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12:40 来源: 未知 作者:站长之家 阅读:
来源：新榜（ID：newrancn）
作者：麻花
“还是没抓住粉丝刚好100万那一瞬间。”10月19日下午4点49分，很多新媒体人忙着预览、审查、排版的时间点，石磊在朋友圈更新了状态，分享“带着相机去旅行”粉丝破百万的欣喜。
这样的心情，他并不是第一次感受。早在今年年初，“摄影日记”粉丝突破100万，这是石磊运营的第一个摄影类公众账号，当天下午他在公司内部群里发了10个红包，不包括他，群里正好一人一个。11个人，旗下管理40个公众号，一年内两个百万级账号诞生，目前均处于新榜的中国微信500强中。
石磊是中国当代摄影家协会常务理事，知名图库网签约摄影师，同时是15家服装连锁店的总经理。但今天新榜要聊的是他另一种身份——新媒体人。
做了15年传统媒体
没有做2年新媒体累
1999年，石磊开始经营起传统服装生意，随后15年，在长沙各个街头巷尾开起了20家连锁店，中山路、步行街、东塘……当地人都知道，地名定位的是人流量最多的中心区域。15年的时间里，这些地段慢慢被WiFi覆盖，街道仍旧繁华，但实体生意早已不是当年光景。
2013年，随着传统行业热潮搁浅，石磊对于摄影精力投入逐渐增大，他开始分享个人原创的摄影技术贴在各大论坛上，无数摄影人士慕名而来，受众也愈发增多，终于在大家的提议下，“摄影日记”应运而生。
2014年初，利用传统行业15年来积累下的原始资本，他先后成立长沙大城小事，湖南景辉文化传媒两家公司，成为一名真正的“新媒体人”。
2015年，石磊度过了38岁的生日，年前抽空去了趟西藏，当时的他处于新媒体创业起步阶段，15年传统行业累积的经验并不能延伸至未来。“做了15年传统行业，没有做2年新媒体行业累。这个行业太过瞬息万变，很多机会稍纵即逝，一步走错，可能结局全然不同。”石磊谈到了转型后的感受，不难听出，一位70后在追赶新事物的过程中，步子跨得很用力。
然而如他所言，新媒体行业太过瞬息万变，内容创业者身处之境，既是悬崖，也是风口。
2016年，石磊旗下运营的公众号共计40个，涉及乐活类、旅游类、美体类、时尚类等多个领域。一年内连续孵化出两个百万级账号。据新榜账号回采显示，“带着相机去旅行”目前处于旅行榜第5名，一周以来的平均阅读量约20万。
▲石磊，1996年与朋友的聚会照
新榜：从传统行业到新媒体行业转型中，你遇到最大的困难是什么？
石磊：因为从传统行业转型到新媒体，我是跟我传统媒体的核心团队一起过来的，因此最大的困难是整个团队运营模式的转型，传统行业可以说是做了十几年，对于我们来说，新媒体是个完全陌生的行业，公司整个运营模式完完全全是我们一步一步摸索出来，没有任何经验，也没有可以借鉴的案例。
新榜：现在团队有多少人？人员构成和分工是什么样的？
石磊：现在团队有20人，最近一直还在扩充原创人才，今年希望能把团队扩大到30人。
团队分为：
原创组：负责平台类原创内容的编辑，团队刚刚成立，队伍还比较薄弱，也是现在最需要加强的。
商务组：负责洽谈商务合作。
编辑，美工组等：负责40个微信公众平台，10个QQ公众号，12个今日头条号及一点资讯、UC订阅号、淘宝头条等10多个平台文案的编辑推送。
新榜：长沙是一个二线城市，新媒体氛围较一般，对于运营公众号会不会有影响？
石磊：因为每天的工作太忙，几乎没时间跟本地的新媒体同行有任何接触，闭门造车这也确实影响到我们团队的发展，希望以后能多认识本地新媒体运营的同行，多多学习交流。
新榜：你们会按照什么标准对公众号的内容进行调整？
石磊：主要根据受众需求进行调整，“摄影日记”之前一直是推送垂直的干货文案，粉丝最开始都有热情，但随着粉丝量越来越多，很多粉丝就留言给我们，一天到晚看技术类文章，比较枯燥，希望能看到其他内容，例如旅行、视觉、设计、时尚等等。
15万微信好友
一个月话费近2000元
一年内两个百万级账号出炉，既要有战术上的勤奋，也需要战略上的精通。粉丝之所以能迅速聚集，石磊个人微信号上15万的好友量无疑拥有卓著功绩。
▲石磊和他儿子的合影
15万好友意味着，如果按目前微信好友最高上限5000人来算，也至少需要30个个人微信号。石磊是光和影的大师，却也谙熟运营。
2013年，从业余摄影者成为图库网签约摄影师，相比头衔，他更在意在摄影中学习和钻研而收获的满足感，不时在论坛中发布一些摄影心得的“干货帖”。但令他意外的是，零星的资源分享使全国爱摄影的人迅速“聚沙成塔”，一篇“干货帖”，40万人浏览，800多人评论。
论坛、贴吧原本的意义就是让有相同话题，相同兴趣，却互不相识的人有认识的可能性，“可能性”越大，人们驱逐它的动力就越大。在论坛上受到启发后，石磊转战QQ，建立了40个摄影QQ交流群，辐射至全国23个省、几百万摄影爱好者。
如果按照优质社群的标准去评判，石磊运营的社群无疑都是高质量的。
明确的主题，人群尽可能细分。（摄影、旅行类）
严格的群规，有助于制造仪式感。（招募志愿者担任群管理员）
群友素质较高，保持和谐的群环境。（验证信息一一把关）
有定期的线上或线下活动，增强社群粘性。（线上、线下的摄影干货分享会）
前期的努力就像挖井，渠道通了，资源就会不断涌入，在论坛和QQ群聚拢了受众后，石磊巧妙地在论坛和QQ群里放上自己的个人微信二维码，打通了阻碍导流的最后一道屏障。
新榜：QQ群和论坛中的人脉具体如何引导到你个人微信号？
石磊：QQ群都是自己的，所以我可以任何时间发二维码。论坛中，我们跟版主达到一个默契（比如我为论坛带了人气，话题，让论坛很活跃，大家都是各取所需），我在帖子中埋个二维码，版主也会睁一只眼闭一只眼的。
新榜：QQ群如何管理？
石磊：最初的成立QQ群管理是非常严格的，一个2000人群，会招募20名热心的摄影担任管理员，每周都会请国内一些知名的摄影老师在群里分享拍摄技巧，群规非常严格，甚至不能推送任何外链。
新榜：30个个人微信号如何管理？
石磊：由公司专人管理，个人毕竟精力有限。因为微信号需要和手机号绑定，我每个月都要检查电话卡余额。
矩阵之下，再做细分
“诗能够用语言将梦转化成影像，用语言将梦转化成照片；摄影则可以将日常空间与平凡的窗户拍摄下来，同时又能够就这扇窗写成诗句。”对石磊而言，运营如同摄影一般，不是制造受众，而是让内容找到能读懂它们的受众。
在开创“摄影日记”后，为了让不同的摄影爱好者可以选择自己喜欢的摄影类别，石磊团队开创了同一领域内更垂直的公众号。例如“摄影日记”“带着相机去旅行”“创意刊”“手机摄影旅行”“手机摄影大师”“摄影吧”等等。
除了整体上呈矩阵式发展外，公众号的内容也做了更具体的细分。以“摄影日记”为例，一天保持更新8条内容，头条以分享旅游景点为主，二条有以晚安语音为主，三条里会加入景物为主的MV，四条偏哲理，五条一般为摄影“干货”，六条是摄影师传记，七条会教你具体的摄影技巧，八条为活动文案。
新榜：矩阵化运营是如何实现的？
石磊：粉丝就像滚雪球，最初做一个1万的号可能要几个月，到后来做一个十万号可能是两个月，现在做一个40万的号可能只要一个月多月，九月开始运营的一个设计号，才不到两个月，粉丝已经接近40万了。
新榜：相互互推导流的频率大概是怎样？
石磊：相互互推小号频率会比较多，大号则会选择一些调性相符的垂直优质号进行一对一的单推。反正做新媒体，粉丝永远不会嫌多，各种吸粉的方法我们都会尝试，只要不违规，我们都不排斥。
新榜：在做新媒体中有什么转折点嘛？
石磊:转折点倒没有，但是有个选择到现在也不知道是对是错，就是当时到底该专心做三五个行业大号还是像现在一样，做三五十个不大不小的号。
新榜：都做的是同类型的号，有没有考虑过粉丝重叠的问题？
石磊：现在重点运营是摄影，旅行，设计，创意类，因为我们平台的粉丝都是不同事情，不同方法，不同内容增长的粉丝，所以粉丝重叠得并不多。
新榜：你们最近有尝试做新的号吗？
石磊：最近在做一个设计类的号，家居设计为主，刚刚做了一个多月，粉丝也快40万了，下一步可能会尝试做一些时尚类的号。
新榜：目前盈利状况怎么样？
石磊：广告现在是公司主要的收入来源，之后会尝试电商及开设网络摄影学习班。
- The End -
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多维度看新能源汽车产业机遇与挑战
发布时间： & 来源：每日经济新闻
在经历了“骗补”笼罩的2016年后，新能源汽车产业2017年能否恢复高速增长备受关注。记者从政策、市场、技术、配套设施等方面梳理了当下新能源汽车产业的机会与挑战，以及2020年完成200万辆的可能性。而在近期举行的“百人会论坛”上，工信部部长苗圩表示，工信部已经牵头编制《汽车产业中长期发展规划》，其中明确了到2025年，新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上。在1月14~15日举办的“2017电动汽车百人会论坛”（以下简称百人会论坛）上，工信部部长苗圩表示，2020年国内新能源汽车产量要达到200万辆，2025年在新车销量中的份额要达到20%。去年受“骗补”事件影响，各类相关政策进行了相应调整，但政府对新能源汽车产业的支持态度并没有改变，同时还寄予更高期望，将新能源汽车列为未来支柱产业。不过，据了解，政策在扶持产业的同时，也相应提高了技术门槛，补贴也在逐渐退坡，企业要顺利完成新能源汽车推广目标，难度也不低。清华大学教授陈全世向记者表示，政策目前的扶持力度还是很高，不仅仅表现在补贴方面，限牌、限号等因素也会促进电动车的购买，加上使用成本方面考虑，“万辆的产量目标，不难完成”。支持力度总体保持稳定苗圩在百人会论坛上表示，工信部已经牵头编制《汽车产业中长期发展规划》，其中明确了到2020年，新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年，新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上。中汽协数据显示，2016年，我国新能源汽车的销量为50.7万辆，同比增幅达53%。记者了解到，虽然去年增长迅速，但仍未能完成原定的70万辆销量目标。对于2017年的销售情况，中汽协虽未给出明确预期，但在陈全世看，今年新能源汽车市场至少会有20%以上增长，“能达到50%最好”。记者计算发现，如以去年50.7万辆销量为基础，未来四年，按每年50%的增速增长，到2020年，销量可达到257万辆。但是随着补贴政策的逐渐退坡，要想实现每年50%的递增，要实现较困难。要实现快速增长，现阶段还离不开政府强有力的政策支持。比亚迪股份有限公司董事长王传福在百人会论坛上表示，“推动我国新能源车发展的是，我们有一套全球最全面的、最系统的政策体系。在‘十三五’期间，这一套体系也将继续发挥效用。”去年受“骗补”事件影响，外界对新能源汽车行业是否应给予补贴曾产生疑问，但不少专家认为，企业违规“骗补”属于监管问题，补贴还不能够马上撤出。在百人会论坛上，财政部经济建设司副司长宋秋玲就再次明确政策支持将保持稳定：去年底经国务院同意，财政部联合科技部、工信部、发改委提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案，已经发布实施，基本思路包括保持2016年到2020年，也就是在“十三五”期间补贴政策总体稳定的前提下，“支持方向保持不变，支持期限保持不变，支持力度总体保持稳定”。此外，“十三五”期间，新能源汽车规划对充电设施建设、技术规范完善等都提出了要求，政策的逐渐明确也增强了企业对产业发展的信心。车企技术、成本压力仍较大虽然，政策支持力度总体保持稳定，但去年以来，补贴政策、技术要求等已进行了一系列调整，企业方面认为，接下来面临的考验并不小。陈全世认为，新能源汽车补贴虽会退坡，但目前并没有完全撤出，而且政策扶持并不仅仅表现在补贴上，大城市限牌、限号也是促进电动车市场的因素，因此万辆的产量目标应该可以实现。而在技术层面，苗圩在百人会论坛上表示，《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时，成本将降到每瓦时1元；到2025年，动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。这就需要企业实现较大的技术突破。由于相比其他产业，电动车行业更多的是与传统燃油车进行竞争。因此，王传福认为，到2025年，即使电池成本降到每瓦时1元以内，按照同品牌、同配置测算，新能源汽车仍比传统车约贵20%~30%，因此补贴如在“十三五”结束时按时退出，新能源汽车产业仍将面临压力。中国汽车工程学会理事长付于武则向记者表示，2020年要实现200万辆产量目标，一方面宏观调控很重要，要利用碳排放积分、5升油耗/百公里等条件，倒逼企业加大新能源汽车研发力度，另一方面要依赖于最近几年电池技术水平的提高，技术的力量、法规的力量会最终起到决定性作用。付于武进一步表示，未来，技术发展存在不确定性，所以政策引导、法规倒逼，还是不能少，“多重压力下，再来看企业这个市场主体的力量”。
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