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最近同事都下载了天天用车软件，有车的搭载顺路的赚个油钱，没车的搭别人的车比打车便宜一半的钱。我也下载了，但是我是女司机我有点害怕一直不敢接单。LG说这个事违法了，小心被逮到，还有说这个不安全，万一是坏人怎么办，万一路上有事故，怎么怎么滴。
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同样女司机 总在想 要是上来个坏人怎么办？
我的宝叫苗嘟嘟
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还是不要了吧。这个安全没法保证。
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是的呢，我注册了就一直没敢接单
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是的，但是我看看我周围的同事都用的。线路好的车主还有长期搭乘的乘客
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没下载，总觉得不安全。
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女司机接单还是挺危险的，谁知道拼车的是什么人呢，
男司机的话好像挺容易外 yu&&我也是看网上说的，hoho
&有道理，被你一说，弊大于利阿&
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如果能设置只限搭乘女性乘客就好了
我的宝叫苗嘟嘟
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可以自己选择的，看自己心情接单
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上海很流行啊，但是搞 wai遇 的真的多。自己不会去做，也不会让家里男人去做来自[]
拼车软件，美妈们用了吗，安全吗
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→ 滴滴快车拼车安全吗？滴滴快车拼车合法吗？
滴滴快车拼车安全吗？滴滴快车拼车合法吗？[图]
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类型：出行必备大小：22.92MB评分：10平台：标签：
是一款让用户随时随地进行拼车的软件，该软件不仅能快速节省乘客出行的时间，而且还可以减少出行的费用哟，那么拼车安全吗？合法吗？下面清风小编就给大家具体介绍下。
北京交通委员于日，发布了京交法发[号《北京市小客车合乘出行意见》。为了保护合乘双方的合法权益，明确区分了拼车合乘与非法运营车辆。拼车合乘是不以盈利有目的的环保出行方式，是受交通委保护的合法行为。《意见》指出小客车合乘是指线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘。滴滴快车拼车合乘双方均分摊行程所产生的油、气、电等费用，是完全遵照此《意见》制定的上下班互助型拼车方案。而且，在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。所以，总得来说，滴滴拼车是安全的，也是合法的哟，用户可以放心的使用。更多软件相关资讯，敬请关注。
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滴滴快车是一款便民的拼车打车软件，用户可以通过APP内的“快车”入口直接呼叫“滴滴快车”，有了它，遇到上班高峰期的你再也不用怕啦，且“滴滴快车”乘客所付费用都归...
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v4.3.0.1319
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快车拼车软件资讯17
快车拼车软件教程拼车软件须考虑事故理赔
第18版：新知周刊·法制
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拼车软件须考虑事故理赔
&&&&吴&斌&&&&新闻背景&&&&&&拼车软件是通过定位用户位置，显示在用户规定搜索范围内的所有匹配合适路线，用户点击电话图标即能直接与车主通话确定是否参与拼车。为鼓励人们拼车出行，5月5日，“爱拼车”砸出百万元推出拼车补贴活动，用户只需在一个月内成功拼车3次即可领取百元油费、话费补贴，而“哈哈拼车”也于同日启动百万元补贴活动，为达到拼车要求规定的用户返现20元。&&&&拼车成功就给补贴&&&&享受过打车软件“烧钱大战”带来的甜头后，拼车补贴又来了。以杭州为大本营的“爱拼车”砸出百万元推出拼车补贴活动。而主攻北京市场的“哈哈拼车”也启动百万元补贴活动，达成要求的用户能获取20元返现。虽然相比“打车大战”动辄数亿元的补贴，这两个“百万元”显得有点“寒酸”，但这已经是拼车市场近年来的“大手笔”了。某拼车软件创始人认为，中国汽车的空载率特别高，这个问题解决了，城市拥堵和环境污染问题就能得到一定的缓解。&&&&目前国内拼车软件有十余种，这些拼车软件功能基本相同，用户只要发布自己的拼车路线，软件就能在用户库中智能匹配相应的车主或乘客，车主也能依据协议获得一定的油费补助。软件根据路程长短，规定了基本费用，乘客也可以像打车软件那样添加小费。目前拼车软件提供两种方式供选择，一种是包月、包年等长期拼车，另一种就是临时性的拼车。其中，司机客户端不再局限于出租车，也可以是私家车。&&&&有些车主觉得拼车软件挺好，“油费太高了，自己承担确实有些费劲。”一名南京市民表示，自己上下班往返费用在30元左右，按照一周五个工作日计算，一个月就要花费600元，一年就是数千元。如果和同路的人拼车，每天只要掏15元，大大减轻了负担。&&&&私家车是否涉及非法营运&&&&虽然拼车软件的运行原理和打车软件相差无几，但二者连接的双方并不完全相同。拼车软件在使用中出现了一个重要主体：私家车主。拼车包括很多种形式，一种是无偿搭乘顺风车，一种是有偿搭乘顺风车，搭乘者给付车主一定的油费等，一种是合租同一辆车。无论是哪种形式的拼车均涉及许多法律问题，例如有偿搭乘情形下是否涉及车辆非法营运，拼车过程中发生交通事故后的赔偿问题，拼车过程中人身安全问题，等等。在鼓励拼车，提倡绿色交通的今天，厘清这些法律问题有助于拼车软件的良性发展。&&&&依据《中华人民共和国道路运输管理条例》的规定，机动车在道路上营运，必须取得营运许可证。那么私家车主收取搭乘者一定的费用，但其又未取得营运许可证，一旦被交通管理部门查处，是否会按照非法营运处理呢？这是拼车软件使用中私家车主最为担心的问题。&&&&事实上，拼车与车辆营运存在本质区别。从法律意义上讲，营运是指以营利为目的的经营行为，非法营运是指应当取得经营资格的主体，未取得该资格而以营利为目的开展运输活动。由此可见，车辆营运具有以下特点，一是营运乘客为一种持续性行为，该行为是车主的职业；二是车主以营利为目的开展营运；三是车主与乘客间存在有偿运输合同法律关系。相比较而言，有偿搭乘私家车只是由于碰巧顺路而拼车，搭乘者给付车主一定的费用仅是为了补偿车主的燃油消耗、车辆消耗等，车主并不以营利为目的，最关键的是车主不以运送乘客为职业。因此，有偿搭乘私家车不应定性为非法营运行为。&&&&拼车中发生交通事故应如何处理&&&&车辆行驶中交通事故时有发生，那么拼车中发生损害赔偿应如何处理呢？首先应区分拼车性质。如果属于无偿搭乘顺风车，那么该行为就属于好意施惠行为。根据最高人民法院2012年发布的《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（征求意见稿）》规定，免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害，被搭乘方有过错的，应当承担赔偿责任，但可以适当减轻其责任。搭乘人有过错的，应当减轻被搭乘方的责任。&&&&如果属于有偿拼车，搭乘者与车主事先约定各自权利义务的，那么发生交通事故后应按照当事人之间的约定处理纠纷。若搭乘者与车主未事先订立合同，鉴于拼车并非营运行为，搭乘者支付的费用也并非营运服务费用，因此双方之间不应按照运输合同法律关系处理，受到损害的搭乘者可提起侵权之诉，要求车主承担侵权责任。车主只有对交通事故的发生存在过错的情况下，才应承担侵权责任。总体而言，发生交通事故后，如果损害是由搭乘者、车主以外的第三人造成的，应由第三人承担责任；如果第三人与搭乘车辆驾驶员共同造成损害，应按过错程度按比例承担责任；如果损害并非由第三人造成，搭乘者与车主均无过错时，双方均不承担责任，损失由双方分担；如果车主存在过错，应承担损害赔偿责任，但因拼车不具备营利性，应适当减轻其责任。&&&&应将搭乘者纳入事故保险理赔中&&&&交通事故中人身伤亡损害时有发生，但由于现行法律未明确有偿拼车的合法性，保险公司理赔时通常会将其作为非法营运而拒绝理赔，这将使搭乘者得不到相应赔偿；即使保险公司不将其作为非法营运处理，但由于车主一般不为搭乘者购买“乘客险”，搭乘者所获得的保险公司赔偿，其数额也无法与出租车乘客能得到的赔偿数额相比。因此，拼车软件推广的同时，建议保险公司顺应形势推行适合拼车行为的险种，或者由车主为搭乘者购买保险。&&&&按照车座投保的机动车上人员责任险是驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。车上人员险是一种附加险，投保人一般为车辆所有人，可按照座位数投保。&&&&使用拼车软件拼车，对软件运营商、车主有更高的要求。不过，由于是非运营车辆，私家车主恐怕难有因拼车需求购买此险种的热情，因此，“哈哈拼车”为用户提出购买最高20万元的人寿保险。另外为保证乘客安全，多款拼车软件尽量完善车主身份、驾驶信息，或建立车主与乘客评级制度。&&&&延伸阅读&&&&拼车软件使用中需注意的问题&&&&首先拼车不同于拼客，拼客是有营运资质的数个出租车驾驶员，为了节省运营成本，主动招揽乘客后将相同路线的乘客分派到一辆车上，这种行为侵犯了乘客权益且属不正当竞争。因此，拼车软件的运营商应严禁出租车司机使用拼车软件拼客，但不应禁止乘客合租一辆出租车。&&&&其次使用拼车软件过程中，由于车主无法为搭乘者开具类似出租车发票的票据，这必然带来纠纷发生后取证困难的问题，因此建议拼车软件运营商要求车主与搭乘者在搭乘时及时签订拼车合同，全面约定双方权利义务，以利于纠纷解决。
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　技术支持：女乘客拼车遭司机骚扰并曝光隐私 软件安全性受质疑
来源：澎湃新闻
作者：李继成
　　上海市民用软件叫车，没想拼车不成反遭骚扰，个人信息被曝光在网上，向嘀嗒拼车的客服投诉并没有得到回应。崔女士非常郁闷，向澎湃新闻反映了此事，并将自己的经历发布在网上，希望提醒更多乘客，在享受专车服务的同时也要有风险意识。
　　司机乘客被“人肉”
　　11月3日上午，崔女士在上海新华医院门口用手机叫了嘀嗒拼车，一辆牌号为沪AZ**56 的丰田黑色凯美瑞抵达。不料上车后，该车被执法人员拦下检查，崔女士在配合执法部门调查后便离开。
　　“本来我只是当成一次不成功的叫车，没想到后面的事情发展如此&生猛&。”
　　当天上午，崔女士的手机接到了数十个陌生号码的骚扰电话；当天下午，崔女士被“人肉搜索”，个人信息包括姓名、手机号码、头像甚至住址都被曝光在网上，“指责我是暗地里为执法人员服务，其实我也是第一次遇到被调查的事，事先也不知道车辆以及车主都没有合法的载客运营许可。”
　　刘姓司机在专车司机的微信群内，号召群友帮忙人肉。
　　凯美瑞轿车的刘姓司机在专车司机的微信群内，发布“声援新华医院被&钩&车友”一文，指称崔女士为执法“倒钩”，很快就有“人肉了吗”等词语在群里出现，甚至还有“XX（地方）人”、工作单位是个制造业”等各种有关崔女士的信息。
　　“我的手机、邮箱全部被打爆，正常生活被打乱。”崔女士气愤地表示。
　　质疑嘀嗒不严审车辆、司机资质
　　对此，崔女士感到委屈和气愤，同时也对嘀嗒拼车平台的运行方式提出了质疑。
　　嘀嗒拼车App要求乘客提供真实信息越多越好，拼车成功率会提高，如果只有姓氏和手机号，只有10%的成功率。如果乘客上传了真实照片，成功率会大幅提高。也就是这个原因，导致后来我的照片在车主群里被发布，并无端指责。”
　　崔女士认为，对司机来说，只要知道乘客的手机号就行，其他打车软件也是这样的，这使得乘客更多看到的是司机的相关信息，而不是乘客的。在事后了解到该车并非租赁公司车辆后，崔女士更是表达了质疑：“为何嘀嗒拼车不对车辆信息以及驾驶员的真实信息进行严格审查就允许接单？”
　　崔女士手机接到的陌生号码的骚扰电话。
　　“我认为，嘀嗒对车主的审核是不严格的，也没有对乘客信息实施有效保障。之前还有一次用嘀嗒拼车，因为事先不知道司机搭载多名乘客，我就说了一句&为何不事先说一声&，结果我和我老公就被威胁要赶下车，甚至扬言打我们。”
　　事发后，崔女士向嘀嗒拼车的客服反映，希望能有人出面协调此事，以控制事态发展。但客服只是说记录下情况，会反映到公司。11月4日，崔女士专门向嘀嗒拼车致函，要求查清事件，做出合理处理，但没有收到任何回复。
　　11月6日，澎湃新闻记者也联系了嘀嗒拼车，希望了解此事的相关情况，但得到的答复也是先记录再回复，但截至10日记者发稿时，嘀嗒方面仍未对此事做出回应。
　　司机因非法运营被罚万元，暂扣驾驶证
　　根据调查，该车非驾驶员的私家车，而是属于一家非租车公司的企业。参照《上海市查处车辆非法客运办法》和《上海市查处车辆非法客运若干规定》相关条款，执法人员对该车采取采取暂扣驾驶车辆、对驾驶员处以1万元行政罚款的处罚，并把案卷移交给交警部门，由交警部门对驾驶员的驾驶证暂扣3－6个月。
　　澎湃新闻记者了解到，从自日起至日（春节）期间，上海将在全市范围内组织开展为期100天的全市范围整治非法客运“百日会战”。针对人民广场、、五角场等本市121个市级重点整治区域；各区县、各单位梳理的区级重点整治区域；以及市民反映强烈、媒体关注的热点区域，执法部门将保持每月不少于3次的全市联合整治和每周不少于2次的区域性专项整治。
　　事件发生后，崔女士将自己的经历发布在网上，希望提醒更多乘客，在享受专车服务的同时也要有风险意识。
(责任编辑：杨明)
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