座便天然气阻火器是怎么回事 1旱晨天然气阻火器多,中下午没有

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(712864号)
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做汽油馏程时每到60%左右,就会有温度计下降的现象,这种现象是不是气阻,为甚么会有这中现象,为什么温度会下降
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(534513号)
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汽油的50%馏出温度低,在正常温度下便能较多地蒸发,从而能缩短汽油机的升温时间,同时,还可使发动机加速灵敏、运转平稳。
 您的回答是驴唇,而楼主在问关于马嘴的事。 
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怎么分析板里关于乙柄橡胶的内容不多呢!
(702413号)
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调整好加热速度,使每分钟4-5毫升或每十秒20-25滴。如果还是这样就是调和汽油。
欢迎积极参与交流
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(646025号)
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如果是在100度左右,是不是有微量水啊?
请及时跟踪话题并积极反馈,以便问题及时解决
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(429461号)
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本帖最后由 qugd 于
19:27 编辑
楼主查看一下馏出温度与馏出点的对照情况,能否提供这种样品的典型馏程的全部数据。
另外温度是采用什么方式进行测量的?您所说的这种情况是特殊个别现象还是普遍现象?这个汽油样品中是否存在一种馏程非常窄并且其沸腾温度与您所说的温度下降范围内相近的一种组分油。
能否提供汽油调合的组分情况?包括含氧化合物。
这种现象与气阻没什么联系,气阻产生于液体介质输送过程,而馏程分析是一种简单馏,没有塔板和其他分馏功能的部件,并且楼主所说的异常是在收到约60%馏出物的时候,这时的样品组分蒸发已经进入较为平和稳定阶段,产生气阻没有道理。
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楼主说的汽油馏程60%具体是什么意思?温度计是在哪里位置测量的?如果是指汽油蒸馏掉60%时温度下降,那么有可能是沸点为这个温度的组分大概是60%,当它蒸发的差不多的时候,汽油继续升温,在温度达到下一组分沸点之前,蒸发出来的蒸气是很少的,这里温度计的温度会下降。汽油馏程我没做过,以上是根据平时做蒸馏实验的情况推测的。
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这种情况我还没注意过呢,以后实验时我好好观察一下。
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联系,未经本站许可,禁止转载本站内容油料储运过程中的气阻及其影响因素--《油气储运》1996年04期
油料储运过程中的气阻及其影响因素
【摘要】:在油料的铁路储运过程中,高温季节及火车卸油后期(液位较低时)容易产生气阻,气阻将对装卸作业产生严重的影响,并将增加油品的损耗。分析了气阻产生的原因,指出气阻主要受饱和蒸气压、流速和鹤管安装高度的影响。为避免气阻,最有效的方法是对鹤管的安装高度给予一定的限制。给出了一定温度和流速时无气阻条件下的鹤管允许极限安装高度值,以及无气阻条件下的工艺参数范围,具有实用性和经济性。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:TE831【正文快照】:
一、概述性极大.如能选择合理的卸油工艺,气阻是可以避免的。 在我国,铁路是成品油运输的主要途径之一。早在1980年,国内3 sooxlo4t成品油的74%由铁路承运。此后十多年间,沿海、沿江石化企业发展较快,成品油的水运量有所增加,但铁路的运输压力仍很大。到1994年,国内7 800又10
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【引证文献】
中国期刊全文数据库
陈茂庆;[J];石油化工设备;1997年06期
王为民,申龙涉,欧阳冬娜,轩志涛,王国付;[J];石油库与加油站;2003年06期
【同被引文献】
中国期刊全文数据库
陈茂庆;[J];石油机械;1995年05期
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张树东;张洪俊;成明泉;韩福泉;霍洪骢;;[A];山东石油学会第三届腐蚀与防护技术学术交流会论文集[C];2005年
阎富山;罗继刚;;[A];第1届全国工业催化技术及应用年会论文集[C];2004年
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刘剑 滕嘉娣;[N];黑龙江日报;2010年
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刘新圣;[N];中国石化报;2010年
刘继东 本报记者
刘洁;[N];中华工商时报;2010年
何海铭;[N];福州日报;2010年
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华洪基;[D];西南石油学院;2003年
黄韬;[D];兰州大学;2008年
邓宝;[D];西南石油大学;2007年
曹国忠;[D];重庆大学;2008年
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