磨手肘过弯？你考虑过皮衣的感受吗？｜装备志 - 滚动_【北京联盟】
磨手肘过弯？你考虑过皮衣的感受吗？｜装备志
/ 作者：小易
北京联盟摘要：
磨手肘过弯？你考虑过皮衣的感受吗？｜装备志，上一篇：
下一篇： 。科技的日益精进，让摩托车比赛已经从“磨膝过弯”进入“磨手肘过弯”的新境界，你是不是也跃跃欲试？ 当你骑着先进的新款跑车在赛道飞驰，超级抓地的高性能轮胎让你信心十足，过弯磨膝盖早已不在话下，MotoGP转播中的高速慢镜头已经开始在你脑海中回放，你决
　　的日益精进，让摩托车比赛已经从“磨膝过弯”进入“磨手肘过弯”的新境界，你是不是也跃跃欲试？　　当你骑着先进的新款跑车在赛道飞驰，超级抓地的高性能轮胎让你信心十足，过弯磨膝盖早已不在话下，MotoGP转播中的高速慢镜头已经开始在你脑海中回放，你决定在下一圈尝试达成“磨手肘”成就......　　且慢！要知道人家的专业比赛服上是有专门为磨手肘而设的磨块，你穿着一般的皮衣去磨手肘，恺撒仔表示好心痛！于是，我们决定给你介绍一款带有手肘磨包的市售顶级连体皮衣——丹尼斯（Dainese Aero EVO D1）。　　Aero EVO连体皮衣系列是丹尼斯旗下的市售连体皮衣当中除D-Air气囊服系列之外的顶级产品，Aero EVO D1是由旧款Aero EVO C2进化而来，融入了世界顶级摩托赛事的技术，比如这是丹尼斯首款采用可更换式手肘磨包的连体皮衣，迎合了现在“磨手肘”的潮流；以及采用的“InnerTech”手套衔接系统、内靴紧固系统等等。　　丹尼斯（Dainese）Aero EVO D1基本属性　　主要材质：牛皮　　使用场合：赛道　　剪裁设计：修身　　防水功能：否　　适用气温：适中　　作为顶级产品，Aero EVO D1融入了丹尼斯最大化的人体工学设计以及最新技术，比如其专利的Microelastic弹性材料能够在不降低皮衣厚度的情况下提升其延展性，带来更舒适的穿着感受；设于腹部的高弹性部位能让车手哪怕趴在油箱的姿势下也能令皮衣与身体紧密贴合而不出现褶皱；肩部、手肘与膝部的铝合金防护为车手提供上佳的保护性。　　先来看看丹尼斯AeroEVOD1的官方视频介绍　　丹尼斯（Dainese）Aero EVO D1详细技术介绍　　材质　　D-Skin牛皮：厚度为1.1至1.3mm，比常规牛皮更柔软，并且拥有更强的耐磨性以及抗撕扯性能。　　金属防护：于肩部、手肘与膝部设有金属防护，发生意外时为这些关节提供更好的撞击保护。丹尼斯拥有该设计专利，也是世界上少有的采用金属防护的品牌。　　S1织物：上一代Arrow-FK织物的升级面料，强度与抗水／抗油性能均得到提升。　　性能特点　　复合式护肩：金属＋塑料的符合式护肩常见于丹尼斯的产品当中，独特的位置设计最大限度减少了护肩占据的空间，同时还能提供CE认证级别的防护性。　　Pro Shape护具：大腿位置采用了EN 1621.1标准的软性内置护具，令车手采取侧挂动作时更加舒服自如。　　人体工学　　双拉链系统：位于前胸两侧的双拉链系统取代了传统的中置单拉链，进一步提高皮衣的紧贴性。　　弹性织物：在对于骑行时身体的主要活动部位采用了弹性织物，令车手活动自如。　　内靴紧固：在裤筒处设有魔术贴，方便地与丹尼斯内靴系列进行紧固。　　双轴式弹性设计：通过两组分别作用与横向和纵向的弹性材质令皮衣紧贴身体。　　腹部弹性区域：在小腹部位采用弹性面料，更好地适应赛道驾驶的骑行姿势。　　温度控制　　打孔：皮衣多处采用打孔设计，提供基本的透气性。　　“3D气泡”夹层：在皮衣的内部，采用了由罗西构想以及测试的“3D气泡”设计，这个立体的夹层能够储存空气，使皮衣内部形成较为理想的微气候，增强炎热／寒冷环境下的适用度。　　NanoFeel内衬：这种采用了纳米技术的内衬提供更好的抗菌、抗臭和耐用性。　　PS：虽然说连体皮衣针对的使用场合主要是比赛或者赛道日驾驶，但由于拥有很高的安全性，在欧美国家里，我们也常常能看到许多摩托车玩家穿着连体皮衣去跑山。如果你实在无法接受穿连体皮衣跑街的各种不便，我们装备志的下一期将介绍另一款分体式皮衣。另外，如果你对骑行皮衣方面有任何疑问，欢迎在这里留言，我们将精选部分问题在下一期当中作公开解答！　　插播一则小广告，Aero EVO D1顶级连体皮衣现已全面登陆我们的官方淘宝店，配色与码数齐全，欢迎前往淘宝店咨询客服（公众号里发送消息“4”即可获取淘宝地址）。您的关注与转发就是我们的最大动力长按二维码自动识别
磨手肘过弯？你考虑过皮衣的感受吗？｜装备志摩托车连体皮衣_摩托车连体皮衣图片素材
当前位置： > 摩托车连体皮衣
上海皇欣台湾正品SBK连体皮衣摩托车机车赛车服套装骑行服防摔衣
皇欣正品SBK连体皮衣骑行服 赛车连体皮衣 防摔皮衣 摩托车赛车服
上海皇欣台湾正品SBK连体皮衣摩托车机车赛车服套装骑行服防摔衣
Racer X摩托机车职业赛车连体皮衣Yamaha Ben Spies WSBK同款
最近更新的...
友情链接：
& 看图网，，该页图片不可商用
在线图片处理软件开发，始创于09年，距今7年。DS:3/20/4
摩托车连体皮衣素材下载连体皮衣到底有多大用处？？？？前辈们指点下！！！！
摩旅里程 公里
在线时间 小时
都说的比较经典
我感觉下雨天能当雨衣穿
呵呵。。。。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
好贴那是一定要顶的！
摩旅里程 公里
在线时间 小时
连体就是风阻小,摔车翻滚或者滑出去的时候保护你.....空旷的场地作用很明显,,,要是2个运动对撞或者撞击到阻止你惯性的东西的时候,,,钢铁侠那装备都没用,..所以,公路上跑...还是小心点,,安全为主,,慢为主,,偶尔撒欢可以,,最好别次次都暴表挑战高速,,呵呵,,,
摩旅里程 公里
在线时间 小时
顶一个，。。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
鄙人穿连体 尿尿很困难 ，不知道女骑士穿连体如何解决这个问题
摩旅里程 公里
在线时间 小时
踏风小跑 发表于
比一般的穿衣服裤子风阻会小很多，而且还有保护骑士的作用．．
但是那个保护在街道的效果没有赛道效果好的
摩旅里程 公里
在线时间 小时
农妇三拳有点痛 发表于
回复 1# aaxx
呵呵，保个全尸、哈哈、
摩旅里程 公里
在线时间 小时
喜欢就买吧
摩旅里程 公里
在线时间 小时
&&穿上连体照镜子你会发现不是你自己，镜子中突然多出个凹凸曼。 分体比较好，又帅气 又方便。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
买街道款式吧，中间拉丝可以分开。连体上厕所很不方便哟
摩旅里程 公里
在线时间 小时
其实尿尿不可怕&&大便才可怕
顶你的大便。笑死我了、& && &&&
摩旅里程 公里
在线时间 小时
连体的话，跑远路可以穿起来，保护性好点，或者下赛道的时候必须穿。
其实平时骑车没必要穿，一个是麻烦，一个是热，特别是夏天的时候。。
连体衣一个作用是风阻小，一个作用是保护骑士，还有就是看上去很帅，可以增添不少自信，哈哈
天气热了以后最好还是带些护具就好了，关节、肘部、膝部等戴好护具这样，方便穿戴也不会觉得热
摩旅里程 公里
在线时间 小时
站长推荐 /1
摩托吧图库上线测试了，陆续更新中，2016年的最新月历已经更新，点击查看详情！
声明: 摩托吧严禁发布涉及暴力、色情、赌博、挑逗、诱惑、政治内容的帖子,违反者一律删除ID，严重者立即向网监及公安部门举证
参考中华人民共和国互联网管理条例:
商务合作：（ 陈 ）| 网站服务： |
Copyright @
摩托吧 . All Rights
Powered by摩托车街车
巡航摩托车
越野摩托车
踏板摩托车
为什么摩托车跑赛道要穿连体皮衣？
连体皮衣在摩托车装备中算得上“高颜值”了，不管你技术如何，只要在赛道穿上一身就很有feel，置办一身行头你也可以像Moto GP车手一样有“范儿”。今天就让小飞侠当一回模特，我们来聊聊为什么在赛道非要穿这玩意儿。连体皮衣是车手的第二层“皮肤”，既然是皮肤就要很紧绷，在摔车时能避免护具错位。大部分人都是和买普通衣服一样，按照号码来买，而Moto GP车友们都是量身定做的，以至于穿上它时都要一两个人帮忙才能顺利地完成。不过像《劲动力摩托》编辑海峰这样的高个小鲜肉、赵斌这样的大肚子小肥肉都要订做，小林也建议大家这样做，买还不买身合适的对吧？连体皮衣内置了很多护具，可以保护各关节和身体外侧的大部分区域，真皮材质也较其他面料更加耐磨。在大腿内侧以及膝盖的上方都设计了弹性材质，在左右转移重心时可以更加自如。在背部还配有“驼峰”，可以起到保护脊椎和扰流的作用，当然再皮衣里面在穿上一个背部护板，对于脊椎的保护就更好了。在比赛中，车手以很快地速度摔车时依然可以安然无恙的站起来，如果没有连体皮衣的保护恐怕就要摔一个缅怀一个了。即使在炎热的天气也要穿上连衣皮衣，一些高端产品的透气性会好一些，但你还是会感觉很热很热。那为什么不能穿分体皮衣呢？穿起来确实方便，但要以每小时200公里的时速搓出去，恐怕衣服就要分家了，你不想把屁股搓的和后背一样平对吧？连衣皮衣的优点：1.漂亮2.真漂亮3.安全4.很安全连衣皮衣的学点：1.夏天很热2.冬天很冷3.穿脱太费劲4.相比于其他骑行服要重很多总结:想要安全就忽略全部缺点。连衣皮衣在赛道中确实可以很有效地保护车手，因为赛道两侧都有较宽的缓冲区，以至于在速度过快时不会撞上任何物体。如果穿上连体皮衣在郊区跑山就不能像赛道中一样安全了，出了赛道还是要安全第一，看看曼岛TT的比赛你就能明白了。小林建议在购买连衣皮衣时要选择大品牌，而且一定要合身，并保持住买衣服时的身材。摩托车的骑行装备不是买来给别人看的，这是保护自己安全的重要工具。小林觉得装备这件事没有花钱的不是，贵有贵的道理，但同样一件产品还是要货比三家。
机车网直营装备推荐
川崎摩托车以强大的动力输出、个性化的车型设计及领先的技术工艺闻名于世。经过一百多年的发展，川崎涵盖了各种车款…
“红衣大魔鬼”杜卡迪，以传统双缸发动机释放出的强大动力而名扬天下。在本届科隆摩展上，杜卡迪又出“奇兵”，全新…
德国科隆国际摩展（Intermot）是世界上最老牌的摩托车展会之一。德国时间10月5－9日，科隆摩展如期展出，世界各大品牌…
对摩托来说，甚至对所有机械来说，发动机是最最最最重要的部分，它重要不仅仅因为它是动力源泉，更意味它的好坏直接…
本田的展位跟去年的米兰摩展大同小异，但本次主打的以顶级超跑CBR1000RRSP为代表的公升级产品绝对算得上科隆摩展上…
铃木此次在科隆摩展上一举发布了GSX-R1000和GSX-R1000R，许多人或许觉得GSX-R1000R和去年发布的概念车几乎没有区别…大隐于市：5款最佳街车皮衣！ - 滚动_【北京联盟】
大隐于市：5款最佳街车皮衣！
/ 作者：小易
摩托车骑行服大致可以分为两类：织物和皮革。相对织物骑行服来说，当你将手臂入皮衣时那肯定会更酷！而街车皮衣相对赛道皮衣来说没有那么突兀，款式时尚风格多样，非常适合日常通勤穿着，而不至于当你穿着夸张的赛道皮衣进公司时你的老板会将你踢出门外。软
摩托车骑行服大致可以分为两类：织物和皮革。相对织物骑行服来说，当你将手臂入皮衣时那肯定会更酷！而街车皮衣相对赛道皮衣来说没有那么突兀，款式风格多样，非常适合日常通勤穿着，而不至于当你穿着夸张的赛道皮衣进公司时你的老板会将你踢出门外。软质的护甲可以在发生碰撞时提供良好的耐磨性，并在肢体发生弯曲时能够最大限度的贴合肢体减小损伤。一些众所周知的大腕都喜欢穿着街车皮衣：马龙·白兰度、布拉德·皮特、大卫·贝克汉姆等都是街车皮衣的忠实拥趸，包括这两天在微博上被警察叔叔召唤的冯绍峰也是。
帅气拉风的皮衣装扮能够极大的提升驾驶者的自（bi）信（ge），今天钢铁侠要介绍的是5款市面上高逼格的街车皮衣给大家！Pagnol Moto M1
Pagnol Moto M1是一件非常漂亮的皮衣，由两位设计师在无数失败中汲取亮点最终制做出这件皮衣。Paulo Rosas and James Yang对于皮衣的剪裁和款式十分挑剔，抛弃传统设计，对于每一个细节都要反复琢磨。两位设计师称这款皮衣是为了那些最挑剔的“城市游侠”们夺身定制的。
（我们的客户成为PAGNOL大陆第一位客人，这个是相当的...）
M1十分的修身，特别是前臂部分。在背部和肘部都设计有褶皱，方便关节弯曲。腋下有弹性材料设计，增大幅度且通风，拉链也设计成了方便佩戴手套操作的样子。皮衣就如同你的第二层肌肤一样，让人惊叹！
你可以任意搭配牛仔裤以及帅气的靴子，M1是一款经典的，不会落伍的皮衣，可以说是最时尚的选择。使用做旧的牛皮更体现出M1的精致做工和独特的线条轮廓。肘部没有一体化的护具，肩部的护甲需要一段时间的穿着来软化。不过如果你有一件M1的话一定不会把它一直挂在衣橱里。Spidi Dirty Seven
Dirty Seven可一点都不脏，它是由野生水牛皮制作而成，在肩部及肘部都配有CE认证的护具，SpidiDirty Seven能够给予骑士最严密的保护。像许多Spidi产品一样，Dirty Seven经过了Spidi内部安全实验室最严苛的安全测试，确保其能够面对各种情况下的使用。其保护性和外观绝对经得起铁杆车迷的审视。
如果《TOP GUN 2》（壮志凌云2）允许的话，Maverick在不驾驶战斗机的时候，他一定会穿着Dirty Seven骑摩托。衣袖立体成型，肩胛部也按照活动范围做了拼接，不管在何种骑行姿态下都能保持舒适，袖口拥有独立的拉链设计。内部带有可拆卸的保暖内胆，适应各种季节的骑行需求。领口有钮扣搭佩，在高速骑行时防止拉链下滑。
Dirty Seven带有浓重的老式轰炸机的风格，无论是将衣领折叠起来或是将其立起，皮衣都很容易搭配牛仔裤或者针织裤。柔软有光泽的皮质，以及不显眼的隐藏式护具保持着Spidi一贯娴熟的技艺，因此这款皮衣和许多休闲服饰都很搭配。搭配一些飞行员的装束，相信这样的你一定不会落伍。Schott Perfecto被认为是第一个设计摩托皮衣的人。不过在银幕上马龙·白兰度凭借着《The Wild One》彻底奠定了机车风格，从此机车皮衣的流行文化传遍全美乃至全球。这么好看的皮衣，看着不想快点行动吗？来找我吧！Roland Sands Design The Ronin
The Ronin可以算作最完美的城市机车皮衣，无论是骑行还是日常穿着都非常的帅气。全身包括弯曲的袖子、胸口拉链、侧面口袋以及下摆等的这些细节也都采用了0.9mm-1.1mm的打蜡牛皮。袖子及躯干上有打孔，可以适应多种季节。Roland Sands Design设计了背部和肘部护甲，保持帅气的同时也注重了实用性。
The Ronin可以应付多种短途的比赛，正规赛车、越野及耐力赛。袖子的设计使得车手可以取得更加舒适的骑行姿态。皮革的厚度比较适合稍凉一点的天气，舒适而不过头，在必要时内部还有空间可以添加衣物。身上的拉链、口袋、钮扣都能在戴手套的情况下轻松操作。口袋的容量也非常大，满足日常需求不用担心。
The Ronin可能比你的机车更加引人注目。它的剪裁比较修身，只要晚餐别吃的太多就没问题。不过如果有啤酒肚的话，可能穿起来会有些不舒服哦。The Ronin的最佳伙伴是牛仔裤、T恤、靴子以及经典的飞行员发型。Rev’It The Redhook！！！这件这几天朋友圈已经卖疯！！！
REV'IT擅长制造精致且具有保护性的服装，同时能够保持一个适中的价格。The Redhook的设计是为了致敬老式赛道风格，并且融入现代设计与保护，非常适合现在的街道骑士们。100%的亚利桑那牛皮提供了优异的耐磨性，Knox护具拥有极佳的灵活性和保护性。
The Redhook满足了骑士们的大部分需求，立体剪裁预弯曲的手臂，袖口带拉链，拿破仑口袋，后部的拉链可以结合REV'IT的Safeway Belt系统变成一件分体皮衣。穿着合适，宽松却不会太大。腰部和颈部都有钮扣可以调整大小。保暖内胆可以在11月的下旬保证您骑行无误，任何拉链设计都方便戴手套操作。
用来制造The Redhook的亚利桑那牛皮是一种优质的皮革，不会随着时间的变化而产生绿斑，常穿常新。一些细节诸如肩部的内衬、口袋的内衬以及修身的欧版剪裁能够使皮衣经过长时间使用后依旧保持原来的形状。黑色比较普遍，而棕色更能给予The Redhook更加复古的风范。Icon 1000 Chapter Jacket
ICON 1000系列设计的非常细腻，这件Chapter正是ICON 1000系列的高水准之作。巴西牛皮柔软顺滑，大量细节和鲜明的内衬颜色，使得这款皮衣与众不同。
The Chapter是这个级别中唯一使用全套D3O护具的皮衣，包括背部护甲。在骑行时给予车手无比的自信。袖子的设计非常不错，伸展性很好，带有拉链。在躯干的侧面和胸部都有打孔，在比较热的天气里可以提供良好的通风。在比较冷的时候可以加上内衬使用，还有放置紧急联系卡的口袋以便不时之需。
这件皮衣虽然有很多颜色，不过棕色和黑色则是最经典的。其棕色皮衣在上市后才1个月就宣告售罄，可见多么炙手可热。不过黑色也是不错的选择，The Chapter的裁剪比以往ICON的皮衣更加修身，并且采用立体剪裁，版型非常不错。更多机车部品尽在怦怦爱机车！长按二维码关注我们哟！！