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中联重科TC6015A-10塔式起重机最新询价单
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工程机械外贸网【长沙中联】TC6015A-10E塔式起重机使用说明书--第一篇 塔机的安_塔吊_中国百科网
【长沙中联】TC6015A-10E塔式起重机使用说明书--第一篇 塔机的安
    1.5 立塔
支腿安装好后，必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上后才能进行塔机的安装。
安装好支腿及预埋支腿固定基节L68G21后，支腿固定式立塔的顺序按图1.5-1a 进行。
（1）安装固定基节L68G21和1节标准节L68A1
（2）吊装爬升架
（3）安装回转支承总成
（4）安装回转塔身总成
（5）安装塔顶
（6）安装平衡臂总成
（7）安装平衡臂拉杆
（8）吊装一块3.0吨平衡重
（9）安装司机室
（10）安装起重臂总成
（11）安装起重臂拉杆
（12）配装平衡重（余留的）
1.5.1吊装固定基节L68G21和一个标准节L68A1
1.5.1.1 结构简述
固定基节L68G21为整体框架式结构，标准节L68A1为由四个片式结构组装而成的框架式结构。支腿独立固定式塔机共有1节固定基节L68G21、17标准节L68A1 。
固定基节L68G21上下端面各有四组垂直销轴连接孔，其中上端为鱼尾板结构；固定基节上还有安装刀开关箱和铭牌的支架；(见图1.5.1-1)
标准节L68A1用专用螺栓连接组装好后上下端结构与固定基节相同；(见图1.5.1-2)
每节标准节配有通道，各标准节内均设有供人上下的爬梯，并设有供人休息的平台。通道与塔身标准节的安装在地面进行，通道组件与塔身标准节配套使用，有E、D、A三种型式（见图1.5.1-3），E通道装在最后一节标准节上，如果塔机最终工作高度是经过若干阶段后到达的，每次加节时都应以A型或者D型更换最后一节的通道，所有扶梯均应装在有顶升耳座的塔身侧片上，根据塔身组合高度的不同，通道E、D、A的安装均应按通道组合表（表1.5-1）的规定组合进行。
备注：L代表基础节，N代表最高节，M代表中间节(包括L68A1)
1.5.1.2吊装一个标准节L68A1
a.将吊具挂在组装好标准节上（严禁吊水平腹杆），将其吊 起，安装到已埋好的固定基础上的预埋支腿固定基节上，用8件销轴连接牢靠(如图1.5.1-4)，所示注意标准节踏步与基节踏步应在同一平面且要考虑塔机的降塔拆卸。此时在基础上已有一节预埋支腿固定基节L68G21和一节标准节L68A1（见图1.5.1-2）。
b.用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直 度误差应不大于1.5/1000。
1.5.2 吊装爬升架
1.5.2.1 结构简述(见图1.5.2-1) 爬升架主要由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统等组成，塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)， 液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。
为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部位置设有平台，操纵液压系统，完成顶升、引入标准节和固定塔身销轴的工作。
1.5.2.2 吊装爬升架
a.将爬升架按图要求组装完毕后，如图1.5.2-2所示，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
b.将爬升架缓慢套装在塔身节外侧。
c.将爬升架上的爬爪放在塔身节的第二节上部的踏步上，再调整好爬升导轮与标准节的间隙(间隙最好为2～3mm)。
d.安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向应与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误。则应重新接好电机接线。
1.5.3 安装回转支承总成
1.5.3.1 结构简述
回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分,见图1.5.3-1。
上支座为板壳结构，其左右两侧焊有安装回转机构的法兰盘。上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，后方设有安装回转限位器的支座和安装电笛的支板。上支座的上平面通过4个&P63的销轴与回转塔身连接, 下部与回转支承内圈的上平面通过高强度螺栓连接。
下支座为整体箱形结构，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接；中间有两根可拆卸的引进横梁，用于顶升时标准节的引进；下支座下部分别与标准节L68A1和套架相连。
1.5.3.2 吊装回转支承总成
检查连接下支座、回转支承、上支座所用的80件8.8级M27的高强螺栓、其预紧扭矩是否达到900N&m，它是用双螺母拧紧防松的。其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于900N.m。
a.如图1.5.3-2所示，将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起；
b.将回转支承总成放缓慢在塔身顶部。切记下支座的引进梁应与塔身节踏步的位置关系;下支座与套架连接时，应对好四角的标记；
c.用&P55销轴将下支座与标准节L68A1连接牢固,用锁销固定；
d.操作顶升系统，将液压油缸伸长至基节的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用销轴将爬升架与下支座连接牢固。
1.5.4 安装回转塔身
1.5.4.1 回转塔身总成简述
回转塔身总成包括回转塔身和起重量限制器(见图1.5.4-1)。回转塔身为整体框架结构，上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板,上面用四根销轴与塔顶相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用以限制最大起重量。
1.5.4.2 吊装回转塔
如图1.5.4-2所示，将吊具挂在回 转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。
a. 吊起回转塔身(安装时注意用于安装平衡臂和起 重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一边的支耳与 上支座的起重臂方向一致。
b. 用4件销轴将回转塔身与上支座 连接紧固,穿好并充分张开开口销。
1.5.5安装塔顶
1.5.5.1结构简述（图1.5.5-1）
塔顶为四棱锥形结构，顶部有拉板 架和起重臂拉板，通过销轴分别与起重 臂、平衡臂拉杆相连，为了安装方便， 塔顶上部设有工作平台，工作平台通过 螺栓与塔顶连接。塔顶上部设有起重钢 丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮， 塔顶后侧主弦下部设有力矩限制器，并 设有带护圈的扶梯，塔顶下端有四个耳 板，通过四根销轴与回转塔身连接。
1.5.5.2 吊装塔顶
a. 吊装前在地面上先把塔顶上的 平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好， 为安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右 两边各装上一根平衡臂拉杆。
b. 如图1.5.5-2所示将塔顶吊到 回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧 应对准上支座的起重臂方向。
c. 用4件销轴将塔顶与回转塔身 连接，穿好并充分张开开口销。
1.5.6 安装平衡臂总成
1.5.6. 1结构简述(图1.5-10)
平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，分两节，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆 及走道，还设置了工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔顶连接。尾部装有平衡重、起升机构，起升机构本身有其独立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。电阻箱，电气控制箱布置在靠近回转塔身的臂节Ⅰ上。平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。见表1.4-2。
1.5.6.2 吊装平衡臂总成
a.在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
b.如图1.5-11所示，吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)。
c.用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。
d.平衡臂拉杆示意见图1.5-12所示，按图1.5-13将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开口销。
e.缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块3.0t重的平衡重安装在平衡臂最后面的安装位置上，如图1.5-14 所示。
1.5.7 安装司机室
1.5.7.1 结构简述(见图1.5-15)
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。司机室内壁用宝丽板装饰，美观舒适，内设有联动操纵台。
1.5.7.2 吊装司机室
司机室内的电气安装齐全后
a. 如图1.5-16所示，吊起司机室。
b.把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。(也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装)。
1.5.8安装起重臂总成
起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。
1.5.8.1 结构简述(见图1.5-17)
起重臂上下弦杆都是用两个角钢拼焊成的方管，整个起重臂为三角形截面，共分为十节。节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂采用双吊点、变截面空间桁架结构。在起重臂第二节中装有牵引机构。载重小车以起重臂的下弦杆为运行轨道，在牵引机构的牵引下，可沿起重臂前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。
起重臂第一节根部与回转塔身用销轴连接。为了保证起重臂水平，在第Ⅱ节、第Ⅴ节上分别设有一个吊点， 通过这两点用起重臂拉杆与塔顶连接。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。根据施工要求可以将起重臂组装成60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m臂长,各臂长的组装请严格按照图1.5-18所示拼装。
1.5.8.2 吊装起重臂总成
a. 在塔机附近平整的枕木(或支架，高约0.6m)上(图1.5-21)，拼装起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
b. 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
c. 安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，如图1.5-19所示。在载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距及绳卡后的钢丝绳尾部长度为钢丝绳直径的6～9倍。钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，如果牵引钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。
d 将起重臂拉杆按图1.5-20所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
e. 检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
f. 按图1.5-21挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。如图1.5-22 所示用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。注意：记录下吊装起重臂的吊点位置，以便拆塔时使用。
g 接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图1.5-23缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，按图1 将拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴铰接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
h 使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上翘度约为1/70， 最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
1.5.9 配装平衡重
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变(表1.4.3-1), 根据所使用的起重臂长度，按图1.5-26要求吊装平衡重。起重臂七种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
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