骑行课堂：飞轮的拆卸与安装(图文)
飞轮是如何工作的呢？一辆现代山地车的飞轮，无论有几片，都是装在后花鼓的塔基上，用飞轮盖锁紧。塔基上的花键保证飞轮片的变速斜面能按照制造商的设计对齐。花鼓的棘轮装置（让你可以滑行和发力的部件）位于塔基内部。因此，不需要打开花鼓就可以拆下飞轮。拆飞轮时，需要使用专用的飞轮拆卸工具配合链式飞轮固定扳手（一种长扳手，扳手一端有一段链条，可以咬合飞轮齿）旋松飞轮盖。尽管拆卸飞轮不属于常规保养，但它的确能使传动系统更容易清洗。飞轮由数片飞轮片组成，其中几片是独立的，另几片连在一起（见上图），每片飞轮片上都有凹槽，正好与塔基上的花键咬合。拆卸开始前的几点建议：
虽然SRAM和Shimano飞轮通常使用同一个工具拆卸，不过飞轮盖工具种类繁多，规格不一定与花鼓匹配。最好的办法是带着你的后轮到附近车店，让他们告诉你应该使用哪种工具。
拆下飞轮后，将飞轮片和垫圈按照原来的顺序摆在工作台上。如果垫圈位置安装错误，将导致变速不正确。
如果要安装新飞轮，从盒中取出时请注意零件的顺序。
尽管下文并未展示，旋松飞轮盖时，可以使用后轮快拆杆固定拆卸工具。如果工具和飞轮盖中间是空的，这样就会特别有用，当然通常都是这样的。
重新安装飞轮时，注意对齐螺纹，否则会损坏塔基上的螺纹，那样修理就很麻烦了。同样，铝制的飞轮盖也很脆弱，所以要耐心点。
安装新飞轮时，如果最小飞轮片和原来的大小不同，请使用新飞轮盖（最常见的是11齿和12齿飞轮片）。11齿飞轮片使用的飞轮盖的直径比12齿的小。使用12齿飞轮片的飞轮盖锁紧11齿飞轮片，螺纹无法完全咬合，使用最小飞轮片时，如果发力会造成松扣。必要工具：
飞轮盖工具
飞轮固定扳手
大号活动扳手或台钳（代替飞轮工具扳手）
润滑脂或抗结剂（可选）拆卸飞轮，你需要一把飞轮固定扳手、一个飞轮盖工具、一把大号活动扳手，也可以用台钳代替扳手。第1步– 从车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。如果接触很浅，而且飞轮盖工具是中空的，使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针，替代快拆杆。第2步– 安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合。飞轮固定工具的作用是，旋松飞轮盖时，防止飞轮/塔基转动。如果你面对飞轮，使工具的把手位于后侧（如图所示）。第3步- 现在旋松飞轮盖。车轮放在工作台上，飞轮朝上，使用大号活动扳手逆时针旋拧飞轮盖工具，同时反向施力于飞轮固定扳手。请给飞轮固定扳手施加一定的压力，防止链条从飞轮上脱落。如果反复出现链条滑脱的情况，说明该飞轮片已经磨损。换到更大的飞轮片再次尝试。如果使用快拆杆，飞轮盖被旋松后，需要先移除快拆杆才能继续操作。有些飞轮盖可能特别紧，需要借助身体力量才能旋松。将车轮放在你前面的地上，飞轮向外。将工具置于如图的位置，借助体重向下压两个扳手。步骤4– 旋下飞轮盖，放在旁边。从塔基上取下飞轮片。记住垫圈的位置，把它们放在不碍事的地方。稍后安装的顺序与取下的顺序完全相反。由于铝制塔基比较软，飞轮可能卡在塔基上。独立的钢飞轮片容易发生这种情况，如果是几片连在一起，由于可以分散受力，这种情况反而不常见。可以用改锥轻轻撬开飞轮片（不要弄弯飞轮齿），或者用锤子从后面将其敲松。第5步– 现在清洁飞轮片和塔基，注意垫圈的位置。检查飞轮齿是否损坏，如有毛刺，可用锉刀锉平。第6步– 安装前，注意塔基上的栓槽和飞轮片上的凸键。塔基上有一条栓槽比其他栓槽小，这样的设计保证了飞轮只向一个方向滑动。在飞轮片上找到相应的凸键，即可轻松装回飞轮片。这样就保证了飞轮的变速点按照设计排列。这条特殊的栓槽和凸键请参见上图中红圈的位置。第7步– 虽然对于塔基上是否需要上油仍然没有一个定论，但我们还是不建议这样做。因为涂润滑脂并不能防止飞轮咬入塔基，而且钢制的飞轮和塔基也很难腐蚀生锈（铝制的飞轮和塔基也不会）。油脂只会沾上灰尘。不过，飞轮盖螺纹上确实应该涂上少许黄油或抗结剂，防止使用中松动。步骤8- 正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。一些飞轮会使用一个大支架，将好几片飞轮片连成一体，其他飞轮可能每片飞轮片都是独立的。第9步– 某些飞轮和花鼓的组合，特别是10速飞轮，只有完全旋紧飞轮盖后最小飞轮片才能完全卡在栓槽中。拧紧飞轮盖时，应注意最小飞轮片不要错位。先用手顺时针拧紧飞轮盖，直至拧不动。第10步– 仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。慢慢转动飞轮，从后面观察。如果发现飞轮片晃动或间距不对，需要重新取下飞轮，找到问题。第11步– 用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧紧。关于梦行单车俱乐部”梦行单车俱乐部“即南京美利达旗舰店，店面主营美利达成车及骑行相关商品、零配件，并提供全面的售后保养服务，以及骑行相关知识，是提供销售、售后专业的服务体系。梦行单车俱乐部竭诚欢迎各位骑行运动爱好者的加入！电话：025-地址：南京市秦淮区马道街10号 秦淮国税正对面QQ互动群：西祠讨论版：http://www.xici.net/b1491482/长按二维码识别关注文章来源：
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山地车变速器的原理是什么？
山地车变速器的原理是什么？
山地车都是带有变速系统的，这种变速系统能给我们的骑行带来很大的便利，但有很多朋友都不能很好的调节变速，究其原因还是对变速的原理和调节方法不是很清晰，那么今天我们就来详细分析一下山地车变速器的原理。
每款变速山地车的前轮和后轮上面都有一些大小不一样的齿轮，我们可以通过车把手上面的变档器控制调节，使链条在各个齿轮上面转换，带动齿轮的大小不同，车子速度也是不同的，这其中包含许多机械原理。
前齿盘和后齿盘的大小决定了车子在转动是脚蹬的力度，我们在骑行的时候，前齿盘越大后齿盘越小时，踩踏就会感觉明显的吃力（因为这个时候脚踏转动一圈，后轮就会转动8圈，虽然速度快但是启动很慢，自然会很费力）。
如果是前齿盘越小后齿盘越大时，踩踏就会感觉到很轻松（因为这个时候脚踏转动一圈，后轮就会转动4圈，这样虽然速度比较慢，但是启动加快了，自然会很轻松）。
变速器的调节原理是平移导轮或导链槽，来改变链条的不同位置。后拨导向轮可以固定链条的位置，而张力轮能够保证链条有一定的张力，可以让链条紧紧地裹在齿轮上。
我们在骑行过程中，快速前进或者是慢速前进，如果想要保持固定的脚踏步速和力度，就必须要依靠变速器来实现，如果单纯的加大齿轮，而自己不增加力度的话，提速也是不可能的，所以变速也可以称之为控速。
关于山地车的变速等级，目前主要有18速，21速，24速和27速这四种，比如，它的前盘有三种大小不同的齿轮，后盘有七种大小不同的齿轮，可以组合出21种不同的变化，即为21速，目前这种21速的山地车是最为常见和流行的。
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14:10:33 | 来自
捷安特777快拆补胎后装回去后怎么调刹车？
都贴在起有图解最
引用 立聪骑车去拉萨
14:10:33 发表于 主楼 的内容：
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14:11:57 | 来自
14:10:33 发表在 都贴在一起了，有图解最好不知道
引用 两个轮子的
14:11:57 发表于 1楼 的内容：
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19:00:09 | 来自
14:10:33 发表在 都贴在一起了，有图解最好补胎为什么要快拆…
孤独骑士。
引用 Michael叔叔
19:00:09 发表于 2楼 的内容：
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20:00:19 | 来自
19:00:09 发表在 补胎为什么要快拆…方便，新手不熟悉
引用 立聪骑车去拉萨
20:00:19 发表于 3楼 的内容：
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19:40:09 | 来自
刹车夹器上两个固定螺丝松掉，（可以轻松晃动即可，）然后捏紧刹车，然后把螺丝拧紧就可以了，这是比较简单且初级的方法
引用 最爱nomad_111
19:40:09 发表于 4楼 的内容：
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