太行涡扇10发动机中国战斗机的国产“心脏”　　羊城晚报记者林丹　　太行发动机真行了？站在太行涡扇10旁的老董很肯定地点头：行了！　　太行涡扇10发动机是中国航空研究院606所的产品，老董是606所的参展人员，这几天他天天站在展馆，给感兴趣的专业和非专业人士答疑解惑。老董说，他从南京航空航天大学一毕业就参与了涡扇10的研制。　　涡扇10从1978年预研，1987年立项。老董说，它现在已经大批量地装上了歼10B、歼11B和运20大型运输机。　　网上一些文章透露，太行发动机的外涵盒子，用上了复合材料，既大减了重量，又提高了强度，也提高了耐高温能力。老董先生带记者到太行发动机的侧面，指着发动机外表那片黑色说：“这是我们所独有的特色，以前这里是用钢材，也有用钛合金，现在用复合材料就轻多了，还耐高温，高强度。”　　老董说太行涡扇10发动机的推重比在8左右(发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量(重力)的比值)，一般的三代机的发动机，都在8左右。他还透露，现在几个研究所正在联合研制的四代战斗机的发动机，在网上称为涡扇15，那款发动机具备隐身性能。　　歼10B作为一个轻型战斗机能够载重近8吨的武器，机动性能非常优秀，这得益于它已经有了一颗强大的中国“心脏”。　　对话太行涡扇10发动机科研人员　　中美发动机差距不到10年　　记者：12000KGF-14000KGF有什么含义？　　老董：这是说明太行发展了很多种机型，我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。(苏35的发动机推力为14500公斤)　　记者：达到这样的推力，就是说太行发动机与苏35的发动机推力大致相当了？　　老董：是的，而且我们还在向前发展，这几年一直在完善和发展。这是最新的涡扇10发动机，已经定型了。　　记者：它已经量产了吗？　　老董：已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。　　记者：为什么歼10，比如八一飞行表演队的歼10用的还是俄罗斯的发动机呢？　　老董：中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。　　记者：涡扇10在发动机寿命和稳定性方面与俄罗斯、美国三代机上的发动机比怎么样？　　老董：这方面我们差一些，也可以说有较大的发展空间，比如说有些材料在科研单位的数据是不错的，但在实际应用时，还是不尽如人意，这就是研究航空发动机的难处，一个发动机要在相当长的时间内逐步完善它的稳定性，就算是美国也要十来年，而且还不算他们的预研阶段。　　记者：网上有人质疑中国发动机不行，说太行发动机只有300小时的寿命，这是否属实？　　老董：这个错大了，我们太行的寿命是1500小时，按照设计要求，300小时是定期维护。　　记者：我们的发动机与美国的差距有没有10年？　　老董：不到10年。　　-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
楼主发言：12次 发图：
　　@各类JY和键盘军事帝
　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！
　　真如此～～～就喜大普奔了！　　
　　@时空陨石
17:15:53　　真如此～～～就喜大普奔了！　　-----------------------------　　应是真的，在中国精蝇、公知的话可以不信，但科学家的话一定要信，而他们从来不把话说满，就叫谦虚吧。
　　运20也是太行10吗？
　　喜大普奔
　　赞一个!　　
　　@laomin20000 7楼
17:36　　赞一个!　　-----------------------------　　没jy，不热闹，顶上去　　
17:26　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　明显是改型　　
　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　何止JY美狗的脸被扇肿了，成飞和涡扇-20发动机研发人员的脸也被扇肿了。。。
　　哪怕差50年，你也得做也得赶啊，因为落后就任其落后是不对滴
17:26　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@望夜无月
17:43:28　　明显是改型　　-----------------------------　　20的D30发动机是太行的改型？
　　我有种感觉，网特们要开始高潮了。
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@ 8楼
17:40　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行　　------------------------------　　我看专家不如你，嘴炮你最在行。
　　WT速度来抹黑。
　　@惊云一瞥 11楼
17:46　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　何止JY美狗的脸被扇肿了，成飞和涡扇-20发动机研发人员的脸也被扇肿了。。。　　------------------------------　　你是不是觉得一款发动机所有机型通用的？你家的F16和F22用的同一款发动机吗？脑子长裤裆里了？
　　@will-14 17:12:47　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！　　-----------------------------　　@恋姐情结 14楼
17:49　　我呸！几年前就这样说了，结果到现在没有一架服役飞机装的是狗太行！求着俄爹卖发动机呢　　------------------------------　　你看文章没有？j11b和j10b量产机型装的都是自己的发动机，选择性无视？
　　这是体制内唯一说话让老百姓信任的部门，而且从来很低调。
　　@will4038 1楼
17:11　　@各类JY和键盘军事帝　　------------------------------　　本jy可以问个问题吗？
2005年 美国f-22正式服役。今年是2014年末 刚好十年有余。就是说咱们的太行发动机已经达到f-22发动机的水平了？还有说太行发动机已经批量生产了
为何不直接在j-20上试飞啊。这样可以大大节约时间
　　@tianshenhuti
17:55:00　　我有种感觉，网特们要开始高潮了。　　—————————————————　　那我们再加把力让他们潮吹吧　　
　　“那款发动机具备隐身性能。”什么意思？是指发动机不向外散热吗？
　　@will4038
17:12:47　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！　　-----------------------------　　@恋姐情结
17:49　　我呸！几年前就这样说了，结果到现在没有一架服役飞机装的是狗太行！求着俄爹卖发动机呢　　------------------------------　　@will-14 18:00:32　　你看文章没有？j11b和j10b量产机型装的都是自己的发动机，选择性无视？　　-----------------------------　　你看他名字就知道是个什么货色了，文章都没看完就开始喷，呵呵，我屮艸芔茻
　　前面那个人，在擦黄漆。　　
　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　这个恐怕有破绽。歼10B和歼11B有可能使用相同的发动机，这也仅仅是有可能。运20有可能和10B、歼11B使用相同的发动机吗？
　　吹牛谁不会，不吹靠什么要经费啊？
　　@will4038
17:12:47　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！　　-----------------------------　　@恋姐情结
17:49　　我呸！几年前就这样说了，结果到现在没有一架服役飞机装的是狗太行！求着俄爹卖发动机呢　　------------------------------　　@will-14 18:00:32　　你看文章没有？j11b和j10b量产机型装的都是自己的发动机，选择性无视？　　-----------------------------　　看他的网名就知道他是什么东西
　　@will4038
17:12:47　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！　　-----------------------------　　@恋姐情结
17:49:28　　我呸！几年前就这样说了，结果到现在没有一架服役飞机装的是狗太行！求着俄爹卖发动机呢　　-----------------------------　　从你这个名字看，一个日杂而已，不知你是台湾日杂，还是日本日杂？
　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完之后，再用涡扇10发动机？那还生产它干什么？过几年生产更好的发动机，不是更好？
　　JY要骂娘了　　
　　网特已经高潮　　
　　向网特举报，图中这小子在刷漆……下次可以作为刷漆的例证使用。
　　人工刷漆，这也太雷了。
　　“这个错大了，我们太行的寿命是1500小时，按照设计要求，300小时是定期维护。”　　这个是在打马虎眼。有意混淆‘定期维护’和‘返修’的差别。真正的定期维护，发动机往往处于可以正常使用状态，只需简单检查。在飞机所在场站就可以完成，有些甚至不必从飞机拆下来。太行的定期维护就完全不同了，发动机已经基本不可用，必须送回厂家维修。据说，送回厂家返修的太行发动机，堆积在厂家，已经比新出厂的发动机还多。
　　@piecewise
18:27:00　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。” 　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？ 　　难道要等把俄罗斯发动机用完之后，再用涡扇10发动机？那　　—————————————————　　换不同的发动机要换很多东西的，比如飞控软件，而且重心的变化和气动外形的变化都要考虑，非常麻烦的。表演机和实战机有区别，不能随便换的。　　
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　太行10的衍生型，核心机一样，但涵道比不一样，运20用的是大涵道比的，推力因此比太行10高多了。
　　“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”　　这个是涡扇10吗？恐怕不是。涡扇10应该是仿制俄罗斯的AL-31FN发动机，加力推力在12000公斤到12500公斤之间。所谓14000公斤的发动机恐怕还属实验室装置，距离列装还有十万八千里。　　其实这位专家还是保守了，他应该说“我们最好的发动机已经达到公斤的推力。”也许迟早有那么一天。
　　@piecewise
18:27:55　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完之后，再用涡扇10发动机？那还生产它干什么？过......　　-----------------------------　　你以为飞机换发动机和手机换个机壳一样简单，军盲！
　　@piecewise
18:19:20　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　这个恐怕有破绽。歼10B和歼11B有可能使用相同的发动机，这也仅仅是有可能。运20有可能和10B、歼11B使用相同的发动机吗？　　-----------------------------　　核心机是一样的，是太行的衍生型，有时间你可以自己去查。另外太行本身就是在老美的民用发动机的核心机基础发展起来的。一般你这样回复，老军迷一看就一个印象——小白。
　　哈哈，一帮子发帖拿钱的，要么屁都不懂懂的喷人家说的都是假的，泡面够吃了吗？　　
　　“不到10年。”　　如果记者这样说，还可以理解。专家这样说，就更看不到希望了。　　国际公认的发动机代差是2000公斤推力。普拉特?惠特尼和通用电气已经可以生产加力推力达到18000公斤的发动机，而且是装在飞机上的成熟产品。　　即使这位专家所说的“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”是真的，太行与通用电气也有2代的代差，而1代的代差至少10年。更何况所谓14000公斤推力的发动机还在实验室里呢！　　乐观讲，中、美在航空发动机上的差距也在25年以上。悲观看，差距超过50年。因为太行的涡扇10完全是仿制品，还达不到原产品的成熟度。消化吸收都没做到，更别说创新了。
　　@许琬瑜
18:52:04　　@piecewise
18:27:00　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完......　　-----------------------------　　楼上故意这么说的。
　　@piecewise
18:57:27　　“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”　　这个是涡扇10吗？恐怕不是。涡扇10应该是仿制俄罗斯的AL-31FN发动机，加力推力在12000公斤到12500公斤之间。所谓14000公斤的发动机恐怕还属实验室装置，距离列装还有十万八千里。　　其实这位专家还是保守了，他应该说“我们最好的发动机已经达到公斤的推力。”也许迟早有那么一天。　　-----------------------------　　狗JY抓狂了，哈哈
　　关键是能不能量产。　　
　　@piecewise
18:19:20　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　这个恐怕有破绽。歼10B和歼11B有可能使用相同的发动机，这也仅仅是有可能。运20有可能和10B、歼11B使用相同的发动机吗？　　-----------------------------　　@秋叶的歌者
19:00:25　　核心机是一样的，是太行的衍生型，有时间你可以自己去查。另外太行本身就是在老美的民用发动机的核心机基础发展起来的。一般你这样回复，老军迷一看就一个印象——小白。　　-----------------------------　　太行发动机在设计过程中采用了多项技术，使用了带进气可变弯度导向叶片的跨音速设计、空心低压涡轮两级导向叶片、外涵道机匣使用了复合材料技术、加力燃烧室采用分区分压供油以及全程无级可调收敛扩散尾喷口等，作为中国航空发动机里程碑的“太行”，在不断完善的过程中也将进行改进。　　未来歼10-歼16都将列装太行发动机　　太行推力可增加到155千牛，推重比提升至9.5，接近F-119-100，涡轮前温度可达到1800K左右，未来将大量列装空军和海航，涉及歼11B、歼11BS、歼15/S、歼16以及歼10系列等型号。从发动机系列化上看，“太行”发动机源于CMF56-3发动机，通过改变风扇或者低压压气机直径和级数等可以改变发动机循环参数，从而获得不同性能的发动机，大涵道比的加力改进型可以用于轰炸机、大涵道比的无加力型可以用于运20等运输机平台，衍生的舰用燃气轮机则可以作为驱逐舰等大型水面作战平台的主要动力。　　渐入佳境的“太行”发动机（涡扇-10）已经在多型战机平台上进行测试，列装沈空、济空等作战单位的“太行”发动机表现稳定，并参加了去年11月鼎新大规模空战对抗演习，可以预见“太行”后续的衍生型号将出现在各种海空作战平台上。
　　不錯，將來再進一步產業化、爭取民閒研發、出口内銷。
　　@许琬瑜
18:52:04　　@piecewise
18:27:00　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完......　　-----------------------------　　我说了：整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？
　　庆祝进步
　　@piecewise
18:27:55　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完之后，再用涡扇10发动机？那还生产它干什么？过......　　-----------------------------　　八一用的是歼10。
　　从1991年海湾战争开始看军机消息，到现在，最好的消息了。
　　@piecewise
18:27:00　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。” 　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？ 　　难道要等把俄罗斯发动机用完之后，再用涡扇10发动机？那　　—————————————————　　我记得有过类似的问题，就是导弹驱逐舰有了052d,为何还要建052c？原因就是浪费已拥有的设备是可耻的。　　
　　@piecewise
18:19:20　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　这个恐怕有破绽。歼10B和歼11B有可能使用相同的发动机，这也仅仅是有可能。运20有可能和10B、歼11B使用相同的发动机吗？　　-----------------------------　　@秋叶的歌者
19:00:25　　核心机是一样的，是太行的衍生型，有时间你可以自己去查。另外太行本身就是在老美的民用发动机的核心机基础发展起来的。一般你这样回复，老军迷一看就一个印象——小白。　　-----------------------------　　你觉得WS20是太行的大涵道版这么简单？顺便请老军迷发一张J10B装太行的照片我好拿来跟其他小白炫耀
　　@piecewise
18:19:20　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　这个恐怕有破绽。歼10B和歼11B有可能使用相同的发动机，这也仅仅是有可能。运20有可能和10B、歼11B使用相同的发动机吗？　　-----------------------------　　@秋叶的歌者
19:00:25　　核心机是一样的，是太行的衍生型，有时间你可以自己去查。另外太行本身就是在老美的民用发动机的核心机基础发展起来的。一般你这样回复，老军迷一看就一个印象——小白。　　-----------------------------　　@惊云一瞥
19:48:26　　你觉得WS20是太行的大涵道版这么简单？顺便请老军迷发一张J10B装太行的照片我好拿来跟其他小白炫耀　　-----------------------------　　涡扇-20编辑　　本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！　　涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为1千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。 　　据外国媒体推测，这种大涵道比涡扇发动机已经进入飞行试飞阶段，将在未来5至7年内投入使用。至此，我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家，该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白，更是作为我国航空发动机发展道路上具有里程碑意义的一件大事，可以说，迈过这道坎，中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”，就像突破那层“窗户纸”，一系列先进技术将被接连攻克。目前，我国除研制军民两用的涡扇-20发动机之外，还在研制以C-919民用飞机为装机对象的长江-1000A发动机，并计划在国内生产具有世界超一流水平的LEAP-X发动机。除此之外，中国已经在研究下一代推力为200至400千牛的多款先进大涵道比发动机，种种迹象表明，中国大涵道比发动机的春天已经来临。　　WS-20，是一款推力范围为1千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。WS-20是军用代号，商用代号为SF-A。由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制。大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成。[1] 　　确实没那么容易，但核心机确实是一样的。至于10B装太行的，试验型肯定是有的，我见过，但图片没保存。至于服役的有没有就不知道了。
　　真真假假吧，觉得还是应该有打气的成份存在的！不过也不应当太气馁，毕竟我们正在奋力直追，应该对我们的国家，我们的科技人员有信心！记得前段时间看一个介绍然汽轮机（与航空发动机是基于同样的核心机，主要用于舰船驱动和发电，与蒸汽轮机，内燃机同列于当今三大动力之源）的文章，作者说在然汽轮机方面（包括航发）与西方先进国家（如GE,普惠、罗罗等）的差距大概有20-30年，但远未到绝望的程度，这些年随着国家对此的重视加强和国家财力的增加以及正确的科研预研体系的建立，我国在这方面进步很快有些基本到达了临近突破的阶段。只要这样的力度能持续下去，用不了太长时间就会有突破性的进展！　　
　　WS20和WS10和核心机通用的，可能是因为这个，所以老董把运20也加了进去。当然，这么说确实不够严谨，而记者也不专业，这么明显的疑点居然就漏了过去。　　另外，老董说的“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20”，我觉得他的意思是三种机型合起来，批量比较大。J11B装太行，确实批量比较大了，J10B装太行，有，但是目前看到不多，运20，装国发的验证机也有，所以合起来数量也比较客观了。　　我对国产发动机的判断，11年以后进步很大（11年以前装国发的J11都几乎看不到，现在越来越多，金头盔和拦截P8的都有用国发）。现在关键问题是在于产能，现在WS10一年的产量都不够J11系列用。
　　顶　　
　　@piecewise
18:19:20　　“已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。”　　这个恐怕有破绽。歼10B和歼11B有可能使用相同的发动机，这也仅仅是有可能。运20有可能和10B、歼11B使用相同的发动机吗？　　-----------------------------　　歼10B设计就可以装太行，但太行的稳定性不足，也就歼10A的1035号机曾经装过太行，现役歼10A全部是31FN，新的歼10B以及歼10C全部是用31FN-M1。　　歼11B除01批以外都是装太行，早期问题频发，近几年稳定了，前不久还有海航歼11B拦截P8的事；歼15也曾经有两架用过太行，但泼辣性不足，对于极具危险的舰载机着舰来说是个很大的麻烦，所以歼15量产型还是以31F-sep3为主；歼16原计划就是是用太行，但曾经出过问题，导致差点想换毛发，但毛子产量有限而且还有SU30MMK的产权争议存在所以没有换成，现在还是继续用太行；还有最新的歼15S也是用两台太行。　　运20现在还在用毛子的D30，但用太行核心机的WS20已经上试飞院的平台测试了，所以说这么说也是有道理的。　　总体说国发太行成果显著，但还没有得到一线战斗机的欢迎，所以还需进一步努力。
　　@asdweiyang
19:38:13　　@piecewise
18:27:00　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完......　　-----------------------------　　战斗机想换发动机是非常麻烦的一件事，特别是不同型号的发动机之间需要改造的太多，所以一般在战斗机整个寿命中，最多在中期延寿中安装原有发动机的升级版而不会换发动机。
17:26　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　可能性太大了，大多数人认为是伊尔的引擎，可是你看外观的尺寸和太行相似。　　
　　@恋姐情结 14楼
17:49　　@will-14 17:12:47　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！　　-----------------------------　　我呸！几年前就这样说了，结果到现在没有一架服役飞机装的是狗太行！求着俄爹卖发动机呢　　-----------------------------　　你整个一个臭傻逼。　　
　　@恋姐情结 14楼
17:49　　@will-14 17:12:47　　太行寿命1500小时！！！美狗们的脸都被扇肿了！！！　　-----------------------------　　我呸！几年前就这样说了，结果到现在没有一架服役飞机装的是狗太行！求着俄爹卖发动机呢　　-----------------------------　　俄国是你爹啊？！　　
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@
17:40　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行　　------------------------------　　@will-14 17:56:25　　我看专家不如你，嘴炮你最在行。　　-----------------------------　　@舌头也是人 23楼
18:09　　吹牛逼， 牛在天上飞。　　依稀还记得国庆的国产操作系统和10年前的龙芯，汉芯　　------------------------------　　我国全自主知识产权的龙芯3B CPU采用28纳米制程8核心集成11亿晶体管。已构建包括操作系统在内的全国产服务器。　　向战斗在芯片领域内的科研人员致以崇高的敬意，人民感谢你们。
　　@piecewise 45楼
19:09　　“不到10年。”　　如果记者这样说，还可以理解。专家这样说，就更看不到希望了。　　国际公认的发动机代差是2000公斤推力。普拉特?惠特尼和通用电气已经可以生产加力推力达到18000公斤的发动机，而且是装在飞机上的成熟产品。　　即使这位专家所说的“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”是真的，太行与通用电气也有2代的代差，而1代的代差至少10年。更何况所谓14000公斤推力的发动机还在实验室里呢！　　乐观讲，中、美在航空发动机上的差距也在25年以上。悲观看，差距超过50年。因……　　-----------------------------　　你很懂的样子 小白一般都是满嘴跑火车 拿不出一点可信的材料　　
　　作者：piecewise 时间： 19:25:52　　@许琬瑜
18:52:04　　@piecewise 32楼
18:27:00　　“中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。”　　这话说得也有破绽。至少八一表演队这种标志性的团队应该使用国产涡扇10发动机吧！即使他们之前使用了俄罗斯发动机，也可以在300小时维护时，换成涡扇10发动机。如果说不方便换发动机，整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　难道要等把俄罗斯发动机用完......　　-----------------------------　　我说了：整架飞机换成使用国产发动机的飞机，不应该有问题吧！？　　--------------　　不要打破沙锅纹到底，给人留点面子。
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@
17:40　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行　　------------------------------　　@will4038
17:56:25　　我看专家不如你，嘴炮你最在行。　　-----------------------------　　@舌头也是人
18:09　　吹牛逼， 牛在天上飞。　　依稀还记得国庆的国产操作系统和10年前的龙芯，汉芯　　------------------------------　　@红三西水
20:19:14　　我国全自主知识产权的龙芯3B CPU采用28纳米制程8核心集成11亿晶体管。已构建包括操作系统在内的全国产服务器。　　向战斗在芯片领域内的科研人员致以崇高的敬意，人民感谢你们。　　-----------------------------　　intel 早就采用14纳米了， 龙芯还是28纳米， 落后成屎了。 　　就相当与人家都在开飞机了， 你还在骑自行车 。　　笑
　　@will4038
　　作者：gtsdrt1
时间： 17:46:12　　哪怕差50年，你也得做也得赶啊，因为落后就任其落后是不对滴　　-----------------------------------------------------------　　顶
　　中国工业世界第一了，唯一的短板就是航空发动机，中国一定要花大力气大量投入资金，一定要尽早使中国的航空发动机赶上世界先进水平，到时中国可以傲视全球了！　　
　　@舌头也是人
20:28:00　　@
17:26:28 　　运20也是太行10吗？ 　　----------------------------- 　　@ 8楼
17:40 　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行 　　------------------------------ 　　@will-14 17:56:　　—————————————————　　amd哭晕在厕所。。。。intel用14纳米？你未来穿越过来的啊　　
　　@piecewise
19:09　　“不到10年。”　　如果记者这样说，还可以理解。专家这样说，就更看不到希望了。　　国际公认的发动机代差是2000公斤推力。普拉特?惠特尼和通用电气已经可以生产加力推力达到18000公斤的发动机，而且是装在飞机上的成熟产品。　　即使这位专家所说的“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”是真的，太行与通用电气也有2代的代差，而1代的代差至少10年。更何况所谓14000公斤推力的发动机还在实验室里呢！　　乐观讲，中、美在航空发动机上的差距也在25年以上。悲观看，差距超过50年。因……　　-----------------------------　　@菩提心源
20:23:03　　你很懂的样子 小白一般都是满嘴跑火车 拿不出一点可信的材料　　-----------------------------　　“不到10年。”　　的确没错，不过是差毛子不到十年。
　　组图：大批歼10B刷空军涂装准备服役　　歼-10B战斗机是国产歼-10战斗机的最新改进型号，采用了新型的DSI进气道设计，在雷达、发动机方面也有所改动。目前，歼-10B战斗机已经进入量产阶段，部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。　　图为网友拍到的刷涂空军涂装的歼-10B战斗机（鸣谢：飞扬军事 钢娃）　　　　图为网友拍到的刷涂空军涂装的歼-10B战斗机（鸣谢：飞扬军事 钢娃）　　　　　　楼上的那些喷子，新闻马上就来打你们的脸了。　　原新闻链接：/a/773.htm#p=1
　　量产涡扇10配装J-10B。　　前面说没有列装没有量产的脸肿了没？ 今天的新新闻。
　　@will-14 21:02:04　　组图：大批歼10B刷空军涂装准备服役　　歼-10B战斗机是国产歼-10战斗机的最新改进型号，采用了新型的DSI进气道设计，在雷达、发动机方面也有所改动。目前，歼-10B战斗机已经进入量产阶段，部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。　　图为网友拍到的刷涂空军涂装的歼-10B战斗机（鸣谢：飞扬军事 钢娃）　　　　图为网友拍到的刷涂空军涂装的歼-10B......　　-----------------------------　　楼主是三姨夫和太行分不清吧，太行的尾喷口看上去是一片，这是一水的三姨夫。至今为止，就歼10A的1035号机曾经装过太行发动机。
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@
17:40　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行　　------------------------------　　@will4038
17:56:25　　我看专家不如你，嘴炮你最在行。　　-----------------------------　　@舌头也是人
18:09　　吹牛逼， 牛在天上飞。　　依稀还记得国庆的国产操作系统和10年前的龙芯，汉芯　　------------------------------　　@红三西水
20:19:14　　我国全自主知识产权的龙芯3B CPU采用28纳米制程8核心集成11亿晶体管。已构建包括操作系统在内的全国产服务器。　　向战斗在芯片领域内的科研人员致以崇高的敬意，人民感谢你们。　　-----------------------------　　@舌头也是人
20:28:30　　intel 早就采用14纳米了， 龙芯还是28纳米， 落后成屎了。　　就相当与人家都在开飞机了， 你还在骑自行车 。　　笑　　-----------------------------　　2　　胜利转进
　　@will4038
21:02:04　　组图：大批歼10B刷空军涂装准备服役　　歼-10B战斗机是国产歼-10战斗机的最新改进型号，采用了新型的DSI进气道设计，在雷达、发动机方面也有所改动。目前，歼-10B战斗机已经进入量产阶段，部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。　　图为网友拍到的刷涂空军涂装的歼-10B战斗机（鸣谢：飞扬军事 钢娃）　　　　图为网友拍到的刷涂空军涂装的歼-10B......　　-----------------------------　　@chenqink
21:11:02　　楼主是三姨夫和太行分不清吧，太行的尾喷口看上去是一片，这是一水的三姨夫。至今为止，就歼10A的1035号机曾经装过太行发动机。　　-----------------------------　　你确定你看仔细了么？　　你看第一张广场列装图的发动机，再看下图。　　喷口三截比一个是1：1：1.5（太行）， 一个是1：1.5：2（31F），很好认吧　　
　　@chenqink
我直接引用的新闻图片，没有特别找图。整整齐齐的列队图上哪找去，我又不是专业偷拍。　　但是新闻里面明确的说明了发动机方面是有所改动，你不会认为是改成了31F升级版吧
　　@piecewise
19:09　　“不到10年。”　　如果记者这样说，还可以理解。专家这样说，就更看不到希望了。　　国际公认的发动机代差是2000公斤推力。普拉特?惠特尼和通用电气已经可以生产加力推力达到18000公斤的发动机，而且是装在飞机上的成熟产品。　　即使这位专家所说的“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”是真的，太行与通用电气也有2代的代差，而1代的代差至少10年。更何况所谓14000公斤推力的发动机还在实验室里呢！　　乐观讲，中、美在航空发动机上的差距也在25年以上。悲观看，差距超过50年。因……　　-----------------------------　　@菩提心源
20:23:03　　你很懂的样子 小白一般都是满嘴跑火车 拿不出一点可信的材料　　-----------------------------　　就是　　18000很nb吗？　　华山源自俄罗斯的r79　　据说是买了整套图纸与技术　　而ws10是反向设计美国的f101　　ws15应该是一个跨美俄的中式小怪物　　呵呵　　　　
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@
17:40　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行　　------------------------------　　@will4038
17:56:25　　我看专家不如你，嘴炮你最在行。　　-----------------------------　　@舌头也是人
18:09　　吹牛逼， 牛在天上飞。　　依稀还记得国庆的国产操作系统和10年前的龙芯，汉芯　　------------------------------　　@红三西水
20:19:14　　我国全自主知识产权的龙芯3B CPU采用28纳米制程8核心集成11亿晶体管。已构建包括操作系统在内的全国产服务器。　　向战斗在芯片领域内的科研人员致以崇高的敬意，人民感谢你们。　　-----------------------------　　@舌头也是人
20:28:30　　intel 早就采用14纳米了， 龙芯还是28纳米， 落后成屎了。　　就相当与人家都在开飞机了， 你还在骑自行车 。　　笑　　-----------------------------　　人家吃肉了，你就不能吃饭了？人家F22已经服役了，歼10就不能发展了，落后就不能追赶了？就应该冷嘲热讽？又一个跪舔的！！！果然不是人
　　@piecewise
19:09:35　　“不到10年。”　　如果记者这样说，还可以理解。专家这样说，就更看不到希望了。　　国际公认的发动机代差是2000公斤推力。普拉特?惠特尼和通用电气已经可以生产加力推力达到18000公斤的发动机，而且是装在飞机上的成熟产品。　　即使这位专家所说的“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”是真的，太行与通用电气也有2代的代差，而1代的代差至少10年。更何况所谓14000公斤推力的发动机还在实验室里呢！　　......　　-----------------------------　　果然GZJY一张嘴，中国人民忙断腿。一张嘴就是落后50年，你自己查查50年前美国用什么发动机？要点脸吧！！！！全世界有能力生产大推力涡扇发动机只有三个国家：中俄美，在发展研制新大推力涡扇发动机只有两个国家：中美。不要那么没骨头，总是跪在地上，好不？
　　不得不说吹牛吹大了。美国f135发动机推力近20吨，2005年就出来了到现在正好近十年。按本楼所说我们差距不到十年，就应该出的是推重比达到十的20吨大推力发动机了。可是真有吗?　　
　　@will4038 　　
　　@will4038 　　不好意思，要打五毛，自干脸，F22用的普惠F119发动机第一台样机91年交付，现在20多年过去了，按照十年差距太行应该超过F119才对呀，
　　@piecewise
19:09:00　　“不到10年。” 　　如果记者这样说，还可以理解。专家这样说，就更看不到希望了。 　　国际公认的发动机代差是2000公斤推力。普拉特?惠特尼和通用电气已经可以生产加力推力达到18000公斤的发动机，而且是装在飞机上的成熟产品。 　　即使这位专家所说的“我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。”是真的，太行与通用电气也有2代的代差，而1代的代差至少10年。更何况所谓140　　—————————————————　　有点同意你，不过我觉得50年差距应该没有，可能在30年吧，我们现在的水平是成熟的三代机的水平。就相当于美国80或90年代F15换发的时候，所以差距估计在30年，但是我们拥有后发优势，追赶领先者会快一些。　　
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　核心机相同，涡扇不同，涵道比不同
　　涡扇15的指标近似于美国的 F100-PW-220，这个发动机是80年代末开始普及到f15战斗机上的。90年代初美国已经出现了现在用于f22的F119，而中国现在还没有达到119的水平，因此中美的差距不可能小于20年，同时又不可能大于30年。　　
　　@piecewise
18:16:36　　“那款发动机具备隐身性能。”什么意思？是指发动机不向外散热吗？　　-----------------------------　　进气口是拐弯的，正前方的雷达探测不到。　　蚌式就算一种。
　　@用户名资源枯竭
22:44:41　　涡扇15的指标近似于美国的 F100-PW-220，这个发动机是80年代末开始普及到f15战斗机上的。90年代初美国已经出现了现在用于f22的F119，而中国现在还没有达到119的水平，因此中美的差距不可能小于20年，同时又不可能大于30年。　　-----------------------------　　对的，我也是这样认为的，但是基于我国经常会蹦出惊喜的传统，很难讲这个10年到底是不是真的。他们搞科研的一般也不会把话说的太满。
　　　　中国首次完成某航发吞鸟试验　　本报讯（通讯员贺丽）10月18～19日，中航工业试飞中心圆满完成某型发动机着陆状态和中间状态整机吞鸟试验，在国内首创飞机发动机整机吞鸟试验成功纪录。　　据了解，在航空飞行中，全球每年因鸟撞事故而造成的损失多达几十亿美元。上世纪60年代，西方国家一些航空企业纷纷展开发动机吞鸟试验，并将试验纳入飞机发动机定型取证的必要环节。1980年12月，利用涡喷发动机，试飞中心在发动机整机吞鸟试验领域展开研究。　　2012年9月，试飞中心按照国军标241A号《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》，再次启动发动机整机吞鸟试验。日、6月1日开展了第一阶段试验。10月18日开始进行第二阶段试验，发动机着陆状态单只中鸟打叶尖试验结果超越预期目标，发动机中间状态单只中鸟打叶尖试验结果符合试验大纲要求。据本次试验项目负责人介绍，试验首次采用目测三点法、激光对准法，保证了鸟体实际撞击部位与设定点的偏差小于30mm；首次使用高速相机，实现了试验速度测量误差小于0.01%。　　据悉，试飞中心近年来不断加强发动机整机飞行试验技术研究，自主研制完成了国内唯一的煤油对比试验设备、全机推力试车台、发动机燃油排液设备、发动机燃油加温设备等一系列高水平的航空基础研究设备，不仅填补了我国航空发动机研究领域的多项空白，也为试飞中心发动机飞行试验提供了有力的技术支撑。
　　中航筹百亿巨资研多款发动机 或装备于跨代平台　　【环球军事赴珠海航展记者 刘昆 报道】11月10日，第十届中国航展开幕前日，中航工业在珠海召开新闻发布会，中航工业董事长林左鸣等领导发表讲话，中航工业与会领导回答了环球军事记者的提问。　　中航工业称，关于发动机，全国上下都很关注，网上的负面消息很多，举例来说，太行发动机连续参加航展，引起关注，经过数年在使用中的历练，目前也逐步成熟，我们在刻苦努力，解决在使用过程中暴露的问题，成熟是一种过程，离稳定的第三代发动机距离不远。　　中航工业在谈到发动机研制情况时，强调已自筹百亿资金进行研发，正在研制多款发动机，很多型号都进展不错，将来有望装备到先进的、跨代的平台上，至于具体信息，很抱歉无法透露。
　　发动机这块应该很快就能跟上，因为中航工业太能赚钱了，军机供不应求，民机也开始发力，而且多元化赚钱。这个世界只要有钱没有追不上的技术。现在比较困难的应该就是半导体这块了，军用的应该够用了。民用的相差的太远啊，我们中芯国际28NM要到明年4季度才能量产，吗的INTER 三星 台积电都快量产14-16纳米了。不知道何时能追上哎。然后就是汽车工业了，到现在还看不到希望。把半导体和汽车追上来我们就是工业强国了。
　　@Wanj-15 01:03:35　　发动机这块应该很快就能跟上，因为中航工业太能赚钱了，军机供不应求，民机也开始发力，而且多元化赚钱。这个世界只要有钱没有追不上的技术。现在比较困难的应该就是半导体这块了，军用的应该够用了。民用的相差的太远啊，我们中芯国际28NM要到明年4季度才能量产，吗的INTER 三星 台积电都快量产14-16纳米了。不知道何时能追上哎。然后就是汽车工业了，到现在还看不到希望。把半导体和汽车追上来我们就是工业强国了。　　-----------------------------　　半导体也有好消息，华为海思在移动芯片设计已经追上来了。我的P7金属机怎么用都不发热，三星塑料机TMD特别容易发热。
　　发动机技术千万不要做一夜暴富的梦想！
　　@舌头也是人 69楼
20:28　　@
17:26:28　　运20也是太行10吗？　　-----------------------------　　@
17:40　　催牛逼，打嘴炮，砖家最在行　　------------------------------　　@will4038
17:56:25　　我看专家不如你，嘴炮你最在行。　　------------------------……　　-----------------------------　　英特尔研发多少年了，龙芯才研发多少年。试问世界上除了中国还有谁能在这方面向西方世界发起全方面的挑战。在你这种傻逼喷子眼里只看的到落后的一面却永远也看不到追赶进步的一面。你这种人鼠目寸光之辈注定会被世界所淘汰。　　
　　ge90在95年就服役了，我们现在能超过？　　119也服役10年了，中国的同类产品在哪了？　　现在枭龙还在用进口发动机吧，莫非穿越了？　　现在j20，j31使用的是配套的发动机还是上一代？　　事实很清楚了。
　　就算这专家说的都是正确的，但是他没提几个跟飞机机动性关系很大的指标。　　比如al31的启动时间是60秒，太行是90秒　　空中最低重启速度太行是600，AL31是450
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