仅在城市里使用1000元左右的山地车车哪个好？1000以内的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-19 12:53 标签： 1000以内山地车
200元左右的自行车和1000元左右的自行车区别在哪？
1.上班用，距离约9KM。2.坐标上海，无山路，无陡坡。3.不追求高速，25min能跑完这9KM就行。另：有人推荐莫曼顿爱帅600和迪卡侬的一款，差不多都在1000左右。我对1000元的车子和10000元的车子有区别可以理解，但是200的和1000的区别大吗？
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只要敢想，200和1000块的都能做到，如果想骑得舒服一点就用好一点的车！
我买了一辆吉安特fcr3500（平把公路，速度不如公路，但比公路适应性强，适应性不如山地，但比山地快很多） 12年初买的 到现在3年多了 刚买来半年整天骑 单程30公里后来放了2年 几乎不骑 现在又开始骑 用朋友的话说和新的一摸一样 这种事情200块钱的车子是完全没可能的 我还记得我高中时700买的单速山地车 放了一年就成废铁了 主要是材质差别太大了另外你说你朋友多的车子你骑着没区别 我估计是山地车 山地车本来在城市道路上骑行就没有太大优势 比起死飞 我觉得山马党更像是装逼 山地车的前后减震还有夸张的造型 在城市骑除了装逼真没有一点意义
本人屌丝，现有一辆2k的美利达，之前骑过好几辆几百的山寨车，简单比较一下。好一点的车子车架强度高，重量轻，变速系统精密度好（自行车的变速器精密度最重要），最重要的事各种零件的强度精度都高，这一点你只有连续骑上几十km才能明确感受出来，确实节省体力。类比与吉利汽车，吉利早期车型室对丰田车的逆向开发，也能开，但跟丰田差距不是一丢丢。
公路车综合路段（含平路，小坡，大坡，山中穿行）均速28.7kmh，平路无风巡航很稳妥的35，这还是骑公路车+2年17000+总里程的结果
选一个双面碟刹的车。至于为什么，因为在你遇到危险急转弯时双面的碟刹比叉刹，单面的都好多了。作为通勤你首先考虑的永远是安全。然后，同样因为安全，买一个大牌的车。我不建议买两千以下的，当然也是为了安全考虑。当然如果你想像马路上那些菜车一样慢慢的都不会有危险，但是你想要的速度，还是要一个可靠的车子。
知乎首答。这是我5年以前买到的2手自行车，经分析该车年龄已超过8年，入手价多少？没错，200元整，在这5年内我除了车架轮子把组没换过以外，其余均已不是早年那个它，变速系统换了两套，包括指拨前后变，中轴两根，前后轴各一根，滚珠若干，货架请无视。这样的diy车在某些大神眼里就是废品站的命，能有多好骑？可是，我骑了5年。上图中的数据是我每天都要经历两次的路程，9公里整，25分钟，长缓上坡及小段下坡混合路段，这就是你的要求。只要想骑，就能达到。推荐一本书《不去会死》，自己请优酷一下“死飞去西藏”，尤其是后者，还是那句话，只要你想骑，就能达到。…我特么都30岁了，我特么都200斤了，我特么都达到了！共勉。
楼主买辆公路车吧，或者山地车换成光头胎(相对便宜点)，主要是和地面摩擦小，公路车的轮胎细阻力更小，9公里25分钟换算下了，看上去不快，但是真的上路了，红绿灯，行人，起步刹车，还是挺累的，尤其是天天骑的话。我自己18公里的路程，目前是辆不错的公路车，40+分钟到家，码表上的数字基本上保持30km左右，其他题主自己掂量吧。
楼主借个200的，2000的，2w的骑一次感受感受，然后就知道了
二百与一千的区别
估计二百的车子应该没有变速器吧
而且车子比较重 建议二手折叠车（小轮车）
起速快 巡航高于山地 便携
你说的那些确实跟几百块的没什么区别。向你这种情况建议你买2000左右的Giant或Merida ，每天至少18km还要在一小时内完成，至少也得买辆入门级山地车才能有保证不是么。不过我并不看好你能够坚持一星期，所以热情如我再多建议你一点。3500左右买辆小轮或折叠，骑累了骑烦了至少还能转乘公交/地铁。如果我狗眼看人低了，我还可以弥补一下：直接上公路吧，Giant TCR6600六千块就能下地。通勤简直不要太爽。最后，市区骑行强烈建议佩戴骑行头盔与骑行手套，建议佩戴骑行风镜。并在人流较大时主动减速并靠路边骑行。祝您骑行愉快，工作顺利。以上。
上班25min跑完9KM，均速21.6KM/H，你的巡航速度至少要达到28KM/H，也就是说你能长时间用这个速度前进。我用的是3000块的车，上班6KM，用时25min左右，如果是9KM，应该需要40分钟。这样已经持续了5年了。路上有汽车、电动车、自行车、还有行人，总共有4个红绿灯路口。在交通繁忙的道路上25min跑完9KM，这个任务用200元的车你完成不了，用1000块的车一般人完成不了。题主能提出这个问题，估计你是无法用1000块的车完成这个任务的。买5000元以上的车，持续半年的训练，有可能达到这个目标。
怎么又看到这问题。。。一句话，你的需求，直接买那个300的车，足够了。上下班9公里，没事带带女朋友，这点需求买个2000多的车，那是真土豪。如果目标是25分钟内能跑完15公里的柏油路，买3000以上的公路车。如果目标是25分钟内能跑完9公里的沙石路，买3000以上的山地车。这样的话与300的自行车的区别不用我来解释。
一 质量过关相比题主所说的200块的自行车（以下称呼为代步车），我觉得2000块的自行车（以下称呼为合格车）最大的不同是耐操性，代步车哪怕就是上下班骑骑，最多也就两三年吧，如果只是上班代步，合格车绝对可以够你骑个十年八年了。很多品牌都有自家自行车的各个零件的各种测试，很少有骑坏的，一般这种自行车都是被小偷终结。二 骑得快相比代步车，合格车各个零件的公差更小，各种结构设计更合理，所以就能更好的发力，同时减少摩擦消耗。同样的的力道可以骑更快更远。三 关于轻便楼上有人说轻便，其实这个价位（1、2K）的自行车基本没有轻便的效果，只是因为很多代步车大多数都是用的铸铁作为车架，而且设计各种不合理，才突出了入门车的轻便。真要考虑轻便减重问题，至少是5k以上的车车了。//突然想到，慢塔同学说的可能是骑起来轻便，这样属于鄙答案第二条。关于题主的要求，25min跑9KM，也就是差不多每小时20公里，这个速度不算快，但在市区，尤其是魔都这种车多人多的地方还是不会太容易，因为如果有频繁的红路灯和让车让人的话根本跑不起来，如果题主是汉子，用山地车（莫曼顿爱帅600是山地车，迪卡侬的估计也是山地）差不多可以跑完，取决于路况。如果题主为妹子，那还是换个更高效的折叠或者小轮径车吧。
答主身边有热爱自行车运动的土豪，曾经对他们2000+的坐骑非常不理解。我从小学就开始骑自行车，最贵的也没有300块，直到我尝试了一次，才知道价钱差10倍到底有什么区别。我感觉最直接的感受就是轻，特别轻，就好比如说你之前跑步穿的就是普通的运动鞋，然后你花钱入了一双慢跑鞋，这双慢跑鞋直接刷新了你对于跑步这件事的看法，慢跑鞋最大的特点就是轻，自行车也是这样，轻啊，骑上去简直身轻如燕。其次，就是速度，简直就是活生生的速度碾压，因为本身就很轻，而且车型本身也很平，骑上去感觉就像是凭空在风之间劈开了一条小缝隙，你在这个缝隙中依靠空气的流动运动行进。我这完全是外行人，数据之类的不太懂，就是表达一下最直观的感受。想买一辆自行车在城市里骑，价钱在1000元左右，该买什么的呢？_大同自行车爱好者吧_百度贴吧
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想买一辆自行车在城市里骑，价钱在1000元左右，该买什么的呢？
想买一辆自行车在城市里骑，价钱在1000元左右，该买什么的呢？
想要离家出走怎么办。不...
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或捷安特或者美利达的自行车，有哪些 1000 元左右的入门型号值得推荐？
还请能说说推荐型号的详细配置。
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上周买的 老款美利达300
998人民币 有包包和水壶不带拖泥板！TAT楼主您若是买这款要配副手套，因为车把按时间长手疼。配置啥的不懂，因为我刚骑了20多公里，热情高涨中！您先上路吧 觉得哪里不合适再找配置，如何？
捷安特ATX660或者美利达勇士600
买二手的吧！自行车一般折旧都不是很严重，一千元可以买到一辆很不错的入门车了，建议去lz所在城市大学论坛上看看。。。跟学生做买卖你一般是不会吃亏的。。。
1000块不要想配置了，钢车架弹簧减震跑不了……买你觉得顺眼的就行
范围的没有必要纠结具体零配件到底是什么东东,除非你从小白到花心思自主装 DIY 一个整车,估计下来你才会对所有零配件有个一二.去实体店,看看什么车架样子颜色什么的喜欢,整一个先骑着,玩玩再说.如果你真喜欢,有研究,那就另说了.祝好.
还配置呢，有必要想这么多么？价格在预算内，那么看中哪一辆就骑回家吧。关键是看着喜欢，骑上去感觉舒服。

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