在哪可以买温州小牛电动车哪里买辆

昔日的贫困村,如今已成为“世外桃源”。
迄今世界最长跨海大桥――港珠澳大桥主体将全线贯通。
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  说起电动车大家肯定都有自己的看法,不过对电动车意见最大的非司机莫属了。电动车原本是从自行车简易开改装而来的,但随着时间的演变,如今的电动车几乎和普通的摩托车没什么两样了,于此同时,电动车为人们带来的困扰也渐渐显露出来。
  电动车受欢迎的最大优势就是其速度快,省时、省力。但正是这些特点,在我国每年有数千人丧命,原因只有一个,电动车不受任何条件约束,想怎么开就怎么开,甚至很多骑电动车的人视红灯于粪土,公然与汽车抢路。
  大多私家车主每年都会遇到很多次与电动车之间发生的矛盾,甚至在汽车事故中因为电动车违规的比例非常大,可惜现在还没有一个合适的法律来制约。
  小牛电动车借助互联网营销,让电动车这个原本就饱受非议的东西,再一次走在人们面前,用句不好听的话说,把垃圾说成奢侈品就是互联网营销,让原本那些驾驶电动车的人(仅限不好好开的人)更加骚动,如果让这样的电动车上路恐怕危险系数又会提高。
  另外已经有些城市开始对电动车进行整体管理了,不过管理的并不到位。广大司机朋友们一直建议让电动自行车必须上牌照,并且加大处罚力度,不能让所有交通事故中的汽车背黑锅。
  当然,我们换个角度来说,单从小牛电动车这个产品看,暂时也并不事宜购买。电动车与汽车有很多相似的地方,它并不是由简单框架和轮胎组成的交通工具,而是由一套比较完善的软硬结合体系组成的。所以必要的保养和维护是一定要有的,但互联网思维崇尚无店铺化,无地域化,这使得购买了产品的人几乎找不到可以对话的地方。
  而专业的保养、维修店面正是这些交通工具所需要的,在小牛店动车的线下门店还没有普及之前,大家还是好好考虑一下吧。如果它在上班的路上抛锚;如果早上它突然启动不了;如果电池充电失败;如果轮胎损坏;等等这些问题,你自己可以搞定吗?如果走线上申请帮助流程你感觉几天可以解决你的问题?
  买东西还是要看实际生活中是不是真的适用,只看价格听噱头肯定是要上当的。做为一个私家车主,瓦力打从心里讨厌电动车,因为它无时无刻的在影响人们的安全(当然,这里说的是不好好骑的人,汽车不好好开也一样。)。但做为一个互联网从业者,做为一个产品评论人员,我们还是要从客观角度去看待“小牛”。
  所有传统企业在互联网思维出现前都是安逸的,他们无法承受互联网革命带来的影响和冲击,就像小米的出现,无数小作坊倒闭,无数传统品牌低掉转型,而小牛的出现势必会让传统电动自行车行业颤动,甚至群起而攻之,但这是时代戴发展一定会经历的过程,也是人类进步的仪式。
  在最后,瓦力呼吁所有的骑电动车的朋友们,尽量遵守交通规则,毕竟生命是大家的,也是你自己的,请多爱护它人一点。也呼吁所有开车的人们,你们能不乱插队吗!能不乱停乱放吗!
  最后的最后,请大家在路上一定要远离大型货车,因为他们上的是全险,出了事故有保险负责,所以你们的生命对他们来说并不是那么重要,路上的大货车你们是见过的,它们是非常恐怖的。
  关注瓦力,关注最新的产品使用报告。不仅有手机,电脑、相机、甚至家电,瓦力都会有轻评测产出,还等什么?快快行动吧。
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小牛电动3次购买销量破4万 智能电动车的未来在哪里?
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小牛电动车且仅有3次线上开放购买,销量突破4万台,这似乎让我们看到了未来智能电动车市场的希望。只是,智能电动车的未来会是什么样呢?
从第一台电动自行车诞生到电动车智能化,这个时间大概是二十年。这二十年中电动车经历了实验性生产、规模化生产、“井喷化”生产三个阶段,每个阶段都伴随着相关政策以及大中对产品的认知的变化。当前仍旧处于产业的井喷化阶段,二十年多年来这个产品几乎是一成不变的,直到电动车的智能化产品出现。
大家应该直到电动自行车领域的第一款智能化产品是牛电科技的小牛电动车N1,那么,智能化产品与普通电动车有什么区别?最大的差别在于智能化的产品解决了用户的更多痛点,更了解用户所需。这点从其销量即可见一斑。自6月1日发布到10月20日,小牛销量突破4万台,且仅有3次线上开放购买,堪称线上卖车奇迹。当然,对牛电而言远远不止销售奇迹那么简单。
冲破电动车线上销售瓶颈 大件物流整合能力是关键
如果是第一次开放购买是对供应链的考验,那么接连三次开放购买考验的则是电商的物流能力,尤其是电动车这样的大件商品。小牛电动车的产品品质得到了京东的认同,同时京东物流对于电动车这样充满挑战性的大件物流也比较在意。如果能做得了牛电这一笔,自然其他电动车类相似的产品都没有问题,甚至以后可以上汽车这样更大物件的商品。这不是梦话,小米以及乐视的智能电动汽车很有可能明年就会上市。
如何保证按时将产品送到用户手中?如果是自建物流,考验的就是物流管理及配送能力;如果是合作物流,除了合作方的物流掌控能力外,更多的在于双方的衔接与交流,尤其是及时处理突发事件的能力。牛电以三次开放购买通过了这个考验,作为电商销售迈出了成功的第一步。
3次开放购买实现4万销量 证明智能电动车是强需求
对于3次开放购买销量突破4万的这儿数据,说多不多说少也不少。但对于电动车这样的大宗交易,所实现了的销售收入已经突破了2亿人民币,这个数字还是有些惊人的。而对于牛电来说,这4万的销量见证的是产品的被认可以及市场销售所取得的成功,还有用户对于产品的不减的热情。同时也间接的表明,这两款智能电动车确实是用户的强需求产品,也是能触及到用户的使用痛点的。
由创客带来的硬件智能化之分,让各行业创业者们萌生了将各种产品智能化的想法。付诸实践之后,就有当前各行业围绕“衣食住行”的各类智能硬件产品。智能电动车不是简单的将电动车智能化,而是5-20KM的轻出行解决方案,可以媲美公共交通及四轮车;而体积小易操作等特点又使其具备足够的便携性;最重要的是,它可以适当的缓解城市的交通压力;至于性价比,这里伟哥不再细说,大家都能感受得到。
智能化电动车多带来直接反应是让出行更安全,让电动车更安全,让用户使用起来更贴心。安全在于智能化可以轻松实现防盗,这着实是用户的一大痛点,几乎每个住宅区都有电动车丢失的情况。贴心之处在于,与电动车连接的APP具备GPS定位功能,对路况不熟悉的用户可以通过导航去任何地方。其实,智能化产品就是在原来产品的基础上,加了更多的细节考虑以及更多的的功能在里面,更多的从用户角度来考虑产品,这也是真正的用户所需的产品。当然,用户所需与要因区域因人而异,因为为国人设计的电动自行车,所以一定会以国人为使用对象来做研发。这就决定了,小牛电动车不可能会像德国的Feddz电动自行车那样炫酷无比,但是可以自由定制与更换的外观更适合国人,更加个性化。
往后发展 智能电动车的未来做什么?
从产品本质来看,智能电动车也仍旧是个电动车,是用来满足用户出行用的。作为交通工具,电动车是自行车的升级版,可以让人们更轻松短距离出行。智能化的电动车,还有附加的更多功能,譬如,其产生了大量可以反映用户行为的数据可以上传到云端,这有利于分析用户的生活习性乃至生理特征;如果加上社交功能,智能电动车则成为每个用户的社交工具。其实更重要的安全驾驶,这是所有人都希望的,以后当然可以实现更高级的安全性能。
作为一台绿色无污染的智能电动车,在接下来的一段时间里,主要做的可能是要融入智慧交通。通过物联网实现交通上的统一调度,这样无论是安全性还是解决城市交通压力都会有更好的表现。如果以后电动车的续航问题能够解决,充电基站能够足够多的覆盖,电动车骑行几百公里也不是不可能。足够多的智能电动车形成特有的社交网络与智慧交通网络,实际上这已经是一种智能车生态,这个生态无论是对行业的发展还是用户的使用,都有很重要的意义。
其实,上面在讲到小牛电动销量突破4万的意义的时候,还有一个很重要的点没说,那就是这个业绩对于资本市场的影响。在当前智能硬件第一波热潮已经过去导致各媒体、科技、资本全都不看好这个行业的情况下,这个数字有力的回击了智能硬件无出路的这个说法。那么,资本寒冬的说法或许本就不该存在的。
或者,投资者只看到了大量涌入的智能硬件创业者。但是,他们忘记了人以及产品本身。这里,当给销量破4万点个赞,不知道在电商全年的重要节日双11上小牛又会取得怎样的成绩呢?
【王吉伟,传统企业走出的自媒体人,专栏作者,评论人。关注电商、O2O、企业转型、互联网+、新媒体、大数据、智能家居、物联网等领域。 微信:mcjave,微信公号:王吉伟】
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小牛电动车能买吗?
该用户从未签到
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看参数好像挺牛的。
博世电机,锂电池(170颗松下电芯)。
基本上电池值一两千吧,车等于也就3000块钱,
3000块钱弄一辆1200瓦博世电机的电动车也算差不多。
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该用户从未签到
值!电池就值2000多用的件比一般电动车还好点!
有点小遗憾是介绍里没有说大灯是怎样的。
啥都是先进的,大灯不得弄个T6的啊。&
该用户从未签到
值!电池就值2000多用的件比一般电动车还好点!
有点小遗憾是介绍里没有说大灯是怎样的。
啥都是先进的,大灯不得弄个T6的啊。
大灯是led的,亮度据说不错,别纠结电池了,浅蓝爱老婆都是坛子里的神器。。。。&
签到天数: 82 天[LV.6]常住居民II
我也准备入手 就是不知道怎么买
京东众筹,小牛官网有链接。
我现在是纠结这170节松下锂电池,等于我花了5000块钱,其中一千多都给了日本人了,心里不爽。
小牛这次众筹已经6000万元了,也就是说里面至少一千万是给松下的,这时候松下一定在傻笑中&
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
买来拆电池用?不然真没有买的意思。
签到天数: 596 天[LV.9]以坛为家II
和尚不是已有三轮么?准备换车了?
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
不买,我这边上路必被警察捉
签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
,看配置貌似不错。
该用户从未签到
我也准备入手 就是不知道怎么买
京东众筹,小牛官网有链接。
我现在是纠结这170节松下锂电池,等于我花了5000块钱,其中一千多都给了日本人了,心里不爽。
小牛这次众筹已经6000万元了,也就是说里面至少一千万是给松下的,这时候松下一定在傻笑中。
没想到还是个爱国人士,呵呵,呵呵。既然爱国还纠结什么,日本东西不买就是。&
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
这车看起来挺不错哦
签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II
好想买,但我这小地方,禁么10几年了,电动车7月1日起将全面禁止上路,用屁股定政策的上位者!
签到天数: 22 天[LV.4]偶尔看看III
等大牛上市再买,,你们先上
签到天数: 19 天[LV.4]偶尔看看III
没说能不能上牌呀
该用户从未签到
还是骑我的自行车吧
该用户从未签到
和尚,就等你了
大灯这玩意别纠结,led车灯任重道远
小牛的灯是该车最大的亮点。。&
淘宝上各种3T6、7T6的车灯,貌似销量还不低,应该难度不高吧?&
该用户从未签到
和尚,就等你了
大灯这玩意别纠结,led车灯任重道远
淘宝上各种3T6、7T6的车灯,貌似销量还不低,应该难度不高吧?
别买电动车,那玩意到什么时候被XX没收,或者当摩托要考交规上牌子和强制保险等。还是买辆卡飞的山地车爽,轻轻一骑速度飞快,比我的烂车快多了,而且是正宗的非机动车,属于允许上路的交通工具没事的。&
签到天数: 132 天[LV.7]常住居民III
做等先锋买来拆解,嘿嘿
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
淘宝上各种3T6、7T6的车灯,貌似销量还不低,应该难度不高吧?
别买电动车,那玩意到什么时候被XX没收,或者当摩托要考交规上牌子和强制保险等。还是买辆卡飞的山地车爽,轻轻一骑速度飞快,比我的烂车快多了,而且是正宗的非机动车,属于允许上路的交通工具没事的。
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上市第一天买了,等下月发货中,我到希望电动车需要上牌拿驾照才能骑,这样不守规矩的会少一些,我是C1+D本
自行车我也有,大概两个小牛动力版的平把公路,上下班单程16km,每天骑还是有点累,有时候去城西边办事儿&
该用户从未签到
玩了两年锂电,我现在是坚定的铅电党
为什么? 是怕起火还是寿命不成?&
该用户从未签到
感觉电池续航虽然不错,不过城里用不上那么长的续航,宁愿多充电几次.
实际续航估计也就50-60km
城里用刚刚好&
以上言论纯属个人观点,与手电大家谈立场无关。
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产品类型:电动摩托车
便携方式:车况实时查询
贴心智能提醒
电池信息反馈
显示面板:LCD背光数字仪表面板
防盗器:多重防盗机制
续航里程:100km
爬坡能力:12°
制动类型:液压双碟刹系统
EBS电子刹车系统
控制器:FOC电机控制
产品类型:电动摩托车
显示面板:LCD全液晶仪表盘
轴距:1150mm
载重:100kg
续航里程:120km
爬坡能力:15°
减震方式:前减震:套筒,油阻尼式
后减震:弹簧,油阻尼式
控制器:FOC矢量控制
产品类型:电动摩托车
款式:双轮
显示面板:LCD液晶显示仪表面板
车轮介绍:铝轮
轴距:1150mm
载重:160kg
时速:30km/h
续航里程:40km
产品类型:电动摩托车
便携方式:车况实时查询
贴心智能提醒
电池信息反馈
显示面板:LCD背光数字仪表面板
防盗器:多重防盗机制
续航里程:80km
爬坡能力:12°
制动类型:液压双碟刹系统
EBS电子刹车系统
控制器:FOC电机控制
产品类型:电动摩托车
载重:100kg
续航里程:50km
充电时间:6小时
产品尺寸:9mm
产品重量:55.4kg
产品类型:电动摩托车
便携方式:智能定位
显示面板:LCD全液晶仪表盘
轴距:1150mm
载重:100kg
爬坡能力:13°
减震方式:前减震:套筒,油阻尼式
后减震:弹簧,油阻尼式
控制器:FOC矢量控制
产品类型:电动摩托车
便携方式:智能定位
显示面板:LCD全液晶仪表盘
仪表屏幕材料:HTN
轴距:1150mm
载重:100kg
续航里程:80km
爬坡能力:11°
减震方式:前减震:套筒
产品类型:电动摩托车
款式:双轮
显示面板:LCD液晶显示仪表面板
车轮介绍:铝轮
轴距:1150mm
载重:160kg
时速:30km/h
续航里程:40km
产品类型:电动摩托车
款式:双轮
显示面板:LCD液晶显示仪表面板
车轮介绍:铝轮
轴距:1150mm
载重:160kg
时速:38km/h
续航里程:60km
产品类型:电动摩托车
款式:双轮
显示面板:LCD液晶显示仪表面板
车轮介绍:铝轮
轴距:1150mm
载重:160kg
时速:35km/h
续航里程:45km
产品类型:电动摩托车
款式:双轮
显示面板:LCD液晶显示仪表面板
车轮介绍:铝轮
轴距:1150mm
载重:160kg
时速:35km/h
续航里程:45km
产品类型:电动摩托车
款式:双轮
显示面板:LCD液晶显示仪表面板
车轮介绍:铝轮
轴距:1150mm
载重:160kg
时速:38km/h
续航里程:60km
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