科鲁兹手动档变速箱油换了新的变速箱电脑怎么3档打滑呢

加入到个人中心
,为您推送更多内容!
已加关注,快到个人中心
同类型车:
原创&&东风日产全新CVT解析 话说打滑它就废了
  【太平洋汽车网 技术频道】受制造加特可(广州)邀请,笔者有幸参观了其坐落在广州科学城的工厂。目前,加特可(广州)公司生产的CVT产品已覆盖全线车型,日产CVT也因为它的低油耗以及换挡平顺性为人所熟悉。本期将从技术层面为大家揭秘日产CVT背后的故事。● 日产CVT发展史  话说天下大势,分久必合,合久必分,CVT无级自诞生以来已有一百多年历史,致力于研究这一领域的汽车公司更是前仆后继。一个的发展历程让这一技术日趋成熟,如今市场上销售的车型对这一技术的诠释又可分为几大流派。今天我们要讨论的日产CVT就是这些分类当中的姣姣者之一。  ①CVT对比AT  据2012年BOSCH关于全球自动变速器市场份额的统计数据来看,CVT占比18%排名第三,仅次于六速档以下传统液力自动变速器。可见,相比更加注重车辆燃油经济性以及排放性的外国人民对CVT追捧火热。那么,CVT和普通AT相比较又有哪些优势?  普通AT的变速过程是成锯齿状的,在同一车速下换挡会降低转速,这也就是产生顿挫感的根本原因;相比较而言,理论上CVT的变速范围覆盖更广,其换挡逻辑系统是可以在保证平顺性的前提下,根据行车状况随时调整的。多达1000多种变速比的无间歇切换,使得系统可以随时根据驾驶习惯选择燃油经济性更加出色的模式。  此外,AT和CVT同样使用作为发动机和变速器的过渡元器件,液力变矩器在起步的时候能让发动机增大,但因为中间存在一个主从动轮的转速差其损耗也会很大。在可能的范围内锁止主从动轮能将效率达到最高化。相比较AT,CVT除了能够取得连续性的变速比外,为了消除因转速差而消耗传递效率,其液力变矩器能够保持较长的锁止状态。  ②加特可在产CVT介绍  目前,东风日产在售车型上用到的CVT均由加特可(广州)公司生产。自2007年4月份成立至今,加特可(广州)公司的产量已经去到100万台/年。  目前加特可在产的包括有小型FF车用带附属变速机构的CVT 7、中性FF车用钢带式CVT 2以及中-大型FF车用钢带式CVT 8。三款CVT产品组合覆盖了110 Nm至350 Nm的扭矩范围。加特可(广州)公司在产CVT参数对比CVT类型扭矩输出范围(牛米)最大变速比对比搭载车型CVT 7110-1807.31.5L&新阳光1.6L&新骐达/新轩逸/新骊威1.8L&新轩逸CVT 2180-2506.02.0L&旧轩逸/逍客/奇骏/旧天籁2.5L&奇骏/旧天籁CVT 8250-3507.02.0L&新天籁2.5L 新天籁  CVT 8另有CVT 8 HT版,最高输出350 Nm扭矩,目前搭载于东风日产车型当中。  ③日产CVT基本原理介绍  和传统自动变速器通过改变齿轮传动比来实现换挡不同,CVT是通过钢带和带轮的相互作用从而实现变速的,如下图所示,通过改变两对带轮键槽的范围,从而改变钢带在带轮上的缠绕半径实现变速。输入侧和输出侧的钢带缠绕半径比决定了变速比,该变速比的变化过程是连续、无阶跃的。
键盘也能翻页,试试“← →”键
10.78-16.08万
10.99-15.99万
11.59-16.99万
7.99-12.08万
8.99-16.99万
9.98-15.9万
10.78-15.38万
9.98-16.58万
10.99-15.99万
11.49-15.99万
二手车推荐
扫一扫,定制你的个性内容
经销商报价:
官方指导价:
分 期 购 车:
同级别车型优惠推荐
太平洋汽车网官方热线服务时间: 9:00-18:00
日产新车:
日产热门车型:
热门IT产品
请登录后操作

我要回帖

更多关于 变速箱打滑 的文章

 

随机推荐