开学卖得最火热 三套最具人气配置盘点
出处：pconline 原创&
作者：太平绅士&
责任编辑：lihuijin&
配置二：5600元高性能游戏配置推荐显卡：映众GTX560Ti冰龙版参考价格：1499元　　映众 GTX560Ti 冰龙版在中高端显卡市场上有其一定的号召力，在最近一段时间的突出表现是其成为游戏玩家的最爱，以其超高性价比的姿态博得了不少玩家的眼球。3月21日，商家报价1499元，游戏玩家不要错过咯！&&&&&&&&&&　　映众GTX560 Ti冰龙版基于GF114核心制造，采用40nm的工艺制程，内置了384个CUDA流处理器，显卡配备了目前业界最顶级的三星0.4ns GDDR5显存，理论频率可达至5000MHz。显卡采用了HerculeZ大力神散热器，扇叶可拆卸清洗。显卡供电采用核心与显存独立的4+1供电模块，配备了豪华的、铁素电感以及八脚Mos管。　　产品点评：映众GTX560 Ti冰龙版最大的特色在于其设计巧妙的风扇叶，玩家可亲自动手清理灰尘，大大降低了显卡维护的难度。双风扇四热管加速了高热退散，5Ghz的巅峰图形性能更是卓尔不群。映众GTX560 Ti冰龙版报价1499，不愧为新一代性价比之王。推荐CPU：Intel酷睿i5 2310/散装参考价格：1010元　　Intel对处理器家族进行了一次较大规模的更新，增加多款新型号，其中以提升主频为主，而&-2310&就是其中的一员，因为参数和功能与上一批SNB别无二致，仅在频率上有所提升，因此它的包装还是采用了的风格，蓝底+裂开的芯片造型。&&&&&&&&&&&&　　i5 2310采用四核心四线程，不支持超线程，6MB三级缓存，集成图形核心HD Graphics 2000，频率850-1100MHz，热设计功耗95W，支持双通道DDR3-内存。产品参数：TDP热设计功耗95W，默认主频2.9GHz，采用针口封装。　　产品点评：作为新一代32nm Sandy Bridge处理器的主力军，Intel Core i5有着得天独厚的功控、温控与性能方面的优势。i5 2310凭借四核四线程的架构与第二代睿频加速的支援下，驾轻就熟地运算大大小小的数据、运行各种大型游戏，轻松带动高端显卡。i5 2310在千元区间几乎找不到对手，是在家族全面上市之前组装高端主机的最佳选择。推荐CPU：华擎Z68M/USB3参考价格：699元　　Intel推出的6系芯片组Z68融合了P67的超频属性和H67的视频输出能力，并加入了GPU虚拟化等多项技术的支持，是目前最高规格的1155平台。这款产品主要面向中高平台的用户，目前报价699元，感兴趣的玩家可以关注一下。&&&&&&&&&&　　华擎Z68M/USB3采用M-ATX小板设计，主板支持插槽的CPU。华擎Z68M/USB3主板采用了6相供电设计，用料相当扎实。主板提供1条PCI-E X16 2.0显卡插槽，还有2条PCI-E x1和1条PCI插槽，还提供了2个USB 3.0接口、3个SATA3接口。主板提供2条DIMM插槽，支持双通道DDR3内存，最大支持。　　产品点评：华擎Z68M/USB3运用了布局紧凑的板面设计，用料依然上乘，做工精良，4+2+1电相组合很好地保证了CPU与内存的供电。主板带有Intel专利的Lucid Virtu显卡切换技术，用户无需害怕独显罢工而无集显输出。这款主板还带有USB3.0原生接口功能，总的来说，华擎Z68M/USB3是一款优秀的Z68主板。
入门独显推荐配置
Intel酷睿i5 2310/散装
超频三 东海静音版HP937S
华擎Z68M/USB3
金泰克磐虎DDR3
希捷Barracuda 750G 32M SATA2
映众GTX560Ti冰龙版
飞利浦234CL2SB
雷德曼剑圣 原生USB3.0 + 安耐美耐酷熊N80 450W
　　推荐理由：GTX560Ti比长期活跃在千元级市场上，其优越的性价比早已促成气候，自然招揽了不少用户为其结账。身为AIC之一的重要品牌，映众的显卡产品既有自己的特色，又能保证最好的质量。映众GTX560Ti冰龙版拥有非公版设计、0.4ns的极速显存，《显卡危机》《战地3》的玩家就会理所当然地把特效开到最高，而1499元的超值价格也无法阻止映众GTX560Ti冰龙版成为今年榜中豪卡。　　这套配置除了有&万能&的四核心i5处理器外，还配有2根金泰克磐虎DDR3 1333 4G组成8G双通道模式，加上23英寸的宽屏显示器，对于做设计的同学必然是最有利的条件。750G巨大的硬盘空间，大家可随时随心地储存以GB为单位的素材文件，嫌空间不足都很难。最后，笔者选用雷德曼机箱 + 安耐美450W电源组合，配合超频三东海散热器的侧吹风流，空间庞大的雷德曼机箱就能提供流畅无阻的散热环境，而450W额定功率拉动两大耗电户也显得绰有余地。
键盘也能翻页，试试“← →”键
2499元包邮
101.22元包邮
1999元包邮
79元(可159-30)
DIY硬件频道热门文章
.cn/data/linklocation.jsp?type=show&id=126查看： 回复：16
比亚迪S7：配置高就能卖的火吗？
太平洋舰队下士-4级
贡献(馒头)235, 距离下一级还需65贡献(馒头)
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
说客比亚迪S7：配置高就能卖的火吗？作者：夏至&&&&喜欢玩儿配置的比亚迪终于推出了旗下逼格甚高又很接地气的SUV——比亚迪S7，集2.0TI增压发动机、6速双离合变速器、4.8m车身、7座布局、11.99-13.99万低于市场预期的售价于一体，让业界再次感叹比亚迪的疯狂。&&&&单就配置而言，比亚迪具备秒杀同价位全部车型实力，用工程师的思维来考虑，这车没有理由不火。&&&&在产品力上，4835mm的车长与2730mm的轴距将S7推入中型SUV的行列，比亚迪自主研发2.0T发动机与6档双离合DCT变速箱使其具备了同级车中的主流动力配置，顶配不高于14万的售价让其在7座SUV细分市场成为罕有对手，更别说全景影像系统、比亚迪自主研发的PM2.5绿净系统、超大中控屏幕以及一应俱全的智能配置。当这些罗列在一辆车上时，毫不夸张地说S7具备了逆天的产品力。如果非要挑一点缺陷的话，那就是现款S7尚未配备四驱系统，对于一辆SUV而言，如果不能在常年冰雪的北方或者山区具备良好的通过性，那同大号的轿车还有什么区别呢？&&&&&对于比亚迪的工程师而言，S7似乎已经强大到没有理由不热销了。不过，真实情况会在比亚迪工程师的“意料之中”么？现实情况是随着消费者消费观念的成熟与升级，更多消费者或不再单纯的以配置多、价格低作为选购一款产品的标尺，这点从S6的市场表现就能窥得一二，笔者认为S7恐步S6后尘。&&&&在营销层面及顾客感知层面讲S7或存在以下问题需要解决。&&&&首先，配置多并不代表配置好。得益于比亚迪高度的供应链整合，包含发动机、变速器在内的S7主要核心零部件几乎全部为比亚迪自主研发、制造，作为仅仅成立10余年的自主厂商，零部件一致性恐难和采埃孚、博格华纳等世界知名汽车零部件供应商的产品相提并论，进而带来的整车可靠性下降等问题恐在短期内难以解决。当然如果采用知名供应商的配件，S7恐怕也不会给出如此低廉的售价。&&&&其次，S7整车质感尚需提升。见过S7实车后，笔者对其科技感与丰富的配置留下了深刻印象。但是整车外观及内饰精致度尚有不足，与同样是自主品牌的哈弗H6在外观及内饰上都存在一定差距，外观的时尚是大多数消费者选择一款低价SUV的重要参考，如果比亚迪S7后期未能热销，那外观设计肯定是一大主因。不过，尽管S7的工艺水平虽然尚未达到自主品牌中的最高水准，但是也基本能满足一般消费者的审美了。&&&&再次，比亚迪更需思考的是如何提升自身品牌形象与营销水平。在工程师文化占主导地位的比亚迪，其营销力之贫乏与其配置之丰富恰好形成鲜明对比。这一点从比亚迪S6的市场表现中就有所体现。客户对比亚迪品牌的不认可是比亚迪目前面临的最大问题，如何将比亚迪打造成具备品牌溢价能力的中高端品牌是其高层所面临重大问题。没有品牌，即使产品配置再丰富也难以赢得消费者的认可，要想提升品牌溢价能力，就对比亚迪的营销能力提出了更高要求。&&&&总的来说，比亚迪S7的配置完全可以用“亮瞎眼”来形容，如果其自主研发的核心零部件能够保证可靠性与一致性，那么S7月销过万恐不是难事。但是若想将S7打造成哈弗H6一样的SUV明星产品，持续热销，比亚迪还需在品牌及客户精致感知上再下功夫，在工程师文化与商业营销中做出权衡，否则再好的产品也不过是昙花一现。&&&&不过话说回来，如果比亚迪的品牌营销“搞上去”了，那它的价格还会“搞下来”么？声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。
官方价：25.13-51.88万
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日
2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
太平洋舰队少校-10级
贡献(馒头)4136, 距离下一级还需1864贡献(馒头)
太平洋舰队少校-10级
贡献(馒头)4849, 距离下一级还需1151贡献(馒头)
枪文。。。不黑能死。。。黑下比亚迪能拿多少这煞笔夏至小编。===========================================格低作为选购一款产品的标尺，这点从S6的市场表现就能窥得一二，笔者认为S7恐步S6后尘。&&&&在营销层面及顾客感知层面讲S7或存在以下问题需要解决。&&&&首先，配置多并不代表配置好。得益于比亚迪高度的供应链整合，包含发动机、变速器在内的S7主要核心零部件几乎全部为比亚迪自主研发、制造，作为仅仅成立10余年的自主厂商，零部件一致性恐难和采埃孚、博格华纳等世界知名汽车零部件供应商的产品相提并论，进而带来的整车可靠性下降等问题恐在短期内难以解决。当然如果采用知名供应商的配件，S7恐怕也不会给出如此低廉的售价。===================================1-S6的销量不算差。2-零部件采购别家的代表车厂长城。。。煞笔小编怎么不去买ZF变速箱的H8？谁告诉你比亚迪就不能用博格华纳的涡？谁告诉你比亚迪不用博世零配件？比亚迪之前用瓦尔塔电池，圣戈班玻璃。。。毛都不懂学人家来黑，在车黑之家学好了再来黑。。。========================稍微懂点行情的人还以为小便在黑长城呢。。。不过这文也只是写给不懂车容易被忽悠的人看的。还有鱼肉般的股民。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)194, 距离下一级还需6贡献(馒头)
好，有道理！
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)106, 距离下一级还需94贡献(馒头)
你的希望是火呀火呀还是火呀？你是关注关注还是不关注啊？比亚迪到底是死了好还是活着好还是不死不活让人说三道四好？
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2131, 距离下一级还需1869贡献(馒头)
這樣的黑帖大多數人都相信啊&蠱惑力極大！極大！！
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)100, 距离下一级还需100贡献(馒头)
说白了穷小学生掌握了教授的知识，砖家叫兽的心里会舒服？
太平洋舰队中士-5级
贡献(馒头)371, 距离下一级还需79贡献(馒头)
高配置与粗劣的外型两抵了！
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1124, 距离下一级还需876贡献(馒头)
我觉得比亚迪的最大问题不在外观和营销上，比亚迪的营销是成功的，起码不是差的！其丰富的高配和低廉的价格也是得到认可的！最大的问题是做工和品质！看看各大论坛，说比亚迪不好的不是说功能不够或者价格不合理，买了车的也不会说真就在意外观了，说白了，比亚迪还没到只能让人觉得外观不够的程度，而是很多人觉得比亚迪做工粗糙，质量不好，比如门会响、升降器容易烧、内饰用料和做工太差、小毛病太多但大毛病没有！这个就是比亚迪最大的误区，可能比亚迪是觉得自己够便宜了，小毛病人家不在意，做工粗糙点消费者会看价格的面子上包容。。。可是消费者即便包容了，你这个价格便宜东西一般的口碑也就落下了，你还怎么去提升自己的品牌形象？一切都很好，大毛病都客服了，为什么还要留点小毛病让人说你做的不够好？这不是因小失大嘛？注重细节、精工细作、保证质量和品质才是比亚迪现在最大的问题！如果一个人买了个便宜货，自己都觉得会有问题的时候，突然他发现根本就没问题，东西便宜可是质量不含糊，他会觉得自己真的得到实惠，会开心的为你四处奔走宣传！到那时，干嘛要花更多钱去买一样的车？买比亚迪什么都有了还便宜，买合资或者贵过比亚迪的都成了好面子而已，都是有钱没处花而已、都是臭屁而已了！那时候，比亚迪你愁卖吗！！还愁品牌形象不够伟岸吗？你将是绝大部分国人购车的首要选择！你还担心谁黑你？？
太平洋舰队少校-10级
贡献(馒头)5568, 距离下一级还需432贡献(馒头)
精益求精当然好了！！但是价格也会上涨。。。。。对于比亚迪等国产汽车，我们应该像对自己的孩子，希望他有成就，出人头地的同时更加要有发自内心的爱。。。
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)3007, 距离下一级还需993贡献(馒头)
太平洋舰队少将-14级
贡献(馒头)28732, 距离下一级还需11268贡献(馒头)
&发表于&14:54&枪文。。。不黑能死。。。黑下比亚迪能拿多少这煞笔夏至小编。===========================================格低作为选购一款产品的标尺，这点从S6的市场表现...
太平洋舰队少将-14级
贡献(馒头)28732, 距离下一级还需11268贡献(馒头)
&发表于&19:23&我觉得比亚迪的最大问题不在外观和营销上，比亚迪的营销是成功的，起码不是差的！其丰富的高配和低廉的价格也是得到认可的！最大的问题是做工和品质！看看各...
太平洋舰队少将-14级
贡献(馒头)28732, 距离下一级还需11268贡献(馒头)
&发表于&19:23&我觉得比亚迪的最大问题不在外观和营销上，比亚迪的营销是成功的，起码不是差的！其丰富的高配和低廉的价格也是得到认可的！最大的问题是做工和品质！看看各...
注重细节、精工细作、保证质量和品质才是比亚迪现在最大的问题！
太平洋舰队少将-14级
贡献(馒头)28732, 距离下一级还需11268贡献(馒头)
注重细节、精工细作、保证质量和品质才是比亚迪现在最大的问题！
太平洋舰队少将-14级
贡献(馒头)28732, 距离下一级还需11268贡献(馒头)
&发表于&15:17&好，有道理！
注重细节、精工细作、保证质量和品质才是比亚迪现在最大的问题！
太平洋舰队少将-14级
贡献(馒头)28732, 距离下一级还需11268贡献(馒头)
&发表于&19:33&精益求精当然好了！！但是价格也会上涨。。。。。对于比亚迪等国产汽车，我们应该像对自己的孩子，希望他有成就，出人头地的同时更加要有发自内心的爱。。。[...
注重细节、精工细作、保证质量和品质才是比亚迪现在最大的问题！
您需要登录后才可以发帖
比亚迪唐更多相关问题
回复成功！积分+2
请输入内容喜欢玩儿配置的比亚迪终于推出了旗下逼格甚高又很接地气的SUV——比亚迪S7，集2.0TI增压发动机、6速双离合变速箱、4.8m车身、7座布局、11.99-13.99万低于市场预期的售价于一体，让业界再次感叹比亚迪的疯狂。 单就配置而言，比亚迪具备秒杀同价位全部车型实力，用工程师的思维来考虑，这车没有理由不火。 在产品力上，4835mm的车长与2730mm的轴距将S7推入中型SUV的行列，比亚迪自主研发2.0T发动机与6档双离合DCT变速箱使其具备了同级车中的主流动力配置，顶配不高于14万的售价让其在7座SUV细分市场成为罕有对手，更别说全景影像系统、比亚迪自主研发的PM2.5绿净系统、超大中控屏幕以及一应俱全的智能配置。当这些罗列在一辆车上时，毫不夸张地说S7具备了逆天的产品力。如果非要挑一点缺陷的话，那就是现款S7尚未配备四驱系统，对于一辆SUV而言，如果不能在常年冰雪的北方或者山区具备良好的通过性，那同大号的轿车还有什么区别呢？ 对于比亚迪的工程师而言，S7似乎已经强大到没有理由不热销了。不过，真实情况会在比亚迪工程师的“意料之中”么？现实情况是随着消费者消费观念的成熟与升级，更多消费者或不再单纯的以配置多、价格低作为选购一款产品的标尺，这点从S6的市场表现就能窥得一二，笔者认为S7恐步S6后尘。 在营销层面及顾客感知层面讲S7或存在以下问题需要解决。 首先，配置多并不代表配置好。得益于比亚迪高度的供应链整合，包含发动机、变速箱在内的S7主要核心零部件几乎全部为比亚迪自主研发、制造，作为仅仅成立10余年的自主厂商，零部件一致性恐难和采埃孚、博格华纳等世界知名汽车零部件供应商的产品相提并论，进而带来的整车可靠性下降等问题恐在短期内难以解决。当然如果采用知名供应商的配件，S7恐怕也不会给出如此低廉的售价。 其次，S7整车质感尚需提升。见过S7实车后，笔者对其科技感与丰富的配置留下了深刻印象。但是整车外观及内饰精致度尚有不足，与同样是自主品牌的哈弗H6在外观及内饰上都存在一定差距，外观的时尚是大多数消费者选择一款低价SUV的重要参考，如果比亚迪S7后期未能热销，那外观设计肯定是一大主因。不过，尽管S7的工艺水平虽然尚未达到自主品牌中的最高水准，但是也基本能满足一般消费者的审美了。 再次，比亚迪更需思考的是如何提升自身品牌形象与营销水平。在工程师文化占主导地位的比亚迪，其营销力之贫乏与其配置之丰富恰好形成鲜明对比。这一点从比亚迪S6的市场表现中就有所体现。客户对比亚迪品牌的不认可是比亚迪目前面临的最大问题，如何将比亚迪打造成具备品牌溢价能力的中高端品牌是其高层所面临重大问题。没有品牌，即使产品配置再丰富也难以赢得消费者的认可，要想提升品牌溢价能力，就对比亚迪的营销能力提出了更高要求。 总的来说，比亚迪S7的配置完全可以用“亮瞎眼”来形容，如果其自主研发的核心零部件能够保证可靠性与一致性，那么S7月销过万恐不是难事。但是若想将S7打造成哈弗H6一样的SUV明星产品，持续热销，比亚迪还需在品牌及客户精致感知上再下功夫，在工程师文化与商业营销中做出权衡，否则再好的产品也不过是昙花一现。 不过话说回来，如果比亚迪的品牌营销“搞上去”了，那它的价格还会“搞下来”么？本文作者夏至 原文刊载于汽车之家说客------------------------------------------我是谁？汽车人-AutoMan，小名Man哥，用另类姿势解读汽车，也是有意思（微信公众号：youyisi_cn）的小伙伴。爱上我：打开微信通信录-添加-查找公众号-搜索“AutoMan”关注即可。想看好玩的：回复：昂科威，看《6缺陷让昂科威难成途观杀手》；回复：速腾，看《大众速腾用铁皮噪音治断轴》；回复：流言，看《汽车流言终结》；回复：电影，看《10部最经典的汽车电影》；回复：值德，看《8款最值得买的德系车》；回复：值日，看《8款最值得买的日系车》；回复：缩写，看《常见汽车缩写》；回复：问答1，看《Man哥问答第一期》；回复：问答2，看《Man哥问答第二期》；回复：日本，看《10款最不值得买的日本车》；回复：最丑，看《10款最丑的中国在售车型》；回复：SUV值得，看《15万元以下最值得买的SUV》；回复：SUV不值，看《15万元以下最不值得买的SUV》；回复：值得，看《10款最值得买的轿车（15万以下）》；回复：不值，看《10款最不值得买的轿车（15万以下）》；回复：小型，看《10个小型SUV的优缺点》；回复：伪军，看《10款日系“伪军”车型》；回复：谣言，看《10大汽车谣言 你信过几个?》；回复：选车，看《9个简单的选车依据》；回复：按钮，看《7步搞懂汽车各种按钮》；回复：级别，看《汽车级别划分 你真的懂吗?》；回复：德系，看《10款最不值得买的德系车》；回复：提车，看《11个提车注意事项》；回复：心理，看《10个国人买车的怪异心理》；回复：毁车，看《16个毁车的坏习惯》；回复：自燃，看《7方法防汽车自燃》；回复：二手，看《5招教你识别事故二手车》；回复：习惯，看《13个开车费油的坏习惯》；回复：停车，看《10款最难停车的车型》；回复：德国，看《10大可靠性最差的汽车品牌（德版）》；回复：可靠，看《10个可靠性最差的汽车品牌（美版）》；回复：日系，看《日系车轻飘飘的感脚打哪来？》；回复：17，看《17款油耗最低的汽车（中国）》；回复：油耗，看《11款中国最费油车型》扫一扫 加上AutoMan
猜你感兴趣