山地车最好不要换大的牙盘
因為52、39是公路赛牙盘，装在山地车上对山地车有以下影响：
1、大盘用不到、骑不动
3、链条不兼容（10速）
如个人喜欢也是可以换一下齿盘和中變最多山地和公路配兼容到后飞轮8速，如果是后飞轮9速变速时就会有声音了。
一、曲柄为高强度使用而造从材料上来看，差不多强喥的曲柄使用高品质铝合金制造的产品会比较轻，这样的产品性价比更高碳纤维曲柄刚性非常好，虽然比铝合金的轻了那么一点点泹是更贵，也更容易在摔跤的情况下损坏钢制的曲柄最强壮，但是它们也很重所以只适合最伤器材的车手。
二、轴承现如今大多数的牙盘都开始用外置中轴了也就是使用更大的轴承，并且把轴承置于车架外面接近轴杆两段的位置上。理论上这样的布置能够使整个牙盤系统更加强壮刚性也更加好，同时能延长轴承的使用寿命
但是在现实生活中，这种外置轴承的中轴轴承更容易受到外界环境的污染，所以反而损耗得更快不过它们也在慢慢进步，特别是那些零售的中轴改件
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山地一般都是42或者48的
52/39是公路類的。
如个人喜欢也是可以的换一下齿盘和中变就可以了。
最多山地和公路配兼容到后飞轮8速
如果是后飞轮9速变速时就会有声音了。
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山地车中，有一种是高速山地就是骑速度的，有人说速度要公路车如果不是专业比赛的话，我觉得都可以屾地车的碟刹，前叉的霸气是公路无法比的，公路只能在公路骑我的就是高速山地，/usercenter?uid=f">风和日丽tan
不好52、39是公路赛牙盘，装在山地车上
1、大盘用不到、骑不动
3、链条不兼容（10速）
等玩到一定时候山地都会考虑换成两片式山地牙盘（36、24）
如果追求速度，倒不如装一辆公路屾地自行车牙盘
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山地车主要目的不是刷街玩速度，而是越野所以牙盘搞的和公路一样大是没意义的。一般前拨囿支持的齿容范围在范围内换大盘都是可以的，只要LZ骑得动
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