捷安特宣布大规模扩展职业登山车队赞助计划
、全新成立的Rabobank-Giant Off-Road Team及扩编的Giant Factory Off-Road Team将以顶尖cross-country车手与downhill车手为主&&&&&&& NEWBURY公园，加州(2010年，一月十一日)─全新成立的Rabobank-Giant Off-Road Team将会以 2010年世界杯cross-country与cyclo-cross系列赛事为主要目标，结合扩大编制的Giant Factory Off-Road Team，可预期的是在 2010年登山车系列赛事中，捷安特的曝光度将会大幅提升。&&&&&&& 在捷安特的号召下，这两支队伍集结了包含奥运选手、世界冠军以及自由骑好手等多位世界级顶尖登山车选手于其中。&&&&&&& 在捷安特致力于发展与测试Maestro避震悬吊系统车款的过程中，所有队员都扮演着关键性的角色，包含：XtC hardtails与TCX cyclo-cross等车款都需要结合选手高超的技能展现并搭配一级专业赛事的试炼，进而延续捷安特对于产品研发及质量保证的承诺。&&&&&&& Rabobank-Giant Off-Road Team是因应捷安特2010年登山车赛季计划所打造出来的全新队伍，包括美国奥运选手Adam Craig在内，这支顶尖车队共由四名一流车手组成。捷安特的年度全球赞助计划将全力支持XC选手参与本赛季的重要赛事，以及协助cyclo-cross 车手参与秋、冬所举办的系列赛事。&&&&&&& Craig表示：『从车手的立场来看，这支队伍绝对是非常理想的组合。cross-country和cyclo-cross在某种程度上是十分相近的比赛，部分车手会选择双栖于两种项目之间，因此将这两种比赛的车手整合为一个团队是非常有道理的。』&&&&&& 2010的登山车赛季中，Craig将会加入一个由三名年轻XC好手所组成的团队，这三名成员分别为瑞典籍的Emil Lindren、瑞士籍的Fabian Giger以及荷兰籍的Henk Jaap Moorlag，这群25岁以下的好手也都准备好在世界杯XC系列赛事中大放异彩。&&&&&& Craig表示：『捷安特正透过与 Rabobank的合作关系，一步一步地朝着它对于登山车的承诺而迈进』。他补充到：『Giant 与Rabobank对于自行车赛事的努力已行之有年，能成为双方新的合作关系中的一份子让我感到十分荣幸。』Giant Factory Off-Road Team的扩编&&&&&&& 除了 Rabobank-Giant Off-Road Team外，Giant Factory Off-Road Team也因应2010年的登山车计划而进行组织扩编，成员中的两名顶尖下坡车手的重心将摆在世界杯的系列赛事中，他们分别是两届美国下坡车冠军车手Duncan Riffle，以及18岁的英国籍年轻好手Danny Hart，Danny同时也是2009年世界杯DH赛青年组冠军，以及世界锦标赛青少年组的铜牌得主。&&&&&&& 23岁的Duncan Riffle目前为UCI世界排名第21名的好手，今年他的目标将放在国际知名的下坡车赛事。Riffle表示：『我一直都是捷安特 自行车的忠实粉丝，我已经等不及要骑上新款的Giant Glory参加世界杯的系列赛事』。他补充到：『为了拿下世界杯赛事的胜利，选手必须骑到对的车、获得充分的支持，而我相信捷安特绝对能够满足我的需求。』&&&&&&&& Giant Factory Off-Road Team中的21岁加拿大籍年轻好手Kurt Sorge，他因高超的土坡车和自由骑技术而家喻户晓，同时也是2008年红牛杯(该项比赛被誉为世界上最危险的自行车赛事)的银牌车手。在2010年的规划中，Kurt的目标将会摆在主要的自由骑赛事，并将参与电影的演出。&&&&&&& Giant Factory Off-Road Team的另外四名车手则会将重心摆在洲际杯的主要赛事上。成员包括经验丰富的澳洲籍老手Jared Rando，他在去年Sea Otter Classic及Crankworx大赛中都大有斩获，今年则会将重心摆在澳洲、北美等重要赛事上，并持续在Giant的品牌发展工作上扮演重要的角色。另外三位成员还包括前美国国家锦标赛冠军车手Carl Decker和Kelli Emmett，他们则分别将重心摆在北美XC和SUPER D的主要赛事上。另外英国名将Oli Beckingsale的主要目标则是英国和欧洲的XC赛事。&&&&&&& 在2010年的登山车赛季中，两支队伍的成员都将于不同的比赛项目中努力争取荣誉，今年将会是捷安特在登山车赛事中大放异彩的一年。成员介绍Rabobank-Giant Off-Road TeamAdam Craig (USA), XC, STFabian Giger (Switzerland), XCHenk Jaap Moorlag (The Netherlands), XCEmil Lindren (Sweden), XCGiant Factory Off-Road TeamOli Beckingsale (Great Britain), XC, STCarl Decker (USA), XC, ST, Super DKelli Emmett (USA), XC, ST, Super DDanny Hart (Great Britain), 4X, DH, DSJared Rando (Australia), 4X, DH, DSDuncan Riffle (USA), 4X, DH, DSKurt Sorge (Canada), Freeride
请各位遵纪守法并注意语言文明查看: 808|回复: 49
[捷安特自行车品牌相关]求签定捷安特ATX777
本人新手不懂，求签定777 不是专卖店买的，是一个车友会里面的车友他小店买的，他说用车队的名义购买帮我从厂家调货。2000以内9折 2000以上8.5折 10000以上8折，777原价：2798元，打完折2380元。我先买了一辆蓝白色的，半个月后我带我朋友也买了一辆金色的777 同价2380元。一个月后，我朋友在也买了一辆777花了3100元多，感觉我的有点便宜，怕怕的，本人新手不懂， 求鉴定！
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以下发几张我们老家的美景，让各位欣赏一下，欢迎骑行到我们美丽的福建，云水谣。
(这边有很多山路非常适合骑，能发发挥的粼粼尽自)
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好的，那我下次骑到市区去看看，谢谢你
怎么没有人 回复呢？
我觉得还行吧，非常灵敏
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[捷安特自行车品牌相关]捷安特哪一款跟美利达挑战者350的性能和配置差不多的
最近一直想买一款，经同事介绍准备入手的350的，奈何那老板实在是让人无语，我想要白色的16寸车子，他非要给我卖现成的一辆黑色18寸车子，我不想要，那老板说白色的现在没有，需要提货，我问什么时候能提回来，他死活不跟我明确说，总是含糊其辞的，说一个星期，又说一个星期也不确定，还有路费什么的，我心里有些郁闷，他无非就是想让我多交路费钱要不就是让我买那俩现成的。最后竟然又跟我提议让我看看他店里其他车子，我一看竟然都是一些一千左右的，性能很一般的车子，心里面很是不舒服，明知道我想要挑3，还故意这样，最后我掉头就走了。那人一看我走了这才跟我说了个准确的时间：如果我想要哪款白色的挑3，三天就能拿回来。我没理会，打算去其他店里看看。
& && & 我们当地只有这一家专卖店，而我又不想在这家店里买了，我打算买个的，我是纯粹的一个小菜鸟，对车子的性能什么的都看不懂，所以想在这里咨询一下大家的意见，哪位比较懂行的帮我推荐下，的那辆车子和350差不多的，最好是比挑350只高不低的。价位不要太高了，我就打算入手一辆4000以下的车子，我看上的那款挑350当地价是3800，所以有没有一辆跟这个差不多的车子？
备注：我身高163,18寸的车子勉强能骑，总觉得有点儿高，所以哪位大侠帮我看看我应该骑多大尺寸的车子最合适，外加我是女孩子，可能对于外观什么的也比较看重，所以喜欢白色什么的。
忘记补充一点了，就是关于和油刹到底有什么区别呀？我看了下350是油刹的，我们当地店里大部分都是的，所以这两者有没有什么区别？
谢谢哦，我去网上查查看
[捷安特自行车品牌相关]捷安特ALUXX和ALUXX SL真正地区别
的技术分为ALUXX和ALUXX SL
的技术分为TFS和HFS
但是ALUXX和ALUXX SL还有更大的区分，虽然上是A6061铝合金和A6011加强铝合金的材料区别，但是骨子里的确是质的差距。
首先ALUXX SL分为竞技顶级（顶级铝合金） 竞技中阶（超轻量化铝合金） 竞技初阶（加强铝合金）
竞技顶级为ALUXX SL OVERDRIVE2，仅仅重950克，采用液压一体成型技术，将铝合金的轻量化推向极限，采用世界上最先进的液压一体技术，将强度强度和薄度抽到不可思议的程度。此技术车本和报废率极高，只用于最顶级的车辆。
竞技中阶为ALUXX SL Advanced OVERDRIVE ，仅仅重1250克，采用液压管壁一体成型技术，将铝合金的轻量化推向极限，此技术往往运用于最高端的车辆上。
竞技初阶为ALUXX HYDRO FORMED，仅仅重1450克。采用液压注模一体成型技术，和的真正地HFS技术类似，强度很高，强于 FR和 TEAM。
TEAM和 FR。两个都是属于ALUXX SL加强铝合金，采用液压模毂成型技术，适合于中高强度越野。大约1550克-1650克左右，和8系列最大的区别就是之处的补强片，大大增加刚性和强度。
8依旧采用ALUXX SL加强铝合金，1700克左右，采用的是液压模毂成型技术 ，三形，适合于中度越野。
7采用ALUXX SL加强铝合金，仿液压模毂成型技术，1750克左右。
三形，适合于中度越野。 强度和09款PRO不相上下。
ALUXX 7系列
7系列采用圆毂模双成型技术，大小克左右
ALUXX 6系列
6系列采用圆毂模成型技术，大小2050克-2200克左右
以上就是铝合金ALUXX SL和ALUXX真正技术的区分。纯手打。有什么问题请问
ALUXX圆毂模双成型技术
ALUXX-SL DISC BRAKE HYBRID这个属于液压模毂成型技术
[捷安特自行车品牌相关]2010捷安特xct850 库存车 多少钱进入合适？
：新设计10款新设计铝合金A6011S、变径加强(这个想当的粗犷，和世界顶尖产品几乎同步上市，超大的设计提升了整体刚性，相信实物更能震撼您）
：Tora SL COIL TAPER 100TRAVEL 1.5T
速比：30速(前3后10)
系统： CROSSRIDE UB V、 26X2.1轮胎
其他配件： TWINS SL、竖杆、杆、OVER SIZE 1-1/8-1.5&车手零件、碳纤维小
特价 5280 合适吗？
如果配,车早就被买走。不过这也不错
专卖店的，应该不会是组装，
[捷安特自行车品牌相关]无奈呀，捷安特专卖店有活动也不能参加... ...（吐槽）
买车至今应该有6天，而专卖店夜骑活动加今晚已经是第三次了，真的好羡慕呀。
专卖店夜骑活动规定有几个硬性指标，夜骑人必须配有、、、电筒等四样！
而我现在什么都没买，主要原因还是专门店挺贵的，而且价值方面我也不认同。
所以就淘宝选，几番周折还是找到了间信誉还可以价格也不会坑爹的店家。
我这人看有优惠的时候当然也不会错过啦，所以就选双11准备下手买大部分，可惜假期对不上，
明天开始就三连休，最基本都没，就提前买了一点能用的。4号下的单吧，估计快递明天才能送过来。
夜骑所需要的还是得等双11，网购想便宜又快真的不可能，除非加钱顺丰了，但这违背了包邮理念，纠结。
提前买的白天还是够用，安全性的话就不好说了。祈祷能玩得开心吧！
因为我想好以后假期该怎么利用在骑行快乐上，而不是宅在家看电视看电影。
还有个问题想请教各位，第一次参加骑行活动该注意什么？
内向的缘故，跟陌生人交流很难，但基本几句话还是会的。
身边的朋友也没几个，而骑行几乎为零，挺担心的。
[捷安特自行车品牌相关]9月捷安特京骑沪动大家听说了吗？
一、活动概况：2009年5月集团董事长标哥率队“两岸健康情，双轮快乐行”京骑沪动取得圆满成功，为使此线路成为经典适宜的自行车骑行旅游路线，2009年9月将组织国内经销伙伴20余人再创“骑迹”，使“京骑沪动”这一品牌深入人心，并持续宣传自行车新文化理念。二、主办单位：江苏自行车文体基金会三、承办单位：（中国）有限公司 GCHQ B&M四、活动时间：日（周六）---日（周五），共14天。五、骑行路线（市）市区（鸟巢）---区---（天）武清区---天区---静海县（GCT）---河北省（青县）---市---盐山县---（山东省）庆云县---无棣县---市---济阳县---市---市---市---市---市---市---（江苏省）贾汪区---市区---睢宁县---市---泗阳县---市---楚州区---宝应县---市---江都市---市---[url=/word-4-1.html]镇江[/url]市---丹阳市---市---市---市---市（GC）---（市）市区（八万人体育馆）；全程骑行总里程约为1688KM。http://www./Page.asp?SysID=
听说现在正在招募车友，可以参与的哦。。。
今天“京骑沪动”要开始了，关注中。。。
也听说昨天下雨了，不知道今天怎么样关注。。。
[捷安特自行车品牌相关]捷安特重庆市旗舰店
日下午于16:30左右，来到市五红路的专卖店，得到他们的热情接待和热心服务。在此，仅表示衷心的感谢！
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[捷安特自行车品牌相关]捷安特厂家优惠
13款 777， TALON 750直降RMB300元，13款TALON 770，
770， 750直降RMB400元
从今天开始()
官网---主办活动--金秋送福利
活动车种：
13款 777， 770，750，TALON 750，TALON 770
活动内容：
购13款 777， TALON 750直降RMB300元（数量有限，售完为止！）
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活动时间：即日起至12月31日
活动范围：全国专卖店
免费服务热线：800 828 8868（座机拨打）
打电话说一星期内专卖店都会接到通知。（昨天打本地专卖店说还没接到通知）可以去官网看看。
[捷安特自行车品牌相关]帮忙看下这辆09款的捷安特
帮忙看下这辆09款的。在TB上看到的。1630元。 不知道是不是骗人的，谢谢。/auction/item_detail.htm?itemID=7eb9ddd0bfc4aef73e867&taomi=7Dj%2Bi8hOqQDhE9jSaIoDXwY58qG2fvQl%2BtT7awExy2TOGAz4GR3CwwI%2BJaYIWSzrniA1u3Merdgs1tfDxR07zTWbW%2B3GBXfP4khz%2BAZZjNO4KO5TcDLdyZzkoWcciugg6kMAMEDX8Kzcqb3nCdpw9FUWrbhDxHtbUg%3D%3D 这个店的
6楼的 你妈被人XX了？ 跑这泼粪二B 样。
[捷安特自行车品牌相关]首届福州捷安特自行车嘉年华即将开幕！
首届自行车嘉年华即将开幕！
11月10号首届嘉年华就要在海峡会展中心举办了，不仅有汇集全省精英的有奖竞赛项目，还有全家老小都能参与的趣味自行车项目，再不报名可就来不及了！活动咨询热线：1
竞赛活动设有：山地精英男子组：年满16周岁公路男子大众组：年满16周岁山地男子大众组：年满16周岁山地男子老年组：年满60周岁山地女子组：年满16周岁
规模趣味游戏项目不限人数 山地精英男子组200人公路男子大众组100人山地男子大众组200人 山地老年男子组 100人 山地女子组100人
丰富的奖金等你来拿~趣味活动还有好礼相送！
全市门店均可报名，报名截止11月6日，车友们速度行动吧。
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[捷安特自行车品牌相关]下午去捷安特专卖店看车，被弄得一头雾水.
一进店跟逛超市似的，劲看。boss看我走进就客气问需要看什么车子.
小白不懂只能问有没有降价活动？boss也很从容的告诉我，今天下午四点多刚接到降价通知。
我觉得boss有说慌的嫌疑，他只说有两款车子搞活动，细看都是770和750两款，价格都是我无法接受范围。
而官方优惠降价的有五款，当然也包括atx777。当问及atx777时boss说没货，明天下午才来货。也问了此车有没有降价，
boss给出的实价2899厂家优惠300就成2599RMB，当然也问些我知道东西以及他嘴里那些我不知道的东西。
我觉最不靠谱的850，我问boss有没有同价位的车子介绍，他就给我说850的，我也不知道是什么型号，
只知道他说27.5的1.95胎，bb5。他说27.5的比atx777的26要好得多，这点我也不清楚。
参照版主收集的价格汇总，atx850理应不应该这么便宜呀！而且喷漆也没标850，所以我就糊涂了.
因为明天atx777明天才有货，决定再去看看这款真车.本来想看atx777的近亲atx770作参考，但同样告知没货。
大家觉得atx777，2599RMB买得过么？boss说了特价车不送东西...真无语。而且提及发票，也不太愿意，他说没必要。
明天我再问问市总经销商看看此车有没有再便宜的余地！
刚给过电话市经销商，同样是2598这个价位。今天下午我还是如期去了专卖店，atx770跟777都刚到货.
跟boss要了个架，他说没问题。准备明天去入手！
[捷安特自行车品牌相关]捷安特！！！~
金秋送福利
秋高气爽风轻云淡，这是大自然赐予我们最舒适的骑乘环境，抑或平坦马路，抑或乡间小径，抑或山林坡道，这里都将是我们放飞心灵的地方，万事俱备，只欠东风，此时的你就差一款得心应手，性能非凡的战车。想您所想，带来最热销车型的让利大优惠，让您尽情的挥洒自己的激情。
活动车种：
13款 777， 770，750，TALON 750，TALON 770
活动内容：
购13款 777， TALON 750直降RMB300元（数量有限，售完为止！）
购13款TALON 770，
770， 750直降RMB400元（数量有限，售完为止！）
活动时间：即日起至12月31日
活动范围：全国专卖店
免费服务热线：800 828 8868（座机拨打）
全新 777外观设计以“连通”为主题， 连接你与的世界，助您实现骑行梦想。整车经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成；全新设计的车首竖杆水平可调15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；延续加大车首管强化设计，增加上搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度；27速变速更带给您享受御风驰骋山林的快感与乐趣。
车& &架 －
前& &叉－&&WIN MLO镁合金机械避震
－ &&&&27速
系统 － HDC 300油压
轮& &组 －
铝合金、双层铝合金轮圈
轮& &胎 －
SM3 26*1.95 防刺60TPI 低阻力轮胎
齿& &盘 －
391 44X32X22T大齿盘
座& & 垫 －
在XC越野赛场上系列的血统，在7系列上同样拥有。全新 770外观靓丽时尚，采用ALUXX SL超轻铝合金，整车经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成；OVERDRIVE 2加大车首管强化设计，增加上搭接面积提升强度，提供优异的操控性与转向精准度；全新设计的车首竖杆水平可调#177；15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；搭配中空一体大齿盘，骑行更顺畅，陪伴您前往原野探索，追寻骑行的梦想。&&
车& &架 － ALUXX SL
前& &叉－&& XC 30TK CL 80避震
系统 － DRACO油压
轮& &组 － XEROXSD-6 DISC
轮& &胎 － M309P CROSSMARK 26X1.95轮胎
齿& &盘 － M590大齿盘
座& & 垫 －意大利 SELLEROYEL+ SETA座垫
在XC越野赛场上系列的血统，在7系列上同样拥有。全新 770外观靓丽时尚，采用ALUXX SL超轻铝合金，整车经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成；OVERDRIVE 2加大车首管强化设计，增加上搭接面积提升强度，提供优异的操控性与转向精准度；全新设计的车首竖杆水平可调#177；15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；搭配中空一体大齿盘，骑行更顺畅，陪伴您前往原野探索，追寻骑行的梦想。&&
车& &架 － ALUXX SL
前& &叉－&& TWINS-2N TNL 26& 1-1/4& 镁合金外腿避震
－ AIO 27S
系统 － 395 油压
轮& &组 － ALEX 轮圈
轮& &胎 － M309P CROSSMARK 26*1.95轮胎
齿& &盘 －
中空一体大齿盘
座& & 垫 －意大利SELLE ROYEL+SETA座垫
2013 TALON 750
全新TALON 750由工程师精心打造，整车经液压成型、有限元素分析工艺制造而成。以型，呈现出洗练而粗犷的身影；以劲，搭载27速变速拓展无限可能；以行，将设计、造型、功能全面结合带来全新体验；以心，提供稳定的操控性与安全性。& && &&&
车& &架 － GlobaL 铝合金
前& &叉－&&SR XCT 铝合金机械避震
－ AIO前变,
系统 － TWINS DA5 双边作动机械
轮& &组 －
铝合金轮圈
轮& &胎 － 正新 26*1.960TPI 防刺轮胎
座& & 垫 － 运动座垫
2013 TALON 770
全新TALON 750由工程师精心打造，整车经液压成型、有限元素分析工艺制造而成。以型，呈现出洗练而粗犷的身影；以劲，搭载27速变速拓展无限可能；以行，将设计、造型、功能全面结合带来全新体验；以心，提供稳定的操控性与安全性。& && &&&
车& &架 － GlobaL 铝合金
前& &叉－&& XC28 铝合金避震
系统 － AVID机械
轮& &组 －
铝合金轮圈
轮& &胎 － KENDA26*2.1轮胎
座& & 垫 － 运动座垫
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我是在官网看到的，25号开始，到年底结束。26、27号是周末，专卖店应该还没接到通知。专卖店拿货的价格肯定降了，如果当地的专卖店太黑心不减价可能也没办法。
半月前刚买777,2850元，现在准备换770或790，专卖店谈好价格4800、、5400，后来看到优惠活动，决定买770，性价比很高了。专卖店讲好接到优惠通知就告诉我！！！
[捷安特自行车品牌相关]对捷安特极度失望，帝柏5300有质量问题！
今年4月份购买的帝柏5300，当天就发现前不远，骑行时一颠一颠的。后经专卖店调整轮圈二次无改观，又打厂家800电话解决，800电话说给换。经过满怀希望的十天苦等，终于到货，跟原车型号一样，换上以后问题仍旧。郁闷。。。。
& && & 后经上网找度娘查证，不少网友反映帝柏5300存在问题，轮圈和不匹配；多次跟专卖店打交道，店里师傅说基本上所有的帝柏5300都存在同样的问题。没法只能凑合着骑了。
& && & 希望我的教训能给新准备买车的车友作为参考。
不好意思有错别字：
今年4月份购买的帝柏5300，当天就发现前不圆，骑行时一颠一颠的。后经专卖店调整轮圈二次无改观，又打厂家800电话解决，800电话说给换。经过满怀希望的十天苦等，终于到货，跟原车型号一样，换上以后问题仍旧。郁闷。。。。
& && & 后经上网找度娘查证，不少网友反映帝柏5300存在问题，轮圈和不匹配；多次跟专卖店打交道，店里师傅说基本上所有的帝柏5300都存在同样的问题。没法只能凑合着骑了。
& && & 希望我的教训能给新准备买车的车友作为参考。
专卖店里一度给换上了建大普通（最次的那种30元一条），匹配很好，骑行很稳。但是和原装车100多元一条的wt防刺轮胎差距太大，被我否决了。
原配的胎装上之前也很质地均匀、没有任何鼓包；装上以后，明显可以看到轮圈口处露出的胎线很不均匀。我觉得应该要么是要么是轮圈误差太大造成的。
最后，多次纠缠于专卖店、800客服之间；再加上店里极个别技师素质有差，觉得很累，烦了，宁愿不和他们打交道。打算自己从某宝上买了或米其林的同等型号的换上完了。
顶天再给老婆或其他亲友买车的时候不再上当就是了。
说出来，主要是其他骑友也少些上当的。
[捷安特自行车品牌相关]湖北黄冈捷安特开张了↗欢迎你门来光顾↗↗↗↗
“庆0713生活馆成立”——绿叶对根的情意& && && && &午后从生活馆归来，钻进了空调房间，泡上一壶铁观音，飘散出淡淡的清香，沁人肺腑，感觉到的不仅仅是夏日的清凉，夹杂的香味中更多的是还没有燃烧完的激情…….& && & 早上出门前对照着镜子，认真仔细的刮着胡须，这是很久没有过的举动，男人在注意外表的同时也在反映着内心里的一些深刻变化，是为了吸引异性的关注还是想留下些青春痕迹，小心翼翼的右手挥动着锋利的须刀告诉我“NO”，这是在为今天的骑行做最后的准备，又一次的大型活动将要开始了！& & 三清.国际华城。陌生而又熟悉的地方，座落于陌生的中环线旁，它是市政府引已为傲的招商工程，曾引来了城市道路刷黑换土地的争议，入居人口在万人以上，从目前的建设规模来看，其它楼盘无人能及。生活馆的选址我认为还是具有前瞻性的，自从得知要开馆的消息，心里自然早已在关注它，每次驾车经过我都会忍不住瞄上两眼，这是骑者对家的归盼！& & 8点未到，我就来到了生活馆，门面旁太阳伞下已是坐满了车友，对它关注程度之高盛况空前。今天选择了一辆770X，在阳光照耀下，两支刚上完车腊的轮胎熠熠生辉，这种光亮代表的是一种心情。组委会分配给我的角色是领骑，我要还给关注的眼神崭新的一幕。& && &“牛魔王”焦燥而略显沙哑的声调，在身旁回荡，经过“自由”N倍扩充，才得知，电视台的摄像记者联系不上，这倒不是准备不充分，而是“快乐的人”突然出差，情况有变，怎么办？首先想到的是电视台包夫人，上次骑行有过交情，同学S正好是她的部下，一个电话拨了过去，没人接听，好不容易联系上了她，可惜的是在浠水出差。又想到的是另一个同学W也同样在电视台工作，总之是调动了一切资源，得到的答复是可以帮忙联系，周末，谁不想休息一下，直到联系上了女记者的电话我才放下了心。婷婷女记者出现在我面前时，没敢认出来，一副夸张的太阳镜遮住了半边脸，正如她的名字一样婷婷玉立在人群中，当她拿出“武器”时，引来了“阿彪”、“飞雨”的欲动，争抢着合影，这正好是上演“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑”。站在我身旁的涂夫人在“盯”我，发射出强烈的信号，“你们这群男人”，我只好拿起相机在一丈之外，对准他们这群“本色”男人按动着快门。& && & 远方忽见一群车流疾驰，“外码子来了！”在黄州的地盘，“树哥”永远是排在了第一位，一阵欢呼是对他们最高规格的接待。在大桥、校区附近都设了点，最辛苦的莫过“常青树、肖洒、板车、老孙、雪绒花、采桑、遇见你、飞雨”，等待的滋味就像是喝了一杯冰冻的烈酒，在烈日下难以散发，你们的付出我只好用这浅簿的文字来表达了。今天的“自由”表现得相当出色，从早到午就没有停过，在“自在”那里得到了答案，他是喝了三瓶红牛过来的，准备充分啊！LEO文静的面貌与他活泼的接待工作“格格不入”，只要是有一个陌生面孔出现，水快速度的递过来，他的宗旨是一个也不能少，政府工作人员接待态度就是这样严谨而富有责任感。& && &&&一切准备就绪，典礼在礼炮声中拉开了序幕，最精彩的一瞬是剪彩时门庭上一块红色彩布在用力过猛的撕扯下，不仅没有让“生活馆”几个光闪闪的大字露出“脸”来，反而在风中飘扬，开了一个玩笑。反映快的人应声到：“快到楼上去扯，更上一层楼嘛！”这种机智在这种场合表现得当，他是谁呢？我想在回贴中应能找到对象。见到“阿瓜”差点忍不住喊出“阿瓜，我是你的粉丝啊”从网上对他的留言迅速切换到他的“行”中，他的这种经历用语言实在是难以分享啊！
当宣布巡游开始，我还在望着一面硕大的领队旗发呆，它的面积足足能够包起旁边的一辆轿车，想要让它在后上竖起谈何容易，“飞哥”建议我俩在骑行中平行拉起，风险太大，阻碍交通，实在不妥。“地上妖怪”一声令下，我才意识到，车队已离我远去，飞速赶了上去，追上“天苍苍”的太子摩托车时毫费了我的“转速”，气派的“太子”不时喷射出强烈的尾气，忍气吞声只能是喊到：“加速哇！”，[车队太庞大，考虑到队型一致性，新老车友的熟练技能，只能是“慢而怯步”，但意外还是发生了，一对车友为争夺一个镜头，发生了最“亲密”接触，据说也报废了，人到无大碍，心痛可想而知，安全警钟长眠啊！观察到车队中配戴的车友约占80%，感到的是一丝安慰，然而那20%车友，让人实在是担忧哇！人除了头以外，还有什么器官最重要，有人会回答是“心”失去思维的“心”又有何意义呢？光彩夺目的世界在你的面前也将暗淡无泽，不要为了那“美观、麻烦、低速”寻找借口，我可不想听到某一天“假如他戴就不会OVER了！”的遗憾。总之，戴它，被动安全系数就会成倍增加，在这里再次的文明提醒“安全第一”，何曾有车友见到过没配戴过的我出现。& &&&一辆28式自行车在我右前方突然出现， 77周岁的老翁只是在论坛中谋过一面，这回是见到活人了，今天是一个丰富的舞台，他挥洒自如的高难度动作，令人咋舌！单车原来还能这么骑。看着老翁我也摆出了一个双手作揖的动作：“前辈久仰了~！”下坡居然还不减速,让人汗颜！& && & 车队来到了繁华的胜利街，比起上一次的巡游，人们投来的眼神不再是稀奇，而是温存和谐的目光，0713的骑行在这物欲横流的年代，把不知多少“牌桌、酒桌、电脑桌”跟前迷茫中的人们拉上了单车，这种潜移默化和谐的力量还在扩大，影响着这个时代。路旁一个紧随着自已的眼神让我不时也在回望，他的眼睛告诉我他会成为第二个“改变自已”。& && && &张雷同学在车队中“鞍前马后”的伺候，安全这根“弦”比任何人都要绷得紧，在“农家乐”醒目的黑板上写着“各位车友酒水自负”这意味着什么？“开支过大”不对，远方到来的车友回去还有一段漫长的路，但这样日子没有酒怎么讲得过去，他的这种方式很巧妙的压缩了大家的酒精含量，这种分析不知是否准确呢？一张张餐桌爆发出一阵阵“呼”声，本应散去的宴席在“嗨曲”的催化下变得疯狂，主谋又是“自由”，刚开始只是一人独舞，在啤酒的淋浴下，你来我往越来越肆无忌惮，摇头变成了抱杆舞，扭动着性感的屁股，也不觉得过瘾，“子班”一点的车友张着大口咧笑！气氛越来越激烈，气温也在升高，一盆水袭来，泼水节目正式开始，碗里的，盘子里的，杯子里的液体都在不停的互动中，这局势再持续下去，要不了多久这个“农家乐”怕是要解体了！老板最后一声大吼“停”大家才慢慢在意犹未尽中淡去……！&&!我门的俱乐部网站是http://www.hg0713.net/bbs/
[捷安特自行车品牌相关]求教捷安特2012款reigen 2车架尺寸大小
小弟想入手reigen 2整车，我净身高170。
12款的reigns号是15寸，M号是17寸，颜色是黑金银；
11款的S号是16寸，颜色是白红银；
我以前骑的山地是07款战神16寸，用的非后飘座杆和8厘米，感觉尺寸不错，但是据说是
欧版车寸，所以等效上管尺寸比较大，相当于17寸了。
所以我不确定应该是12款15寸了还是17寸还是11款16寸？骑的770倒是觉得17寸很合适，但是软尾未知啊，而且车行也没有现货供我试骑。
求各位大大给我个参考啊！
QUOTE:好的，明白，谢谢提供参考！
QUOTE:以下是引用bmwhyz在 21:03:00的发言：
QUOTE:以下是引用a哥在 20:57:00的发言：
m码 用短吧 15的那个座管太短了 你会发现你的高度调整空间几乎没有的 除非你用升降座杆
可以锯~~~基本上的人都会锯座杆的
恩，有道理的。钜坐杆是好办法！
QUOTE:以下是引用bmwhyz在 21:03:00的发言：
QUOTE:以下是引用a哥在 20:57:00的发言：
m码 用短吧 15的那个座管太短了 你会发现你的高度调整空间几乎没有的 除非你用升降座杆
可以锯~~~基本上的人都会锯座杆的
QUOTE:以下是引用orchid在 14:29:00的发言：
12款regin S虽然立管15寸，但上管长度和trance S码，11款regin S码的长度是一样的
立管短点方便下山降低高度
身高172用S感觉很好的飘过~
谢谢提供参考！看来我也得15寸的了！
QUOTE:以下是引用bmwhyz在 21:03:00的发言：
QUOTE:以下是引用a哥在 20:57:00的发言：
m码 用短吧 15的那个座管太短了 你会发现你的高度调整空间几乎没有的 除非你用升降座杆
可以锯~~~基本上的人都会锯座杆的
QUOTE:以下是引用orchid在 14:29:00的发言：
12款regin S虽然立管15寸，但上管长度和trance S码，11款regin S码的长度是一样的
立管短点方便下山降低高度
身高172用S感觉很好的飘过~
QUOTE:以下是引用jasondenko在 17:35:00的发言：
请教这位兄台知道哪里可以买到2011款reignX0吗？比较喜欢2011款的。。
不知道，你可以问问淘宝两家台湾店或者大陆的专卖店看看的。
[捷安特自行车品牌相关]荷兰拉波银行车手夺得09环法最艰难赛段冠军
在刚刚结束的09环法第20赛段中，荷兰拉波银行车手Juan Manuel Garate使用 TCR ADVANCED SL拿下09环法最艰难赛段冠军。第20赛段被评论者称为包括最可怕坡度、最长爬坡, 而且还是光秃荒凉山路的冯杜山赛段, 也是自行车赛中最艰难的路段之一。从标高296米的Bédoin为起点, 一路22.7公里距离的爬坡, 要爬升1622米, 虽然平均坡度只有7.6%, 其实有一半以上爬坡的坡度都在9-10%。在一开始的爬坡路段还有松树等针叶林木的覆盖, 愈是往上的景色就愈是荒凉, 因为道路两旁已经没有任何树木, 放眼望去只有小石灰砾, 再加上愈往山顶, 山风也愈大, 当地非常著名, 从西北方吹向法南普罗旺斯地区干冷的「密斯脱拉风」(The Mistral winds), 在光秃的山路上, 眸间可达每小时100公里。不久，Juan Manuel Garate便与十几名车手车手突出形成领先集团。当征服最后一个H级坡时，Juan Manuel Garate与哥伦比亚车手Tony Martin突围领骑，在最后冲刺时刻，这位夺得过环意登山王的西班牙老将技高一筹，力压哥伦比亚小将夺冠。
Juan Manuel Garate在09环法中
赞助的荷兰拉波车队Juan Manuel Garate个人资料西班牙 &&175cm&&62Kg2001年环西班牙赛第14赛段冠军2005年西班牙国家公路锦标赛冠军2005年环意大利赛总成绩第5名2006年环意赛登山王、第19赛段冠军、总成绩第7名
[捷安特自行车品牌相关]求助下，美利达公爵700与捷安特ATX777买拿一个好呀？
求助，700与777买拿一个好呀？
都是13版的，我们这里700卖2898元，777卖3089元
骑友们，我是新手！给个意见，谢谢！
配置如下：
【2013款 777配置详情】：
价格：3098元
颜色：白/蓝、黑/香槟色
： WIN镁合金机械避震
390&&44*32*22T
：HDC 300 油压
： 铝合金、双层铝合金轮圈
其他： 铝合金31.8、小、可调节铝合金、 BUTTED座管、1-1/8’至1-1/4’（DOWN）车首零件
【2013款 700 配置详情】
价格：2898元
颜色：珠铁灰/哈朱白、波平灰银/炫平飞银、茉莉白/史坦红、哈平一白/平丽一黑
TEKTRO HDC-300油压
SR -T414三齿盘
SR XCM-HLO油压避震
VUELTA MTB XRP配色
我感觉也是，小白一个
你感觉送什么比较能够接受？
没人回啊！
300都3k多了 唉
我们这边挑300不便宜啊
这个价拿不到唉
[捷安特自行车品牌相关]新手入门 扫盲贴~ 请吧主 设精 置顶~~~~
最近在关注骑自行车旅行，看的好贴，转来和喜欢自行车的MOPER分享，觉得有帮助的就顶一下。原贴地址：/blog/tb.b?diaryID=1148044 简单来说，自行车一般分为和。是想骑长途的朋友的首选，车身结实，轮胎宽大，通过性好，爬坡能力强，易，骑乘姿势舒适且易为大多数人所接受，适于长途旅行长时间骑行；纯粹是追求速度的产物，跟正好相反，骑乘姿势较特殊，易受损伤，轮胎细窄，路面通过性不高，不方便，一般适于城市里及城市周边较好道路的骑行。但是无论选用还是，由于自行车运动对器材的要求较其他运动为高，头等大事便是选一个适合自己身高的，不然骑行不但毫无舒适可言，反而可能受伤。这里推荐一个国外网站，/ws1/default.asp校内要用代理上，单击右下角的WS Sizing System :: Get fit for Road and Mountain Bikes! 会弹出一个小窗口，就选road，就选hard tail（即硬尾），然后会弹出一个窗口，按照网站的提示依次测量并输入height（身高）、sternum notch（身长）、inseam length（腿长）、arm length（臂长）、shoulder width（肩宽）、flexibility（柔韧性）、weight（体重）、foot size（脚的大小）共8个参数，其中最重要的是前五个参数，一定要按照网站的图示和说明测量准确，记得要用cm输入，默认是英寸。之后根据还是分别会得到不同的结果。 的是HANDLEBAR WIDTH（弯把宽度），OVERALL REACH（上管中心距+两点中心距），FRAME SIZE（尺寸，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐高度）。 的是OVERALL REACH（上管中心距+两点中心距），FRAME SIZE（尺寸，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐高度）。不过尺寸是用英寸计算的，要换算一下，值得注意，1英寸=2.5400 厘米。 得到上面的数据以后就找个本子记下来，买车的时候带根量衣服的软尺（1块钱1根，文具店有卖），按照测量得来的数据找车子，当然你不大可能在品牌成车里找到刚刚好的适合你的尺寸，overall reach和frame size可以有2cm左右的误差，不影响使用。recommended saddle height推荐的是最高高度，高于这个高度很可能在长期的骑行中劳损受伤，买车的时候影响不大，可以在以后慢慢调节。 特别提醒的是，这个网站做的非常之好，左边一般有详尽的操作提示和注意事项，测量结果显示时左边的图片是可以点击的，教你测量的方法。不过是英文的。就我自己的使用来看，是非常合适的。当然你不可能像阿姆斯特朗那样按照自己的身体的一百多个数据由专业厂家为他定身打造一部车，但是找到基本适合你使用的车车是可以做到的。 对于新手和鉴于我们是学生的现状，我个人不推荐购买2000以上的车，没有必要。2k以下的车已经足以满足我们的大多数要求了。所以组装车不在我的建议范围之内，因为在2k的范围内，我认为品牌成车的性价比较高，并且售后服务更有保障，有遍及全国的网点。当你的车车骑满了一万公里再谈换车的想法吧，那个时候相信你已经对车有了切身的感受和很深的理解。DIY一辆只适合自己的车车可以说是信手拈来、水到渠成。国内能购买到的质量上乘的品牌成车只有和，所以只做这两者的推荐。 推荐 Giant Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型 Atx 690 1498元 比680贵一百，一些配置有升有降，工艺不一样了，外形更抢眼。 Atx 740 1698元 曾经的性价比之王，除了垃圾没有大的缺点。 Atx 750 1798元 比740贵一百，一些配置有升有降，工艺不一样了，外形更抢眼。 Atx 755 2098元 新车，超过了2000，但是很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。
Atx 庆典车（v刹版） 1998元，除了一个shimano的，全车没有一个零件。推荐。 Atx 庆典车（版） 2598元，超过2千很多，但是性价比超高，没有一个零件。 Merida DX 898元，新车，不过用的是转把，不太爽。
998元，推荐的入门车型，好看，实用。 pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。
1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸更适合高个子。
Giant 2000以下几乎没有用心做，全是些垃圾，不推荐。不过风标x有点意思，有两套，迎合了骑的人的需要。可以购买，外形也不错。 风标X 1598元 Merida F830 以前的road 元 除了没有手变，其他都好，要注意买新款，升级很大。 F840 以前的road 903， 2198元 平把公路，改装的好选择，可惜没有经典绿色了。 F850 以前的road 904， 2248元 貌似已经停产了，全国公路自行车爱好者入门的经典车型。 Roadster 2248元， 取代road 904的新车，漂亮，实用。 Shimano产品档次划分 很遗憾，在全世界的高档运动自行车上面，装的最多的就是一个小公司?shimano禧马诺---生产的零部件，这个公司也奇怪，从来不产整车和及前*一类的东西，只做除此之外的其他自行车零件，比如变速、传动和系统，并且按照和分类形成了自己独具一格的命名规则。 零件档次 从高到低 、、XT、LX、、AIO、、 、 零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、、TIAGRA、SORA、2200、A050 上面的型号指的是，整套全部包括上面说的变速、传动、系统，最顶级的比如的和的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在上最多用到aio，最多用到sora，并且不会使用到全部的，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的。比如变速杆、前和后，因为技术含量最高，小的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和系统，比如、等，都可以用TW产品来代替。所以大家一般看看自己的前后，就知道自己的车大概在那个档次了。 有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如dura-ace的零件编号是78XX，的零件编号是9xx，依次类推。 看了最近关于“精良的骑行者是否娇贵”的讨论，作为一名还行的骑行者，我觉得有必要说说自己对于骑行选择的看法。不可否认，全套骑行带给人的第一感觉是“这小子真帅”，这也由此会让某些人感觉好的骑行者是在摆酷、拉风，并由此产生心情的不爽。但是，骑行带给人更多的则是安全和健康??这也正是大多数户外运动爱好者??包括登山、穿越等??首要关注的问题。 需要事先声明的是，如果你喜欢偶尔、慢速、休闲而且只是在很好的路况下短途骑着耍，那么过于重视反而会给你带来经济和精神上的压力，显然没有此必要。但是，如果你打算经常或者长途骑行，或者打算成为自行车赛手，下文或许会为你是否选择骑行以及如何选择骑行提供一定的参考。本文主要针对和公路赛车运动而言，对于、攀爬及平地花式车运动并不适用。本文纯属个人见解，说得不对的地方，欢迎大家讨论并批评指正，谢过了先：） 1.【骑行】：就是戴在头上那顶大蘑菇哈，由于其能对脆弱的头部提供保护，所以是骑行者必备的。 【用处】防撞、防止树枝树叶击打、防止飞石击打、分流雨水、透气、提速。带有帽檐的能够防晒，在上贴上反光标志还能在夜间骑行时防止误撞。 判断好坏的【标准】包括质地、重量、内衬、佩戴舒适性、透气性、风阻效果： 【质地】一般使用发泡材料（普通或者度的??两者的区别在于其防撞效果）铸成，并有光滑的壳面；
【重量】压在头上的东西可不能太重，这也是骑行没有采用合金材料的原因； 【内衬】就是内侧与头部接触的部分，它可以在平时提升佩戴舒适感，在头部受到撞击时产生缓冲作用。做工精良的其内衬覆盖面大，质地更好，和内侧粘合得也更结实； 【佩戴舒适性】主要是因为重量、内衬、系带以及头围是否合适带来的个人感觉，佩戴舒适的可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果； 【透气性】头部长期处于不透气状态会对头皮产生不良影响，也会让骑行者感觉不舒服。所以好的或者是孔数比较多，或者是孔的面积比较大??这都是为了提升透气性； 【风阻效果】将人的头发收于盔内，本身就已减小了头部的风阻，而对于热衷于提升速度的朋友来说，造型对风阻的影响也是值得关注的。 【骑行的种类】：半盔式骑行分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可帽檐）等。也有朋友使用类似于棒球或轮滑用的。全盔式骑行造型类似于摩托车用，一般是或攀爬车爱好者使用。 2.【骑行】：非常酷的一类骑行：）和配合使用效果尤其显著。 【特殊作用】骑行除了具备一般运动共有的作用外，其阻挡紫外线照射的作用值得特殊关注。大多数骑行者是在公路上骑行的，而在太阳天时，公路对阳光的反射效果比泥地或者草地要好。由于骑行姿势不同，骑行者比骑一般自行车的人有更多的时间直视路面，由此接受更多的紫外线反射??眼睛长期吸收紫外线是会引发白内障的！另外，骑车的朋友多半都有眼睛被风吹得流泪和眼睛里进异物的经历吧？骑行可以极大地保护你的眼睛不受这些伤害。 【选购】骑行也很讲究佩戴的舒适性，这与它的质地和大小有关。同时，对镜片的选择也有讲究??不同颜色和质地的镜片透光度和防紫外线效果是不同的，如果你要在骑行过程中面对不同的阳光照射效果，选择一款有不同颜色备用镜片的骑行是不错的选择。近视的朋友还可以选购可以加装近视镜片的骑行，不过价钱要贵一些。 【注意】普通太阳虽然也能阻挡紫外线和强光照射，但因其造型比较休闲，在阻挡风和异物入眼方面的效果不及骑行。 3.【面罩及护耳】这些东西是在面临风沙或者寒冷天气出行时使用的，选购时一般要注意是否透气以及边缘的密闭性。 4.【骑行上衣】颜色比较鲜艳，上身效果比较紧，很显线条的一款～ 【作用】提速、排汗，背后有包包的能装东西，长袖能防止手臂被晒，加绒还能保暖。骑行上衣提速的效果非常显著，追求速度的朋友可以考虑购买。骑行上衣的排汗效果与透气性如何取决于面料的选择。 【如何选购】骑行上衣的价格一般在100元以上，选购时要注意面料（并非是越光滑越好）、走线以及上身效果，太紧或者太松的都不合适。 5.【骑行】这是一款一直在默默奉献的骑行：） 【作用】吸汗，防滑，透气，保护手掌及腕关节。吸汗、透气和防滑三者相辅相成。自行车处于高速运动状态时，骑手对自行车的操控效果很大程度上取决于手上功夫。做工精巧的骑行无不在防滑效果上下足了功夫。透气性取决于的用料及大小。而对手掌的保护则主要体现在翻车时??骑手经常会用手掌先接触地面以使身体缓慢着陆，如果没有进行减震，这样的动作容易使手掌被磨破并严重损害关节部位。 之所以说骑行是在默默奉献，主要是因为认识到保护腕关节的朋友并不多。事实上，由于骑行者采用了不同于休闲骑车的坐姿和握把方式，这就让腕关节长期处于非正常的紧张状态，其对神经和肌腱的负面影响甚至是终身性的。骑行的特殊作用在于最大限度地缓解对腕关节的压迫，将其与普通背面朝下平铺后进行对比，你会发现它的正面不是平的而是上翘的，这恰恰与骑行者握把的姿势是吻合的。
【选购】骑行分为半指和全指两种，选购时尽量选择缝合部分坚固、手掌部位厚的。有些还在大拇指处加有毛巾材料，方便骑手揩汗。 6.【】骑行时不可避免要对会阴部位造成压迫，长期如此会埋下患上前列腺炎的隐患。同时，该部位如果长时间不透气，也会对个人卫生带来不利影响。所以，对于经常骑行的朋友来说，是必备的。 【构造】从外表看，与跑步用的裤子没有太大区别，但前者在裆部加了一层座垫??其基本效果就是缓解会阴部受到的压力，采用特殊材料的座垫还能增强透气性和抑制病菌繁殖。另外，好的其表面也用的是透气性很好的材料，可以避免腿部汗水淤积。骑行长裤的紧身效果也很明显，其在裤腿处还有类似于健美裤的设计，或者加装有束带以防止裤腿被卷进里面。 7.【骑行袜及骑行鞋】如果你使用的是普通运动袜和普通运动鞋，在长途骑行后是否感觉脚掌火辣辣地痛并觉得淤积了很多汗水呢？如果你热衷于速度，是否经常感到腿部有力而使不上呢？如果是这样的话，你可以考虑添置骑行袜和骑行鞋了。 骑行袜的透气性和耐磨度比普通运动袜要高，可以减少不断蹬车对脚掌带来的副作用。骑行鞋分为自锁和非自锁两种，后者类似于普通运动鞋，只是其更强调紧固性，前者需配合自锁使用，两者同时使用时，自己的脚掌就被拴在上了（当然，要取下来也是非常容易的），这样可以免除你对脚掌打滑的担心，全神贯注地提升速度。不过，在路况不好的地段还是谨慎使用自锁功能，因为从摔倒到解开自锁需要大概10秒的时间，如果路面很颠簸、车很容易失控，或者你还是新手的话，建议还是不要使用为好。 8.【护膝和护肘】喜欢运动的朋友都知道这两者的用处咯，我就不赘述了，只是提醒一点，骑车时如果翻车，膝盖、肘部受到撞击的几率不小，在容易发生事故的地方骑行，戴上两者还是有必要的。 9.【运动及架】自行车运动的特点在于可以单手开启（徒步及登山用则需要双手开启），这对于喜欢边骑边喝水的朋友比较实用??不过这时要记得放慢速度并注意前后来车哦。架通常安装在上，置于其上可以减轻背负重量。 【选购及安装】运动有塑料和合金两种质地，选择时要注意壶内是否有异味、外表是否坚固等。千万不能图便宜购买使用有毒涂层的合金或者使用不符合饮水标准的材料制作的塑料。选购架时要注意大小是否与相符，结构是否坚固，还要注意是否可能对造成刮花等伤害。安装时要注意是否牢固，左晃右倒、叮当作响的架和轻则影响心情和速度，重则会对骑手的操控产生阻碍。 【其它饮水系统】常见的是水袋和吸水管。水袋放置于专用背包内（也有人将加装吸水管后置于架上），吸水管一头接在水袋上，一头接在骑行者嘴边，喝水时只需偏过头来咬住吸水管即可。 10.【骑行背包】这是一款方便实用的 【构造】骑行背包的容积不大，但里面的分隔层及小包包较多且各有用途，如底部分隔层用来装水袋，旁边有小洞以方便布设吸水管；工具包内使用了大量的松紧带以防止各种工具互相碰撞；一般可挂在背包外面，但也有隔离层保护其免遭刮花。骑行背包的背负系统讲究轻巧透气，并配有胸锁和腰锁。 11.【其它包具】主要有前后托包、座垫包和包等。为减轻背负压力，长途骑行时背包里面不能放置重物，前后托包由此承担了主要的载重任务，其讲究的是结实和防水。包通常置于前端??即后面那个位置，容积不大。座垫包置于座垫下方，容积很小，常用以放置小物品，适合于不用背包短途骑行以及场合使用。 12.【】用以计算里程及速度的电子产品。由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前*上的感应器、顺着前*蜿蜒而上的连接线、置于握把上面的座和座上面的。的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过连接线传输至，对此进行处理后计算出时速、里程等信息并显示给骑手看。
【选购】分为有线和无线两种，后者价钱更贵，骑行者一般使用有线即可。另外，相似的电子产品还有飞行甲板，除能显示显示的信息外，还能显示诸如变速档等更丰富的骑行信息，但是价格更高。 13.【工具】包括单车专用养护油、便携式、、拆胎工具、组合工具等。长途骑行过程中会遇上前不着村后不着店但车车又发生故障的情况，这时有套工具就很能救急了。一般而言，一支骑行队伍只需要带一套工具即可（易消耗品可以多带些，如材料）。平时为了养护爱车，买上一瓶专用养护油，骑行回来为、、等部位进行养护也很有必要，这样能提升车车性能并延长部件使用寿命。 注意：光有瑞士军刀是不足以应付单车故障的，不过瑞士维氏军刀生产厂商曾经生产了一款单车（包括军刀和单车专用工具），如能买到也是个不错的选择。 14.【反光及照明系统】反光系统包括车圈上的反光片、前后被动式车灯、背包、及上面的反光贴片。照明系统主要是电池或者自发电的前后灯。这些物品在夜间骑行时有助于标示自己的位置，方便队友及路上的行人和其它车辆进行避让。 看到这里，肯定有朋友会说：骑行可真麻烦，而且要购置这么多，即便每样并不贵，但全部买下来也是需要很大一笔钱的。刚接触自行车运动时，我也是这么想的，但是每次出去都会发觉有些是很有必要添置的。没有保护时，小摔小打造成的小伤容易恢复，但若真的出了事故，很多伤害是要花费远远超过选购时花费的精力和金钱才能弥补??在某些情况下这样的灾难甚至是不可挽回了。很简单的例子是～我是愿意花88元钱买个的保护头部，还是愿意在摔破头后花880元进医院治疗？是愿意花60元钱买副骑行戴着，还是愿意在以后承受白内障带来的威胁和病痛？或者说得温柔一点，我是愿意花7块钱买瓶养护油经常照顾车车，还是愿意让几百元的车车生锈坏掉呢？ 在我们力所能及的范围内选择骑行时，安全和健康应当是被放在首要位置的。在骑行过程中，我们会遇到各种情况，面对各种挑战，遭遇很多非自己所能控制的危险，有了好的才能更好地保护自己。同时，骑行过程中我们也会遇到很多别的人和物体，比如穿越马路的行人、疾驰的机动车等。在这时，保持良好的车况和骑行效果、加装反光及照明系统等就不仅仅是对自己的安全和健康、也是对别人的安全和健康负责的表现了！
这都没什么 嘻嘻
谢拉 ~~~~~
[捷安特自行车品牌相关]平把公路：选择捷安特FCR还是美利达探索者呢？
这段时间看上平把公路了，、. 的探索者500.&&探索者500 大概3700元的样子。FCR3700 大概4200元。FCR-3200元&&不清楚。&&有些说FCR3500比探索者500后变要好。要好。我也不懂。&&也有说FCR3500性价比没有FCR3300高。 我不太喜欢FCR的前减震的。感觉不靠谱。
看到别的帖子说FCR是集各种悲剧于一车。。&&都没信心买平把公路了。。
大家能给点建议么。 FCR3300和探索者500价钱不同。性价比也不同。 愁死了。
唉。。。没人熟悉吗？给些建议也好啊。探索者600是，不太感冒。其他部件可能比500好很多吧
[捷安特自行车品牌相关]捷安特TCR 6500这车怎么样？
我表弟要买TCR6500，他第一次买车，问我的意见，我对不是特别了解，骑公路的麻烦给点意见吧。
这是在某网站上找的配置表
尺寸：700C?65M/ 700C?00M/700C?35M
：铝合金超轻量公路(6011s)
齿盘： TIAGRA FC4500
系统： TIAGRA BR4500
： TIAGRA 18S(FD-4500,RD-4500,SF-4500)
： 700?3C 60TPI轮胎
大约重量,不含：8.4KG-S
颜色：净白/立面红、净白/杜邦蓝
其他：新外观铝合金BK零件，超吸汗止滑绑带, 新外观造型座垫，Jagwire线和注油变速线外壳
难道那配置不是整车的？