“东方之星”船体已扶正 船顶破损比较严重
摘要： 据央视最新消息，前方新闻指挥部召开第九次新闻发布会，截至目前，“东方之星”客轮翻沉已搜救到111人，其中97人遇难，14人获救， 还有345人下落不明。
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已经扶正的船体露出船顶
小船靠近被扶正的东方之星号，对船舱内的物品进行清理和打捞，搜寻失踪者。
据央视最新消息，前方新闻指挥部召开第九次新闻发布会，截至目前，“东方之星”客轮翻沉已搜救到111人，其中97人遇难，14人获救， 还有345人下落不明。
央广网监利6月5日消息从昨天8点开始，经过一夜的连续作业，“东方之星”号客轮打捞工作取得重大进展。在4根钢缆的共同牵拉下，船体已经被180度扶正，船顶向上露出水面。目前前方正对船体进行排水和提升作业，随后救援人员将进入船体搜查。
目前船体基本已经扶正了，之前船体先是翻转了90度，侧躺在水面上持续了将近一个小时，工作人员调整钢缆位置，方便继续翻转。下一步翻转到了大约120度的位置，部分白色船舱和蓝色船舷，包括顶部的蓝色钢板位置都逐一显露。从现场的观察来看，船身顶部的位置破损比较严重。
钢缆随后又做出放松动作，已经把船身的整个位置归位回了翻转到180度的位置，放回了水中，现在露出最顶层的船舱。而之前甲板上面三层的船舱都曾露出水面。从现场可以看到，船舱的房间和船顶也有一定程度的破损，在放回去的时候因为水压原因，一些江水从蓝色顶部的缝隙中流出来。扶正过程中，船内的一些物品也在飘出来，大多是比较细碎的物品如木制家具等，偶尔也有遇难者遗体飘出。现场也有舟桥部队，包括冲锋舟，配合下游浮桥，随时做物品和遇难者遗体的打捞工作，堤岸上也有武警部队官兵在随时做好遗体和相关物品的转移。
责任编辑：
（编辑部）（记者部）
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救援人员对“东方之星”客船船体进行切割作业。
视频集介绍
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东方之星客轮船体切割 救援人员搜出3具遗体
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独家抢先看时间：6月1日晚间21时28分许
地点：在长江湖北石首段倾覆
6月1日深夜，南京开往重庆的“东方之星”号客船突遇龙卷风倾覆，最终确认客船上实有人员454名，其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。获救人数由14人调整为12人，442名遇难者遗体均已找到。事发近7个月后，事故调查报告公布，定性为特别重大灾难性事件。
调查组建议对检查出的在日常管理和监督检查中存在问题负有责任的43名有关人员给予党纪、政纪处分，包括企业7人，行业管理部门、地方党委政府及有关部门36人，其中，副省级干部1人，厅局级干部8人，县处级干部14人。
调查组认定，“东方之星”号客轮翻沉是由突发罕见的强对流天气――飑线伴有下击暴流――带来的强风暴雨袭击导致的一起特别重大灾难性事件。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力。
事件发生后，经国务院批准成立调查组，由安监总局牵头，工信部、公安部、监察部、交通运输部、中国气象局等多方面组成。调查期间：收集各类证据资料1607份、711万字；形成询问笔录274份、50余万字；对360平方千米内的14个重点区域进行多轮勘查和分析。
东方之星翻沉事件发生后，有一种说法是龙卷风把客船吹翻了。中国气象科学研究院研究员徐祥德表示，事件发生时，距离事发地点八公里处地区确实发生了龙卷风破坏现象，但沉船的地点并没有出现龙卷风。
客轮原定6月2日早上8时抵达荆州，但荆州接载乘客出游的客车推迟到9时30分左右才能前来接载“东方之星”号客轮游客。因此，6月1日中午客轮从赤壁出发后放慢了速度，准备第二天9时30分左右抵达荆州。所以，客轮不存在赶时间问题。
下击暴流产生的直线型大风，吹翻了“东方之星”号客轮，这是整个调查报告中最核心的结论，结合调查认定的事件发生经过，央视用动画还原了“东方之星”遇强风暴雨倾覆的全过程。
怎么他们打着打着，船晃的幅度越来越厉害啦，桌子倾斜幅度很大。大家刚想问到底怎么回事情呢，突然船一下子就往下面翻，水立马就进来了，我站着的地方靠门口，一下子就被水冲出去了，等我反应过来时，我已经到了江上了。
喻远明说：“当时小女孩的手里抓着一袋饼干，捏得非常紧，我们(哽咽)……当时在场的所有人都哭了……我参加了那么多救援，这个场景实在……非常悲痛的场景，我也有小孩，我的小孩比她大不了多少……看到这个场景之后，我们所有人员……”
“后来风雨越来越大了。”谢勇说，窗户缝里慢慢地开始有水渗进来，后来变成了“像瀑布一样从缝隙里流进来”。
根据《关于做好“东方之星”号客轮翻沉事件湖北省救援和处置工作表彰工作的通知》（鄂办发电〔2016〕4...
日21时30分左右，载有454人的重庆东方轮船公司的客轮“东方之星”，在长江湖北石首...
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“东方之星”豪华游轮――部级文明船
“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，客轮长76.5米，型宽11米，核定乘客定额为534人。客轮只设一、二、三等舱，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。[]
“东方之星”舱位平面图
亲人生死未卜，家属急切的心情可想而知。然而，因为尚未实行实名制购票，在乘客调查、名单发布上，肯定会遇到一定的困难。在这样的情况下，成立专门的处置部门，安抚家属情绪、及时进行沟通，就变得更为重要。很多突发事件的处置已经说明，这是事故善后时最重要的环节之一…[]
客船倾覆特别重大事故一览
【韩国4-16客轮沉没事故】
日上午8时58分，一艘载有470多人的“世越（SEWOL）号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。中国大使馆证实船上有一男一女中国乘客，新华社报道，失踪名单还有一位来自中国的女学生，但未知她的国籍。截至日上午，“世越”号事发时搭载的476人中，172人获救，281人确认遇难，尚有23人下落不明。事后韩国法院判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。
【烟台11-24特大海难】
日，山东烟大轮船轮渡有限公司“大舜”号混装船从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆，282人遇难，直接经济损失约9000万元。
2000年11月中旬，“11-24”特大海难事故调查处理终结，有关责任人员受到严肃处理。原烟大汽车轮渡股份有限公司总经理高峰、副总经理于传龙等4名责任人员被开除党籍、开除公职，并依法追究刑事责任；山东省原省长李春亭、交通部部长黄镇东等13名领导干部和有关人员受到相应的纪律处分。[]
沉船溺水自救方法全攻略
搜救专家表示，一般来说，船只遇险时，如果沉没很快，相对来说，跳海生还可能性大一些。如果沉没不那么快，往往是留在船上的乘客坚持到了最后。跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。跳水时应迎着风向跳，以免下水后遭漂浮物的撞击。[]沉船船体已完全扶正现场画面视频 东方之星客轮救援实况直播
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　　【体已】综合消息，5日下午16时许，在长江翻沉的&东&号船体被吊起，正在缓慢出水。
　　小编在现场看到，5日上午被扶平的&东&，在经过更换钢缆后，16时15分许被两艘起吊船缓缓提升。
　　打捞现场
　　央视消息称，沉船在缓慢抬升，岸上大量身着白色防化服的工作人员，正在待命。
　　据悉，5日上午9时6分，&东方之星&已经。交通运输部新闻发言人徐成光在上午的新闻会上表示，此次扶正作业最大的难点在于水下穿引钢缆，由于沉船区域位于抛石区，河底有大量泥沙和不规则石块，沉船呈90度倒扣水中，潜水员难以找到牵引钢缆的通道，需要不断调整和寻找牵引位置，导致作业进展得极为艰难。但这些困难都已在方案中预料到，从而证明了扶正实施方案是科学周密的。
　　徐成光还透露，潜水员在水下作业时发现遇难者遗体，他们重新调整牵引位置并及时打捞，确保遗体不受到伤害，体现了对遇难者的尊重。
　　此次扶正作业共出动了50名潜水员，，分为3组，彻夜不停作业，很多人体力已达极限。
　　据了解，下一步，人员将开展起浮打捞、搜寻遇难人员等后续工作，同时放置清油设备，以应对可能会出现的油污，并及时清理。
　　6月1日晚21时30分许，一艘载有456人的客船在长江中游湖北监利水域沉没。据的数据，截至目前，14人生还，已共打捞出97具遇难者遗体。(完)
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