做正选车手哦~~~~~
Albers的头盔是黑，橘红色相间。与Friesacher的区别极大！
绝对是：“弗里萨切”的车。为了找些图片。我可废了好大力气哪。F1，米纳尔迪官站都难以肯定具体那位是1号车。只要换思路找图片啦。绝对肯定是“弗里萨切”的车！（核实过车手头盔的图片）
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全　名： 帕特里克-弗里萨切
生　日： 日
出生地： 沃尔夫斯堡
处子秀： ...
　米纳迪车队成立于1979年，最初是参加欧洲F2锦标赛赛事的。后来Giancarlo Minardi在1985年买下了车队并加入了F1的行列里。车队长年一直被财...
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北京时间12月26日消息，国际汽联日前公布了2015赛季车手的车号，值得注意的是将以卫冕冠军出战的放弃了使用1号的特权，继续使用2014赛季的44号。F1从2014赛季开始允许车手拥有属于自己的专属号码，目的是方便车手进行相关的商业开发，但是1号车手的号码还是只能被当赛季的卫冕冠军使用。不过汉密尔顿一直以来对44号情有独钟，当年他赢得卡丁车冠军时就使用的这个号码，而在本赛季夺冠之后，英国名将也表示自己并没有放弃44号的打算。在国际汽联今日公布的新赛季车手车号中，汉密尔顿果然继续保持44号，其队友()伯格将使用6号。1号和2号两个号码都被空了出来，车号最靠前的是红牛车队的，他在本赛季获得车手积分榜第三名的好成绩，也相应的选择了3号作为自己的号码。其他车手中，新赛季离开红牛加盟法拉利的维特尔将使用5号，离开法拉利转投
伦的将沿用自己的14号，而芬兰冰人莱科宁将使用7号，最后时刻惊险保住了迈凯伦席位的老将选择了22号，刚刚进入F1的17岁小将维斯塔潘选择了33号。国际汽联同时发布了2015赛季的参赛名单，值得注意的是，路特斯车队被标注了星号，这表示他们的参赛席位属于待定，这支车队存在着在2015赛季退出F1的可能性。反倒是在本赛季宣布破产而且现在还没有找到买家汉姆车队，依然出现在了国际汽联的参赛名单中。新车队方面，美国哈斯车队至少要等到2016赛季才能进入F1，如果卡特汉姆和玛鲁西亚车队最终无法参赛而路特斯车队又突然决定退出的话，F1将只剩下八支车队，每站比赛只有十六辆赛车参赛，如此一来伯尼曾构想的“第三辆赛车”方案极有可能会再次被提及。（李田友）
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Guess-F1第八个赛季即将拉开大幕。虽然上赛季结束后前世界冠军周剑翔和队友蒋立豪，最佳新人李祎玚以及元老级车手陆路通先后宣布退役，但今年四位世界冠军同台竞技，以及众实力车手及潜力新人，还是令Guess-F1充满了看点。有趣的是，由于两支阵营的新车队加盟，将使Guess-F1重现法拉利阵营VS反法同盟的格局。下面我们就来介绍一下Guess-F1 2013赛季的8支车队和16位车手。
--车队1号车手：胡云昆大奖赛参赛次数：68职业生涯总积分：1545首场大奖赛：2009GP分站冠军：9领奖台：19最高年终排名：1上赛季年终排名：12号车手：徐琅大奖赛参赛次数：111职业生涯总积分：2063首场大奖赛：2006巴林GP分站冠军：12领奖台：31最高年终排名：1上赛季年终排名：2整个冬歇期Guess-F1中最为重磅的消息无疑是前世界冠军徐琅过档到车队。维珍--也因此成为Guess-F1历史上首支聚集两位世界冠军车手的车队。坐拥上赛季冠亚军的超豪华阵容高调出征2013赛季，维珍车队的目标无疑是对年终车手及车队冠军实现包揽。然而，不少Guess-F1砖家对维珍车队新赛季的前景不乏忧虑。无论是Guess-F1卫冕冠军在第二个赛季往往发挥失常的魔咒，车队仓促上阵缺乏磨合，以及习惯于独享车队资源的徐琅是否情愿甘当僚机的问题，都会为车队2013年的发挥打上问号。1号车手卫冕冠军胡云昆作为Guess-F1中生代车手的代表，09年首次参赛即收获年度亚军，在之后受制于车队赛车研发不力而陷入低谷，上赛季终于全面爆发，有惊无险地将车手积分榜上的领先优势保持到最后，加冕收个世界冠军头衔。经过了4个赛季磨砺，胡云昆正处于自己Guess-F1生涯的巅峰。新赛季他无疑希望能延续良好的势头，成为Guess-F1历史上首位两届世界冠军。2号车手前世界冠军徐琅上赛季也一度离自己的第二座冠军奖杯十分接近。虽然一度被认为是水货世界冠军，但徐琅用去年的表现回击了所有的质疑，证明了他仍然有站上最高领奖台的实力。然而，前四个赛季大起大落的表现，让人不禁怀疑徐琅能否在新的环境中发挥出最佳状态。究竟在新赛季他能为车队做出怎样的贡献，仍然是一个未知数。
麦克拉伦-金坷垃车队1号车手：邱继芸大奖赛参赛次数：69职业生涯总积分：1621首场大奖赛：2009澳大利亚GP分站冠军：10领奖台：22最高年终排名：3上赛季年终排名：32号车手：陈一镭大奖赛参赛次数：126职业生涯总积分：2088首场大奖赛：2006巴林GP分站冠军：10领奖台：38最高年终排名：2上赛季年终排名：6麦克拉伦-金坷垃车队作为Guess-F1中的老牌强队，近4个赛季连续年终第三的车队排名肯定无法令陈主席满意。车队赛季初慢热的问题以及赛车特性对某些赛道无法适应，制约了成绩的提升。新赛季车队沿用4年来不变的车手阵容，冬歇期专注于新赛车的研发工作，意图提升赛季初在亚太地区的表现。我们有理由期待陈主席的车队在2013年能有所突破。1号车手邱继芸即将迎来自己职业生涯的第五个赛季。在之前的4个赛季中，邱继芸的表现稳步提升，成为了领奖台的常客，上赛季更是距年终冠军失之毫厘，这也使她晋升为新赛季夺冠热门之一。2号车手陈一镭作为Guess-F1的一面旗帜，之前七次冲击世界冠军未果，令人扼腕叹息。2013年，陈主席选择低调出征，然而在许多车手的心目中，他仍然是那个最可怕，最不容忽视的对手。
法拉利-pear-chocolate车队1号车手：朱迪大奖赛参赛次数：118职业生涯总积分：1927首场大奖赛：2006巴林GP分站冠军：17领奖台：34最高年终排名：3上赛季年终排名：42号车手：龙静大奖赛参赛次数：119职业生涯总积分：2049首场大奖赛：2006巴林GP分站冠军：15领奖台：38最高年终排名：1上赛季年终排名：11与麦克拉伦一样贵为Guess-F1中的老牌强队，法拉利-pear-chocolate车队的境遇也有相似之处。车队始终无法提供有足够竞争力的赛车，连续4年的年度第四让人不禁怀疑法拉利的进取心。坐拥Guess-F1中经验最为丰富的车手阵容，新赛季法拉利车队的表现，很大程度上取决于赛车能不能为车手提供足够的信心。1号车手朱迪7年来一直处于一流车手的行列，上赛季年终第四的排位得来不易，新赛季她无疑希望得到车队更多的支持，向年度冠军发起冲击。2号车手前世界冠军龙静在最近几个赛季似乎总是遭遇稳定性的问题，虽然时常刷出惊人的单圈成绩，但一直无法转化为整个赛季持续性的表现。今年如能解决这一问题，重现08年的辉煌也并非不可能。
大众-保时捷-天合联盟东航车队1号车手：朱诗坤大奖赛参赛次数：38职业生涯总积分：1231首场大奖赛：2011澳大利亚GP分站冠军：3领奖台：11最高年终排名：2上赛季年终排名：52号车手：钱铁铮大奖赛参赛次数：53职业生涯总积分：1289首场大奖赛：2007澳大利亚GP分站冠军：6领奖台：10最高年终排名：1上赛季年终排名：9大众-保时捷-天合联盟东航车队在11赛季强势夺冠后，上赛季却遭遇打击，先是在赛季初期赛车研发方面陷入误区，随后又爆出内部车手矛盾，场内场外因素都影响到了车队的发挥。在经历了一个失望的赛季之后，冬歇期车队内部的种种问题似乎都已得到解决，赞助商也加大了投入保证了新款赛车的研发工作，无疑给车手以信心，期待重现11年的惊人表现。1号车手朱诗坤在新秀赛季就显现出不俗的实力，与队友竞争年度冠军直至最后一站。上赛季在车队内忧外患的情况下，朱诗坤仍然努力压榨赛车潜能，保持了相当的竞争力，甚至在收官战一度看到了夺冠的希望。新赛季当车队的一切步入正轨之后，我们有理由期待他的表现。2号车手11年世界冠军钱铁铮在上赛季显然受车队内讧风波影响更大，无法找到前一年夺冠时的节奏。然而钱铁铮的经验与实力不容质疑，我们也期待他能在13年卷土重来。
雷诺-CPA-DaF车队1号车手：潘广灵大奖赛参赛次数：53职业生涯总积分：1343首场大奖赛：2010巴林GP分站冠军：3领奖台：10最高年终排名：7上赛季年终排名：72号车手：於圣嘉大奖赛参赛次数：48职业生涯总积分：1019首场大奖赛：2010巴林GP分站冠军：3领奖台：10最高年终排名：12上赛季年终排名：13虽然不及其它一些新晋车队来的耀眼，但雷诺-CPA-DaF车队在经历了三个赛季的磨砺后，也已成为Guess-F1中一股不可小觑的力量。之前的几个赛季中车队一直试图在稳定性和绝对速度之间寻找平衡点，相信这些经验都将成为车队的宝贵财富。在车队建队的第四个赛季，雷诺-CPA-DaF希望向Guess-F1中的强队发起冲击。1号车手潘广灵在加入Guess-F1以来，成绩一直稳中有升，上赛季创下了职业生涯的最佳年终排位。而2号车手於圣嘉也一直稳定地为车队贡献积分。新赛季两位车手的目标将是成为领奖台的常客，引领车队冲击第一集团，
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法拉利-IWC车队1号车手：黄民杰新人2号车手：罗亚琳新人法拉利-珍塔玛快车队1号车手：陈宗炜新人2号车手：林文韬新人今年的Guess-F1又将迎来两支全新的车队，虽然我们对他们所知甚少，但Guess-F1的历史上从不缺乏一鸣惊人的新车队。据传两支车队背后都有财大气组的赞助商撑腰。他们究竟会对Guess-F1的现有格局产生多大的影响，相信赛季开始后我们就能得到解答。
扯了那么多，总结成一句话就是：帮自己车队攒RP，败争冠对手的RP
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