入门入门级山地车推荐荐

2015款GIANT/捷安特ATX680入门级山地车评测(图文)
核心提示:2015款捷安特(GIANT)ATX680山地车于2014年夏季上市,2015款捷安特(GIANT)ATX680性价比怎么样?价格多少?相信很多车友都对GIANT
2015款捷安特(GIANT)ATX680于2014年夏季上市,2015款捷安特(GIANT)ATX680性价比怎么样?价格多少?相信很多车友都对GIANT ATX680这款车深有感情了,捷安特停产了这款车型已有两年时间,今年又继续推出经典2015款ATX 680,当年的ATX680深受入门车友喜欢与热爱,同样2015款的性价比非常高,新款的图装还是那么的经典,相信不会令你失望的!
2015款GIANT捷安特ATX680高黑款
2015款GIANT捷安特ATX680亮白款
青春新势力,我有我活力,全新捷安特ATX6系专为青春而生,动感车型设计展现年轻的姿态,鲜亮涂装风格彰显青春的风采,无处不在的时尚运动气息让你成为街头的一道风景线。
<font color="#c0款GIANT捷安特ATX680 山地车多少钱?
参考价格:1698元 首先价格1698送车灯水壶架钢丝锁,相较于2014款捷安特ATX680、前叉可锁死调软硬、变为24速、配色也好看了许多、性价比是相当高的。
<font color="#c0款GIANT捷安特ATX680山地车整车配置:
捷安特ATX680 frame/车架
尺寸 XS,S,M
颜色 亮银 亮黑 亮白
车架 GIANT ATX6 ALUXX铝合金车架
前叉 铝合金机械锁死避震前叉
捷安特ATX680 Components/组件
车把 铝合金
车首竖杆 铝合金
座垫杆 铝合金
座垫 GIANT运动座垫
捷安特ATX680 Drivetrain/传动系统
变速把手 SHIMANO ST-TX800变把 24s
前变速器 SHIMANO FD-TX800
后变速器 SHIMANO RD-TX800
刹车 机械碟刹
飞轮 HG200
大齿盘 42/32/22T锻造铝腿大齿盘
捷安特ATX680 Wheels/轮组
轮圈 GIANT双层铝合金轮圈
花鼓 铝合金碟刹花鼓
钢丝 14G HTSS
轮胎 GIANT 26x1.95
2015款GIANT捷安特ATX680亮银款
ATX 680 山地车整车特点:
(1)整体造型动感有利,涂装简洁靓丽
(2)搭载机械碟刹,进一步提升制动力
(3)装配26*1.95山地轮胎,提供充足抓地力。
(4)标配小副把,可变换不同握姿,避免手腕酸痛。
(5)高性价比,满足各种休闲娱乐需求。
网友关于2015捷安特atx680山地车的问答
<font color="#c0捷安特atx680前叉如何调节?
答:前叉是捷安特自产的、弹簧差、、很普通 的入门叉都算不上,不能调节,这个价位的前叉连锁死都不行,只能将就着骑。
<font color="#c0款捷安特ATX680走川藏线有问题吗?
答:骑西藏,只要刹车,可以变速就行,更重要的是要拥有一个强劲的发动机才行。
<font color="#c0款捷安特atx680跟美利达领航者300哪个好?
很多车友一直以来老拿捷安特的车跟美利达的车相对比问哪个好?其实吧,不同车型不同配置,各有好坏,有网友答曰:捷安特是技术控、美丽达是外观控。论技术和造车实力捷安特更胜一筹,美利达跟进捷安特比较厉害,虽然车子做的也不错,性价比给人感觉高,但是技术落后一点。也就是捷安特一出新款,美利达立刻出克制车型。所以人们总感觉美利达性价比高。但是实力终究是实力,瘦死的骆驼比马大。
2015款GIANT/捷安特ATX680车架选择身高对照表
42/32/22T锻造铝腿大齿盘
铝合金机械锁死避震前叉
SHIMANO ST-TX800变把 24s
精美简洁大气的涂装
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国产山地车什么牌子好?
国产山地车什么牌子好?
最好的山地车一般都是国外的品牌,但是由于价格非常高,国内也很少见,所以大多数朋友选择的山地车都是国产品牌,所以今天我们就来详细介绍一下国产山地车品牌中哪些比较好?
我所说到的国产山地车包括两类,分别是台湾的山地车品牌和大陆的山地车品牌,其中台湾山地车比大陆山地车好,下面我们就分别看看这两类品牌中,哪些牌子比较不错吧?
台湾山地车品牌
捷安特山地车:相信喜欢山地车的朋友都应该听说过这个牌子,是目前世界上最大的自行车生产和组装厂商,在江苏省的昆山市设有总部,有自己的原材料生产厂家,捷安特山地车最大的特点就是结实,耐骑,在生产和组装过程中,比较注重车子的质量和性能。
捷安特山地车从入门级到专业级都非常不错,车型比较酷,款式比较多,主要以使用喜马诺变速器为主,是山地车爱好者的首选品牌,喜欢的朋友可以点击查看的详情介绍。
美利达山地车:这是仅次于捷安特的第二大品牌,性价比非常高,尤其是2000元以下的车子,甚至超过捷安特,车架非常不错,重量轻,涂装和焊接都很精美,主要以实用速联变速器为主。
美利达山地车的质量和性能也都很不错,骑行比较舒适,轻松,避震效果要优于同价位的捷安特,但高配车不如捷安特,喜欢的朋友也可以点击查看的全部车型介绍。
大陆山地车品牌
喜德盛山地车:这是一个后起新秀品牌,最初是以生产车架为主,所以喜德盛车架的质量非常高,强度很大,但只可惜喜德盛山地车主要是靠实体店销售,官方没有正规的网络旗舰店。
凤凰山地车:这算是国内比较资深的自行车老品牌,曾经盛极一时,但是目前主要以生产入门级山地车为主,但性价比都还是蛮好的,比较注重车子的设计感,所以很多朋友都非常喜欢。
凤凰山地车比较适合上下班代步和短途骑行,如果是用于山地越野和长途骑行的话,就不是很合适了,大家可以点击下面的链接进入官方旗舰店,查看每款车子的详情介绍。
凤凰山地车专卖店:
金胜山地车:这是目前性价比最高的一个品牌,以入门级山地车为主,车子外观非常酷,而且款式多颜色丰富,涂装非常漂亮,我比较喜欢金胜蓝白色的山地车涂装,也曾有过一辆车子,整体感觉还很不错,喜欢的朋友也可以点击进入他们的官方旗舰店查看详情介绍。
金胜运动旗舰店:
至于其他的品牌,既没有特色,性价比也不高,选择的朋友也不多,这里就不做介绍了,如果喜欢高质量高性能的车子,建议选择台湾品牌,如果喜欢高性价比的车子建议选择大陆品牌。
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高性价比山地车评选
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本站作者简介本周热销榜
高性价比 Windspeed风速(WS)入门级山地车 WSR201油压碟刹山地自行车
Windspeed风速入门级山地车针对大学生全新出炉的入门级全新产品!轻量化的材质兼顾强度,外形简练而不会单调,涂装细腻。
重量: 克(g)
颜色、自行车尺寸
自行车尺寸:
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市场价:¥2757.60 美骑价:¥2298.00 节省:¥¥459.60
市场价:¥2200.00 美骑价:¥1299.00 节省:¥¥901.00
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买家 购买价 购买数量 购买时间
1( 灰色、18寸 )
1( 灰色、16寸 )
1( 灰色、17寸 )
1( 黑色、17寸 )
1( 灰色、17寸 )
1( 灰色、17寸 )
1( 灰色、17寸 )
截至今日, 累计成交7笔
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--> 非会员顾客 说: 15-04-13 23:17
管理员[张中] 回复: 15-04-15 09:13
--> 暗影潜行 说: 15-04-12 22:52
管理员[张中] 回复: 15-04-13 08:37
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管理员[丁丁] 回复: 14-06-27 10:52
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管理员[钟泳] 回复: 14-06-28 10:48
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管理员[陈美仪] 回复: 14-06-11 10:36
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管理员[丁丁] 回复: 14-06-03 18:12
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管理员[梁振兴] 回复: 14-05-01 19:35
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管理员[丁丁] 回复: 14-04-24 09:09
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管理员[陈美仪] 回复: 14-04-14 13:34
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商品评论 共5人评论&&
商品综合评分
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--> ckyaofeihong 说: 14-03-10 13:54
管理员[丁丁] 回复: 14-03-10 14:53
管理员[丁丁] 回复: 14-03-10 14:53
--> ckyaofeihong 说: 14-03-07 01:35
管理员[梁振兴] 回复: 14-03-07 17:47
--> 风云犹存 说: 13-12-16 14:52
管理员[陈美仪] 回复: 13-12-16 15:02
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管理员[陈美仪] 回复: 13-11-29 13:10
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管理员[陈美仪] 回复: 13-11-25 10:19
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您好!请先
您好!请先选一款吧骚年!10款3K入门山地车推荐
出处:|自行车网
点击:124256 次
暑假到了,很多新入门的同学都希望在暑假能够买到一辆适合自己的入门级山地车,无论是用它来骑游大好河山还是只是休闲骑行,性能良好结实耐用的配件都必不可少。在3K这个级别,大部分的厂商都有主推的型号以迎合消费者的需要。下面特地搜罗10款3K级别的山地车,供各位偶需要的朋友参考。接下来我们将从整车的各个方面为大家进行点评,希望能为大家选购时做一些参考。由于是面对入门级车友的产品,此价位的整车通常拥有较高的性价比,配置相近,车友在选购的时候也不必太过纠结,觉得涂装喜欢,骑乘舒适就可以大胆入手。以下配置可能会与实际车型有出入,实际情况还是以实体店出售整车为准。捷安特ATX777 2014款车型:捷安特 ATX 777 2014款 前叉:GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉把组:可调节铝合金把立+铝合金31.8直把,小副把变速:SHIMANO ACERA 27速刹车:彦豪 HDC 300油压碟刹轮组:GIANT 双层铝合金车圈+铝合金花鼓轮胎:GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力轮胎尺寸:15.5,17,19,21满大街都是的捷安特,品质自然毋庸置疑,变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定,很多的车友都会选择这款车去骑长途,只是彦豪的油碟会是这款车最大的软肋,所以有必要更换成机械线碟材可以放心地开始旅程。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验,能适应长爬坡及颠簸路段;能够调节的创新把立设计,1.95防刺外胎耐用度良好,低滚阻的特性能在铺装路面够节省不少的体力。前3后9的ACERA传动也足够长途旅行使用,维护十分方便。ATX777原厂副把很人性化,这对长途骑行是有意义的。美利达公爵600 &2014款车型:美利达公爵600 &2014款 前叉:SR XCT铝合金油压锁死避震前叉把组:铝合金31.8直把,原厂副把变速:SHIMANO ACERA 27速刹车:TEKTRO 油压式碟刹轮组:美利达轴承花鼓轮胎:CST MAVERICK 26X1.90尺寸:15.,17,192014年的美利达公爵600全新管材造型设计,应用HFS管材加工技术,同时采用弹性后下叉设计,使得整车的强度提升不少。骑行也很舒适 &。整车搭配SHIMANO 27段变速系统,油压碟刹,前后铝合金类培林快拆花鼓,SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄都是批示耐用的货色。同时具有小副把设计对长时间骑行还是有不错的放松作用的。整车效果采用双色设计搭配,三个经典的颜色:白/红、绿/黑、灰/白、红/灰色。 同样也是大街上最易出现的的大热车型之一,一般的中短途都能够应付自如,如果想要骑行川藏之类的长途路线,还是需要把油碟更换成线碟更加可靠。喜德盛 传奇500 2014款车型:喜德盛 传奇500 2014款 &XDS-X6铝合金平焊无痕走内线车架前叉:Suntour XC系列油压前叉 ,分段锁死把组:铝合金31.8直把,把立变速:SHIMANO-DEORE 610 30速刹车:彦豪TEKTRO-Gemini油压碟刹轮组:玖裕NOVATE铝合金培林花鼓+MAVIC双层铝合金轮圈轮胎:Massix 26X1.95专业越野胎尺寸:15.5,17,19重量:12.8kg喜德盛传奇500是今年市场上最火的车型之一,称呼它为“入门车杀手”并不为过,相比同价位的入门车型,它有全面提升的配置;相比同级别的车型,它有超低震撼的价格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在这个价位难以见到第二家,车架制造技术也有了很大的长进,同价位仅此一家的车架内走线,涂装外观也越来越有国际范了。唯一的不足就是缺少货架安装孔,不过市场上还是有不少新型的货架能够安装的。当然有这么一款性能足够的山地车还是去寻找山地车的乐趣吧。对于这款诚意满满的入门山地车,如果没有特殊的品牌信仰和特别的长途需求,传奇500是一款非常值得购买的车型。TREK 3900D车型:TREK 3900D 前叉:SR Suntour XCM液压可锁死前叉把组:Bontrager 小燕把,SSR把立变速:SHIMANO 混搭 24速刹车:Tektro HDC 300 液压碟刹轮组:Formula 铝合金花鼓+ Bontrager双层铝合金轮圈轮胎:Massix 26X1.95专业越野胎尺寸:13, 16, 18, 19.5, 21, 22.53900D是美国品牌TREK推出的一款入门山地车型,延续大牌作风,涂装节约大气。相同的价位上配置比别家低一点但是还能接受,3×8速的配置应付大多数路况还是没什么压力的,车架几何和整体配置骑起来有TREK独特的舒适性。全身大B的配件有着传统的美式风格――皮实耐用,丰富的尺寸让不同身高的朋友能够享受到自行车的乐趣,而且骑着TREK的车出行也更加拉风!LANGTU KLT901A车型:LANGTU KLT901A轻量化DB管锥形头管山地车车架前叉:LANGTU HLO铝合金油压锁死避震前叉把组:LANGTU ¢31.8mm铝合金轻量化把组变速:Shimano ACERA 27速刹车:Shimano M395 油压碟刹轮组:LANGTU铝合金轴承花鼓+LANGTU铝合金双层轮圈轮胎:KENDA 26*1.95尺寸:15.5&、17&、19&LANGTU KLT901A的异型管车架看上去非常粗壮,保证车架的强度。整体配置很均衡,前叉和坐垫都做了相应的涂装处理,让整体看起来更加和谐。前叉虽然换了涂装,不过从细节上来看应该就是入门级中大名鼎鼎额SR XCR油压前叉,这款前叉在入门车型组装市场有着非常大的知名度,因为它很好用,很耐用,能够提升整体的骑行感受。ACERA 27速传动套件无论是日常通勤还是长途旅行都无压力,KLT901A无论是城市休闲还是轻度越野亦或是骑游旅行都能够胜任。FUJI Nevada 1.5 车型:Nevada 1.5 A2铝合金车架前叉:SR Suntour XCM液压锁死前叉把组:OVAL铝合金三件套变速:SHIMANO 混搭 27速刹车:HAYES MX-5机械碟刹轮组:滚珠花鼓+OVAL铝合金轮圈轮胎:HUTCHINSON SCORPION 26&x2.0&尺寸:15,17,19来自美国的FUJI品牌同样也有优秀的入门车型Nevada 1.5,售价虽然3K多一点不过车架做的挺不错,粗壮的管材不用担心强度问题。涂装简洁,整体配置平衡。另外,有趣的是看似低端的HAYES线碟成了这款车的卖点,线性好,力道足够,十分耐用。即使骑行滇藏线也无压力,免去了油碟换线碟的费用,车架保留的货架安装孔也是长途旅行必备。HUTCHINSON SCORPION 26&x2.0&外胎即使面对恶劣的路况也能应对,也是一款可靠地长途车型。UCC 德曼特3.0车型:UCC 德曼特3.0前叉:ROCKSHOX XC28 油压可锁避震前叉把组:UCC铝合金三件套变速:SHIMANO ALIVIOS 27速刹车:SHIMANO M395 油压碟刹轮组:久裕铝合金轮组轮胎:KENDA26×1,95尺寸:15、17、19、21重量:12.9kgUCC德曼特3.0用的是ALIVIO27速M430套件和M395油刹,是配置上比较有亮点的地方。车架的涂装也很时尚,车架管材比较苗条看起来也比较斯文。ROCKSHOX XC28前叉性能也足够轮组的编法虽然看起来比较花哨不过强度没有传统的X编法高,所以刷刷街跑个短途什么的就好了,不是很适合高强度的越野和长途的旅行。MISSILE &M650 MIRAGE 车型:MISSILE &M650 MIRAGE前叉:SR Suntour XCM液压锁死前叉把组:MISSILE铝合金三件套变速:SHIMANO ALIVIO M430 27速刹车:SHIMANO M395 油压碟刹轮组:MISSILE两培林轮组轮胎:MAXXIS SPHINX 山地胎尺寸:15、17、19、21重量:13.4kgMISSILE &M650 MIRAGE是一款很帅气的车型,不同颜色的涂装均有搭配不同亮色系的轮圈贴纸,连坐杆、把立、把横的涂装都与整车亮色涂装保持一致,小细节上的交相呼应让M650 MIRAGE在总体外观上显得极具个性。除了涂装,我们还能在配置上找到亮点,ALIVIO速套件比同价位车型普遍采用的ACERA套件高了一个级别。M395油碟也比较靠谱。这款“导弹车”平时压马路越个野完全足够,车架留有货架安装孔,也足以应对各种短中长途的挑战。当然如果需要前往高原地区还是要把油碟更换为线碟更加靠谱。福玛特 TER PRO车型:福玛特 TER PRO前叉:SR Suntour XCM液压锁死前叉把组:FUNN铝合金三件套变速:SHIMANO ACERA/ALIVIO混搭 24速刹车:SHIMANO M355 油压碟刹轮组:JOYTECH 碟刹花鼓、铝合金双层圈轮胎:MAXXIS PACE 60TPI尺寸:16、17、18福玛特向来以高性价比著称,这款TER PRO以低于3K的售价却有着同等于其他3K车型的配置,涂装方面中规中矩,使用FUNN的三件套和中空牙盘是不错的选择,便宜好用,MAXXIS PACE外胎足以胜任大部分路况,车架设有货架孔,也是一款适用范围很广的车型,无论是日常通勤或者进行长短距离的旅途都能够胜任。BATTLE 7500D车型:BATTLE 7500D铝合金异型车架前叉:SR Suntour XCM液压锁死前叉把组:BATTLE铝合金三件套变速:SHIMANO M390 27速刹车:SHIMANO M395 油压碟刹轮组:ALEX XC COMP铝合金双层圈+SHIMANO M475花鼓轮胎:MAXXIS PACE 60TPI尺寸:17富士达BATTLE7500D虽然在路上比较少见,不过也不妨碍它成为一款值得推荐的车型,个性靓丽的涂装一定会吸引不少路人的目光,粗壮的异型管车架看起来就足够强壮。全套的SHIMANO M390变速套件和油压刹车是同级别的标配了,ALEX XC COMP铝合金双层圈和M475花鼓编成的轮组足够结实耐用,小副把的设计能够降低长途旅行中手部的负担,不过单一的尺寸并不是适合每一个人这点稍显遗憾。随着油压碟刹的普及,现在大部分3k山地车型都已经装配了比较不错的油压碟刹了,这些售价低廉的油压碟刹在应对日常使用已经足够,一般的城市通勤或者短途旅行都能轻松应付。不过如果需要进行长距离的旅行,这些低端油压碟刹并不一定能够应付,而且出现问题一般都只能“打道回府”了,为了减少不必要的麻烦,建议车友在进行长途旅行或者到比较偏僻的地方骑行之前,把油压碟刹更换成更可靠、易维护的机械碟刹。以上为大家盘点了10款时下比较热门的山地车型,每款车型都有自己独特的地方,具体怎么选择,那就是萝卜青菜各有所爱了,除了以上十款车型外,市场还有其他品牌的优良入门车型在此就不一一列举,有条件的朋友最好通过试骑来选择适合自己的车型。责任编辑:JAY
职务:产品与技术编辑
简介:接触运动自行车5年有余,曾多次参加省内业余山地车比赛,虽没有什么好名次不过也乐在其中。对山地车运动了解深入,是国家二级自行车裁判。先后在两家运动自行车车店担任销售和维修一职,对自行车的维修和改装有一定的认识。随后也接触了一段时间的折叠车和公路车,对XC山地车、折叠车、公路车都有一定的认识和见解。目前正在进行铁人三项的训练。
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