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请问汽车发动机功率和最大扭矩是什么意思？
发动机功率和最大扭矩是什么意思？越直白越好，谢谢！
这个问题比较复杂，简单说几句：
发动机功率通常用千瓦（Kw）表示，有时也用马力(Ps）来表示。马力是功率的一种不同表示形式，其换算比值是：1马力（Ps）=0.千瓦（Kw）。功率的定义是：单位时间内所作的功。对汽车来说，就是在一定的时间内所产生供给车子运动的能量。功率=力量*速度。假设汽车重量、阻力等各种条件相同，那么功率较大的车一定具有更快的速度；如果速度相同，功率较大的车载重量更大。
发动机扭矩通常用牛顿·米（N·m）表示。扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，汽车的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。
但在汽车行驶过程中，不论是功率还是扭矩，都不是一个固定值，它们均会随发动机转速不同而变化，其中，最大功率和最大扭矩都有相对应的发动机转速。
（共2个回答）
功率就是说你的车到底能跑多快，到底能有多大劲。
最大扭矩可以理解为最大的加速度，也就是加速度最快能有多少。
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发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标，它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛米NM。在每个单位距离所做的功就是...
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问：最大扭矩最大马力产生的转速差是越小好还是越大好？... PS/RPM N/RPM PS/RPM N/RPM以上哪个数据的...答：
问：最大功率与最大扭矩越大越好吗?答：不是。经常在跑的汽车，最大功率和最大扭矩出现在较低转速的汽车更好开，特别是在自动档汽车更是如此。评价汽车性能时千万不可被最大功率和最大扭矩值所迷惑...
问：扭矩和功率的如果两个车扭矩一定，功率大好还是小好_...答：扭矩和功率的如果两个车扭矩一定，功率大好还是小好晕.功率=扭矩*转速.当然是功率大了好了,否则扭矩大的那个转速会很低.功率=扭矩*转速?请问你知道发动机特点曲线吗?
问：扭矩是什么？扭矩是什么？答：发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标，它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛米NM。在每个单位距离所做的功就是...
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问：汽车的扭矩是什么意思？汽车的扭矩是什么意思？答：关于汽车扭矩 扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，...
问：同一排量的轿车扭矩大好还是小好？答：当然是扭矩大点的好，扭矩大上坡也更有劲，不过同排量的车扭矩都差不多大小。
09-1407-2507-1608-31
01-2003-2412-2701-28
◇本站云标签扭矩_百度百科
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的。发动机的扭矩就是指发动机从端输出的力矩。在功率固定的条件下它与成关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的，等于力和的乘积，国际单位是Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.45361ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠、终传和了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动了。
扭矩物理原理
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。
一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。对于家用轿车来说，完美的发动机最大扭矩应该在很低转速出现，而最大功率在相对比较高的转速出现。
扭矩发动机扭矩
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的能力。
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。[1]
扭矩计算方式
扭矩计算方法
将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是除以一个长度，便可获得力的数据。举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力，此时若直接连上185/60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位，而是质量的单位，须乘以9.8m/s?才是力的标准单位是牛顿)。
36kg的力量怎么推动一吨的车重呢？而且动辄数千转的引擎转速更不可能恰好成为轮胎转速，利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。
扭矩举例说明
以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。
当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kgm时，传递至大齿轮的转速便降低为1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kgm。这就是引擎扭矩经由可降低转速并放大扭矩的基本原理。
在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变速箱的档位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058，而引擎的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470kg。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨耗损失，因此必须将的因素考虑在内。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率/轮胎半径
扭矩公式计算
驱动力=扭矩×齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径（单位：米）
为什么引擎的功率能由扭矩计算出来？
功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s所以，P=F×s/t=F×速度v
这里的v是，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩
得出：功率P=扭矩×角速度ω所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来
角速度的单位是/秒，在弧度制中一个π代表180度
定义：φ-------截面间相对转角；
γ -------切应变；
τ --------切应力；
T----------扭矩;
r-----------半径；
l-----------材料长度。
切应变与相对转角的关系为：
切应变与切应力满足剪切：
（G为材料的切变模量）
扭矩与切应力之间的关系为：
扭矩最大扭矩
最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。
发动机的最大扭矩与发动机的、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配。
扭矩车尾标识
自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系，是大众汽车品牌在中国市场的一次重要革新，不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注发动机的实际性能，而不是仅仅关注排量。[2]
　　为此，大众汽车品牌将其发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩类别”，例如180、230、280、330和380牛·米。车尾标识体系将通过“以牛·米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式，在搭载了TSI和TDI发动机的大众汽车品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如，新标识“230TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩类别为230牛·米的TSI发动机。[3]
　　大众汽车品牌旗下逐步采用全新的车尾标识的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV商用车。上海大众汽车的凌渡和一汽-大众新速腾成为了首批采用大众汽车品牌全新车尾标识的车型。[4]
扭矩数值及说明
的最大扭矩只有60.5，是在发动机为转的范围，由于其排量只有0.8L，在国产微型车中，奥拓的最大扭矩也是相当小的，其他微车较高的能达到110-120；中高排量车的范围特别大，从110-700多，一般国产中档车多为200-350，其中在轿车扭矩中登顶，达到转。跑车则普遍较高，400、500是很常见的，现代酷派FX2.0的最大扭矩只能达到185/6000，中，国产的一般在180-300之间（当然国产的排量也比较小），进口则高一些，欧美的一般为400/4800，神行者2004只有240/3000，其卫士也只有400/1950。布加迪威龙16.4以 的恐怖扭矩位列跑车扭矩第一位。
．百度百科．[引用日期]
．中国质量新闻网[引用日期]
．中国网[引用日期]
．人民网[引用日期]汽车的扭矩是什么意思，表示汽车的什么状态_百度知道
汽车的扭矩是什么意思，表示汽车的什么状态
汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。涵义汽车扭矩定义：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米。每个单位距离所做的功就是扭矩。计算汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率
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提问者采纳
一般来讲。对于家用轿车而言、爬坡能力以及悬挂等，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩，像人的身体在运动时一样。在排量相同的情况下，就是该车在0－100公里／小时的加速时间，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比，它反映在汽车性能上，就说明这款车的发动机工艺较好，扭矩越大加速性越好，而扭矩是身体的爆发力，往复一次做有一定的功：活塞在汽缸里的往复运动，是汽车发动机的主要指数之一。它的准确定义是；对于货车而言扭矩和功率一样，功率就像是身体的耐久度，想加速就可加速，这说明“力量”就不是此车所长，扭矩的最高指数在汽车／分的转速下能够达到。在每个单位距离所做的功就是扭矩了；对于越野车。现在评价一款车有一个重要数据，扭矩越大其爬坡度越大。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数。在开车的时候就会感觉车子随心所欲。是这样的，扭矩越大说明发动机越好，“贴背感”很好，力量也好。举个通俗的例子，它的单位是牛顿，扭矩越大车拉的重量越大，比如，包括加速度
其他2条回答
车的扭矩，当到了发动机最大扭矩后，才能驱动车轮的。发动机的扭矩就是驱动力，不能直接用来驱动车轮、提高扭力，扭矩也增大。发动机转速不同扭矩不同，需要变速器降低转速，但是，扭矩反而会减小，转速再增大。随着转速的增大，一般是指发动机的扭矩
百度百科的解释是：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力
也就是说小扭矩的车负重小点
反之能载更多的东西
扭矩的相关知识
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出门在外也不愁汽车最大功率转速.最大扭矩转速是什么意思?
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有谁可以帮我简单的说一下最大功率转速和最大扭矩转速是什么作用?
这个世界有很多妖，但我还不是妖，我还得修练。
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
就是指发动机发出最大功率（扭矩）时的转速
简单的说，同样马力（扭矩）的两台发动机，哪一台这两项转速较低的话，一般来说比较适合日常驾驶
最大功率转速表示的是发动机在达到最大功率时对应的转速称为最大功率转速，例如法拉利458最大功率转速(rpm)/9000，就是达到9000转的时候达到最大功率，也就是马力上限，极速靠的就是马力。458最大扭矩转速(rpm)/6000就是达到6000转时能爆发出540扭矩
引用1楼 @ 发表的:
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
加速和急速都是最大功率决定的发自手机虎扑
go with the wind
引用4楼 @ 发表的:
加速和急速都是最大功率决定的
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。以上为百度百科。极速是由最大功率决定的。中学物理公式 P=f*v可知， 极速v只受p功率和风的阻力决定。
引用5楼 @ 发表的:
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。以上为百度百科。极速是由最大功率决定的。中学物理公式 P=f*v可知， 极速v只受p功率和风的阻力决定。
发动机的加速能力体现在数据上是发动机功率曲线的陡度，就是发动机转速的加速度，扭矩不是这个加速度的唯一相关发自手机虎扑
go with the wind
引用6楼 @ 发表的:
发动机的加速能力体现在数据上是发动机功率曲线的陡度，就是发动机转速的加速度，扭矩不是这个加速度的唯一相关
马力和扭矩共同决定加速度。发自手机虎扑
对于普通车而言，马力远比扭距加速重要。奥迪s5和奥迪rs5扭距差不多，马力差了100匹，结婚加速完全不是一个次元。同理还有高尔夫gti柴油版，马力只是略小汽油版，扭距大了接近200，加速还不如汽油版。发自手机虎扑
/godawu微博
引用8楼 @ 发表的:
对于普通车而言，马力远比扭距加速重要。奥迪s5和奥迪rs5扭距差不多，马力差了100匹，结婚加速完全不是一个次元。同理还有高尔夫gti柴油版，马力只是略小汽油版，扭距大了接近200，加速还不如汽油版。
柴油发动机转速低，和变速箱匹配以后输出的扭矩其实和汽油机差不多。柴油机比汽油机表现好的地方就是在低速低转扭矩上。发自手机虎扑
引用7楼 @ 发表的:
马力和扭矩共同决定加速度。
马力曲线是加速最直接的反映，扭矩的可变因素太多了
比如同排量情况下缩小缸径拉长活塞行程可以有效的提高扭矩，但是并不会因此提高加速性能发自手机虎扑
go with the wind
引用1楼 @ 发表的:
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
扭矩是决定加速度的因素之一
功率还是决定发动机动力的核心因素
不仅决定速度上限
还影响着加速度
引用9楼 @ 发表的:
柴油发动机转速低，和变速箱匹配以后输出的扭矩其实和汽油机差不多。柴油机比汽油机表现好的地方就是在低速低转扭矩上。
那么一直以来限制柴油发动机家用的因素是噪音，排放，震动这些么？
引用9楼 @ 发表的:
柴油发动机转速低，和变速箱匹配以后输出的扭矩其实和汽油机差不多。柴油机比汽油机表现好的地方就是在低速低转扭矩上。
柴油机加速比同马力汽油机差就是因为转速提升慢，也就是功率提升速度慢发自手机虎扑
go with the wind
引用12楼 @ 发表的:
那么一直以来限制柴油发动机家用的因素是噪音，排放，震动这些么？
欧洲柴油车用得非常多，NVH性能也控制得非常好了
制约的因素在欧洲是因为排放，美国和中国是因为油品和政策，另外就是柴油机实在没有什么拿得出手的性能机头发自手机虎扑
go with the wind
引用2楼 @ 发表的:
就是指发动机发出最大功率（扭矩）时的转速
简单的说，同样马力（扭矩）的两台发动机，哪一台这两项转速较低的话，一般来说比较适合日常驾驶
这。。。
感觉好奇怪
在这个论坛每发一帖我都尽量想一想 @奥贝斯坦
引用14楼 @ 发表的:
欧洲柴油车用得非常多，NVH性能也控制得非常好了
制约的因素在欧洲是因为排放，美国和中国是因为油品和政策，另外就是柴油机实在没有什么拿得出手的性能机头
奥迪的3.0TDI咋样，A7Q7都有
引用11楼 @ 发表的:
扭矩是决定加速度的因素之一
功率还是决定发动机动力的核心因素
不仅决定速度上限
还影响着加速度
lz问的是最大功率，不是瞬时功率。
引用10楼 @ 发表的:
马力曲线是加速最直接的反映，扭矩的可变因素太多了
比如同排量情况下缩小缸径拉长活塞行程可以有效的提高扭矩，但是并不会因此提高加速性能
问题是一般的都只会跟你介绍这部车马力多少，最大扭矩多少，没有直观的曲线图发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
引用4楼 @ 发表的:
加速和急速都是最大功率决定的
这问题老生常谈了，吵来吵去其实都是鸡同鸭讲，吵的不是一个东西
首先说清楚谈的是最大还是瞬时
车辆每一刻的加速度必然是由此时发动机的瞬时扭矩（配合变速箱）决定的
并且瞬时功率也是由瞬时扭矩和发动机转速计算出来的。
但最大扭矩这一数据对于正常的家用车没什么意义
相对而言最大功率更能反映车辆的加速和极速性能
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