覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
用车必备工具，油耗排行一键查询！
方便购车者计算购车时所产生的各种税费！
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
一键添加爱车，全方位了解用车记录。
爱卡团购，劲爆折惠福利，卡友专享！
积分不鸡肋，大米当钱花，吃喝玩乐兑不停
优质汽车用品免费试用分享平台
最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王摇贝闾逖樽钔跖频钠莱到谀俊
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
爱表态 有立场 去改变，说出你的观点！
当前位置： >
> 《寻路天下》蜀道纵横精彩回顾：领袖贴
《寻路天下》蜀道纵横精彩回顾：领袖贴
&&&&说说中东和新2.7的那些事&&&&国产2.7上市已经有几天了，作为特邀嘉宾，参加了2.7的过程，全程5天。看到厂家的详细介绍。感觉这次国产2.7的终结对手就是中东版。不由的想起了七步诗里的，本是同根生，相煎何太急？&&&&感觉有点没劲，也许是中东版动了国产版的奶酪了吧。可能很多普拉多车友有这样和那样的纠结和不屑。可是这次国产2.7的下线还是的的确确给热爱硬派越野的车友们带来了更多的选择，国产2.7和中东2.7的配置差别我在这里就不说了，相信关注这款车的朋友已经烂熟于胸了，我想和朋友们探讨的是这款国产2.7的优缺点，和通过这些对比哪款车才更适合自己。（对比中东版和国产版）。首先，本人是4.0车主，对2.7排量没什么兴趣，一个字&肉&。以前好多论坛的车友每天吵吵来吵吵去，他说2.7好，他说4.0好，没劲。我认为就一句话（有钱买4.0，钱不够就2.7）就这么简单，4.0能带你去你想去的任何地方，2.7能带你除了4.0能去的其它任何地方。但是不可否认普拉多2.7的亲民价格让很多喜欢普拉多的朋友圆了梦 。现在说说国产2.7的优点吧，多项提升，一键启动，座椅加热，天窗，启动机，等等。缺点，感觉有点小气，发动机盖隔热棉居然给省了，严重不能理解，成本没多钱，这让我对的成本化管理感觉不是很爽。其次是外观上行李架和车身彩条也没有了。车身上彩条勉强可以接受有人喜欢有人不喜欢萝卜白菜各有所爱嘛。我认为行李架是硬派的标准，没有行李架的国产2.7看上去有点不高大上和不协调。最后就是车载冰箱国产2.7只有高配才有，其他配置没有，感觉一汽丰田有点不厚道了。下面说说国产2.7的驾车感受，我认为中东版和国产动力没变化，内饰做工精细精细程度上两者伯仲之间。配置上的PK国产2.7完胜中东版2.7。这不奇怪，毕竟国产2.7就是冲着中东版来着。装配工艺水平方面，在国人的心目中日本原装的观念还是根深蒂固，国产2.7出身不好，哈哈，也只能说躺着也中枪了吧 。国产2.7的质保三年10万足以让人心动了吧，也许你是中东版的铁杆粉丝你会说普拉多故障率极低，有没有质保无所谓。那么我想说这次一汽丰田针对国产普拉多2.7的金融计划会让更多喜欢硬派越野年轻人尽快圆梦普拉多。&&&&我的建议是以下车友可以考虑国产2.7普拉多:&&&&1，我是都市白领，看够了满世界的高楼林立，喜欢周末约三五好友去郊外尽情的深呼吸来放松一下自己紧张的状态。&&&&2，我是一个创业者，手里的资金有限希望在生意多转动起来，（找一汽丰田金融贷款）还想拥有一个硬派越野带我实现我的旅行梦想。&&&&3，我是一个对车不太懂，但是又是一个对硬派越野情有独钟的人。对车辆的安全性很看重的人。（一汽丰田的质保会让你高枕无忧）&&&&4，我是一个东北的国企员工早上6点要送女儿上学，晚上9点要接女儿放学。在每年长达半年的冬季，有一台全地形的硬派会让我和我的家人轻松面对。（更加适合高寒地区）
提示：支持键盘“← →”翻页
第&1&页：第&4&页：第&2&页：第&5&页：第&3&页：说说中东普拉多2.7和新国产普拉多2.7的那些事第&6&页：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
已有&6178&人关注该车
稍等,正在加载
行驶里程12.00万公里
行驶里程7.00万公里
行驶里程6.00万公里
行驶里程3.00万公里
看了该车的用户还看了
编辑：冯辰
发布日期：
编辑：于尚宏
发布日期：
编辑：吴庆
发布日期：
编辑：于尚宏
发布日期：
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯，还能参加各种好玩的活动。
收藏成功咯 ！
分享好友：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
( 合资丨 )
共6178人关注
loadding...看重皮实耐用 一汽丰田普拉多车主访谈
文章有更新通知您！
　　[ 车主访谈]& 包括我在内的不少人都这么想，这个词不仅仅是个车名，它似乎还寄托着某种信仰，或是生活态度。好比提到就会想起布满岩石的卢比肯小道一样，谈起，让我第一时间想到的是青藏高原，想到的是恶劣的环境。关于的故事我相信有很多人想听，今天我们就请来了4位车主，由他们为你讲述真实的选车、用车故事。
严禁对车主发出任何人身攻击，一经发现，直接封杀ID，没有任何余地。
往期车主访谈文章
编辑对于的观点：
　　如果你去过西藏的话，在路上能见到最多的车就是（我们一直习惯亲切的称之为“陆巡”）和，原因很简单：
　　一是传统问题，早年间中国的只有“陆巡”和，所以当初进藏、后期驻藏的政府机关和部队全部采购这两款车。
　　另外一个原因就是产品本身的优势，的好口碑主要是依靠耐用性体现出来的，对油品不挑剔，上代车型可以使用90号汽油，采用结构有着可靠的抗冲击性和抗扭性。具备日系车惯有的舒适性，舒适化调校的与Jeep大切、明显不同，在起伏路面上的动态舒适性更好。
进口国产买哪款？
　　目前市售的分为2.7L的进口车型（指导价43.70-49.90万）以及4.0L的国产车型（指导价53.80～69.80万）。如果让我推荐，我会推荐国产的4.0L车型，原因很简单，2.7L动力多少让人担忧，而且2.7L轮间不带有任何的限滑措施，面对极限路况它会处境尴尬。而4.0L车型动力自然不是问题，轮间电子限滑的能力也完全可以帮助它脱困，所以4.0L更值得推荐。
相关链接：
车主孙先生（论坛版主）：
　　孙先生驾龄有10年左右，日常在市内代步的车为，这辆主要用于长途出行，在不到一年的时间内行驶了3万公里，看来真没少自驾游。另外，孙先生还是论坛的版主，论坛ID为，此次得知有访谈，特地从新疆开车来到，我们对此表示感谢。
『（左）』
　　孙先生在选车之初还考虑了和，不过对的耐用性有所顾虑，担心6万公里之后会有小毛病等问题，另外舍弃XC90的原因是认为它不太像个越野车，太平和了。而且身边有不少朋友的座驾都是和，综合衡量之后自己也毫不犹豫选择了实惠的。
　　 坐在里有着开阔的视野，能深切的体会到居高临下的感觉，与平常开的有着鲜明的对比，不过行驶中的风噪还是偏大。后备厢的空间实用，能满足长途旅行，但是平常它并不是代步车，而且满载的机会非常少，所以基本没用过。
　　车辆本身的能力自然不用说，只不过配置略有缺失，一辆60万的车没有自动大灯有些说不过去，开惯了A6L到上需要手动开灯有些不适应，而且在雨刷打开的状态下直接灭车，雨刷会停在当前位置，很难看。另外，普拉都不带有行车自动落锁，安全性有待提高，容易在堵车路段被不法分子拉开车门顺手牵羊。
　　　　由于这辆车大多只用于长途，所以绝大多数的路况都是畅通的高速路，油耗自然也更低一些，在12.2L/100km左右，还是很理想的。
　　版主孙先生曾经跟随车队去过西藏，一路经历不少故事，比如前车4条轮胎全部爆胎等等，有兴趣的网友可以看看马踏飞燕2011的帖子，《》。
每5000公里保养一次的有些少！
　　孙先生从新疆开车来单程3500公里，往返7000公里左右，途中还需要做一次保养。孙先生选择出发前在新疆进行一次保养，用了最好的，4S店也仅仅只能承诺可以行驶6000公里再进行保养，相比德系车型10000公里或者7500公里一保养，的保养周期确实有有些短，对于经常长途自驾的消费者来说往返5000公里是常事，如果去了非常荒的地方没有4S店或者修理厂怎么办。
提示：支持键盘“← →”键翻页
收藏成功！
文章有更新通知您！
汽车之家精彩活动推荐
新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-洪琦：
&&&&都市/山区两相宜，丰田普拉多依旧保持着高舒适、高可靠性、能喝92或90号汽油、皮实耐操好修这些家族特性，同时具备电子限滑的国产普拉多2.7L在面对绝大多数烂路也足以应付，这就足够了。
评测编辑-胡正
&&&&借对比选题的机会，这次我们针对国产普拉多2.7L的四驱系统进行进行了专门测试，让人惊喜的是它具备了有实际效果的四轮电子限滑能力，相比之前进口版本，越野能力有本质提升。木桶上最短的一块板终于补齐，八分没问题。
评测编辑-张子仪：
&&&&我个人并不太喜欢SUV车型，但不得不承认，国产普拉多2.7L拥有相当强的实力，尤其四驱能力大幅进步，令人刮目相看。只是它的动力表现实在不能令人满意，否则我可能会给9分。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&和进口的2.7款相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计，同样是一套中央差速锁，但实际的使用效 果却有着区别，国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用，通过测试项目也相对顺利一些；然而这还不是普拉多的最强版本，要知道在它上面还有一个叫VX的家伙。
评测编辑-梁巍：
&&&&终于看到了国产普拉多4.0， 虽然只是不带后桥差速锁的低配车型，但是中央差速锁配合强大的电子辅助制动，已经算是个比较强大的四驱系统了，几个实验项目下来也完全没有问题，不愧是传奇车型，而当初进口普拉多2.7留在心里的阴影一扫而光，回想当初差一点把普拉多从自己的理想购车名单中排除。
评测编辑-罗浩：
&&&&我们测试的低配版本依然没有装备后轮限滑差速器，但通过强大的电子辅助系统，具备中央锁止机构和低速四驱的国产普拉多4.0车型已经足以应付相当高难度的越野项目，另外在公路性能方面也令人满意，是一款可以信赖的全能车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&文章中对普拉多的省油性能没有过多提到，12.6的百公里油耗实在是个诱惑！我个人认为，普拉多综合性能要比陆巡更加适合百姓驾驶，毕竟不是每个人都有机会去尝试泥浆中拖拽，所以陆巡4700就相对不适合一般用户选择了。
评测编辑-王苦公：
&&&&普拉多虽然属于巡洋舰系列的分支，但是它的公路表现更接近于轿车，同时也有非常不错的越野表现，不然的话我们也不会把它开到越野场地锦标赛的场地上去。而几天的测试下来普拉多的低油耗表现让惊讶，平均油耗始终保持在12.6左右。如果你喜欢SUV那普拉多算推荐车型之一。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&普拉多的整体感觉比较实用，在实际驾驶中该车的油门响应积极，公路可以应付自如；而越野方面，普拉多的能力也算不错，由于轴距不算太长，像通过驼峰这样的障碍也不在话下，不过对于激烈越野战，该车就有点偏软了；另外，普拉多在这个排量的SUV中还算是比较省油的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
普拉多相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
&发现&更多惊喜
服务你的车生活
选择国家地区
获取验证码
港澳台及海外用户，
因ip受限，请您编辑短信"ZC"发送至：移动、联通、电信：2202 获取验证码并在上方输入！　　国产普拉多
楼主发言：23次 发图：0张 | 更多
　　2.7的排量配上4速
不说变速箱落伍不落伍了
日托会说这样可靠性好
去西藏可靠性好
越野又不追求推背感
可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野
还不就是在城里开开
你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　
　　你要是买个20多万吧
还让人说得过去
卖这么贵的价格
除了有信仰的人会买
是吧日吹们　　
　　哈佛h9你确定？
　　别的不扯，2.7的排量配这么大的车，买的人绝对有信仰　　
　　@夜上雨 3楼
08:42　　哈佛h9你确定？　　-----------------------------怎么不确定 日常使用哈弗9比普拉多还能差哪里去
　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......
　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！
　　日产途乐4800顶配版，当年售价56万元。2005年登记入户的，现在还能卖25万元以上，且很容易出手。　　2005年的吉普大切诺基4700，当时售价比日产途乐4800还贵。现在要卖的话，15万元都鲜有人问津！　　这事儿，楼主你能理解吗？！
　　看来普拉多都卖给脑残去了
　　我不是日托啊，纠正一下楼主，新普拉多不是改6AT，换带套的发动机了嘛
　　@萧萧二三竹
08:44:57　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......　　-----------------------------　　有个帖子，说的是高尔夫和飞度，顶到1000多层了　　你这个观点，恰好可以和那个帖主一辩
　　进藏，普拉多和H9真的不行，不要看块头大、底盘高就能进藏　　反而倒是名不见经传的帕杰罗、吉姆尼可以在越野地上撒欢
　　楼主不懂可以问，先不要下结论
　　@萧萧二三竹
08:44:57　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......　　-----------------------------　　@千年不寂寞
09:11:02　　有个帖子，说的是高尔夫和飞度，顶到1000多层了　　你这个观点，恰好可以和那个帖主一辩　　-----------------------------　　这个没啥可辩的。在国际市场，它俩都是买菜车。比如，高尔夫在北美起售价1.7万美元，飞度起售价1.5万美元。　　二者仅是风格与侧重点不同。高尔夫突出运动，驾驶感觉相对好一些。飞度侧重实用，经济舒适，空间利用最大化。　　只是在我朝，高尔夫高端大气上档次，飞度皮薄馅大档次低。
　　@aqtc321
09:05:00　　我不是日托啊，纠正一下楼主，新普拉多不是改6AT，换带套的发动机了嘛　　-----------------------------　　不好意思，我还以为说的是汉兰达呢，普拉多什么时候也不行了
　　刷新　　
　　@萧萧二三竹 7楼
08:48　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！　　-----------------------------人家是4700　　
　　@萧萧二三竹 6楼
08:44　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......　　-----------------------------那是在中国才卖这么贵　　
　　@萧萧二三竹 8楼
08:53　　日产途乐4800顶配版，当年售价56万元。2005年登记入户的，现在还能卖25万元以上，且很容易出手。　　2005年的吉普大切诺基4700，当时售价比日产途乐4800还贵。现在要卖的话，15万元都鲜有人问津！　　这事儿，楼主你能理解吗？！　　-----------------------------　　你得看看现在途乐多少钱　　
　　@最爱扣扣姐 9楼
08:59　　看来普拉多都卖给脑残去了　　-----------------------------跟日托嘴里买大众车一样都是有信仰的人
捷达桑塔纳在中国卖了30多年基本没啥改进这也是日托嘴里技术成熟可靠的表现啊
可是日托不这么说
　　4AT靠谱不靠谱~到时候和爱信特供6AT比一下就知道了~你觉得丰田会把好东西卖给你？有本事自己造~自己不会造就得受气~
　　普拉多是工地比较常见的车　　
　　不上工地不走烂路真心没必要买普拉多　　
　　支持一汽丰田，人家日本人来到中国带着技术给你机会和中国合伙一起造车，日本人多么不容易啊，，怎么的也不能让人家白来咱这吧，中国的领导们向来都不是小气的人，不能让日本人看不起咱们中国人，所以价格定的高一点，好让人家日本人多挣点钱儿，人家日本人多么的不容易啊，跋山涉水来到了中国，不让人家多挣点咱心里不舒服，咱们是大国，不能让国际友人瞧不起咱们，同志们你们说是吧，咱自己辛苦点，多花点钱，也省得领导们发愁，咱们大国的名誉最重要，这叫舍小家保大家，我们得支持一汽丰田的策略　　
　　@roverlala 21楼
09:57　　4AT靠谱不靠谱~到时候和爱信特供6AT比一下就知道了~你觉得丰田会把好东西卖给你？有本事自己造~自己不会造就得受气~　　-----------------------------日本企业都是有良心的企业
怎么可能出现你说的那种情况　　
　　@roverlala
09:57　　4AT靠谱不靠谱~到时候和爱信特供6AT比一下就知道了~你觉得丰田会把好东西卖给你？有本事自己造~自己不会造就得受气~　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
10:12:21　　日本企业都是有良心的企业
怎么可能出现你说的那种情况　　-----------------------------　　爱信基本就是丰田的子公司~你觉得人家会卖好东西给竞争对手~只保证质量~性能么~呵呵~我是这个意思~
　　h6，2.0四驱那款，同事说坐着比拖拉机强不了多少。万年手动挡，异响，1进2挡难挂死了，后悔死了，最后7万卖了。　　
　　@夜上雨 27楼
10:21　　h6，2.0四驱那款，同事说坐着比拖拉机强不了多少。万年手动挡，异响，1进2挡难挂死了，后悔死了，最后7万卖了。　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------还有主副驾驶车门，有时候一次拉不开，还得解锁一次再拉，也不知道咋回事。　　
　　@夜上雨 27楼
10:21　　h6，2.0四驱那款，同事说坐着比拖拉机强不了多少。万年手动挡，异响，1进2挡难挂死了，后悔死了，最后7万卖了。　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------2.0那款车动力就是个垃圾
主流都是1.5涡轮增压
能卖个七万也是好价格　　
　　@萧萧二三竹
08:48　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
09:44:06　　人家是4700　　-----------------------------　　呵呵，我说的是二手车保值率。　　一个使用10年之后，混身毛病的车，纵然是8400又如何？24万能卖吗？有人会要吗？！
　　品牌价值。。也就是传说中的车标值钱。H9的可靠性还没得到充分验证，皮哥等段时间再来看看。　　
　　刷新　　
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还是会上雷克萨斯那台20t的动力单元。　　3.下边的回复里你有提到价格，哥在情感上认同你的观点，起步价32万合适些，但是在厂家的角度就是这个定价，因为霸道的受众本来就针对特定的需求群体，并非大众，要很考究性价比来提升销量，甚至不赚钱挤掉同级车的销量，提高市占率，但霸道不需要这样的销售逻辑，只要能把跟他存在竞争关系的车打败就可以了，数数有几款车跟他竞争？就非承载式车身这点就只剩下h9了，稳定可靠还是最牛的一张牌，如果买家已经退化成你这样认知能力了，我想厂家肯定会转身，上涡轮，上9at（骗傻蛋的把戏，以你的认知10at最好了是吧）。　　4.买这个车的人真的不是用来在城里开开的。　　5.再重申一下，这车不十分玩性价比，其价格取决于同级别的威胁程度。
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？
　　@tonyzhy1 34楼
11:47　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能……　　-----------------------------　　这么一说还是脑残粉会买哈哈　　
　　@唯心为心 31楼
10:41　　品牌价值。。也就是传说中的车标值钱。H9的可靠性还没得到充分验证，皮哥等段时间再来看看。　　-----------------------------是啊
哈弗9就差个可靠性了
不知道五年以后哈弗9口碑依旧不错
那会日托还有啥话可说　　
　　@杰克斯洛法克 35楼
12:40　　楼主你都40好几了，怎么思想还如此幼稚，按你的逻辑，大众那56万车主同样都是脑残粉　　-----------------------------大众的脑残粉是日托给人家起的
　　@杰克斯洛法克 35楼
12:40　　楼主你都40好几了，怎么思想还如此幼稚，按你的逻辑，大众那56万车主同样都是脑残粉　　-----------------------------我年龄26不是40　　
　　@萧萧二三竹
08:48:31　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！　　-----------------------------　　这几次拍卖，日系的保值率是得到认可的。　　
　　@最爱去西天取经
11:26:31　　@装饰软包皮革2
08:25:25 　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是　　-----------------------------　　非常赞同　　
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　1，我去，又一个跪舔4AT的。朋友，慢说6AT，那些装备7、8、9AT的欧美车厂脑子是被门夹了么！按你意思，40年前丰田的3AT更可靠？谁特么的规定霸道只能在烂路上开？现在中国还能找出几条烂路？真走机耕路，敞篷手扶拖拉机绝对比霸道跑的欢！　　2，中东版哪产的？装配工艺不提，这价格优惠下来比国产整整便宜8W大洋！不信？搜车黑之家霸道论坛的帖子。　　3，十几年的老掉牙的东西摇身一变又到中国来忽悠，你以为现在还是人傻钱多速来的年代？请参考马自达CX7的销量。　　4，你要买我也拦不住，去吧！
　　估计2.7普拉多市场惨败，降价5-10万还可以。　　这个价格，肯定选帕杰罗嘛，还是全进口。
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:47:40　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？　　-----------------------------　　我来抢答。我给你指个地方，有空来看看。成都市洗面桥横街，甘孜州驻蓉办，西藏驻蓉办都在这里，旁边24小时都是藏胞来来往往，来看看这就知道到底谁在买了。我就不说这些单位的公车也是头又大LC系列...
　　4AT就一定比6AT差？苹果手机双核就比安卓四核慢？什么理论？玩越野的一般都具备专业素质，在你们眼里都成傻冒了是吗？　　
　　我自己开的RAV4，也是4AT，开起来也很平顺　　但是能用5AT、6AT的为啥不用呢，4.0普拉多都是5AT，为啥2.7还是4AT　　2.7普拉多就不是拿来越野的，就是跑跑烂路，自驾出游比较舒适的车型，要越野还得4.0.　　丰田不厚道，弄个4AT还卖这个价位，真当中国人傻钱多啊。
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:47:40　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？　　-----------------------------　　@乡下小胖子
13:03:46　　我来抢答。我给你指个地方，有空来看看。成
洗面桥横街，甘孜州驻蓉办，西藏驻蓉办都在这里，旁边24小时都是藏胞来来往往，来看看这就知道到底谁在买了。我就不说这些单位的公车也是头又大LC系列...　　-----------------------------　　国产普拉多刚出来就这么多人买了？那些买的怕都是以前的进口车吧。
　　@萧萧二三竹
08:48:31　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！　　-----------------------------　　这应该是大家常挂在嘴上的信仰吧萧兄，牛头标就标十万，不贵。
　　@萧萧二三竹
08:44　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？ 　　有些东西，可能你永远都无法理解...　　-----------------------------　　他要是能知道这些就不会是这副德性了。关于普拉多的4AT，我估计开过的人都知道怎么回事吧？　　
　　@晕菜里的菜虫
09:20　　进藏，普拉多和H9真的不行，不要看块头大、底盘高就能进藏 　　反而倒是名不见经传的帕杰罗、吉姆尼可以在越野地上撒欢　　-----------------------------　　这两个居然是名不见经传？不过话说吉姆尼那点小身板，真到野地里还是小心点好。　　
　　@最爱去西天取经
11:26　　@装饰软包皮革2
08:25:25 　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量...　　-----------------------------　　买2.7的……还真就主要跑城市了……毕竟要是真的需要强越野能力会考虑4.0。　　
　　@杰克斯洛法克
12:40　　楼主你都40好几了，怎么思想还如此幼稚，按你的逻辑，大众那56万车主同样都是脑残粉　　-----------------------------　　楼主刚被女朋友甩了不长时间，谁说小年轻幼稚的？我觉得这个女孩就挺成熟，所以才受不了幼稚的男人。　　
　　太贵了，坑钱的
　　@杰克斯洛法克
12:40　　楼主你都40好几了，怎么思想还如此幼稚，按你的逻辑，大众那56万车主同样都是脑残粉　　-----------------------------　　@看六界风飘
14:09:38　　楼主刚被女朋友甩了不长时间，谁说小年轻幼稚的？我觉得这个女孩就挺成熟，所以才受不了幼稚的男人。　　-----------------------------　　连这你都知道？
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速
不说变速箱落伍不落伍了
日托会说这样可靠性好
去西藏可靠性好
越野又不追求推背感
可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野
还不就是在城里开开
你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　如果这个2.7和汉兰达那个2.7是一样的，我真觉得有点太扯了。像普拉多这个头，这种用途的至少要3.0T起，才对得起它的身份。
　　日系车就是良心车，找不到一点缺点，不过只是车版。　　
　　@萧萧二三竹
08:48:31　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！　　-----------------------------　　不是48吧，最后成交价貌似85万
　　别人有钱烧一下 你有意见？
　　@装饰软包皮革2
08:43:32　　别的不扯，2.7的排量配这么大的车，买的人绝对有信仰　　-----------------------------　　我也不理解，汉兰达都不用2.7的发动机了，普拉达还用！
　　别的车不好说，普拉多这一类的车应该视作工具，不应该只是把参数数据作为选购的唯一标准，再说了2.7四速的普拉多日本本土也在卖，不是都说日本人把最好的留给自己，二流的产品卖给欧美，三流产品才卖给中国吗？既然日本本土也有2.7四速的普拉多，那就说明这套动力组合作为工具来说足够了，在我看来坑爹的是国产的4.0普拉多，日本本土2.7排量和4.0排量的价格相差本不多，可是到了中国国产后两个排量价格就差了十多万，我觉得过些日子2.7国产的普拉多优惠个3万左右还是很值得购买的，当然那些看着参数买车的还是不要买普拉多了，大切多好，不论是大灯、变速箱、配置还是发动机的参数都足够优秀，大切在美国也就相当于中国的哈佛，价格和汉兰达相当，只要不考虑价格，绝对是键盘车神的首选。
　　托油塔的4at比通用的6at强百倍　　
　　价格应该是是比很多人的预期要高，换做我买这车还真不如买帕杰罗！
　　最喜欢这种帖子，一大帮人讨论一辆从来没开过的车。
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:47:40　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？　　-----------------------------　　乡下小胖子
13:03:46　　我来抢答。我给你指个地方，有空来看看。成
洗面桥横街，甘孜州驻蓉办，西藏驻蓉办都在这里，旁边24小时都是藏胞来来往往，来看看这就知道到底谁在买了。我就不说这些单位的公车也是头又大LC系列...　　-----------------------------　　@tonyzhy1
13:38:21　　国产普拉多刚出来就这么多人买了？那些买的怕都是以前的进口车吧。　　-----------------------------　　“那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？” 你没提进口或者国产。再者，国产以后一样会有人买的好吧。我只是回答了你的问题而已
　　@边城老狗 63楼
16:59　　最喜欢这种帖子，一大帮人讨论一辆从来没开过的车。　　-----------------------------哈哈
车版有几个不是键盘车神　　
　　@萧萧二三竹
08:48　　日，中央公车拍卖。2004年登记入户的丰田陆地巡洋舰4700，以48万元成交。对此，楼主你能够理解吗？！　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
09:44:06　　人家是4700　　-----------------------------　　@萧萧二三竹 30楼
10:35　　呵呵，我说的是二手车保值率。　　一个使用10年之后，混身毛病的车，纵然是8400又如何？24万能卖吗？有人会要吗？！　　------------------------------　　层主，你混车版这么久，应该知道些事了。这人就是本版的笑话，你跟他犯的着讲道理吗？
　　@边城老狗
16:59　　最喜欢这种帖子，一大帮人讨论一辆从来没开过的车。　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
18:04:14　　哈哈
车版有几个不是键盘车神　　---------------------　　我可以负责任的告诉你，我不是。你不会要我上五证吧？
　　@杰克斯洛法克
12:40　　楼主你都40好几了，怎么思想还如此幼稚，按你的逻辑，大众那56万车主同样都是脑残粉　　-----------------------------　　看六界风飘
14:09:38　　楼主刚被女朋友甩了不长时间，谁说小年轻幼稚的？我觉得这个女孩就挺成熟，所以才受不了幼稚的男人。　　-----------------------------　　@楼兰烽燧
14:17:19　　连这你都知道？　　-----------------------------　　貌似楼主自己说的啊。
　　@晕菜里的菜虫
09:20:00　　进藏，普拉多和H9真的不行，不要看块头大、底盘高就能进藏 　　反而倒是名不见经传的帕杰罗、吉姆尼可以在越野地上撒欢　　—————————————————　　1、西藏的长城汽车多了去了，不是人人买得起霸道。2、帕杰罗名不见经传？那军队里猎豹组装谁家的车？　　
　　放心这车会友很多人买的. 中国人吧,就是爱装B,买个乞丐版,再把为标换成4.0的,不就完了么. 车厂早就把中国人的偏好摸透了.符合市场需求　　你看那些买乞丐宝马,奔驰的,有很大一部分都把尾标改了活着抠了.　　买国产宝马奔驰的9%%把北京奔驰,华晨宝马抠了　　我知道目前标价超过35W的车,90%以上的人都会买该车型的乞丐版本.
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:47:40　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？　　-----------------------------　　你问题的答案不是都在我回帖里吗？
　　@tonyzhy1
11:47　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能……　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
12:43:02　　这么一说还是脑残粉会买哈哈　　-----------------------------　　我觉得不是，因为你不会买
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@让子弹飞8
12:53:59　　1，我去，又一个跪舔4AT的。朋友，慢说6AT，那些装备7、8、9AT的欧美车厂脑子是被门夹了么！按你意思，40年前丰田的3AT更可靠？谁特么的规定霸道只能在烂路上开？现在中国还能找出几条烂路？真走机耕路，敞篷手扶拖拉机绝对比霸道跑的欢！　　2，中东版哪产的？装配工艺不提，这价格优惠下来比国产整整便宜8W大洋！不信？搜车黑之家霸道论坛的帖子。　　3，十几年的老掉牙的东西摇身一变又到中国来忽悠，你......　　-----------------------------　　1.弄清楚是谈论霸道的4at,而且你根本不懂8at\\9at\\10at，每增加一个数字意味着什么，另外没人规定霸道只能在烂路上开，只是约定俗成的买这车的人都用来攻克烂路，难走的路，没路的路，你可以买来上下班，没人拦你。　　2.车价？37万可以在俄罗斯买到Q7，希望你也可以再国内买辆，到时候全国人民给你发贺信。　　3.说明的确是经得起时间检验的东西。
　　@我被封到2017年
13:29:13　　我自己开的RAV4，也是4AT，开起来也很平顺　　但是能用5AT、6AT的为啥不用呢，4.0普拉多都是5AT，为啥2.7还是4AT　　2.7普拉多就不是拿来越野的，就是跑跑烂路，自驾出游比较舒适的车型，要越野还得4.0.　　丰田不厚道，弄个4AT还卖这个价位，真当中国人傻钱多啊。　　-----------------------------　　哥真是哭笑不得　　1.4.0霸道5at的全球大卖，2.7的怎么就不能4at了，这不很正常吗？　　2.威驰、瑞纳之流，1.3，1.5的4at绰绰有余，你弄个6at就是浪费，懂吗？说到根结上你对at的概念还没启蒙
　　@最爱去西天取经
11:26　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量...　　-----------------------------　　@看六界风飘
14:07:52　　买2.7的……还真就主要跑城市了……毕竟要是真的需要强越野能力会考虑4.0。　　-----------------------------　　不排除有人拿来上下班，这个拦不住，但是“还真就主要跑城市了”实在不敢苟同
　　@夜上雨
08:42　　哈佛h9你确定？　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
08:44:26　　怎么不确定 日常使用哈弗9比普拉多还能差哪里去　　-----------------------------　　能说一下你的日常油耗么？
　　@装饰软包皮革2
10:11:25　　支持一汽丰田，人家日本人来到中国带着技术给你机会和中国合伙一起造车，日本人多么不容易啊，，怎么的也不能让人家白来咱这吧，中国的领导们向来都不是小气的人，不能让日本人看不起咱们中国人，所以价格定的高一点，好让人家日本人多挣点钱儿，人家日本人多么的不容易啊，跋山涉水来到了中国，不让人家多挣点咱心里不舒服，咱们是大国，不能让国际友人瞧不起咱们，同志们你们说是吧，咱自己辛苦点，多花点钱，也省得领导们......　　-----------------------------　　说到坑人，最坑的就是大众，所以大众车再好也不买，真心贵，还加价，凭什么呀，在国外没一点销量跑中国来加价卖？还吹嘘安全？哪一项安全评测证明安全了？按按车皮就安全了？
　　@装饰软包皮革2
08:43:32　　别的不扯，2.7的排量配这么大的车，买的人绝对有信仰　　-----------------------------　　我们公司2.7的和4.0的都有。2.7的外形跟4.0的一样。我们公司买2.7是充门面的，在市区开开就行了。4.0的是出远差用的。
　　从很多事情可以见证很多中国人拥有很神奇的世界观和奇葩的思维方式
　　楼主真是天涯的奇葩，属于那种孺子不可教类别的！
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:47:40　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？　　-----------------------------　　乡下小胖子
13:03:46　　我来抢答。我给你指个地方，有空来看看。成
洗面桥横街，甘孜州驻蓉办，西藏驻蓉办都在这里，旁边24小时都是藏胞来来往往，来看看这就知道到底谁在买了。我就不说这些单位的公车也是头又大LC系列...　　-----------------------------　　@tonyzhy1
13:38:21　　国产普拉多刚出来就这么多人买了？那些买的怕都是以前的进口车吧。　　-----------------------------　　@乡下小胖子
17:19:47　　“那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？” 你没提进口或者国产。再者，国产以后一样会有人买的好吧。我只是回答了你的问题而已　　-----------------------------　　这可不一定，进口车和国产化后的车，大家都知道变化还是很大的。进口车卖得好，国产就不一定了。
　　@装饰软包皮革2
08:25:25　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好 去西藏可靠性好 越野又不追求推背感 可是一个2.7的排量你有个毛线动力去越野 还不就是在城里开开 问题来了 你那个万年的4at真的会比人家的6at开起来换挡啥的舒服？　　-----------------------------　　@最爱去西天取经
11:26:31　　哥最看不惯不懂装懂的人，所以哥百忙之中也要抽空给你提升下认知能力　　1.4速波箱对霸道来说丝毫不落伍，再过10年也不落伍（虽然哥也觉得该上5速了），因为霸道要走的路的换挡频率比城市suv要低不知道多少个数量级，搞个6速7速纯粹浪费，你过去理解不了，希望哥说过之后你能开窍，不要停留在肤浅的人云亦云阶段。　　2.2.7的排量稍弱，但全世界都推崇并且用他，中东版不是也疯抢吗。这个哥估计先探下市场反应，过两年还......　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:47:40　　我来回一下，如说得不对，还请指正。　　简化一下你的观点：1，4速波箱够用,2，排量确实弱一些,3，价格也偏高了，4，这车适合野外开，不适合城市开。5，不玩性价比，也就是性价比不高。　　那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？　　-----------------------------　　乡下小胖子
13:03:46　　我来抢答。我给你指个地方，有空来看看。成
洗面桥横街，甘孜州驻蓉办，西藏驻蓉办都在这里，旁边24小时都是藏胞来来往往，来看看这就知道到底谁在买了。我就不说这些单位的公车也是头又大LC系列...　　-----------------------------　　@tonyzhy1
13:38:21　　国产普拉多刚出来就这么多人买了？那些买的怕都是以前的进口车吧。　　-----------------------------　　@乡下小胖子
17:19:47　　“那问题来了，是哪些消费者会去买一台只适合在野外开的，不够先进的4速波箱的（因为还要6,7速的），排量还弱了一些的，价格也偏高的，性价比也不高的越野车？” 你没提进口或者国产。再者，国产以后一样会有人买的好吧。我只是回答了你的问题而已　　-----------------------------　　帖子就是讨论新出来的国产普拉多啊，还需要特别说明？
　　@tonyzhy1
17:21:44　　这可不一定，进口车和国产化后的车，大家都知道变化还是很大的。进口车卖得好，国产就不一定了。　　-----------------------------　　比如说？
　　@杰克斯洛法克
12:40　　楼主你都40好几了，怎么思想还如此幼稚，按你的逻辑，大众那56万车主同样都是脑残粉　　-----------------------------　　@装饰软包皮革2
12:45:27　　我年龄26不是40　　-----------------------------　　怪不得呢？买这车的人好多是跑工地，跑外县做生意的！车大，比较舒适，能走烂路，还能装杂物，动力够用，买这车的基本都图个实用。尤其北方，天气一暖和，好多道路翻浆，坑坑洼洼，所以霸道27很实用！这个季节二手市场普拉多是比较好卖的，因为好多工地开工了！27不那么贵，很多包工头，卖饲料的，卖兽药的，去化工厂，煤矿，油石，水泥厂，电厂跑业务的都会考虑这款车！
　　@最爱去西天取经
11:15　　@最爱去西天取经
11:26 　　@装饰软包皮革2
08:25:25 　　2.7的排量配上4速 不说变速箱落伍不落伍了 日托会说这样可靠性好...　　-----------------------------　　你要相信，虽然这货越野的名气不小，但是我朝土包子的数量也是不小的，我身边不跑野地的2700至少有9成，最多跑跑土路。要不你以为为什么连途观X5都是越野车？　　
　　@最爱松岛枫1
16:52　　楼主真是天涯的奇葩，属于那种孺子不可教类别的！　　-----------------------------　　楼主他老乡说过：有教无类。所以估计他那个老乡要是能被挖出来，楼主可能会接受点教育。　　
　　@tonyzhy1
17:21:44　　这可不一定，进口车和国产化后的车，大家都知道变化还是很大的。进口车卖得好，国产就不一定了。　　-----------------------------　　@乡下小胖子
09:28:08　　比如说？　　-----------------------------　　比如：所有两田的车，先在国外上市，再拿来国产的。
　　@tonyzhy1
17:21:44　　这可不一定，进口车和国产化后的车，大家都知道变化还是很大的。进口车卖得好，国产就不一定了。　　-----------------------------　　@乡下小胖子
09:28:08　　比如说？　　-----------------------------　　比如：这两年所有两田的车，先在国外上市，再拿来国产的。
　　@看六界风飘 86楼
10:56　　@最爱松岛枫1
16:52　　楼主真是天涯的奇葩，属于那种孺子不可教类别的！　　-----------------------------　　楼主他老乡说过：有教无类。所以估计他那个老乡要是能被挖出来，楼主可能会接受点教育。　　-----------------------------不愿意搭理你吧
竟在背后说人坏话
神马德行　　
　　@装饰软包皮革2
09:44:00　　@萧萧二三竹6楼8:44　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......　　-----------------------------那是在中国才卖这么贵　　—————————————————　　smt标配11.5万，萧大婶的14万从何而来的？　　
　　@tonyzhy1
17:21:44　　这可不一定，进口车和国产化后的车，大家都知道变化还是很大的。进口车卖得好，国产就不一定了。　　-----------------------------　　乡下小胖子
09:28:08　　比如说？　　-----------------------------　　@tonyzhy1
11:50:00　　比如：所有两田的车，先在国外上市，再拿来国产的。　　-----------------------------　　？进口车卖得好，国产车卖得不好？
　　@装饰软包皮革2
09:44:00　　@萧萧二三竹6楼
108:44　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......　　-----------------------------　　@幸福小果子
12:27:54　　那是在中国才卖这么贵　　—————————————————　　smt标配11.5万，萧大婶的14万从何而来的？　　-----------------------------　　那三缸F蛋最近两年才有11.5的。最早的一批乞丐版在14左右。　　就跟宝马1系一样，最老的一批120在三十万左右，后来才出的116拉低区间
　　@tonyzhy1
17:21:44　　这可不一定，进口车和国产化后的车，大家都知道变化还是很大的。进口车卖得好，国产就不一定了。　　-----------------------------　　乡下小胖子
09:28:08　　比如说？　　-----------------------------　　@tonyzhy1
12:05:44　　比如：这两年所有两田的车，先在国外上市，再拿来国产的。　　-----------------------------　　这两年所有两田的车先在国外上市，进口了么？卖得好么？国产以后卖的不好么？　　我可以理解为你已经找不到话说了么？
　　@萧萧二三竹
08:44:57　　奔驰小精灵，屁大点个车,乞丐版卖14万；至于配置嘛，1.0排量，后轮还是鼓刹。而顶配版，售价更是高达21万！双环小贵族、比亚迪F0、奥拓、乐驰才卖多少呀？　　有些东西，可能你永远都无法理解.......　　-----------------------------　　是的，不要以自己的标准来衡量。
　　2.7的霸道一般玩越野的不会去买的。。。
　　2.7排量是进口的不是国产的，国产只有4.0排量！
　　@乡下小胖子
12:47:00　　smt标配11.5万，萧大婶的14万从何而来的？ 　　----------------------------- 　　那三缸F蛋最近两年才有11.5的。最早的一批乞丐版在14左右。 　　就跟宝马1系一样，最老的一批120在三十万左右，后来才出的116拉低区间　　—————————————————　　你咋不说20年前？　　
使用“←”“→”快捷翻页
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)