帖子主题：最佳29寸山地车 美利达BIG9 Team
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最佳29寸山地车 美利达BIG9 Team
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文章来源：原文地址：& & 专业登山车杂志"BIKE"刚出炉的2012/1月号有一篇针对顶级29er车的测试评比的报导, 结果美利达的Big 9 Team以做速度最快、最佳刚性强度、最轻量化等特色, 击败其它7款顶尖对手, 荣获第一。&&美利达BIG9 Team& & 登山车采用29英寸轮径（"Twentyniners"）日渐普及是可预期的新趋势：与采用26英寸登山车相比，29寸山地车有着许多优势。有着般性能的BIG.NINE系列已通过MULTIVAN MERIDA车队测试成功！& & 极限一家人&&推动中国户外事业&&美利达BIG9 Team& & 德国专业杂志MountainBIKE 杂志以标题："测试车手最爱不释手"，bike杂志也票选美利达为"测试车手最爱"。利用0.9的成功延续下来的比赛经验及良好基因，集合于顶级BIG.NINE Carbon的设计上。美利达创造出这部从开始就成功迷倒大众的自行车，车架的重量控制在1100克以内 - 尽管走线全隐藏车架内部， BB30规格加持加上锥形加大转向头管(1 1/8到1.5英寸)，达到轻量化的秘诀来自尖端碳纤维技术应用（如"碳纳米矩阵"）; 车架受力较高部位（如下管和五通轴连结处）运用超轻量和超刚性的"结构元素性&一体化"处理; 而受力较少的部位则应用"管到管"技术。如此精密的计算之下，上下管都以"DCT双通道"的技术制成，整个车架结构获得优异的刚性与重量比(STW) 。 "DCT双通道"已使用在0.9车款上，并成功证明其良好的抗弯曲特性和高侧向刚度。
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[科普]26寸与29寸山地车的差别，29er是趋势？收藏
以下文字来源于网络 一．什么是２９ＥＲ？大家都知道．我们现在用山地的车车轮大小都是２６寸的（不要跟我钻牛角），那么这个２９就不用我多说什么了吧．　　二．２９ＥＲ有什么好处？呵呵，支持的人说好处很多，多的有一点吓人，现在讲几个轮子大带来的好处．首先，轮子大了嘛，通过性好，对于２６可能陷下去的坑，２９的反应可能会比较让人容易接受，其次，轮子大，当然没有那么颠簸了．这个道理就相当于骑小马过河和骑大象过河的道理，再次嘛，是人家说的，轮子大了，转弯会比较好，方向感会比较好，还有一大堆优点，比如说，更加适合身材大的人，会有更加符合人身体力学的特性，发力更好等．总之，在支持者眼里，２９ＥＲ无所不能．　　三．２９ＥＲ有什么不那么尽如人意的地方？　　轮子大了，至少带来以下几个方面的麻烦　　１．车架大了（这对于中国人，亚洲人可是一个致命缺陷），对于身材比较小的人来说，操控角度是否会发生变化．虽然有一些评论客说自己以前从来没有骑过２９ＥＲ　，然后在使用了某人某牌子的２９小号（适合约１７０左右的人）架子之后，感觉比一般的２６还好，但是那只是人家说的，这个东西，要自己使用了才知道．　　２．整车重了，大架子带来大重量，还有更大的车圈，外胎，更长外管的前叉，更长的链条等，以及车轮大了，碟刹盘片是否需要加大等，都带来了重量的增加，这在计较重量的山地车项目中不能说不是一个瓶胫．（之前ＯＲＢＥＡ　ＵＳＡ已经做出了１３００克的２９车架，比许多２６的车驾来得都轻，但是考虑到ＳＣＯＴＴ已经作出了９７０克的２６寸车架，１３００克的重量也值得斟柞）一般来说，相对于一辆重２１斤的２６山地硬架竞赛车来说，同样零件配置（ＫＥＮＤＡ　，ＲＯＣＫＳＨＯＸ，ＳＴＡＮ，等都为２９ＥＲ生产零件）的２９车重量达到２５斤很正常，这会制约他的发展．　　３．车驾大了，意味着车架的各个支撑部分的长度会更长，长就是不稳定，长了，刚性就会降低，除非使用更加结实的管材技术，但是这又会带来重量上的提升，一个技术瓶瑾啊．　　四．为什么２９ＥＲ　不会太流行．　　我其实一直喜欢做一种假设，就是，永远没有解决不了的技术问题（重量，强度，兼容），如果重量和尺寸的矛盾可以通过技术的提升得到解决的话，那么唯一制约２９ＥＲ进一步普及的因素就是尺寸了（我并没有把习惯作为一个因素算进去，因为如果一个东西被证明是好的，即使他会是你改变一些习惯，大部分人也会接受它的），首先，不是所有的人都适合大轮子的．其次，大轮子带来的大轮间距会让转弯变得迟钝，即使大车轮的过弯指向性能会比较好．然后，技术的提升解决问题毕竟会带来成本的提高，而市场的修补和普及需要大量的时间．最后，２９的重量永远不会比２６轻，如果２６已经能够胜任很多的越野道路，并有很高的速度和稳定性，那２９至少在越野方面是很难有市场的．
29的通过性大大胜于26
身高的唯一缺憾
不错！！！
但是还是喜欢26
屌丝身高不够，注定与29无缘
没钱玩个毛29
身高才是问题....
29必定是趋势。就那点重量相差，我觉得是微乎其微的。反而越野能力的提升才是最根本的。
29寸叫南方人情何以堪
身高187的可以骑吗？有19寸的吗
听说要骑29er身高至少185以上才比较好骑。
没听说玩山地都是穷矮挫么～～让我等怎么跨上去
大个子的福音……。
个子不够，坐垫不要弄太高就可以了..准备入手29”的路过
29对身高没有要求，大部分29只是改变结构，但是没有改变大小
29通过性强没的说，但是不适合长途，累死你。
从26换到29S，再也不想骑26了
其实，我喜欢27.5的，介于29和26之间，越野性强，身高也不是问题，1.79的南方人路过。
身高，身高……
这个才是问题，，
一：我们美吧要始终代表中国先进骑车力的发展要求。 　　二：我们美吧要始终代表中国先进山地车越野文化的前进方向。 　　三：我们美吧要始终代表中国最广大越野人民的根本利益。(1)我们美吧要始终代表中国先进骑车力的发展要求，就是美吧的理论、路线、纲领、方针、政策和各项工作，必须努力符合骑车力发展的规律，体现不断推动社会骑车力的解放和发展的要求，尤其要体现推动先进骑车力发展的要求，通过发展骑车力不断提高骑车越野群众的生活水平。 　　(2)我们美吧要始终代表中国先进山地车越野文化的前进方向，就是美吧的理论、路线、纲领、方针、政策和各项工作，必须努力体现发展面向现代化、面向世界、面向未来的，民族的科学的大众的骑车越野主义文化的要求，促进全民族骑车越野思想道德素质和骑车越野科学文化素质的不断提高，为我曙经济发展和社会进步提供精神动力和智力支持。 　　(3)我们美吧要始终代表中国最广大骑车越野人民的根本利益，就是美吧的理论、路线、纲领、方针、政策和各项工作，必须坚持以骑车越野人民的根本利益作为出发点和归宿，充分发挥骑车越野人民群众的积极性主动性创造性，在社会不断发展进步的基础上，使骑车越野群众不断获得切实的经济、政治、文化利益。 以热爱越野为荣，以危害美吧为耻 　　以服务车妹为荣，以背离越野为耻 　　以崇尚越野为荣，以愚昧山马为耻 　　以越野改车为荣，以山马高速为耻 　　以团结互撸为荣，以损己利人为耻 　　以艺高胆大为荣，以害怕摔车为耻 　　以违规飙车为荣，以高速压路为耻 　　以淫逸搞基为荣，以骄奢女同为耻，
我182，骑挑5都嫌小了，兰博在本地店里都没看到一辆
本屌就是29
29的轮组比26的好发力？轮子越小钢性越强吧？爬坡的话29应该不如26吧？
29身高要多高????
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或29寸自行车有哪些品牌_百度知道
29寸自行车有哪些品牌
29寸山地自行车
我有更好的答案
建议你买捷安特的山地车
29寸大轮子的山地车还不是太多，已知品牌更少，可以自己搜索一下
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出门在外也不愁全球单车市场主流产品27.5寸自行车优势解析
来源：新浪网
　　针对26寸和29寸轮径的各种缺点，650B(或称27.5寸)规格的自行车登上舞台，并逐渐成为全球山地自行车市场的主流单车产品。未来29寸山地自行车在中国将不断消亡，26寸山地自行车也行将没落，27.5寸/650B自行车的优越性正不断显现，迅速成为自行车行业的主流产品已是大势所趋。
　　一、诞生背景
　　山地自行车在70年代后期诞生，当时的变速只有10~12速，车子加速力不足，使用26寸有着加速快扭力佳的特点，变速逐步进化至27~30速，车架越来越轻，已不再需要26寸的加速特点，反而追求更佳的跨越性、稳定性和遁迹性，于是29寸应运而生。29寸比较适合身材高大的人群使用，经过数年世界级自行车赛事成绩表现及推广， 所以在西方已慢慢占有一席之地。
　　但是直到2009年， MARMOT 土拨鼠自行车公司在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B山地自行车。由于该车型具有能使自行车发挥最佳的操控性、稳定性、安全性以及最佳的骑乘性能。自此，自行车界新的轮径革命正式到来，世界各大品牌纷纷效仿开发该尺寸山地自行车整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品。针对26寸和29寸的各种缺点，650B(或称27.5寸)的山地自行车规格迅速登顶世界山地自行车主流市场舞台。
　　二、27.5寸/650B山地车简介
　　顾名思义，27.5寸山地车就是车轮直径为27.5寸的山地自行车。
　　为何是27.5寸呢？通常，大家都误以为27.5寸车轮的性能表现就是26寸与29寸车轮的平均值，但数据显示27.5寸的确拥有多项26寸及29寸车轮无法比拟的最佳特性&绝非仅是两种尺寸的中间值。
　　在重量上，27.5寸接近于26寸车轮。在骑乘效率及操控性方面，则更趋近29寸车轮。至于27.5寸在以下部分特性的表现，则彻底胜出26或29寸，大大改善整体骑乘体验，这就是为何现在市场主流车款从单避震到双避震车款均采用27.5寸的主要原因。
　　三、产品技术优势
　　1)重量
　　车轮重量稍重于26寸却远轻于29寸。整车重量接近于26寸车款，绝非较重同系列同配置29寸车款能比拟。
　　整车重量
　　相同车款分别配备29、27.5、26寸车轮后，重量有明显差异。如所预期，26寸车稍轻于27.5寸车，更远轻于29寸车。静态重量相当重要，因为减少的每一公克都能让爬坡更快、更有力。
　　轮组/外胎重量
　　静态重量：27.5寸轮组(车轮、轮胎及内胎)的整体重量只比同款的26寸轮组重5%，29寸轮组相对比26寸轮组重11%。轮径的小幅增加会使重量大幅的提高&轮径越大，爬坡或加速的性能亦较低。
　　动态重量：静态重量为单一重量，当轮组为转动状态时，产生旋转质量后，轮组表现出的效益却需倍乘。如&静态重量&文内所述，26寸及27.5寸车轮的静态重量均轻于29寸车轮，故每当加速时，重量减轻后所产生的效能将更为明显。
　　轮组/外胎越轻量，不仅具有更优异的加速性能，全车重量亦更低&即双赢组合。
　　2)性能
　　27.5寸车轮的加速性较接近于26寸，没有29寸车轮在加速上的迟滞感。此外，27.5寸车轮在跨越障碍的性能表现极为接近29寸。因此就性能而言，27.5寸车轮拥有绝对优势。
　　障碍跨越能力
　　车轮尺寸加大，攻角降低(攻角：圆形物与直角物相交的角度)，效益也随之提高。29寸车轮跨越6公分高的直角障碍物的能力，比26寸车轮高14%。相较之下，27.5寸车轮跨越相同障碍物的能力比26寸车轮高9.8%。分析攻角的另一方式是撞击角度&若26寸相当于X&，则27.5寸为X-4&，29寸为X-6&，角度越浅越好，因此29寸胜出，而27.5寸跨越障碍的能力贴近29寸，但是在重量还未随之攀升。
　　加速性
　　加速性是骑士用力踩下踏板时所感受到的反应快慢(冲劲)。加速性不仅受到整体静态重量的影响，也受到整个车轮配重的影响。重量分布离轴心越远，加速越慢。因此，同结构与同重量的29寸车轮加速性不如26寸，因为轮径越大，重量分布就越远，加速就越慢。所以要提高加速性的关键，除了整体轻量化外，也必须减轻外围组件(轮圈、气嘴、钢丝、轮胎及内胎等)的重量。如下图所示，在相同的结构之下，27.5寸车轮的加速只比26寸慢1.5%，而29寸车轮的加速却比26寸慢3.6%。
　　操控性
　　27.5寸车轮跨越障碍的能力偏向29寸，换句话说，27.5寸车轮拥有更加优异的过弯、加速与制动能力。
　　抓地力/循迹性
　　轮径越大，轮胎与地面接触的面积就越大，抓地力/循迹性就越佳，使得加减速及转向性能越高。
土拨鼠自行车
　　1、车架刚性：车架侧向刚性与轮径大小有直接关系。为搭配较大车轮，车架设计必须向外拉长，因此同一尺寸29寸车架受到相同侧向力时产生的变形量(五通与车首管)会高于同尺寸的27.5寸或26寸车架。变形量越大时，表示在重踩或急弯时越容易产生偏摆，造成稳定性较差。
　　2、轮组刚性：轮组侧向刚性与轮径大小有直接关系。轮径较大的车轮需要更长的钢丝及直径更大的轮圈，这两者会造成更大的侧向变形量，使得在加速及过弯时，车轮越不利于操控。
　　3、车架几何：轮径越大，越难以设计出最佳的车架几何，尤其是尺寸S的车架。车架尺寸越小，车首管与五通相对于坐垫的高度会变得越高。这对26寸或27.5寸的车架并非难题，但会造成29寸的车架必须在设计上有些妥协，使得轴距较长。
　　综上所述，关于27.5寸/ 650B山地自行车所具有的众多绝对优势使得27.5寸/ 650B山地自行车自一诞生起就被市场极大关注并迅速成为全球自行车市场主流产品的实质原因。
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查看：8342 | 回复：16
本帖最后由 ymyygtfn 于
17:40 编辑
想入手福玛特29寸HOG 1.0（标准版）不知道怎么样求帮助.&&本人当地没有卖的.网购大约2000多元.
车架2013 FORMAT HOG 29&铝合金山地车架，29*17&前叉SUNTOUR-XCT MLO V4,29&寸山地车专用前叉碗组
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自己都不知别人怎可帮你? 也许是时候上山找位高人指导一下.
王玊玉 发表于
自己都不知别人怎可帮你? 也许是时候上山找位高人指导一下.
不懂才问的啊.要是懂就直接入手了.
朋友买了一辆，如果只是骑着玩还可以，感觉做的挺粗糙的。另外价格也没过2K
独孤狼行 发表于
朋友买了一辆，如果只是骑着玩还可以，感觉做的挺粗糙的。另外价格也没过2K
非常感谢.网上标的1980&&还要邮费就过2000了
ymyygtfn 发表于
想入手福玛特29寸山地车HOG 1.0（标准版）不知道怎么样求帮助.&&本人当地没有卖的.网购大约2000多元.
2000+看变速、刹车灯是比较低的了：
菎藤KT-T04FQR/KT-TR8R,碟刹式,铝,阳极黑变速手柄SHIMANO EF51,一体式指拔，前/后变速器SHIMANO TX50/，飞轮SHIMANO CS-HG20-8I，刹车器WINZIP
尤其变速太老款了，2千多还是看看专卖店里的公爵吧，网购不是老款就是高仿
一分钱一分货的，1900多配置大概都是这个级别区别不大
xcx5516 发表于
2000+看变速、刹车灯是比较低的了：
菎藤KT-T04FQR/KT-TR8R,碟刹式,铝,阳极黑变速手柄SHIMANO EF51,一体 ...
原来准备公600的,没货了.相中这个29寸的轮了.
本帖最后由 ymyygtfn 于
18:11 编辑
ak47m16a1 发表于
一分钱一分货的，1900多配置大概都是这个级别区别不大
非常感谢您的帮助.谢谢!
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