WiFi 动车高铁票过时改签通过时 掉线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-21 07:10 标签： 高铁票过时改签
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高铁动车WiFi系统已开发成功 年内或小范围使用
　　今年春节期间，一位在火车上卖WiFi的大学生爆红于网络，短短半个小时即进账500元，但这一行为很快遭到了铁道部门的禁止。
　　事实上，今年1月，我国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的&高铁动车WiFi系统&已经研制成功。飞笛资讯研究员从知情人士获悉，工信部电信研究院、WAPI产业联盟与飞天联合等多家单位已开展轨道交通车载无线局域网相关的技术标准制定，目前该系列标准已全部完成，正在报送铁路相关部门并进行标准产品示范运营，并预计将于近期在部分线路的列车上投入使用。
　　中投顾问IT行业研究员王宁远指出，火车、高铁是智能用户使用移动互联网频率较高的场所，多数乘客倾向于用上网打发旅途时间，&列车WiFi&的用户需求非常可观。这意味着使用&列车WiFi&技术是大势所趋，此技术有望在国内所有列车上普及。
　　目前&列车WiFi&处于萌芽期，有巨大市场发展潜力，先涉及&列车WiFi&业务者将占领市场先机。
　　 工作人员表示，公司虽然没有参与到上述的&高铁动车WiFi系统&项目，但公司正在自主研发类似的系统，相关技术目前尚处于实验室阶段。
　　不过，王宁远认为，当前不论是在技术还是设备采购上，A股能在&列车WiFi&获利的上市公司几乎没有，但仍能带来一轮热炒，前提是相关上市公司向市场发出升级&列车WiFi&技术，或是推出相关产品的信号。
　　相比设备采购方面，&列车WiFi&的铺开对内容的影响更直接，受众在增加、网络使用时间也在增加。对手机网游的开发、运营商以及视频网络服务商而言，几乎是在不增加任何成本的情况下，坐收用户在线时长的增加。
　　业内专家指出，手机游戏最根本的价值在于满足了用户在碎片时间的休闲娱乐需求。一项最新调查显示：在地铁公交上、等人时、无聊时、厕所里使用手机上网的比例分别为67.4%、59.9%、70.0%、43.9%。
　　在碎片化时间里，一般不宜做很专业深度的事情，而简单易操作的手游最能延续用户的放松状态。在列车上，漫漫旅途构成了乘客一块巨大的&碎片化时间&，对于内容服务商来说，是一块亟待开发的&金矿&。(编辑 王志灵)高铁和动车上面有wifi吗？？_百度知道
高铁和动车上面有wifi吗？？
目前少数高铁上是有wifi的，动车暂时还没有。高铁wifi技术目前还存在三个方面的难点：要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行；满足信号要求；满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验；所以目前即便有wifi，速度也十分得慢。但是随着技术的发展和进步，这个问题应该很快就能够解决。
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高速动车上面有的，没有信号的，用不了有的，但是只是个摆设
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出门在外也不愁高铁动车上有没有Wifi？_百度知道
高铁动车上有没有Wifi？
(看清楚啊？能用吗，有的说没有Wifi，请问高铁动车上到底有没有Wifi啊，有的说有Wifi我在网上查了很多！我不是问火车站有没有Wifi的哦
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有.，最起码我乘过这么多趟高铁动车了目前还没见过。而且行驶速度很快时偶尔手机信号都木有，不知是没开还是怎么滴.
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　　目前没有，就是用手机卡上网也有卡砘现在。WIFI覆盖面很小，动车速度快，不能完成切换。就是在动车上装WIFI天线也不行，因为机车无法完成与万维网连接。所以目前是没有功克的难题。
　　Wi-Fi是一种可以将个人电脑、手持设备（如pad、手机）等终端以无线方式互相连接的技术，事实上它是一个高频无线电信号。 无线保真是一个无线网络通信技术的品牌，由...
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，没有信号用不了，有，但是由于列车行驶速度太快，串联各个车厢工作机器和驾驶室的信道。 估计是内部作为列车控制。但是作为乘客来说没有办法链接，显示的是CRH2，信号显示也是好的，
京沪高铁和谐号动车组从技术层面上说是有wifi的。2。所以可以作为乘客服务的wifi还是暂时没有
没有！现在3G路由开始普及了，办个3G号，插路由里，随身WIFI更方便。
没有wifi，隧道多了连手机信号都不稳定
高铁动车上没有Wifi
一些车上有，一些车上没有
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出门在外也不愁您当前的位置 ：&&&&&&&&&&正文
京广高铁首考:Wifi未通3G不稳 或影响商务出行
　　经常需要在出差途中上网处理邮件的商务人士是高铁的重要服务对象之一，然而高铁上尚未开通的Wifi以及糟糕的3G信号可能会影响一些商务人士的出行感受。
　　根据中新网财经频道记者用一个联通3G上网卡及一部移动手机测试后发现，联通3G上网卡在多个路段出过网速慢、频繁断线甚至无法连接网络等现象，移动手机也数次无法正常拨打电话，利用Edge网络也无法访问网络及发布微博发布。
　　据随车同行的铁道部新闻处处长王滨介绍，高铁列车上难以访问网络已经是一个老问题。一方面高铁列车长时间以300公里以上的时速运行，且车体屏蔽性能较强，无论是2G手机信号还是3G信号都会受到不同程度影响。而移动、联通和电信三大运营商在铁路沿线架设的基站数量不足，也是手机网络信号不佳的原因之一。
　　一位搭乘G801次列车到广州出差的乘客表示，高铁列车上无法正常使用网络确实不够方便。&选择高铁出行在一定程度上也是为了方便上网和打电话，不然都这么高的票价，还多花时间，我不如坐飞机了&。该旅客认为，如果在高铁上无法正常使用网络，可能会对一部分商业人士的需求产生影响。记者所在车厢的一位乘务员也表示，如果高铁上开通Wifi，肯定会吸引更多乘客乘坐高铁。
　　在列车行进途中，记者发现可通过笔记本或手机的Wifi搜索功能在车厢内搜到一个名为&CRH2&的无线网络，且可以连接，但连接后无法访问互联网。列车乘务员告诉记者，列车上确实可以搜到Wifi信号，但暂时还无法访问网络。她表示，她们已就此问题向上级反映过多次，未来或将开通这一功能。但对于具体开通时间，她表示&尚不清楚&。由于本次列车车体由南车制造，也有南车集团工程师随车通行。遗憾的是，记者向一位南车工程师询问这一问题时，他同样表示&不清楚&。
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稿源： 中国新闻网
编辑： 谈义
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我国首个高铁动车WiFi系统将投入使用
发布时间：
08:29:41 & 作者：科技日报 & 来源：
摘要： 在移动互联网市场上，百度、阿里巴巴和腾讯(三家公司被简称为“BAT”)已经在平台应用、移动入口和内容领域建立各自优势，并展...
12月5日上午消息，Gartner消费类技术与市场首席分析师张菊日前在一份分析报告中指出，在移动互联网市场上，百度、阿里巴巴和腾讯(三家公司被简称为&BAT&)已经在平台应用、移动入口和内容领域建立各自优势，并展开激烈竞争。对于创业者而言，他们应该尽量避开与这三家公司交战，在一些垂直领域寻找机会。
&&&&& Gartner日前发布了一份有关中国移动互联网的分析报告，重点研究了BAT三家公司在移动互联网时代的布局。报告的撰写者张菊认为，未来两年内，BAT在平台应用、移动入口和内容领域，BAT将会展开激烈竞争。
&&&&& 在平台型应用方面，BAT三家公司目前都有主打的产品，其中百度的平台产品是地图和导航，阿里巴巴的平台产品是移动支付和电子商务，腾讯的平台应用则是微信和移动QQ。
&&&&& 张菊分析认为，BAT的平台各有所长，三家公司未来还是会不断在其他公司的优势领域展开竞争。
&&&&& 一些最近的案例是：阿里巴巴正投入大量资源推广&来往&，并期望对微信产生一些冲击。同时，微信在大力推广支付功能，并希望吸引使用阿里巴巴支付宝的用户。
&&&&& 张菊预测，为了更好的服务用户，扩大平台规模，BAT还会不断地整合上游的资源。
&&&&& 据她统计，除了平台应用之外，BAT的竞争已经拓展到了移动搜索、浏览器等入口以及对用户有价值的应用领域。在移动应用分发、在线音乐、视频、游戏、电子书等领域，BAT三家巨头也都在积极布局。
&&&&& 张菊认为，现在还不好说BAT已经主导了中国移动互联网市场，但是毫无疑问的是，这三家公司都已经在多个市场上建立了优势。
&&&&& 她说，由于BAT等巨头已经占据了主流用户需求，国内的创业者们最好在创业时避开与BAT展开竞争，最好基于他们的平台提供一些服务。
&&&&& 张菊认为，移动互联网的竞争未来会聚集在内容领域，通过满足特定人群的需求开发产品，或者在垂直市场进行拓展，创业者仍然有机会。
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