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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-04 00:25 标签： 怎样知道有没有怀孕
天津港爆炸烧毁近4000辆进口轿车
　　《第一财经日报》记者从知情人士处获得了(,)进口烧毁明细：甲壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，Tiguan257辆，途锐1065辆，估计共烧毁汽车2748辆。
　　港雷诺汽车仓储场大量汽车被烧毁
　　另据法制晚报，据仓储场的工作人员告诉法晚记者称，现场有六千多辆汽车，六分之一左右已被烧毁，消防还在持续灭火中。(记者黑克朱天龙崔毅飞)
　　天津海滨高速公路十余辆车辆损毁 车内空无一人
　　新京报快讯(记者凌晨)今天中午，新京报记者获悉，天津滨海爆炸产生的冲击波除了导致轻轨东海路站建筑及周边居民楼受损外，靠近事发地点的一段海滨高速公路也受到影响，十余辆大小汽车停靠路边，损毁严重。
　　一位网友今天早晨拍摄的显示，事故现场附近的海滨高架桥不远处黑烟滚滚，遮天蔽日。海滨高速公路上停放的十几辆汽车多数车窗玻璃被震碎，车内空无一人。
　　其中一辆白色小轿车被完全烧毁，还有货车半挂车车厢翻倒在地。有半挂车与一辆蓝色小轿车发生碰撞，轿车后部被挤压变形，左侧车门大开，尾灯仍在闪烁。道路左侧，一辆半挂车车前盖呈卷曲掀翻状，另一辆车体前部变形。
　　视频中可见，高速公路沿途滚滚浓烟中许多集装箱散落堆积。公路路面有断裂、凹陷痕迹，并随处可见碎石和碎玻璃。
　　高速公路东侧的停车场上，大汽车被烧毁。另据早间新京报报道，距离爆炸现场南侧不到400米处，四五个约足球场大小的停车场上，停放的上千辆全新汽车，几乎全被焚毁仅剩框架，仿佛一片汽车坟墓。
　　据天津市公安交通管理局官方早上7时30分发布消息，海滨高速驶往塘沽方向收费站全部关闭，海滨大道永定新河站北向南方向断交封闭，临港站南向北断交封闭，界内车辆一律绕行京门大道。
（责任编辑：HN023）
08/13 08:2908/13 07:54
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热门长线旅游陆金所最新阳谋：打造P2P平台的“天猫”
作者：朱志超
&&& 牵一发而动全身，大刀阔斧的业务整合，正在平安集团多个子公司内相继上演。
　　8月13日，(,)公开宣布，旗下的陆金所、前海征信将联手打造P2P行业的“人民公社”。这是继7月平安付、通合并后的又一轮转型、整合潮。
　　此言一出，震惊业内。何谓“人民公社”？一曰大，二曰公。简而言之，此前剥离辖下P2P小贷业务至普惠业务集群的陆金所，将联合前海征信，打造面向全国P2P机构的开放型平台，向P2P机构输出其产品设计、征信风控、系统平台、催收服务等优势业务和技术。
　　“实际上，做开放式交易平台，是于2011年设立陆金所的初衷。”平安集团一高层人士向21世纪经济报道记者透露，“只是当时囿于自身经验不足、大环境也不成熟，才一再搁置至此时。”
　　陆金所，全称为上海(,)国际金融资产交易市场股份有限公司。据前述人士透露，陆金所转型成为开放平台是今年年初已定调的事情，亦正出于此考虑才把P2P业务予以剥离。“新规划中，颇有点打造金融资产交易"天猫"的意味。”
　　至此，一个无边际的金融资产交易平台将逐步浮出水面。截至目前，陆金所用户数已达1200万；今年1月-7月，P2P交易量逾200亿元，超过2014年全年交易量，预计2015年全年P2P服务交易量约为500亿元，超过去年三倍。
　　多向输出
　　在平安内部，马明哲经常举一个例子：传统书店巴诺（Barnes&Noble）的市场在今年时间内从40亿美元跌至9.3亿美元；而线上的亚马逊却从240亿元飙升至1912亿美元。
　　“巴诺是养牛喝牛奶，卖自己的书为客户服务；而亚马逊的模式则是打造牛奶市场，为所有愿意在市场中从事经营业务的人提供服务。两者有本质差异。”马明哲如是认为。
　　多位平安集团人士向21世纪经济报道记者表示，打造开放交易平台的构想一直在马明哲的计划中，于该时点提出陆金所的转型更多是考虑到“市场热度、成熟度差不多”。目前陆金所累计仅个人零售端交易总额已超2000亿元，与超过300家提供资产的机构合作。
　　据陆金所董事长介绍，未来陆金所开放平台战略将更加全方位，旨在打造一个包括P2P、、票据、公募基金、基金在内的标准化、非标资产交易平台。
　　在计葵生看来，陆金所针对P2P公司打造资产交易开放平台的天然优势在于：
　　其一，获客端，陆金所坐拥逾1200万投资P2P产品的用户资源，能为P2P公司提供丰富的流量资源，降低其在线市场推广与获客成本；
　　其二，系统平台，陆金所能为P2P公司提供成熟的、安全的后台系统；
　　“此外，陆金所还将向进驻的机构输出风控标准、技术，同时逐步引入并丰富配套的产品体系，引入履约保证保险、第三方担保、等增信措施。”计葵生透露。
　　对于P2P公司加入陆金所开放平台所需承担的费用，计葵生则并未多言，仅指出，“会对进驻的机构收取相应的服务费用，将根据其所需的服务、产品类别、风险程度等进行市场化定价。”
　　然而，在打造“金融资产交易的天猫”这一道路上，陆金所亦并非一枝独秀。此前由(,)、中投保、蚂蚁金服共同设立的资产交易中心――网金社便是其中一名劲敌。
　　联袂前海征信
　　陆金所近两年来爆发式的增长，与其“含着金汤匙出生”的背景不无关系，不少投资者所看重的便是其背靠平安集团，抱着“隐形刚兑”想法的绝不在少数。
　　然而，随着陆金所“摇身一变”为开放平台，P2P机构成功进驻后，其产品将被放到陆金所平台上向全社会投资者出售，那么过去“隐形刚兑”的说法会否失效？
　　对此，前述平安集团高管对21世纪经济报道记者表示，“本质上就是增信的问题。P2P行业发展日趋成熟，未来产品的收益与风险一定是相匹配的，所以肯定不存在"永远的兜底"。”
　　该名高管认为，行业内P2P公司的痛点分散不一，其中包括：获客问题，流量引流难；产品设计趋同，甚至有违规的操作；后台IT系统的建设不成熟；借款人信息不透明；缺乏专门的催收团队等。
　　“"陆金所+前海征信"联袂打造的开放平台，相当于两方的能力拼在一起，形成"菜单式"管理，P2P公司的薄弱项在哪里，就选择相应的服务板块补缺。”前述高管坦陈。
　　此外，在前海征信总经理邱寒看来，并非任意一家P2P公司的产品都可以在开放平台上销售。前期，陆金所、前海征信将对有意向进驻的机构进行尽职调查，包括公司实力、平台性质等；其次还要对出售的资产包、借款人的资质等方面进行调研。
　　“最后我们会把尽调的信息出具报告向投资者公布，包括单个P2P投资标的风险程度怎么样，所匹配的收益率水平怎么样，借款人的信用情况等，均会有所涉及。”邱寒直言。
　　而关于对合作方P2P公司的筛选，计葵生则坦言，“对P2P公司的业务量大小并无要求，但它的品质必须比较好。我们预计，部分P2P公司与陆金所合作后，其总体运营成本能降低20%以上。”
（责任编辑：谭梦桐 HN055）
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