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小车大体系——赛欧三这么造，你造吗？
小车大体系——赛欧三这么造，你造吗？
作者：网上车市
&&编辑：周雄
造车就跟买房子一样，为了一个充满温馨的家，在装修的时候，房主们需要和方方面面的人打交道，也是一样。就拿来说好了，别看这么小的一部小车，里面可是蕴藏着巨大的能量哦。
新房到手，要开始装修了，第一步需要干什么？大概在交付前的1个月，主人们就蠢蠢欲动地开始忙活了。参观样板房、看装修日记、在网上查询感兴趣的装饰公司各种信息，在这一阶段，主人们要做出的，就是在纷繁复杂中，选定一家心仪的装饰公司。对于汽车来说呢，前期的市场调研、细分市场调研、竞争对手价格和配置分析，对于一家整车企业来说，是必备的功课。
选好设计公司后，主人们就会和设计师开始初步的沟通，在这个阶段，业主会尽可能把自己的需求和偏好传达给设计师，由设计师出布局图后和业主沟通。就那厨房来说，设计师会初步和主人探讨一些用料做法、大概的造价，再选定一家橱柜公司，让橱柜设计师和设计师一起讨论厨房设计，设计师出详细图确定用料做法，爆出比较精确的预算出来，同时可以要求设计师给出施工工序、大概时间和业主需要购买的材料，方便业主购买材料和控制进程。而对于整车来说呢，道理也是一样的。
就拿赛欧来说，那么小的一辆车，前前后后参与的工程师竟然多达2000多位。他们就像设计公司的设计师一样，来自各个专业的部门，设计、整车集成、电子空调、底盘、动力总成、车身外饰、内饰、工程质量部、售后工程、实验认证、工程支持以及电气化等等。在赛欧3的研发中，在底盘动力、外观内饰、电子空调以及整车集成等方面的59项专利技术，都是他们的功劳。
汽车研发是寻求平衡的艺术，成本与性能的平衡、系统之间的平衡、领导拍板时的智商与风险的平衡；在一遍又一遍的平衡中寻求更好的平衡。而其中对于安全的考量呢，正是头等大事。小小赛欧在设计的时候，采用安全笼式车身设计，在同级中唯一采用占比达到5.7的热成型钢，从结构和材料角度上讲，不得不说称之为同级车型中的亮点。
对于汽车研发来说，工程化阶段，主要是3D结构的设计，而附件呢，一般来说，是由供应商进行设计的，就像外包的橱柜公司一样，但是整车厂需要对其进行整体把握及管控。还有采购阶段对供应商评审和支持、供应商设计、制造、生产过程的监督和对试验的管理。
几乎每个整车厂都有长期稳定合作的信任的供应商。不要小看供应商的选择，有时候，小小一个踏板的失误，也会使企业蒙受大批量范围召回所带来的损失呢。通常，在产品配套前，供应商需要符合OEM的准入资质，在汽车界，的就是TS16949供应商管理体系。
通过大量高费用、长周期的申请测试和标准，整车厂可以借此筛选出高质量的供应商。一般合资以上的整车厂（你懂我在说什么）的关键结构零部件，都会选择国际上比较知名的供应商，比如赛欧3的供应商就是博世(自动挡车型的S/S)，法利奥(手动挡车型的S/S)、大陆、采埃夫（EPS）、德尔福、江森自控这些响当当的企业。
方案定下来后，接下来就进入了施工阶段，在汽车生产过程中，也就是制造阶段。大到拆改非承重墙、水电空调口改造、厨卫防水、瓦工、木工、地板的铺设，小到橱柜、马桶、浴缸、水龙头的安装，每个环节都为主人居住的舒心惬意做着贡献。
同样，汽车制造也是一样。一辆赛欧3的诞生，需要经过冲压、焊接、油漆、总装四大工序上千到工序来完成。就拿尤其来说，小小的几层漆面，要想达到光洁平整，需要经过107道高标准油漆工艺、5种标杆漆面防腐工艺、9种车身漆面防腐涂层。值得一提的是，与装修这种个性化商品不同，汽车这种批量生产的商品，工厂自动化的水平、标准化的工艺是保证产品水准如一的先决条件。
拿赛欧3来说，采用pallet（柔性化随行工装）传输技术，其拼装精准程度可用微米级计算。它的生产自动化率达到85%以上，而且据说很多工艺都是首次在同类小车上使用。
装修过后，就到了验收阶段。而对于汽车来说呢，就是道路测试阶段，当然，在汽车生产环节中，产品可靠性检验这个步骤，是放在前面的。不同厂家会有不同的标准。
拿通用来说，相比过去的E0标准（发达国家道路标准），为了更好地满足各种道路通行条件，赛欧3在研发中遵循更为严苛的G0标准（发展中国家道路标准）。4.8万公里的结构耐久性试验，48万公里的道路模拟试验，232万公里的常规耐久性试验，35万公里的动力总成耐久性试验，64万公里的排放耐久性试验，11.2万公里的冬季耐久性试验，19.3万公里的夏季耐久性试验。从整体产品的性能这个要求上来讲，这个标准已经相当的严格。
装修好后，主人们终于搬进了自己的新家。当然，这还没完，万一房子水电出了问题，总要有人来负责。汽车也一样，一个好的售后保障体系就如同好的物业一样，会让车主用得安心，开得放心。&全国覆盖31个省份，292个城市的650余家的维修网点，整车3年10万公里的整车保修期，就像金牌物业一样，正是车主选择的关键。
正如装修一样，知名的设计公司、信誉度高的施工单位、材料供应商、金牌物业，是业主满意的关键。上海通用也是一样，它携手国际知名供应商一起，在设计部门、制造部门、采购部门、质保部门、物流部门的共同努力下，在严苛的制造标准和精准的制造工艺的管控下，努力为消费者打造着一台又一台&开着舒心、放心&赛欧3们。
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[ ]赛欧3（第三代赛欧）于日在成都正式上市，新车提供1.3L和1.5L两种动力共5款车型选择。赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有...【车友困扰】原车噪音比较大，实在无法忍受，直接做吧，选择了四门，尾箱，前翼子板等部位，主要是为了降低汽车行驶当中的风噪音，轮胎噪音，共鸣声等。 &【隔音方案配置】四门隔音：隔音王双层尾箱：魔立方隔音王+超级温莎翼子板：魔立方隔音王+大能超级温莎 &隔音在音响改装中的重要作用就不用多说了，大家都知道，它可以保障您的音响效果百分百发挥效果。做好车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且贴好隔音材料之后可以对车门门板的空洞进行一个有效的密封，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的得到更好的效果发挥。 &后备箱使用了魔立方隔音王+大能超级温莎做吸音处理。&隔音&，顾名思义是把声音隔绝、反射来减弱传到人的耳朵来减噪音，它需要的材料的特性是要求有对声音是反射特性的，质量要大，如玻璃、墙体等等。。其主要作用是隔绝本体外的声音来达到效果，比如旁边车辆经过发出的噪音等。 & &吸音&，按字面理解应该为把声音吸收，尽量不给声音反射，减少声音传到人的耳朵来达到减少噪音的效果。吸音所用的材料的特性应该是多孔管道性的材料，声音入射的时候跟材料中的空气摩擦转换为热量来减少噪音。其主要作用是吸收减少本体内部振动发出的噪音，比如录音室、卧室等等。先说下效果 &发动机噪音 胎噪 尤其是过颠簸路面时的胎噪明显下降小了 ，真的小了很多 。柏油路面跟水泥铺装路面胎噪都有区别， 最显著的门上喇叭开声音，现在音乐开到11就非常清楚了效果真心不错 .
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码上扫一扫雪佛兰赛欧3：还让不让自主品牌活了？
　　自媒体每天下午五点为大家推荐几篇鲜货，欢迎前来围观。若您有投稿需求，请联系小编：。　　竞争力大幅度提高的赛欧3来了，为千家万户带来快乐的国民小车，这次将如何为我们续写幸福？　　早在14年前，挂着别克车标的赛欧，赶着汽车进入家庭的第一波浪潮进入千家万户。我们这一代人关于少年时代的记忆中，一定都有它朴实的身影。作为第一代家庭用车，赛欧不仅仅帮别克塑造了品牌，也让一个又一个家庭圆了轿车梦，感受到了幸福的所在。　　赛欧在中国的这些年，经历了三次改款，并且在上一次更新换代的时候，改投雪佛兰 门下。这次，赛欧以&幸福&为主旨，推出赛欧3，继续在经济型轿车市场中谋求发展。几代积累下来，无论是知名度还是口碑，都积累到了相当程度。当然，只打感情牌是不够的。现在的消费者们已经见了足够多的世面，加之科技的发展，车厂之间的激烈竞争，低价牌都已经不好打，更何况感情牌？　　想当年的第一代赛欧车主，如今已经大多置办上了奔驰宝马，自然不会走回头路，那么，如今又会是什么样的人选择赛欧呢？对于这个价位的消费者而言，这么多年过去，虽然要求变得又多又细，但是仔细梳理下来，还是万变不离其宗的那么几条：要便宜，要大，要&皮实&耐用，不要老出毛病，油耗低是必须的，样子如果好看一点、配置再高那么一点儿就更靠谱了&&　　赛欧3自然是深谙此道。如今，买一部十万元级别的轿车已经不需要长期的财富累 积，但年轻的消费者会对外观和配置方面却有更多要求。在那个并没有太多选择的年代，设计并非最重要的。但是在竞争如此激烈的今天，不能让人眼前一亮，那几 乎就是输在了起跑线上。相对上一代产品，赛欧3在外观方面的变化很大，双进气格栅与多边形设计的前大灯令人眼前一亮，同时还增加了大量的镀铬装饰条。这是 雪佛兰品牌最新的家族设计，类似的设计还可以在最近热门的新科鲁兹上见到。　　赛欧3的车内更有设计感，大面积使用搪塑软性材料和银色装饰板，层次分明。高配车型上的&雷达波&仪表盘有着相当棒的视觉效果。尽管车内空间有限，赛欧还是为乘 客设计了尽可能多的储物格，大大提升了实用程度。值得一提的是，赛欧3还带有My Link人机交互系统，可以将手机屏幕投射到中控显示屏上，但是由于液晶屏的尺寸实在算不上大，My Link最大的功能可能还是将短信、电话呼叫信息转化为语音播报出来，提高行车安全性。另外，这套系统目前只能与安卓手机匹配，暂不支持ios系统。　　鉴于经济型轿车的实际使用者大多对动力没有太过分的要求，雪佛兰这次为赛欧3配备了新的动力总成，1.3升以及1.5升两款发动机取代了老款的1.2升、1.4升发动机，目前全部配备手动变速箱，未来则有引进CVT变速箱的计划。我 们的这台试驾车是1.5升的排量，最大功率113马力，最大扭矩141牛&米，从账面数据已经可以看出来，这是一台更注重实用性的车子，手动挡的配置不仅 大幅降低了成本，从而使车本身更具有性价比，同时也会稍稍弥补动力不足所带来的窘迫感。　　变速箱的齿比在4挡之后才开始明显地拉开，所以新赛欧在时速不到80公里的时候 上就可以用到4挡。这样固然会很省油，但是同样地，过于频繁的换挡不免让人感觉有些繁琐。但是作为一台手动变速箱，它的宽容度还是相当高的，在适应了离合 器踏板高度之后，操作起来就不会轻易熄火。需要适应的可能是它造型比较方正的排挡杆以及比较硬的油门。除此之外，每一挡位的吸入感都非常明显，所以，综合 来说，新赛欧目前虽然只有手动变速箱的配置，但却算得上是一台好开的手动挡车型，新手也不必发怵，上手算得上容易。如果舍得踩油门，推高发动机的转速，总体来说，还是可以为你带来顺畅的加速感觉。　　在这个价位内，使用非独立悬架降低成本是大家都默认的规则。那么如何调校底盘系 统，让它变得舒适，同时也保有一定程度的驾驶乐趣，这就要看工程师的功力了。在城市路面驾驶，赛欧3将细小的震动适当过滤，同时保留清晰的路面信息。虽然 在快速经过连续颠簸路面时，难免会有一些弹跳，但也在接受的范畴内。此外，赛欧3全系标配了EPS电动助力转向系统，即便是力气小的女士也可以轻松操作，同时也进一步降低了用车成本。　　其实以消费者的角度来评价一台车，最值得关注的就是性价比。以5.68万元至7.58万元的价格，享有外观时尚、配置也不错的合资品牌车型，而且全系享有3000元的节能惠民补贴，实在是个值得考虑的选择。　　吴越：参与经济型轿车领域的竞争，免不了就要和自主品牌站在同一起跑线上。大品牌的售后与质量都更有保证。不得不承认，在这一点上，赛欧的确是先赢一局。余下的，如果赛欧3除了亲情攻势之外，再增加一些配置，将会变得更有竞争力。　　外形时尚、性价比高。　　缺少自动挡配置。　　竞争车型　　北京现代瑞纳1.4L手动智能型　　107马力 7.89万元　　同样是主打时尚牌的小型车，瑞纳以丰富的配置和细致的产品线，赢得了诸多消费者的青睐。&　　名车志Daily：微信中添加名车志Daily为朋友，尽享每日犀利汽车评论、超酷跑车图片。欢迎关注！　　这篇文章来自第三方人士，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！
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赛欧3智能启停系统超强可靠性
赛欧3智能启停系统超强可靠性
&&&&&&&Start/Stop智能启停系统的操作方式非常简单，只需在车辆制动静止后，将挡位换至空挡，放开离合器踏板，发动机就自动熄火了。待再次踩下离合器踏板，发动机会在0.6秒内迅速启动。简单的操作，带来油耗的降低。仅凭借这一项智能启停的科技，综合路况下赛欧3百公里综合油耗可节省5%。初看这样的节油数据不是很显眼，但是这却是将赛欧3百公里综合油耗拉低至5.3L的重要一环。除了对日常开车油耗的节省，智能启停系统带来的第二个好处是不怕熄火，这对于新手驾驶手动挡车来说不啻为福音。即使你在驾驶途中不小心熄火了，不用担心，只要踩下离合器，发动机又能重新启动，这项技术对于发动机也起到了很大的保护作用。而对于关心这套系统使用寿命的消费者而言，30万次的启停耐久测试保证了赛欧3智能启停系统的超强可靠性，对于一款车来说，30万次的启停可算作是终生免维护了。
电动随速助力转向系统&让操控随心所欲
&&&&&&&赛欧3的EPS电动随速助力转向系统在雪佛兰家族里早有所用，比如中高级旗舰迈锐宝、全新一代科鲁兹都将这项技术作为标配。现在，将这项在高级别车型上运用的技术搭载在赛欧3上，令这款家轿在操控性上又增色不少。EPS电动随速助力转向系统主要是通过自动识别感应瞬时车速，以此来调节方向盘的转向控制力，从而让驾驶者操控变得轻松自如，有信心。在高速时，在EPS系统作用下，赛欧3方向盘转向深沉而稳重，而低速时又灵活省力。此外，EPS系统还可以在时速100-110公里时过滤路面小抖动，对轻微跑偏进行纠正。而同样是对车辆操控进行有效的控制的CBC弯道制动控制系统，在与ABS的配合工作下，过弯时能产生良好的制动力，提高了弯道内的制动效果，减少车辆的不稳定性，从而有利于保证驾车过弯的安全性。
&&&&&&&无论是Start/Stop智能启停系统，还是EPS电动随速助力转向系统和CBC弯道制动控制系统，都通过赛欧3的全系使用，首次出现在国内小型家轿市场。赛欧3对这三大系统的全系标配，是科技配置在A0级小车运用上的行业突破。同时，赛欧3还在同级车型中唯1采用了PHS热成型钢，抗拉强度大于1300mPA。凭借在车身的关键部位采用占比达到5.7%的PHS热成型钢，赛欧3的车身安全强度大大增强，这对于一款家庭用车来说，意义显得更加重大。
&&&&&&&在赛欧3上，具有突破意义的科技配置有Start/Stop智能启停系统、EPS电动随速助力转向系统和CBC弯道制动控制系统，而且全系标配。其实，单单从这三项科技配置来看，并不见得有多么高新技术，但是将这三大配置与一款售价只有6-7万元左右的家用小车联系在一起，它带给广大普通消费者的影响是巨大的。
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