马航失联客机最新消息：越南竟突然暂停空中搜索原因何解
云浮在线核心提示：马航最新消息：马航飞机失踪进入第五天。今天早上，当中国海上搜救中心决定扩大搜救范围的同时，越南宣布暂停空中搜索。由于迟迟没有实质性的进展，越南将等待马来西亚提供进一步信息，再考虑恢复这些搜索行动。 越南交通部副部长范贵肖今天上午宣布，越南将
[原标题：马航失联客机最新消息：越南竟突然暂停空中搜索原因何解]
最新消息：马航飞机失踪进入第五天。今天早上，当中国海上搜救中心决定扩大搜救范围的同时，越南宣布暂停空中搜索。由于迟迟没有实质性的进展，越南将等待马来西亚提供进一步信息，再考虑恢复这些搜索行动。越南交通部副部长范贵肖今天上午宣布，越南将会暂停空中搜索等一些搜索行动，等待马来西亚官方提供进一步信息后，再考虑恢复这些搜索行动。昨天上午，范贵肖还表示&我们仍然不会放弃，今天我们在会上已经决定，将越南救援直升机和搜救船的搜救范围扩大2万公里。&越南交通部副部长范贵肖越南：搜救希望渺茫昨天上午，越南军方和政府相关部门在应急救援指挥中心开了一个封闭性的小会，针对救援做出下一步应对计划。记者进入中心大门时，越方会议刚刚结束，越南交通部副部长范贵肖走出来，法晚记者与周围的各国记者立刻围住范贵肖，探听最新进展。针对网上出现的各种传闻，范贵肖先是进行了一一辟谣。第一，海上油污经过检验，是货船使用的油，无法与失踪飞机匹配；第二，所谓越南军方打捞上来的黄色救生艇为谣言；第三，各国救援队目前都未搜索到任何碎片或残骸。对此，记者们不约而同地向范贵肖提出疑问，时间过去这么久，到底有没有发现什么？范贵肖皱起眉头，无奈地说，目前为止什么都没有发现，希望可能非常渺茫了。&尽管如此，我们仍然不会放弃，今天我们在会上已经决定，将越南救援直升机和搜救船的搜救范围扩大2万公里。&范贵肖表示，搜救范围扩大，但搜救的重点还是最初怀疑的疑似失联海域。随后，范贵肖乘坐专车离开，指挥中心大门外停的两架救援机也起飞，前往海域展开搜救。中国军舰搜救中中国：调整优化搜救方案3月11日下午，交通运输部马航失联客机应急反应领导小组副组长、副部长何建中在交通运输部应急反应领导小组第6次会议上要求，进一步调整优化搜救方案，适当扩大搜寻范围，并协调中国籍过往商船积极参与搜救。目前，我方已有&海巡31& 轮、&南海救101&轮、&南海救115&轮、海军&528&舰、海军&999&舰、海军&171&舰、&中国海警3411&轮共7艘船艇在现场展开搜寻。后续海军998舰预计于12日8时抵达。截至11日18时，现场船艇、飞机及过往商船累计搜救范围约6000平方公里，未发现可疑漂浮物与海底可疑点。从中国海上搜救中心获悉，美国、马来西亚、越南、新加坡、泰国、印尼、澳大利亚等国家及台湾地区派出10架飞机、33艘舰船参与搜救任务，另有11艘舰船正赶往搜救区，均无实质性发现。据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，由于目前掌握的马航失联客机相关信息极为有限，失联海域范围又十分广阔，这给搜救工作带来了不小难度。惊人内幕！马航客机失联至今有三大疑团还未解开北京时间3月8日凌晨，一架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航班MH370(机型：波音777D200，机上包括机组成员成员在内共计239人)突然与地面失去联络，至今原因不明。日本《读卖》3月10日分析认为，马航客机失联至今，客机的状况仍未能完全掌握，引发众多猜测。这架航班当天到底经历了什么？这其中，仍然有3大谜团有待揭开。10000万米高空急速坠落？根据马来西亚空军方面的说法，MH370航班起飞后大约50分钟，即8日的凌晨一点半左右，在10000米高空飞行时，地面雷达已经捕捉不到其飞行信息。马来西亚空军9日根据雷达的轨迹显示召开记者会称，&该飞机有可能试图进行过返航&，虽然人们对此异常状况有其看法，但据马航方面消息&飞机当时并未向地面通报其是否遇到异常状况&。《读卖新闻》援引日本公司分析家、日本首都大学客座教授杉浦一机的话称，&假若是飞机发动机出现故障，或者遭遇火灾等情况，那么飞机的仪器上会出现异常反应的，所以飞行员不可能与地面不采取联络&。而且，即便是该飞机的两侧发动机都发生故障，那么飞机也会在空中滑翔，而不可能突然坠落。不过该教授也指出，&不能排除有人将违禁物带上飞机而导致事故或者存在恐怖主义的可能&。日本航空家、原日本航空机长小林宏之也推测，&飞机通常在巡航高度不会发生事故，但如果遭遇突发事件而没有向地面进行传达的时间，出现不可控制的局面，那么飞机也有可能出现突然破坏的可能&。小林分析称，&不排除出现突然爆炸或者因仪器出现故障突然坠落的可能&。失联飞机主翼曾发生过故障根据马航和法新社方面的消息，这家失联飞机曾于2012年8月在中国上海的机场移动时与另外一架飞机发生过剐蹭，使右主翼出现了破损。马航在9日表示：&发生剐蹭后经过波音公司的修理，获得了各个部门的批准，表明其安全性没有问题。&美国运输安全委员会(NTSB)8日说，已经派遣波音公司以及美国联邦航空局(FAA)协助调查。早在2009年6月，法国航空的一架空客A330型客机也曾发生过在空中飞行时突然与地面失去了联系，最终造成228人遇难的大事故。据悉，该客机突遭强烈气流，飞机仪器出现故障，加之驾驶员处置不当，而酿成这起空难。监控显示2名可疑人员美国有线电视新闻网(CNN)9日报道称，使用被盗护照的两人购买了2张相邻的机票。据悉，这两份护照均是在泰国被盗。马来西亚民用航空局9日说，&根据吉隆坡机场的监控已将这两人身份确定&，将继续进一步调查。美国联邦调查局(FBI)已向马来西亚方面表示，如果马方申请调查，FBI会立即协助调查。目前，FBI方面也未就恐怖活动予以否认。美国方面也表示：&不能排除存在恐怖劫机可能性。&最新卫星曝光：失联马航客机已整体触海下沉NASA卫星9日拍到疑似MH370&失事&地点(图)最新卫星图片曝光：失联马航客机已整体触海下沉MH370或整体触海下沉昨天，马来西亚海事执法局使用快艇在相关海域搜寻马航失联客机的踪迹。新华社发(马来西亚海事执法局提供)据新华社电 截至昨日记者发稿时，马航MH 370航班失联已超40小时。昨晚，马来西亚民航局总监爱资哈尔丁在吉隆坡机场举行的新闻发布会上说，目前仍没有发现失联客机MH 370的下落，马方和有关国家的搜救范围和力度正在加大。中国政府已做出决定，派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的联合工作组赴马来西亚，配合中国驻马来西亚大使馆应对马航客机失联事件。工作组将敦促马方加大搜救力度，尽快查明事件真相，及时对外发布准确信息，同时做好乘客家属赴马的服务工作。工作组将于10日上午自北京启程，当日晚些时候抵达马来西亚开展工作。昨日，经公安部向国际刑警组织核查证实，确有两名乘客持他人护照登机。经与马方协商，中国公安部决定派工作组赴马来西亚，与马方就此开展联合调查。NASA一颗卫星(Terra/MODIS)在3月9日11：35(北京时间)拍摄了相关海域的一张250米精度的卫星图像，图片定位约在104。6 E ， 6。1 N 。右下角红圈疑似马航飞机失事地点，距离马来西亚吉兰丹州的哥打巴鲁比较近Kota Bharu。美国FBI介入调查&假护照&昨日9时，马来西亚民航局负责人A zharuddin举行新闻发布会通报前晚到昨日上午的搜救和调查进展。他称尚不能肯定&两人持假护照乘机&一事。而在回答记者关于&国际刑警已介入调查&的问题时，他反问消息来源，并再次不予承认。但在11时再次举行的发布会上，马来西亚代理交通部长希山慕丁则确认，&乘机者名单中有4人正在被调查&，消息引发现场记者的关注。&目前还不能公布这4个被调查的乘机人的名字&，希山慕丁说，&马方将对全部乘机人员身份进行核实&。除了前日已被各自国家外交部门确认的没有乘坐M H 370的奥地利和意大利乘客，另有两名乘客的身份受到怀疑。在记者一再追问下，希山慕丁还是没透露这两人的名字。只是称，目前国际和本国的情报部门都已参与，对&假护照&事件进行调查。同时他也确认美国FBI的调查员已介入。晚上8时，当日最后一场发布会上，马方官员再度回避了持假护照乘机的具体人数，只说目前最重要的是找到飞机。搜救范围扩大马来西亚民航局负责人A zharuddin昨日称，目前搜救工作范围已扩大，对此，马来西亚代理交通部长希山慕丁进一步解释称，飞机存在空中折返的可能。马来西亚军方发言人进一步证实了这种可能性，称军方重新查看了军方雷达，发现了相关迹象，但具体折返的航程仍在调查中。&一般来说，飞行员折返时都会发出信号。但本次我们没有收到飞行员发出的任何信号。&A zharuddin说。 舒朗 子衿Day2 关于MH370，能确定的消息：1、仍失踪，马航表示未得到航班失事的证据。2、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分，之前未发出求救信号。3、机上有227名乘客，机组人员12名。4、飞机失去联系地点在马来西亚和越南重合海域，经纬度为北纬06&5515，东经103&3443，但该地点未搜到飞机残骸。5、乘客家属最快10日赴马。每位乘客最多能有两位亲属赴马。焦点是否为恐怖袭击？尚无信息证实关于M H 370次航班遭恐怖袭击的猜测一度成为热点，主要原因是8日晚有消息称两名乘客持假护照登上客机。不过，迄今没有任何组织出面&认领&，似乎与先前发生的恐怖袭击&流程&不符。据新华社报道，马航高层管理委员会发言人王明财昨日在北京国都酒店举行的新闻发布会上表示，&目前没有任何信息确认这是一起恐怖袭击事件。&王明财说，昨日上午马航工作人员已对家属说明，希望家属做好&最坏心理准备&。航空专家认为，从技术层面判断，这架客机遭劫持的可能性非常小。专家解释说，每个航班都有劫机紧急呼叫代码，飞行员通常在起飞前把代码输入电脑系统，类似于在手机上设定快捷键。一旦发生劫机，机组瞬间就能向地面发出求救信号，且这一信号是不受空中管制区域限制的。另外，马来西亚空军司令罗德扎利&达乌德9日确认，军方雷达显示，马航客机可能在失踪前试图返航，似乎表明客机不是在突然间遭到袭击。美国标准普尔公司航空分析师舒库尔&优素福认为，眼下无法确定任何恐怖袭击的动机。另外，持假护照登机并不能与恐怖主义画等号。反恐专家、中国现代国际关系研究院安全与军控研究所所长李伟指出，以往恐怖袭击分子多没有案底，不用假护照。假护照多是组织犯罪如偷渡、走私的犯罪分子使用。搜寻为何这么难？或整体触海下沉航空专家指出，如果客机在空中解体，海面上很可能出现大面积漂浮物，对搜寻工作相对有利。另一方面，如果客机在&非指令&状态下整体触海，较大可能是解体后下沉，而非大面积漂浮，造成搜寻困难。回顾2009年法航空难客机6月1日凌晨失踪，几十个小时后，巴西军方称在大西洋海域发现疑似飞机残骸的漂浮物。6月3日，法国军方确认残骸来自失踪客机。而直至将近两年后，法国方面才成功定位客机主体残骸。刘佳 蒋生 新华社揭秘中国驻马来西亚大使谈应急指挥内幕：要有耐心，很多事情超出想象&我在马方应急指挥中心呆了近十个小时，一会有消息说失联航班在哪出现了，一会儿又被证实消息不实，过去数小时内惊心动魄。&昨天上午，中国驻马来西亚大使黄惠康透露了他全程参与马方应急行动的情况。3月8日，是黄惠康来马来西亚履新两月，马航客机失联事件让他&心情像坐过山车&。黄惠康透露，马来西亚总理纳吉布在内部联席会议上强调，尚不清楚飞机的下落，目前各种可能性都不能排除，当务之急是紧急搜救。全程参与马方应急会议黄惠康介绍，马航客机失联事件发生后，中国驻马大使馆第一时间启动应急机制，&过去的24小时，我驻马使馆应急小组一直在全力以赴参加马方应急搜寻行动。&&我是唯一一个全程参加马方应急指挥内部会议的外国官员。&黄惠康称，&8日上午10点左右，我前往设在吉隆坡国际中心的应急指挥中心现场，紧急约见了马航总裁和首席执行官，听取了马航负责官员对失联飞机情况的通报，第一时间获取了机上乘客的详细信息，后来媒体向公众提供的中国乘客名单，就是应急小组从马航获得的&。&我们与保持了密切联系，并不时将出现的一些猜测和传言及时反馈给马方，让他们澄清&。黄惠康说，&如有消息说M H 370已经紧急降落在南宁，当时心头一阵喜悦。我们与国内紧急联系，第一时间确认消息不实，并立即向马方通报。&&航空史上很罕见&黄惠康透露，&从马方内部会议了解到，这次飞机失联的情况不同寻常，有很多令人疑惑的地方。&黄惠康称，马方内部联席会议分析了几种可能：如果飞机电子系统或发动机发生故障，飞机仍会有信号传出;如果信号系统出现问题，飞机上的电子定位传感器还会继续工作;如果是缓降，电子信号仍然会在。而现在的情况是，飞机在马来西亚和越南两国空防区交界区域几分钟后突然失去信号，至今未发现残骸。在历史上法航有一次空难很久才找到残骸，两年后才找到黑匣子。他说，大家需要有耐心，确实很多事情超出人们的想象。回应&救援不力&质疑对于那些质疑马方救援行动迟缓的声音，黄惠康称，&我可以负责任地说，马方的救援工作从一开始就在有条不紊地推进&。黄惠康说，8日上午10点30分他会见了马航C E O后，马航C E O就举行了首场新闻发布会，向媒体通报了基本情况。稍后国防部长兼代理交通部长希山幕丁到达指挥中心，举行了包括军方、民航等部门领导参加联席会议。当时希山幕丁明确提出要做到三点：首先，整个事件的处理要有一致性;其次，各种传闻很多，需要让整个搜救过程透明，他要求交通部由新闻发言人统一进行解释;再次，政府各部门要加强协调。马来西亚以他为主，建立了内部协调机制。同时决定每两小时向社会和公众公布一次进展情况。下午3点，马来西亚总理纳吉布来到马来西亚应急指挥中心，再次听取各个相关部门的汇报，马航技术官员向总理进行通报，对飞机可能的状况逐一进行详细讨论和排查，同时援引世界上曾经发生的空难进行对比。最后大家一致的感觉是，此次航班失联事件非常罕见，许多常见的、可能的状况都不在其中。所以，纳吉布当即决定：扩大搜寻范围;单靠马来西亚的力量还不够，要寻求国际支援。舒朗 子衿救援11国海空力量参与搜救中国海警3411号已抵疑似海域截至昨日，共有马来西亚、越南、印尼、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国和新西兰等11国派出船只、飞机等海空力量参与联合搜救。马来西亚民航局总监爱资哈尔丁昨晚说，有关各方目前参与搜救的飞机已增至34架，搜寻船只也达到40艘，搜寻范围扩大到马六甲海峡周边地区。昨日9时，我国中远&泰顺轮&已抵疑似海域开展搜救。&中国海警3411&也于昨天13时左右抵达疑似海域。中国海警南海区渔政局局长吴壮透露，3411船是昨日首艘赶到失联飞机核心救援区的公务船。昨日13时30分左右，南都记者在中国海警南海区渔政局指挥中心与中国海警3411船(以下简称&3411号&)进行了视频对话。中国海警南海区渔政局指挥中心的大屏幕左边是M H 370失联海域的卫星地图，多艘小船在屏幕上缓慢移动。右侧是3411船上的摄像头传回的实时画面：一望无际的海面风平浪静，天气晴好、对搜救非常有利。&我们目前已进入核心搜救区，正在按中国海警局制定的搜救方案，与中国商船&泰顺海&号以及马来西亚、越南等方面船只联合搜救。暂未发现失联飞机的相关漂浮物。&昨日19时，3411船在搜救核心区内航行了60多海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。3411船表示还将连夜全力搜索。昨日也是3411船首次跨出国门执行如此大规模的海上搜救任务。据介绍，3411船上配备有2艘快艇、2艘救生艇和各种基本救生装备，船上的工作人员也都有着救生经验，一旦发现需要救助的旅客就能马上行动。靳颖姝 霍瑶美国派调查组及军舰协助搜救据法新社报道，美国国家运输安全委员会(N T SB )派遣的调查组8日晚已启程前往亚洲，协助马航失联飞机调查。美国国家运输安全委员会发表声明称，与调查组同行的还有波音公司及联邦航空署技术人员。一旦具体地点确定，将会根据国际民航组织有关规定决定由哪个国家领导开展事故调查。胡超平越南中国驻越南使馆：尚未确定可疑物是否为飞机残骸中国驻越南大使馆发言人昨日接受南都记者电话采访时表示，大使馆接到越方通报：截至目前，尚未在越南海域发现失联飞机，但一艘越南军警搜救船发现两块可疑物体，其中一块据信与飞机无关，尚不清楚另一块是否为飞机残骸。&当前最迫切的任务是确认失联飞机位置&。该发言人称，&越南方面正努力加大搜索范围，在已派出的飞机和船只基础上，越方又增加了1架安-26军用运输机、2艘军舰赴相关海域扩大搜索规模。另外，还布置了7艘军舰和5架飞机待命，随时可投入搜救工作，中方对越方的努力表示赞赏和感谢&。胡超平失联家属煎熬守望：这次回来 再也不让他走了马来西亚救援人员举行特别仪式，为MH370失联航班上的239人祈祷。昨日，丽都饭店，台湾佛教慈济会的志愿者正在安抚家属。新京报记者周岗峰摄昨日，马来西亚布城，马来西亚总理夫人RosmahMansor探访马航失联航班乘客家属。3月6日，董国伟在朋友圈里发布了失踪前最后一条讯息，这位南京市溧水区美术家协会主席，拍下展会上自己的画作，放上了在中华大礼堂前的留影，别无多言。两天两夜，每个人都在等。这么长的时间，足够你们的亲人仔仔细细筛一遍和你们在一起的所有细节和故事。他们会去后悔错过。就像登机前夜的乘客赵朋，错过了和妻儿视频的机会;就像接机的王颖，还没有收到男友邢锋涛的礼物--一块皮质表带的手表。他们也想到了补偿，如果你们回来。用更好地珍惜时光去补偿。边亮京的母亲说，这次回来，再也不让他走了。燕子的父亲安慰妻子，说女儿女婿一定会回来，随后，自己在深夜的大巴里哭。期待奇迹。李洁的高中同学卢女士在微博上恳求。&希望大家能和我一起祈祷好吗？我们还有那么多话没说完，很多事没做完，甚至还有共同的梦想&。卢女士觉得勇敢追求幸福的李洁一定会回来。就像每个家属在焦虑绝望之后，总盼望着突然而至的奇迹。他们一遍遍拨打电话。一遍遍地翻看照片。回忆还能联系时的每个细节。然后，相信。这一次不过是暂时的中断而已。拨通的电话边亮京的弟弟一直尝试着拨打哥哥的电话。电话通了。嘟了三声之后被挂断。再拨，又被挂断。围观的人都说，这说明边亮京还活着，至少，&没掉到海里&。边家突然觉得有了希望。边亮京离家一年多了。他是长子，在石家庄学了五年医，毕业后在一家小诊所实习。他觉得挣得太少了。听说去新加坡能赚钱，他离家去做了建筑工。他不喜欢说苦，在电话里说得最多的是以后。第一年是新人，能挣四五万。第二年是老工，&年薪小十万&。他盘算着把弟弟接过去，&共同致富&。和家人联系多是通过电脑。看着妻子怀里的孩子，边亮京总是咧着嘴让孩子&叫爸爸&。他离开家时，儿子才8个月大。下个月，宝宝就满两周岁了。盼边亮京回家，家人等了375天。昨天下午，丽都酒店雨轩厅，边亮京49岁的母亲侧身靠着墙，&这回他要是能回来，我再也不让他走了。&拨通电话的还有刘强的哥哥。昨天下午5点24分，丽都酒店214房间，30多人围在失联乘客刘强哥哥的身边。几分钟前，他拨通了刘强在新加坡的号码。拨通两次，每次响三声，然后语音提示无法接通。42个小时之前，刘强用这个号码给哥哥报了平安。刘强，山东人，在新加坡做建筑工四年多，每年回家一次。今年因为加班没回来。3月，公司准了他半个月假。7日上午10点，他给妻子南开芬打电话说了要回家的事。上飞机一个小时前，刘强给大他14岁的哥哥打了电话，告诉他自己马上上飞机，早上六点多到北京。8日上午，南开芬没接到丈夫的电话。她打开电视看到MH370航班失踪的消息，拜托熟人上网查了乘客名单，&一下蒙了&。南开芬把14岁的儿子、8岁的女儿留在家，他们还不知道这件事。在丽都酒店，她一直坐着。有人劝她去宾馆休息。她说，&宾馆太安静了&。拨通电话这事，在家属间传得很快。乘客黄天辉的哥哥试着拨了几次。别人问他通了吗？他眼睛死死盯着手机屏幕，沉默许久后说，&没人接，嘀嘀声也没有&。错失的见面和礼物在丽都饭店等消息的张静一直后悔。她后悔自己错过了和老公赵朋登机前的那次视频。3月7日，从新加坡转机到吉隆坡的赵朋，结束了一年的劳务输出合同，搭MH370航班回国，与河北定州家中妻儿团聚。晚上10点多，赵朋在机场用QQ和张静联系。&视频吧。&赵朋想看看网络另一端的妻子和刚满一周岁的孩子，他们好几个月没见面了。&10点了，孩子睡了。&张静不忍吵醒睡梦中的孩子。两人的对话结束于此。张静想，反正老公第二天就回来了。&我咋没和他视频。&张静双眼通红站在家属安置区的角落，不断重复着这句话。邢锋涛的女友王颖(化名)期待着她的礼物和她的未婚夫。从事大宗贸易行业的邢锋涛，一年往返马来西亚10多趟，MH370是他回国搭乘次数最多的航班。回京前一天夜里，两人还通了话。邢锋涛说，在机场免税店里，他为她挑了一块手表，&皮质表带的那种&。邢锋涛上回也给女友带了手表，王颖曾随口说了句，她更喜欢皮表带。&只要是你挑的，我戴啥样的都行。&王颖为男友的细心感到开心。&最晚10点就能到家。&8日上午，邢锋涛没按时回来，王颖也没接到电话，此时新闻里说，MH370消失了。王颖疯了一样打邢锋涛的手机，&国内的两部手机和国外的号都接不通，我知道，他就在那架飞机上。&失联的客机上，坐着她的新郎，&今年，我们说要结婚的&。王永刚和女友也要结婚了。27岁的王永刚，是工信部信息安全中心工作人员，3月4日到马来西亚讲课。他毕业于北京大学。他的高中校友说，永刚是江苏阜宁2004年高考状元，每次考试都是年级第一，&是那届学生里两个天才之一。&爱情之旅失联乘客燕子和小伟结婚6年了。燕子是家中独女，两人住在了女方家。这次出行是因为今年计划生个宝宝。燕子为生宝宝辞掉了工作。去马来西亚，是为了让自己更放松。这简直是又一次蜜月之旅。当知道航班失去联系，燕子的妈妈不知道该找谁。看到电视上说乘客家属都在北京，两个人3月9日坐上了开往北京的高铁。她在车上的哭泣引起了另外一位乘客的注意。乘客是失联旅客王晓(化名)和高上(化名)的亲属。这两人正好是燕子小两口一起报团马来西亚五日游的好友。这对好友的家人说，两个人刚刚订婚，这次是为了庆祝订婚。除了他们，和燕子夫妻同行的还有一对夫妻，也是80后。这次，本来是这些年轻人的狂欢之旅。王祈安(化名)有点后悔没有陪陈昀去旅行。陈昀拍了自己骑在大象上的照片从尼泊尔传给丈夫，&我们在尼泊尔玩得很爽&。王祈安在丽都饭店的家属安置厅里，一次次打开这张照片，照片下面有他的回复，&祝你们玩得顺利&。陈昀2月底跟22个驴友前往尼泊尔，他们都有共同的喜好，爱旅游，喜欢摄影。从华盛顿到加德满都，陈昀已去过六七个国家，在尼泊尔的河流上、绿树旁，遮阳帽挡不住她的微笑。3月8日不到6点半，T3航站楼，王祈安站在M8出口，7点半，8点半，两小时过去了，不见陈昀。王祈安没在机场死等，回家开电脑，失联，还是失联。10点多，王祈安再也坐不住了，在丽都饭店的家属安置区，他和怀着相同焦虑和悲伤的人们聚在了一起。昨晚18时，王祈安坐在人群中间，抹了一把脸，再次打开手机，耳朵贴着听筒，3月7日晚上，陈昀用语音在微信里喊他的名字。&她属鸡，57岁，已经退休，儿子大了。&王祈安顿了顿，&她正是没有负担到处玩的年纪。&看着照片里的妻子，王祈安说。&老董，不着急&董国伟就这么和飞机一块儿消失了。但学生们觉得，&董老师一点儿都不着急，他一定是想&回来跟学生又有的吹了&&。董国伟，南京市溧水区美术家协会主席、溧水书画院院长，在溧水高级中学当美术教师。他和南京几位书画家去了在吉隆坡举办的书画交流笔会，在&江苏队员&里，48岁的董国伟年龄最小。此前，不少朋友都不支持董国伟的马来西亚之行。溧水美术家协会副主席陈培盛就劝过几次，&这个是民间活动，不是官方组织的，自己要交两万块钱，不值。&在陈培盛眼里，小董喜欢潜心作画，教书育人。在学生印象里，&老董&包容、亲切。一名学生在博客中回忆，&很多同学在老董凌乱的家里吃着炸鸡、薯条、薯片、冰淇淋，在祥和欢乐的氛围里消磨完统考前的晚上&。学生们都说董老师是好人。他们记得，三年来，董国伟义卖画作捐助了十余位失学儿童，还多次把卖画的收入全部捐给贫困孩子。在溧水地方论坛，一百多名学生自发为董国伟祈福，&让我们共同祈祷，好人会回来的&。也有学生在用幽默的方式唤回老董。&每个高中都有一位奇葩老师，老董就是朵奇葩，走路上半身不动，总像是在飘，这下玩儿大了，飘去马来西亚，飘不见了&。同样让朋友感到豁达的是黎明中。他与老董同在画家团里。黎明中曾经是江西省省委副秘书长，练习书法有几十年。《中国书法》杂志编辑部副主任朱中原对黎明中印象深刻。他回忆，和黎明中初次相识是在2012年，&黎明中在上海办了一场书法展&，很多书法界名人都来观展，黎明中很感慨，说遇到了一生中最好的朋友。两人第二次见面，是在去年夏天。晚饭后，黎明中得知朱中原住在通州，非要留他在酒店里住一宿。他开玩笑说，给你夫人打电话，说今晚和一个老头儿同居，不要担心。那晚的长聊让朱中原对黎明中有了更多的认识。曾经在政界里起伏，他对人生显得淡然自若。朱中原还记得一次离别。那天，黎明中执意要把他送到机场，&我不肯，他却一直送到地铁里。&车开后我回头一看，他还站在那不停挥手。&失联乘客最后的印迹●&(我)过两天就回家了，(你在家)别总跟爸抬杠。&3月5日晚，在新加坡打工的边亮京给河北保定的母亲打电话，27岁的他在新加坡做建筑工，离家时儿子才8个月大。●&早上6点半到，你来机场接我吧，到了给你打电话再出门，T3航站楼。&这是陈昀在吉隆坡机场给丈夫王祈安最后的留言。57岁的陈昀曾去过六七个国家。●&视频吧。&&10点了，孩子睡了。&3月7日晚10点，在吉隆坡的赵朋跟在河北定州的妻子张静说，他想看看妻子和刚满一周岁的孩子，张静不忍心吵醒孩子，她至今懊悔。●&终于可以回家了&&第一站：佩斯~吉隆坡。&吉隆坡只是石贤文的中转站，3月7日14点39分，他在QQ空间发了一张吉隆坡机场的照片。●安德鲁，失联的马航MH370航班乘务长(CS，chief steward)，起飞前曾给母亲凯瑟琳打电话，&他告诉我他给我转了一些钱。&事发当天，凯瑟琳在家中期待儿子平安落地时，得到儿子所在航班失踪的消息。●3月6日，董国伟在朋友圈里发布了失踪前最后一条讯息，这位南京市溧水区美术家协会主席，拍下展会上自己的画作，放上了在中华大礼堂前的留影，别无多言。一夜守候百余位失联者家属彻夜未眠，组成&家属协会&联合这是最难熬的时刻。3月8日晚到9日清晨，MH370失联后的首个夜晚。被夹在希望和失望之间，失联者家属在黑夜里更加无助。&求求你，给个信儿吧&3月8日晚7点。晚饭时间。丽都饭店雨轩厅里的家属开始走动。有不少人选择不去吃饭，一位中年看窗外嘟囔说&天黑了，更难有消息了&。说完她倒在身边同伴的怀里，哭了。前半夜，家属们之间的交流不多。整个白天哭得太多了。大部分时间，很多人都呆坐着。大厅里没有电视，人们大都双手握着手机，不断刷新页面。有20多位老人家属，不懂手机的他们依靠身边的年轻人讲解。最受关注的是&越南海域发现两条20公里左右的平行油带&。&发现油带是不是就能找到飞机了？&也有悲观的，&难道飞机都解体了，只留一些油在海上？&互相的询问没有答案。将近11点，家属开始情绪失控。一名乔姓男子在楼道里大喊：&你们知道这100多人什么心情吗？求求你们给个信儿吧！&一名女家属被牙痛折磨，就是不肯去休息，&守这一夜，也许这诚意能感动上天，就有消息了呢？&12点以后，情绪变得干燥易燃。一名女性家属突然喊道，&这里面有记者，我的照片被放到网上了，你给我出去！&被冒犯的家属们找到了混在人群中的一名记者，一个男子对着记者就是几脚。马航的新闻发布会还在延迟，人群中不知谁高喊&既然他们不来，那我们就去吧。&大家齐刷刷地站起来。最终，马航工作人员在电话中承诺，&发布会后，高层第一时间赶来会见家属。&人们重新回到了二楼大厅。&我不能失去他，我女儿也不能&从凌晨一点到三点半，又一轮等待。期间有人踢掉了警方拉起的隔离线，商量着如何与马航交涉。派出所的警察连续四次嘱咐家属：不要有过激行为。3点30分，马航高层和志愿者到了雨轩厅，在连续回答了几次&暂不知道情况&、&暂时没确切信息&之后，现场一问一答的节奏被彻底打乱。一名老者冲到最前面，&我们等了你们24个小时，你说的都等于没说。&随后顿了顿说，&我家一家六口，六口人都在上面&&&老人望着马航的CEO，手举在半空，说不出一句话。有家属直接用英文同马航高层交涉。现场哭声、骂声一片，不管什么问题，得到的回答都是&在没确切消息之前，我们不能发布任何臆测信息。&凌晨5点，身穿蓝色马甲的马航志愿者试着拥抱每一属，询问他们是否需要帮助，大厅里散落的哭声再次集中。一名马来西亚志愿者来到一个穿绿色羽绒服的女士面前。她把肩膀搭在女人身上，用英文说了句&非常理解您焦急的心情&。女人带着哭腔用英文回答：&我不能失去丈夫，我们还有个7岁的女儿，她一直问我爸爸什么时候回来。我不能失去他，我的女儿也不能。&说完，埋在志愿者肩头放声大哭。六点半，天亮了。这个过程中，&家属协会&一词被特别提出。收集家属名单、建立微信群，等待天亮时，家属慢慢走向联合。&到底多久才会有消息？&仍然是他们互相问得最多的一句话。假身份乘客&撞车&概率极低！身份大有蹊跷全机乘客共占227个座位，仅7席由南航订票，而两名假身份乘客均在其中。纯随机情况下，这种巧合发生的概率仅万分之八。马来西亚航空客机失联最新消息：据中国公司官方微博昨天(3月8日)证实，马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班乘客名单中，有7名乘客是通过南方航空公司完成订票，而此前媒体报道的两名护照被盗的西方乘客的订票信息则全部来自南方航空公司。美国全国广播公司零时22分报道，美国官员称，在马航乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机，两人护照均曾被盗，因此引发了涉及恐怖主义的担忧，美国方面正在进行相关调查。中国南方航空公司官方微博中国南方航空公司官方微博于3月8日下午16：08分发布微博称：&今天失联的马来西亚航空MH370是与南航代码共享由马航执飞的航班。据初步统计有7名南航市场方旅客，其中1名中国籍，2名乌克兰籍、1名奥地利籍、1名意大利籍、1名荷兰籍以及1名马来西亚籍。具体情况还在核实中。&早前，据意大利安莎社与CNN消息，马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班乘客名单中，有两名西方乘客(1名意大利籍、1名奥地利籍)未登机，而他们的护照均曾被盗。除这两人外，马航失联客机上再没有其他奥地利或意大利国籍乘客。马航370航班上共有239人，其中包括12名机组人员和227名乘客。如果使用假身份的乘客随机选择订票方式，第一名假身份乘客采用南航订票的概率为7/227，第二名假身份乘客采用南航订票的概率为6/226。两个概率之积，即为两人均采用南航订票的概率。简单计算可知，这一概率为0。081%，即万分之八，小到可以忽略。现在几乎可以断言，两名假身份乘客绝非一时兴起的游客，真实身份大有蹊跷。根据马来西亚航空公司公布的乘客名单，机上乘客包括154名中国乘客(包括一名婴儿，一名中国台湾乘客)，38名马来西亚乘客，12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客(包括一名婴儿)，2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，1名奥地利乘客。马来西亚失联客机飞行路线两名未登记西方乘客中，其中一名是今年37岁的意大利人Luigi Maraldi，他已经确认其不在飞机上。意大利《共和国报》网站消息称，意大利外交部已经与这名意大利人取得联系，Luigi Marald也于意大利时间上午与家人通了电话，讲其现在泰国。据报道称，意大利人Luigi Marald在日曾在泰国护照被偷，他曾回意大利办理了新的护照后重返泰国。目前有一种可能是有人用他丢失的护照登机。另一名乘客本人未登机乘客来自奥地利，他的护照也曾被盗。马来西亚总理纳吉布8日晚召开记者会，被问及此次失联飞机是否有可能涉及恐怖袭击时，纳吉布表示：&任何原因都有可能，但目前就下定论为时尚早。&中国海军启动史上最强救援：9艘船共同搜救9日，马来西亚搜救人员正在用雷达搜索可疑目标。9日，越南救援人员正在商议救援事宜。9日，一艘马来西亚海警船正在搜索。原标题：中国海军启动&史上最强&救援马航MH370航班失联已经过去40多个小时，中国一艘商用船只和一艘海警船已到达疑似失联海域开展搜救，另有三只救援船正在赶往驰援。昨日，中国海军导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰分别从三亚、湛江军港起航，向马航搜救海域方向前行;此前，海军已经派出导弹护卫舰绵阳舰和两栖登陆舰井冈山舰。届时，将有9艘中国救援船舰共同开展搜救工作。两艘登陆舰开赴南海3月8日晚11时50分，正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰奉命起航赶赴出事海域。3月9日凌晨3时，海军两栖登陆舰井冈山舰搭载由14名医护人员组成的分队，由10名潜水员组成的水下搜救分队，由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机，从湛江军港紧急起航赶赴失联海域参与救援。昨日，导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰继续增援，于9日下午4时15分、下午5时从三亚、湛江军港起航。昆仑山舰搭载有50名陆战队员。南海舰队航空兵2架舰载直升机也将与昆仑山舰会合参加救援。据海军军事学术研究所研究员张军社介绍，这是海军参与国际联合救援任务派出舰船最多的一次，四艘军舰都参加过亚丁湾护航。昆仑山舰和井冈山舰都属于071型两栖登陆舰，可以执行远海任务，且装载量很大，昆仑山舰是除航母之外最大的作战舰。这次它们各带两架舰载直升机、水下探测设备、搜救队员、陆战队员等，搜救水平很强。张军社说，到搜救海域后两栖登陆舰本身是可以进行搜救的，直升机可以在舰船周边50到100公里半径内搜索，陆战队员和潜水员组成的水下搜救分队可以帮助其发现水下可疑目标。海口舰和绵阳舰还可以利用自身声呐和雷达搜索水下目标，特别是驱逐舰和护卫舰的航速比船坞登陆舰要快，机动能力更强。海警船搜200平方公里交通运输部消息，昨日9时，中远&泰顺海&轮最先传来消息，&我们已经达到制定海域，等待命令。&这是第一艘开进疑似海域的中国船只。下午1时30分，&泰顺海&轮船长孟昭东表示，疑似海域天气状况良好，能见度较高。此时，中国海警3411船也已抵达，比预计时间提前了半个小时。3411船到达疑似海域后成立了观察t望、搜救、通信等6个工作小组。据3411船指挥长罗坚雄介绍，通过雷达发现现场有8艘船只，并与现场搜救的两艘马来西亚船只取得联系。他们以疑似海域中心区为原点，方圆50海里之内是搜救重点，船上有四艘快艇和救生艇，一套海上搜救系统可以将信号搜索范围扩大一倍。中国海警局在北京成立了专家小组，对现场海域的海况、洋流、水温等情况进行分析研判。截至昨日晚7时，在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。3411船将连夜继续搜索。三船只沿途开展搜寻昨日下午，交通运输部召开马航失联客机应急反应领导小组第四次工作会议。会上透露，正在赶往驰援的&南海救115&、&海巡31&和&南海救101&三艘船已在沿途开展搜寻。据新华社报道，现场指挥组组长、南海救助局副局长汤忠法在&南海救101&船上介绍，根据马航客机失联应急搜救方案，搜救力量成立了现场指挥组。马航失联客机搜救工作现场指挥组成员刘海勇说，应急队员将在航行途中抓紧调试设备，确保抵达指定海域后开展救助搜寻工作。携带的设备包括声呐扫测仪、信标探测仪(主要探测黑匣子)等专业救助搜寻设备。搜寻到疑似点后，在满足条件的情况下，潜水员将下水探摸核实。12名队员分别来自南海救助局和东海救助局。昨晚，交通运输部应急反应领导小组明确了下一步工作重点：一是召开国家海上搜救紧急会商会议，制定下一步搜寻方案;二是将搜寻计划通报马来西亚搜救机构，并协调现场我国船舶有序开展搜寻;三是指导&南海救115&、&南海救101&和&海巡31&轮沿途开展搜寻;四是继续协调过往船舶参与搜救。
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