死飞自行车怎么刹车
日期： 21:07　　→
一、死飞的介绍“死飞”源自美国“固定齿轮的单车”。颜色炫目、造型轻巧、简约轻便，一般用于特定场所表演或娱乐。死飞一般不会设置变速器，没有手动刹车装置，链条和后轮固定起来，骑行过程中人必须一直不停地踩，才能前进，通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，速度全靠踩踏板的速度控制。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它。一辆“死飞”由19个基本零件组成，每个零件的颜色和部分零件的款式都可以由购买者自己选择，相当于“DIY”，因而很受年轻人的喜爱。而没有安装传统刹车闸以及飞轮是死的等特征，导致易发生意外。即便是自己加装手动刹车装置，但由于此类自行车骑行时车速较快，加装的刹车装置并不一定能与车辆匹配，仍然存在较大安全隐患，因此同样在禁骑的范围内。二、死飞自行车刹车原理死飞后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。）所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。死飞刹车教学视频三、死飞自行车刹车工具1）刹车杆 Brake lever对固定齿轮车来讲刹车算是选购, 不过对入门者来说, 强烈建议各位为了生命安全要装一下… 前轮刹车一定得装, 后轮可以省略, 用踏板刹车即可. 首先刹车杆的选择, 为了配合不同的手把, 刹车杆也有不同的设计. 除了设计之外, 其次则是选择和手把相容的直径.2）刹车夹器 Brake由于固定齿轮车大致上的规格近似于公路车, 刹车的选择也建议挑公路车专用的. 建议选用可调式的齿轮刹车夹器 (Caliper brake), 黑色银色选一个适合车身配色的即可.3）刹车线组 Brake cable set连接刹车夹器与刹车杆的是刹车线组, 包含刹车线 (Brake cable)与刹车壳 (Cable housing). 猜想大部分的人应该会听从建议只装前轮刹车, 由于前轮和手把距离狠近, 刹车线越短越好, 一来操作起来灵敏, 二来用料少可以直接跟老板免费要一段的.4）除了上述的零件之外, 其他与安全相关的选购配备包括后车灯, 安全帽与大锁, 买车的时候别忘了把这几个项目也列入清单!对于从来没有接触过死飞自行车的朋友，死飞车怎么刹车是很有必要了解的。死飞自行车既然没有刹车（手刹），在骑行的时候遇到紧急情况的时候应该如何刹车呢？大家继续往下看。死飞怎么刹车：普通自行车飞轮是“活的”，用脚踩踏板车轮跟会着转，停止踩踏板车子会因为惯性继续滑行。而“死飞”的飞轮不一样，链条与后轮固定起来的，向前踩踏板车子往前走，倒着踩车子自然就向后走（这个叫做倒骑）。所以普通自行车和死飞的区别就在于飞轮不一样。死飞自行车你不蹬就减速了，反方向一用力就刹车了，但如果技术不够成熟，刹车太急是很危险的，后轮容易侧滑。刚刚玩死飞的朋友相信不少人因为急刹而摔伤。所以再次我必须建议大家最好安装一个前刹，安全和外观的问题上，我宁愿选择安全第一。死飞刹车的几种方法：1：跨刹跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。2：定杆重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。3：倒踩在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。4：转把转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。1 原地：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。2 抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。5.SKID。就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。6.跳刹。靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。7.卡刹。直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
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什么是死飞自行车?选好死飞车玩转死飞刹车技巧精彩内容，尽在百度攻略：什么是死飞自行车 死飞，也叫Fixed Gear ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。精彩内容，尽在百度攻略：死飞自行车和普通自行车的区别普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死飞则不然，死飞车的飞轮将链条和后轮牢牢的固定起来，所以死飞车轮子与链条是同步转动的，骑死飞时人必须不停的踩踏才能保证车辆的持续前行。而同时也能通过反踩踏板实现刹车、倒骑等动作。也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，许多死飞车没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。死飞自行车如何选购精彩内容，尽在百度攻略： 1.看死飞自行车的品牌精彩内容，尽在百度攻略：如果是整车就是看品牌，选择大品牌的死飞自行车始终是有保障的，因为他们的售后服务比较好，而且质量和安全性也比较有保障。2.看死飞自行车的花鼓死飞自行车一般由19个零件组成，其中最主要的是花鼓，其次是车架和前叉，然后是碗组、中轴、牙盘、轮胎。花鼓有滚珠花鼓学，轴承花鼓和桶轴花鼓。精彩内容，尽在百度攻略：1）滚珠花鼓的润滑组件就是内藏的钢珠，而两边有螺丝固定的挡，以挡的松紧来控制花鼓轴的润滑度，这种花鼓的密度性不好，容易进水，钢珠间抹有油脂，长时间就会积灰，就会看到厚厚的很恶心的黑泥油，难打理。 其中某一颗钢珠出现磨损，则花鼓就会出现卡，顿，异响等声音，而且不好修补。2）轴承花鼓又分2轴承4轴承，这种比前一种滚珠花鼓就要精密，花鼓里的钢珠被圈状或者圆棒状的轴承所代替，所以转动起来会很平稳润滑，承受力量均匀，耐磨。不易进水，容易修补。现在主流的死飞自行车都是用这种花鼓。3）桶轴花鼓，主要用在RH林道越野，山地速降等大型山地车上，其耐力与霸气感不可小视，价格不菲。精彩内容，尽在百度攻略：3.看死飞自行车的车架材料一般市场上出现的车架主要有铁，钢，铝合金，钛合金，碳纤维。铁车架：成本低，但是强度和抗疲劳度等都无法满足要求，而且都很重；铝车架：质量轻，但是很脆，所以铝合金的死飞车架，经常出现破裂的情况，比较危险；钢车架：主要是铬钼钢车架，在强度、重量、抗疲劳度、弹性方面都最适合做死飞车车架。精彩内容，尽在百度攻略：钛合金：比较贵，重量轻，是钢的一半多一点，强度高、耐蚀性好；碳纤维：非常轻，就是价格昂贵，顶级的车架的价格都要上万，有些品牌甚至超过2万元。所以就目前来说，钢架还是最佳的选择。精彩内容，尽在百度攻略：4.死飞自行车的牙盘和中轴好的牙盘的材料通常为铝合金，这种牙盘重量轻，强度大，而神车的牙盘是铁的，也是所谓的半铝牙盘，这种牙盘重，容易生锈和损坏，盘片也比较薄，而且中轴没有立体感。5.看死飞自行车的轮胎和碗组精彩内容，尽在百度攻略：死飞自行车对轮胎的要求很高，不要选那种碰到个台阶都会爆胎的轮胎。碗组选择密封培林结构的，这种质量轻，强度大，润度很好，耐用，也耐撞击。6.死飞最重要的就是他的花鼓，其他的再好，你的花鼓不是固定齿轮，他就不是死飞。活死两用的花鼓，也算死飞，而倒踩刹车那种就是神车，因为真死飞自行车倒踩会倒走。我个人觉得其实很好分辨是死飞车还是神车，先看能不能倒骑吧，然后看后轮花鼓哪里有没有一些东西在车架上，没有就应该是死飞了。7.纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以提醒大家安装手刹车以保证安全，尤其是上路的话，是对自己负责也是对他人负责，安装手刹车并不是代表技术的高低，也不是辨别新手老鸟的方法，只是为了踩太快发生紧急情况而用的。精彩内容，尽在百度攻略： 死飞车入门技巧 死飞刹车技巧精彩内容，尽在百度攻略：定杆：前轮45°向前脚方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。(10分钟为成功熟练)放手定杆 按照定杆的程序,控制好平衡放开手,上半身放松,依靠双脚的前后作用达到平衡。MID SKID(座刹)：做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。精彩内容，尽在百度攻略：SKID：曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)LONG SKID：做此动作时,人双手伸直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。跨刹：当骑到一定速度时,在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时,另一只脚迅速跨把,踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来,顶住就可以了。精彩内容，尽在百度攻略：钓轮：先无手定杆,要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉,在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起,再用双手抓住车把(起头时重心靠后)。抬头转把：这个动作难的地方在于抬头的时机,做动作时身体向后靠,脚掌自然发力拉起车头完成转把。倒踩画圈：车头打右的话,身体应稍往右边内侧倒,然后直接后踩就可以了。需要反复练习,主要是控制好车头内侧即可,绕圈的时候可以稍微站起来再坐下去,因为这对新手来说还是可以控制一下平衡的。精彩内容，尽在百度攻略：倒骑：首先把臀部放到车把上,双手握好车把,这个时候需要注意的是尽量利用双腿的力量先轻轻滑动并掌握好平衡之后,双脚放在脚踏上往后滑动。倒骑死飞怎么刹车才好精彩内容，尽在百度攻略： 1.跨刹。跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲精彩内容，尽在百度攻略：柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。2.定杆。重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。精彩内容，尽在百度攻略：3.倒踩。在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。4.转把精彩内容，尽在百度攻略：转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。1)原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。2)抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。精彩内容，尽在百度攻略：死飞自行车怎样刹车不磨损外胎 精彩内容，尽在百度攻略：一：手刹，这绝对是省外胎最好的方法。其实装个刹车也没什么丢人的啊，小学生肿木了我就是要安全情况下才玩死飞啊，我就是要慢慢学会了各种技术才不装刹车啊。我就是要这样子爱惜我的死飞自行车啊，小学党零用钱伤不起啊。二：别每次都一定要skid刹车，死飞刹车的方法也并不是每一次都得要skid才能停下来，你向后骑同样也是可以刹车的，只要速度不是太快一样能刹车。但这方法长久来说不好，会容易对脚有些影响。不建议常用！三：踩前轮刹车，这个方法在《技术贴！为什么骑死飞会打脚》当然就有提到过，对于这个方法，新手朋友一定要多练习！新手朋友很容易把刹车度弄到最大，很容易就会摔！大家注意些。（以上信息来自单车迷.cn 转载请保留出处）精彩内容，尽在百度攻略：
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