气动扳手（风炮）4）使用扭矩扳手对所有轮胎螺栓进行紧固，紧固螺栓的顺序应但是先对角后循环，轮胎螺栓的紧固力矩为90—110N·m。14. 自检1）此时，有胎压监测系统车辆的车主，一定将车辆胎压监测系统初始化；2）有防盗螺丝的车辆将防盗钥匙放回原处；3）车辆备胎检查充气，备胎充气压力应为3.0-3.5Bar之间；
泰哥说了那么多，很多人不一定会看完，大部分人都会觉得无聊，都会有：你这文章应该去教育门店的师傅，给我们车主看干什么~~其实，泰哥是摸着良心科普大家，希望大家以后可以去倒逼师傅更认真，当然，你也可以保存着这篇文章，下次换轮胎时，对比师傅的操作，在女士们面前指点一下江山拉~~百利无一害哦~~最后，感谢途虎养车上海技术中心提供的资料，同时感谢微信订阅号【途虎商圈】的大神对泰哥的支持和指导。
途虎实验室
这下可以去倒逼四儿子店了~~
涂虎上换轮胎就是用的风炮，今天早上才发现掉了个螺帽还有三个螺帽没紧擦
妈蛋，我去途虎那门店就用气动拆轮胎螺丝
前几天刚在途虎换了轮胎，昨天洗车发现轮毂真的有两个刮痕，我也是醉了
一口气看完真的不错?
很好的文章，学习了
安装点都是用风炮拆装！途虎发这个贴不是自己……打自己嘴吧吗！
对，小编说的都对。但现在真的有人会手动帮你拆除轮胎吗？听听就好。翻新胎也大多明码标价，没有几个会当新胎卖。
我也看完了
作为一个明天就要去换轮胎的女车主。。。我表示，这篇文章太好了！虽然很多专业名词和工具我不懂，但是很多图解我能看明白，知道该用啥不该用啥了。避免被忽悠。毕竟性命攸关的事情。嘿嘿。感谢楼主！
风炮就像自动档一样，国人大部份喜欢省事，无奈！
现在基本没有手动了
妈蛋，我去途虎那门店就用气动拆轮胎螺丝最新产品最新动态
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