十代思域改装套件件tcr和tro哪个好

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自从买了傲虎以后是越开越喜欢,总感觉不折腾就对不住咱虎子。穿心本着尽量不动原厂配置的原则,不去改装,只是加装。于是乎,综合考虑了自己的荷包,穿心选择了一套物美价廉的TCR六件套加强件及迎宾踏板、尾喉等装饰件。
TCR六件套包括前后顶吧、井字架、工字架、左右小摆臂。其中安装稍微有难度的是后顶吧跟井字架,这其中涉及到了切割跟钻孔。其他四件都是原味安装,只要工具到位,几分钟就ok!
一、前顶吧。最容易安装的就是它,打开机盖,拆下六个螺母,对准顶吧的定位孔,拧紧,完事。
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二、后顶吧。需要切割尾箱两边的泡沫垫板及后排座椅下的塑料盒两边。1、拆掉尾箱内所有附属物,知道露出铁板。
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2、撬起后排座椅下的塑料盒,将后顶吧装上。
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3、切割塑料盒两端后,归位。
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4、根据后顶吧蓝色部件形状,切割泡沫垫板,卡子孔尽量保留。
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6、恢复原貌,丝毫看不出加装了后顶吧。
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三、工字架。原位安装,只需找对位置即可,很容易。
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四、左右小摆臂。这两件也很容易,也是找对位置安装即可,但是需要注意的是:安装完成时候,商标要朝向车尾,而不是朝向大地啊。从图片中可以看出,穿心先让虎子在雪地中尽情撒欢了一番。底盘上还残留不少雪。施工过程中,穿心终于看到了传说中13款傲虎较前款增加的一根稳定杆。
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五、井字架。穿心认为这是六件套中最难安装的部件了。因为有两个螺孔隐藏在傲虎底盘尼龙装甲下,不拆下装甲来,根本找不到。一度穿心以为买错了井字架。后来找准了井字架长边两个螺栓的位置,才感觉剩下的两个螺孔肯定在装甲之下。拆下后,果不其然。红圈中为拆下装甲厚的模样,铝圈中为隐藏的三个螺孔。
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找到后,装上护甲。先把井字架的大边两个螺栓拧上,不用太紧。给两个小边的螺孔位置定位,用记号笔标注。
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打眼后,拧上井字架附带的螺栓就行了。
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顺带,穿心又加装了迎宾踏板、后尾箱保护条、水箱防虫网、尾喉等装饰件。感觉,冬天3M胶也不灵光了,用吹风机吹了好一顿才发挥它应有的粘性。
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最后来张拍到的雪天刹车,造成甩尾撞树的照片,给各位车友提醒:安全第一啊!
23:12 上传kf3tcr君越怎么样_kf3tcrh6哈弗改装专用好吗
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没有给3M胶 4个螺眼 给了俩螺丝 问问试问怎么装?
不错的宝贝,
宝贝已收到 朋友推荐的 是正品 比之前买过的都好那
亲 你们看到这个评论,你们看到他家的东西
,你们不要买他们家的东西噢,138元钱给您吃吧,吃死你,不讲信用,这种人还要做生意。????????
还好,就是尺寸不标准,有点小!
质量不好,凹凸不平,还有泡,做工不精致,喷漆工艺也很差,也不是珠光漆,就是一般的金属漆,送的3m胶也非常窄,粘的不是很稳
东西收到了,手感不错,也很贴合,物流快,店家送的小礼物也很好 !
避hua光垫收到好多天了,最近有事没上网也没评价!价钱比我们在实体店看的便宜,已经收藏你家,有需要还会再来的……
手感还可以~贴上也不反光,贴合度也不错~
对客户服务满意一百分
自己喷的,效果还行
买了三天才给发货,买的时候说第二天发货,过程中咨询也不说话,服务态度不好,很不好
应该送个镙丝刀,现在都没装上去,又没时间去车店装
东西很好,很漂亮,装上以后再晒图片,店家服务很好,漏发的配件也及时补发来了,很好的服务,谢谢!下次还来买,也会介绍朋友来。
避光效果好,很上档次,价格也不贵,满意
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上次改车四个月以来,骑了近2000公里。在受到了一些高端零件的熏陶后,萌生了再次升级的想法,当然仍然是适用至上,主方向还是轻量化。
之前在骑行家杂志上看了篇文章,是关于改车之类的,其中一位前辈的话我记得很深;如果2000块钱的车子买了套XT或者X9安上,是毫无意义的,是对零件的浪费!升级车子在缺少指导和奸商遍地的环境里是免不了要交点学费,所以升级车子要在满足自己需求的情况下理智改车。就像公路车吧里有人给自己的OCR上DA一样,我想我这FCR,顶配的FCR3700也不过是Sora一套,所以4500的Tiagra套件也就撑死足够了。4600一套不考虑,成本太高,没有意义了。
2010款FCR车系已经停产了,代替的车型是GIANT ESCAPE和ROAM,ESCAPE偏向旅行和城市公路骑行,基本算是FCR正统的继承者,但车架矮了些,更休闲向;ROAM可以看做是ESCAPE的越野版,属于全能混型车。本来升级前准备入手ROAM XR1的但是近6000大洋的售价确实对不起其配置(SLX和DEORE混搭,Shimano最低端的油碟),有这钱还不如把我的FCR升级下,再给我的旅行车整一套M590加NRX气叉,可谓一举两得。现在市场上还有不少FCR的库存车,我的建议是虽然3100便宜,如果日后想要升级就买3300,如果日后想升级碟刹就买3500或者和3300车架和前叉相同,的车架和前叉相同。
FCR3100升级第一阶段请看精品区里的帖子。 废话不多说,以下上改装成果,新手上路,各位大神勿喷!
收了朋友的老款FSA的碳包铝把横,我想说的是,X宝上什么300多块钱的FSA K-FORCE三件套又轻又骚气,但是不想出了事脸刹的朋友们别买,生命在于运动,没了生命怎么运动!!!指拨升级成SHIMANO R440的9速指拨,9速指拨和8速指拨的手感完全不同,更加顺畅。R440的左手指拨是有半档微调的,专门对应公路前拨。把套更换成GIANT的ERGO人体工程学把套,很有韧性,软硬适中,以前的肉球把套实在不耐操,一等价钱一等货。二手的GIANT D298碳包铝把立,不是很轻,就是颜色挺配车子的,日后找到合适的再换掉。还是这个FCR3700的拆车件,这个Headshocks头管避震前叉是个不错的宝贝,有了它上下马路牙子妥妥的,就是天冷就硬。原来的上下珠档碗组在我的“精心呵护”下已经碎成渣渣,果断换轴承的。
原来的建大K191外胎实在太菜,气打足的容易被扎穿,打的不足了容易爆胎。K925的软边胎不错,比以前的轻了不少,防刺120TPI,骑着心里踏实多了。原来的三片牙盘大盘是52T的,本人菜腿实在不给力,FCR车架软又泄力,这个牙盘装着根本就是浪费。Tiagra FC4503牙盘还是不错的,物美价廉,大盘和中盘是铝合金材质。飞轮更换成HG50-9,11-25T,理论急速比原来略有提高。
后拨RD-4500不变,这样完整的Tiagra一套传动系统,用起来比之前的混搭顺畅多了。收了个TCR 1的拆车坐垫,可惜不是红色,不过蓝色也不错,刚开始骑了一周硌的屁股疼,不过渐渐适应了,原来的坐垫实在太肥厚了,骑的时间久了感觉像屁股抹了黄油。。。新瑞的XR天平坐杆,X宝上有XR的山寨三件套,只要80块钱很是便宜,当然质量不明!
入了朋友二手的Mavic Aksium,贴纸黄的红的太丑,果断撕掉。AK算是入门轮组里性价比不错的,结实耐操,造型也有意思。缺点就是重(其实还好),还有Shimano花鼓用习惯了,AK的后花鼓真的比较吵,有的骚年喜欢这种骚响。X宝上AK的山寨非常多,基本的鉴别方法网上很多。低端价位里Shimano RS10/20,Fulcrum R7也是不错的,当然还有DT R1800,金多点入个CP的Zonda就更骚了。目前车子净重9.8KG不到,算是基本到极限了,FCR3100改装到此结束,谢谢观赏!两次大改,基本都是自己亲手实践,资料自己也参考了不少,老朋友的支持和帮助也是必不可少的。改车升级是有乐趣的,但还是要理智,够用就好,略高级点满足下自己的虚荣心也无妨,但是不要滥用自己宝贵的时间和金钱来交无谓的学费!感谢朋友们的帮助和支持再次祝大家蛇年大吉!!!俺家喵星人又来抢镜头了。。。欢迎各位吧友来咨询平把公路的改装问题!
这样也就可以啦,到头儿啦!挺好
问下楼主,换11-25的飞轮后,爬坡怎样。我现在纠结把3100的传动往山地还是公路改的好。总觉得原装用山地飞轮是有点道理的
一模一样的颜色。。啧啧。。
tiagra~~再继续改就换车架啦吧
这车多少钱
楼主有没改羊角把的趋向?
我想问一下 无改动的FCR3100如果比较注重速度和舒适性 第一步先改什么? 还有 我买这车的时候车架貌似有点小 怎么办
淘宝配件吗?
车架小了点我的,还是干脆入手新车吧。大爱平把公路,更舒适的骑行姿势,比山地轻快,不伦不类也比山马强。求解楼主,是崔克fx4380那款好还是捷安特fcr3700好,或者是干脆自己弄个山地架子照着公路装?
今天新入了3300,然后就看到了楼主的改车帖子,给毒的够呛,考虑先换个牛角把,在考虑换前叉个轮组,准备一年内改装的差不多的话,求指教下……
楼主的V刹看着悲剧了点。。。或者换钳刹。。。跟700C的轮组也很搭的
我是新手,也是姑娘,打算买个车休闲骑骑顺道减肥神马的,也不打算改装也不打算上山下海,现在看重3100了,可周围都是山地车,感觉平把公路貌似小众了,请正统车主讲讲,原装的3100怎么样呢,后期维护麻烦吗,我不会修车~~~~(&_&)~~~~ ps:折叠和平把公路哪个有性价比?
顶lz一下,我的fcr快改完了,就差坐垫了
FCR3100,如果我只想升级轮组、前叉、牙盘(坐管和前拨等先放一放),而不改装变速系统的话。那么轮组推荐哪个?(几百价位)牙盘呢?您以前说的rs10、ak都是10速的吧
FCR3300改装路过,除了车架基本换光的。TCR的碳纤前叉,横把,UT的前夹,XT后夹。RS20轮组,R780指拨,DURA-ACE7800飞轮,链条,UT6700前后拨,UT6700的飞轮,飞贼的坐垫……
我也是fcr3100,学习了~~~
有点另类吧,反正以后要再烧纯公路车,再买个架子,手变,后刹基本也就OK了。。。
@NEE_MC好久都不来贴吧了。。。也不知道升级的避震叉用的咋样?
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