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不知不觉121已经点亮1年多了，最近乘着活动 也买了121，不得不说这是朵奇葩！8 V6 x$ x1 x0 s! S- Z: U4 r) Y
7.5秒装弹，440均伤，30%以上几率打出500+伤害, 碾压级的火力
仅次于T62a的隐蔽，0.35秒的百米落弹，良好的弹道分布，仅次于苏系三雄的火控水平，- ]% J! y0 ^# W6 D. z
仅次于E50M的靠谱的车身装甲，仅次于T62a的铁头
这些是上乘甚至是顶尖的中坦参数，但还要再加上一个-3度的俯角，这就是121。 这个-3度的俯角，是车身360度都是-3度，也就是说没有车身俯角可用哦。4 F2 Q4 ]/ B2 ]7 G% _: D6 v
6 C" y$ C2 q8 E5 L&&W+ c
也正是这个-3度的俯角，让121远离大众的视野，很多深爱中坦的老玩家，都鲜有尝试。5 B8 A6 F0 M4 H' C/ Y9 o* z3 U, h
5 Q) \, f. G: |" n- g
今天，大家来聊一聊，这车到底怎么样，到底行不行，能不能打，值不值得出？
. e0 N, L2 e$ l
另外，毛子已经放出风声要加强121， 毛子会怎么加强呢？2 h" T) w$ `/ C/ [: N4 J
本帖最后由 Panzerover 于
09:32 编辑 # z8 [7 X2 ^5 t. S7 r5 R
：121横着走你让毛子的MT四兄弟怎么风光？所以121肯定是横不起来&
：豹1 不可能再有改动，121有很大可能在未来会横着走
这里面还要看坑爹网的表现&
&有人说给-5°俯角 我觉得还不如干脆给豹1一个铁头&
&毛子要把俯角加强到-1度，让121成为永远的山地之王&
：e100有8度俯角&
：100。。。那货炮弹再多有鸟用，人家黑粗长指着，连把脸转过去都不行啊。。。&
&我估计会增加121的载弹量！！！！就和当初白毛子加强E-100一样&
&楼主我们玩的是一个游戏嘛，，，，为毛我觉得121比XX好不了多少呢&
&山地之王121这话题已经说烂了，咱还是来聊聊铁面判官e100和节操满满王雷雷吧&
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还没出&&不知道 占楼看戏~~~~~~~~~~~~~~
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你这是高级黑吗
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一炮遮百丑...有了那杆炮，值了...自从玩了C系，垫俯角什么的不在话下...
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sniper12345 发表于
14:52 2 L. n, `, K: G+ h, u0 A3 e
一炮遮百丑...有了那杆炮，值了...自从玩了C系，垫俯角什么的不在话下...
哈哈 这3度俯角&&有没有时常教你怎么做人？
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你确定是7.5秒上弹！我的没装通风有兄弟连记得是8.2秒！
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海天之崖 发表于
你确定是7.5秒上弹！我的没装通风有兄弟连记得是8.2秒！
通风，兄弟连，+红烧绕
：说的对，这是正解。没V，赔钱赔的一塌糊涂。&
：开个玩笑&
：中国语言太博大精深了。&
：是我的车着火了，烧死了，我没打错字。。。。。。你跟楼上那哥们。。。唉。。。。。&
：因为我把大灭火换成了肉。结果着火了，你这思维有点宽啊。&
：卧槽。。。。难道你吃的是真.红烧人？真的能红烧人肉不成？&
：成员能在打仗时吃到红烧肉就很激动了，当然要表现骚一点&
我们都吃不起红烧肉&
&上肉，太奢侈了。我上过一次，结果直接烧死了。以后再也不敢了。&
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没啥聊的，看着了，打不着，就够蛋疼的了。不可能到处临时找小坡，把头压下去再和人对射吧
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Panzerover 发表于
14:56 $ Y2 G: b" Z2 F( u4 e& k&&|
哈哈 这3度俯角&&有没有时常教你怎么做人？+ c8 N# c! ?1 M8 `, J&&g/ R
有啊，有时打不到确实蛋疼，但是垫俯角压炮管可是玩C系的必备技能...
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C系玩多了从来不觉得再有什么车存在俯角不够的问题，我大C系都能做到，其他车没理由做不到
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还有就是121的加强，我感觉121的缺陷在于输出机会迫于俯角有点少，以毛子当初BUFF E50的作风，估计是会给侧俯角略微BUFF一下，抑或加强射速
其他方面其实121还是挺好的
本帖最后由 N_ShadowPriest 于
15:06 编辑 / o5 s7 u2 @& f- E; P
&加射速我感觉不会，本身均伤就高，射速再上去了。。。。&
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现在的121我玩的很顺手啊，看你对地图的了解，这车很吃地形
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砍 不如 加强& &把每辆车的不好的一个弱项 都加强一下 就好了
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Lv.3, 积分 112, 距离下一级还需 138 积分
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此车如果和120的机动差的太多 就不好玩了
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不用怎么加强，来个-5度的俯角就好了。。。这车要是有了俯角，我敢保证，这车立马变成国服十级中坦里最热门的中坦，没有之一！！！
&希望那天早日到来！&
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就隐蔽值而言，62前面有430，140，查查。121只能算中等偏上水平。苏系三雄火控也有差别，430就不咋地。而121火控，倒着数能排上号，至于正数，只能“呵呵”
：121和62A比起来，优势在于:单发伤害高，AP转正之后穿深能比62A高。首上装甲能硬点。其他的，比不上62A。移动射击，更别提了，根本没法比。&
&就62A跟121比，我这辆车都只打首胜，前者胜率还没后者高。另外121上双稳移动射击真心不错的，除了堪比没有的装甲。&
：那你就不看呗。每次都看到我“呵呵”，我还真没呵呵几次。&
：我觉得移动射击62A、140、大巴顿都还行，不觉得121行。&
&121不是火控不好，是缩圈太慢。我有62A、140、查查、大巴顿、M60、手提包、121。还没有、50妹和豹1。这里面121缩圈速度排倒数第二。&
&每次都看到你呵呵，真乃大神也&
&我觉得移动射击121比50M豹一准多了&
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时间： 9:31:36
文章来源： 银钢
作者：佚名
银宇宙大怪兽
9月24日，我和老婆从成都出发，途径雅安、泸定、康定、丹巴、小金、映秀、都江而后回到成都。中途将翻越4200米的折多山 、4481米垭口的巴郎山。 此次出游对我人生有着非常重要的意义，因为我即将迈入婚姻的殿堂。出游的目的只有一个：驾驶着银钢山地王摩旅版去新都桥拍摄婚纱照，让银钢山地王见证我们的爱情。 选择银钢山地王摩旅版的原因很简单：它既适应长途驾驶又能轻松驾驭各种复杂路况，且又相当的舒适、安全。可以说，这款摩托车基本上就是为了这次婚纱旅行而准备的。事实证明，在这次往返大约1200公里的旅程中，总重量超过了200多公斤，一路上翻越了两座海拔4000米以上的高山，经历了让人闻风丧胆的卧龙、映秀线，而银钢山地王摩旅版依然平安地让我们顺利地完成了此次人生路上最重要的旅行。
&&& 从成都出发，我们第一天抵达天全县。次日，到达茶马古道入口。从这里一直到二郎山隧道入口都是单边放行，看着路上被拦的一排排等着放行的汽车和司机们无奈的眼神，不由得感到摩旅的畅快和优越性。
&&& 一出二郎山隧道，进入了泸定界，一路飞驰，不多久就到了泸定，而后直奔康定，不作久留，向折多山进发。不知有多少摩托车因为高原反应折在了折多山半路，我不禁开始担心起来。刚上折多山，隐约看到山上浓雾弥漫。骑行不久，就见到前方雾气越来越浓重，我赶紧下车装上强光电筒，开到了闪烁档，以警示对面来车。海拔越来越高，车子一直保持着匀速在折多山上前行。高原反应早在意料之中，不过并没有出现传说中的熄火，考虑到整车载重，我觉得银钢山地王摩旅版的&高原反应&在接受范围之内，它也非常地争气，虽然高原反应存在，但在大重量的情况下依然挺拔顽强。一路继续前行，终于到了垭口。下山的路，车靠着重力下滑，高原反应一扫而光，我们在夕阳的暖意中顺利到达了预定的酒店院落&&一个充满藏族风情的小院子，随后便开始为拍摄婚纱做好准备。&&&&&&
摄当天天公作美，一大早起来新都桥已是艳阳高照，万里无云。
&&& 整整一天都要进行拍摄。我们早就定好了要拍一套机车感觉的相片。最先拍摄的地点在一个小树林子里，叶子还没有完全黄，但整个色泽非常养眼，地面很湿，不少地方踩起来都是软软的。整个拍摄过程中因为天气晴朗，雪山毫无保留地呈现在我们面前，拍出来的背景都让人觉得是假景，太美了。而和银钢山地王摩旅版配合拍摄的机车感觉相片，大出我的意料，没想到银钢山地王摩旅版被我骑出了哈雷的感觉，范儿十足，太爽了！
&&& 都说银钢山地王摩旅版是专为摩旅而设计的用车，没有想到的是，它不但适应旅行，还适合摆拍各种POSS，真是动静皆宜，上可旅途跋涉，下可摆拍装酷！它也由此在我生命最重要的一天留下了痕迹，成为我们爱情的永久见证。
&&& 9月28日一大早我们便踏上了回成都的路程。我们选择从塔公到八美，再到丹巴、小金，途经卧龙、映秀、都江堰，最后从老成灌路回到成都。
&&& 一路上，我们经过谈虎色变的巴郎山，银钢山地王摩旅版并没有出现其它的问题，安全翻过垭口。途径卧龙、映秀线时，银钢山地王摩旅版显示出了它优越的性能，将陆虎、霸道等车远远甩在了后面。到达映秀界的时候，有很多提前出游的私家车在等待单边放行，我们满身泥浆地率先出现让众人感到意外：没想到放行后第一个出来的居然是一辆摩托车。这条路线可以堪称中国最烂的道路之一，银钢山地王摩旅版经过了它的考验，没熄火，没倒车，没失灵，一路以车的性能顺利过关。
&&& 经过这次，我这样形容银钢山地王摩旅版&&&摩托车中的SUV&。&
&&& 银钢山地王摩旅版，摩托车中的SUV，你用卓越的性能、舒适性、安全性，将我们带到了草原，见证了我们的爱情，你也将继续陪伴我们，经历更多难忘的旅程！编辑：李琼
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